本实用新型涉及汽车信号线技术领域，具体涉及一种低压信号线的密封套。
背景技术：
汽车信号线是汽车的重要组件之一，素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车连接器又是构成线束最重要的部件，是线束实现电信号可靠传递的关键。目前对于汽车信号线连接器的检测项目中有一个是防水密封圈的保持力，若密封性不好，则可能导致汽车运行时出现故障。现在为了确保信号线防水多采用注胶，待胶凝固后即可达到良好的密封效果，但是该种方式当信号线出现故障时不易检修，因此现在亟需一种具有良好密封性的信号线密封套。
技术实现要素：
本实用新型意在提供一种低压信号线的密封套，以解决现有的信号线密封性能差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种低压信号线的密封套，包括固定头、第一密封套、第二密封套和插件，第一密封套的一端与固定头连接，第一密封套的另一端设有插销；所述第二密封套的一端设有与插销配合的插孔，第二密封套内设有多个用于信号线穿过的密封孔；所述插件内的一端设有多根连接头，插件远离连接头的一端固定连接在第二密封套远离插孔的一端。
本实用新型工作原理及有益效果：使用时，将信号线的一端与固定头连接，另一端依次穿过第一密封套、密封孔并和连接头固定连接，此时将第一密封套的插销插入到第二密封套的插孔中。本方案通过第一密封套和第二密封套对信号线进行保护，避免信号线因沾水而出现故障，同时将第一密封套和第二密封套通过插销和插孔的配合方式连接，既能防止信号线进水又便于信号线的拆装更换。
进一步，所述第一密封套设有插销的一端的外表面套接有热缩管。其目的是，通过热缩管密封第一密封套和第二密封套连接处的缝隙，增加防水性能。
进一步，所述密封孔沿中轴线的截面为波浪状。其目的是，该种设置对信号线的密封性更好，且在安装时信号线更易穿过密封孔，减小安装难度。
进一步，所述插销和插孔间隙配合。其目的是，防止雨水从插销和插孔的间隙处流入。
附图说明
图1为本实用新型一种低压信号线的密封套的结构示意图；
图2为图1中a的放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：固定头1、第一密封套2、热缩管3、插销4、第二密封套5、插件6、连接头7、密封孔8。
实施例基本如附图1和附图2所示：
一种低压信号线的密封套，包括固定头1、第一密封套2、第二密封套5和插件6，第一密封套2的一端与固定头1连接，第一密封套2的另一端设有插销4，且该端的外表面套接有热缩管3。第二密封套5的一端设有与插销4间隙配合的插孔，第二密封套5内设有多个用于信号线穿过的密封孔8，密封孔8沿中轴线的截面为波浪状。插件6内的一端设有多根连接头7，插件6远离连接头7的一端固定连接在第二密封套5远离插孔的一端。
具体实施过程如下：
使用时，将信号线的一端与固定头1连接，另一端依次穿过第一密封套2、密封孔8并和连接头7固定连接，此时将第一密封套2的插销4插入到第二密封套5的插孔中。本方案通过第一密封套2和第二密封套5对信号线进行保护，避免信号线因沾水而出现故障，同时将第一密封套2和第二密封套5通过插销4和插孔的配合方式连接，既能防止信号线进水又便于信号线的拆装更换。
1.一种低压信号线的密封套，其特征在于：包括固定头、第一密封套、第二密封套和插件，第一密封套的一端与固定头连接，第一密封套的另一端设有插销；所述第二密封套的一端设有与插销配合的插孔，第二密封套内设有多个用于信号线穿过的密封孔；所述插件内的一端设有多根连接头，插件远离连接头的一端固定连接在第二密封套远离插孔的一端。
2.根据权利要求1所述的一种低压信号线的密封套，其特征在于：所述第一密封套设有插销的一端的外表面套接有热缩管。
3.根据权利要求2所述的一种低压信号线的密封套，其特征在于：所述密封孔沿中轴线的截面为波浪状。
4.根据权利要求3所述的一种低压信号线的密封套，其特征在于：所述插销和插孔间隙配合。
技术总结