本实用新型涉及船舶清洗领域，具体为一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置。
背景技术：
随着科技的进步，社会的发展，我国的船舶制造技术得到了快速发展，随之而来的是船舶清洗技术的快速发展。在对船舶表面进行除锈清洗操作时，通常需要用到高压水清洗抽吸处理设备，该种设备通过高压水冲洗船舶表面，产生固体和液体混合的废渣，并通过抽吸泵将废渣一起吸走，最终通过排污管排出。
上述设备可以满足船舶表面清洗除锈的需求，然而，排污管排出的固液废渣需要进一步分离和转运处理，目前，没有一种专门用于船舶除锈清清洗产生的废渣的回收处理装置。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，该回收装置可以对高压水除锈清洗产生的废渣进行分离和回收，有效解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：包括侧开口的箱体，所述的箱体底部四角设有底座，所述的箱体顶部右上而下贯穿设有除锈清洗设备的排污管，所述的排污管左侧的箱体顶部固定设有与除锈清洗设备的抽吸泵相配合的进气口，所述的箱体底板还设有排液管，排液管向左弯折延伸出箱体侧面；
所述的排污管正下方搁置废渣吊篮，所述的废渣吊篮整体呈上端开口和前侧开口结构，上开口处设有固定架，所述的固定架底部固定设有废渣滤袋，所述的固定架与吊杆上设有相互配合的第一锁紧件；前侧开口处设有侧门，侧门底部通过铰接轴与篮体内底面外端部铰接，顶部设有与篮体配合的第二锁紧件；所述的废渣吊篮右侧的箱体中设有起吊机构，固定架顶部设有与起吊机构配合的吊耳，箱体右侧面固定设有与起吊机构配合的配电箱。
优选的，所述的起吊机构包括设于箱体内部右侧的立杆，所述的立杆整体呈圆柱形，底部设有第一转轴，第一转轴通过联轴器与竖向的电机减速机的电机轴固定连接，所述的箱体底部设有与立杆顶部第二转轴转动配合的固定座，所述的第二转轴下方的立杆侧面固定设有横杆，所述的横杆内端部下方的立杆上固定设有起重机，所述的起重机右侧伸出钢丝绳，钢丝绳依次穿过固定于横杆底部的定滑轮在外端部向下延伸并在末端设有与吊耳配合的吊钩；所述的电机减速机和起重机分别通过连接线路穿过箱体与配电箱电性连接。
优选的，所述的废渣滤袋包括上开口的滤袋主体，所述的滤袋主体整体呈上开口的长方体结构，左右两侧面和底面共同粘接有包裹带，所述的包裹带上端部分别与滤袋主体平齐且四角分别固定设有起吊带。
优选的，所述的第一锁紧件包括设于固定架四角上表面的挂钩，所述的挂钩分别与锁链上端部钩挂连接，所述的锁链下端部分别穿过固定于篮体四角上端部外侧面的套筒并与固定于篮体四角下端部外侧面的固定耳固定连接。
优选的，所述的第二锁紧件包括固定于侧门上端部两角外表面的竖向上开口的套管，所述的套管上侧的篮体上分别设有横向的拨杆，所述的拨杆中间位置与篮体铰接，内端部分别设有与套管插置配合的销轴。
优选的，所述的固定架包括矩形框架，矩形框架内部设有十字交叉的支撑架，所述的支撑架中间位置上表面固定设有吊耳，吊耳四周的支撑架上分别设有向内侧弯折的挂耳，矩形框架边沿上表面还固定设有与锁链钩挂配合的挂钩。
优选的，所述的横杆外端部还设有报警机构，所述的报警机构包括触发头，触发头固定于竖向的支杆底部，支杆顶部通过固定卡固定于横杆侧面，触发头通过连接线路穿出箱体与报警器主体电性连接，报警器主体固定于配电箱一侧，并与配电箱电性连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，具备以下有益效果：
1.本实用新型通过箱体顶部右上而下贯穿设有除锈清洗设备的排污管，所述的排污管左侧的箱体顶部固定设有与除锈清洗设备的抽吸泵相配合的进气口，所述的箱体底板还设有排液管，排液管向左弯折延伸出箱体侧面，使用时，该装置可以将除锈清洗设备抽吸的废渣引入箱体，便于后续处理，且底部的排液管用于排出废渣中的液体。
2.本实用新型通过废渣吊篮、固定架、废渣滤袋和起吊机构的设置，使用时，废渣从上侧的排污管排入废渣滤袋，则液体可以从废渣滤袋中流走，并将固体废渣截留，从而实现废渣的固液分离，且起吊机构通过起重机可以将废渣吊篮起吊并通过电机减速机的驱动向外旋转至箱体外侧，将废渣吊篮落至底面，方便后续对固体废渣的回收转移。
3.本实用新型通过废渣滤袋包括上开口的滤袋主体，所述的滤袋主体整体呈上开口的长方体结构，左右两侧面和底面共同粘接有包裹带，所述的包裹带上端部分别与滤袋主体平齐且四角分别固定设有起吊带，使用时，废渣滤袋通过起吊带可以悬挂固定于固定架(挂耳)上，后期废渣存满后可以与固定架分离，然后可以通过叉车插置于起吊带中，然后起吊转移回收，提高了工作的便利性。
4.本实用新型通过固定架包括矩形框架，矩形框架内部设有十字交叉的支撑架，所述的支撑架中间位置上表面固定设有吊耳，吊耳四周的支撑架上分别设有向内侧弯折的挂耳，矩形框架边沿上表面还固定设有与锁链钩挂配合的挂钩使用时，使用时，吊耳便于起吊机构的起吊，挂耳便于废渣滤袋起吊带的钩挂固定(四角绕过挂钩套在挂耳上)，挂钩与锁链钩挂配合实现与篮体的固定连接。
5.本实用新型通过横杆外端部还设有报警机构，所述的报警机构包括触发头，触发头固定于竖向的支杆底部，支杆顶部通过固定卡固定于横杆侧面，触发头通过连接线路穿出箱体与报警器主体电性连接，报警器主体固定于配电箱一侧，并与配电箱电性连接，使用时，当废渣滤袋盛满废渣时，报警器的触发头接触潮湿的废渣发生短路，进而使得报警器发出报警声，提醒工作人员停止除锈操作，并将废渣进行转移回收。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中废渣吊篮的放大结构示意图；
图3为图1中固定架的放大结构示意图；
图4为图2中a处的放大结构示意图；
图5为报警机构的放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，包括侧开口的箱体1，所述的箱体1底部四角设有底座11，所述的箱体1顶部右上而下贯穿设有与除锈清洗设备(现有技术)连接的排污管12，所述的排污管12左侧的箱体1顶部固定设有与除锈清洗设备的抽吸泵(现有技术)相配合的进气口13，所述的箱体1底板还设有排液管14(用于排放废渣中的液体)，排液管14向左弯折延伸出箱体1侧面。
上述实施例中，具体的，所述的排污管12正下方搁置废渣吊篮2，所述的废渣吊篮2整体呈上端开口和前侧开口结构，上开口处设有固定架4，所述的固定架4底部固定设有废渣滤袋3，所述的固定架4与吊杆上设有相互配合的第一锁紧件(其结构后面详述)。前侧开口处设有侧门22，侧门22底部通过铰接轴221与篮体21内底面外端部铰接，顶部设有与篮体21配合的第二锁紧件(其结构后面详述)。所述的废渣吊篮2右侧的箱体1中设有起吊机构5，固定架4顶部设有与起吊机构5配合的吊耳43，箱体1右侧面固定设有与起吊机构5配合的配电箱7。
上述实施例中，具体的，所述的起吊机构5包括设于箱体1内部右侧的立杆51，所述的立杆51整体呈圆柱形，底部设有第一转轴(图中未单独标记)，第一转轴通过联轴器52与竖向的电机减速机53的电机轴固定连接，所述的箱体1底部设有与立杆51顶部第二转轴(图中未示出)转动配合的固定座511(扁平的圆柱形结构，底面嵌有与第二转轴配合的盲孔，盲孔中固定设有与第二转轴配合的轴承)，所述的第二转轴下方的立杆51侧面固定设有横杆54，所述的横杆54内端部下方的立杆51上固定设有起重机55(现有技术)，所述的起重机55右侧伸出钢丝绳551，钢丝绳551依次穿过固定于横杆54底部的定滑轮541在外端部向下延伸并在末端设有与吊耳43配合的吊钩56。所述的电机减速机53和起重机55分别通过连接线路(图中未示出)穿过箱体1与配电箱1电性连接(此处的电路连接部分，为本领域一般技术人员所熟知)。
上述实施例中，具体的，所述的废渣滤袋3包括上开口的滤袋主体31，所述的滤袋主体31整体呈上开口的长方体结构，左右两侧面和底面共同粘接有包裹带32(增加履带的强度，便于起吊)，所述的包裹带32上端部分别与滤袋主体31平齐且四角分别固定设有起吊带33。
上述实施例中，更为具体的，所述的第一锁紧件包括设于固定架4四角上表面的挂钩44，所述的挂钩44分别与锁链25上端部钩挂连接，所述的锁链25下端部分别穿过固定于篮体1四角上端部外侧面的套筒24并与固定于篮体1四角下端部外侧面的固定耳26固定连接。
上述实施例中，更为具体的，所述的第二锁紧件包括固定于侧门22上端部两角外表面的竖向上开口的套管222，所述的套管222上侧的篮体1上分别设有横向的拨杆23，所述的拨杆23中间位置与篮体1铰接，内端部分别设有与套管222插置配合的销轴231。
上述实施例中，更为具体的，所述的固定架4包括矩形框架41，矩形框架41内部设有十字交叉的支撑架42，所述的支撑架42中间位置上表面固定设有吊耳43，吊耳43四周的支撑架42上分别设有向内侧弯折的挂耳45(一对)，矩形框架41边沿上表面还固定设有与锁链25钩挂配合的挂钩44。
上述实施例中，更为具体的，所述的横杆54外端部还设有报警机构6，所述的报警机构6包括触发头61(现有技术)，触发头61固定于竖向的支杆62底部，支杆62顶部通过固定卡63固定于横杆54侧面，触发头61通过连接线路(图中未示出)穿出箱体1与报警器主体(现有技术，图中未示出)电性连接，报警器主体固定于配电箱7一侧，并与配电箱7电性连接。此处的电路连接和工作原理为本领域一般技术人员所熟知。
工作原理：该装置可以将除锈清洗设备抽吸的废渣引入箱体1，便于后续处理，且底部的排液管14用于排出废渣中的液体。废渣从上侧的排污管12排入废渣滤袋3，则液体可以从废渣滤袋3中流走，并将固体废渣截留，从而实现废渣的固液分离，且起吊机构5通过起重机55可以将废渣吊篮2起吊并通过电机减速机53的驱动向外旋转至箱体1外侧，将废渣吊篮2落至底面，方便后续对固体废渣的回收转移。具体的，废渣滤袋3通过起吊带33可以悬挂固定于固定架4(四角绕过挂钩44套在挂耳45上))上，后期废渣存满后可以与固定架4分离，然后可以通过叉车插置于起吊带33中，然后起吊转移回收，提高了工作的便利性。吊耳43便于起吊机构5的起吊，挂钩44与锁链钩25挂配合实现与篮体1的固定连接。当废渣滤袋3盛满废渣时，报警器的触发头61接触潮湿的废渣发生短路，进而使得报警器发出报警声，提醒工作人员停止除锈操作，将废渣进行转移回收。
本实用新型中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：包括侧开口的箱体，所述的箱体底部四角设有底座，所述的箱体顶部右上而下贯穿设有除锈清洗设备的排污管，所述的排污管左侧的箱体顶部固定设有与除锈清洗设备的抽吸泵相配合的进气口，所述的箱体底板还设有排液管，排液管向左弯折延伸出箱体侧面；
所述的排污管正下方搁置废渣吊篮，所述的废渣吊篮整体呈上端开口和前侧开口结构，上开口处设有固定架，所述的固定架底部固定设有废渣滤袋，所述的固定架与吊杆上设有相互配合的第一锁紧件；前侧开口处设有侧门，侧门底部通过铰接轴与篮体内底面外端部铰接，顶部设有与篮体配合的第二锁紧件；所述的废渣吊篮右侧的箱体中设有起吊机构，固定架顶部设有与起吊机构配合的吊耳，箱体右侧面固定设有与起吊机构配合的配电箱。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的起吊机构包括设于箱体内部右侧的立杆，所述的立杆整体呈圆柱形，底部设有第一转轴，第一转轴通过联轴器与竖向的电机减速机的电机轴固定连接，所述的箱体底部设有与立杆顶部第二转轴转动配合的固定座，所述的第二转轴下方的立杆侧面固定设有横杆，所述的横杆内端部下方的立杆上固定设有起重机，所述的起重机右侧伸出钢丝绳，钢丝绳依次穿过固定于横杆底部的定滑轮在外端部向下延伸并在末端设有与吊耳配合的吊钩；所述的电机减速机和起重机分别通过连接线路穿过箱体与配电箱电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的废渣滤袋包括上开口的滤袋主体，所述的滤袋主体整体呈上开口的长方体结构，左右两侧面和底面共同粘接有包裹带，所述的包裹带上端部分别与滤袋主体平齐且四角分别固定设有起吊带。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的第一锁紧件包括设于固定架四角上表面的挂钩，所述的挂钩分别与锁链上端部钩挂连接，所述的锁链下端部分别穿过固定于篮体四角上端部外侧面的套筒并与固定于篮体四角下端部外侧面的固定耳固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的第二锁紧件包括固定于侧门上端部两角外表面的竖向上开口的套管，所述的套管上侧的篮体上分别设有横向的拨杆，所述的拨杆中间位置与篮体铰接，内端部分别设有与套管插置配合的销轴。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的固定架包括矩形框架，矩形框架内部设有十字交叉的支撑架，所述的支撑架中间位置上表面固定设有吊耳，吊耳四周的支撑架上分别设有向内侧弯折的挂耳，矩形框架边沿上表面还固定设有与锁链钩挂配合的挂钩。
7.根据权利要求2所述的一种用于船舶高压水除锈清洗废渣处理回收装置，其特征在于：所述的横杆外端部还设有报警机构，所述的报警机构包括触发头，触发头固定于竖向的支杆底部，支杆顶部通过固定卡固定于横杆侧面，触发头通过连接线路穿出箱体与报警器主体电性连接，报警器主体固定于配电箱一侧，并与配电箱电性连接。
技术总结