本发明涉及车桥配件加工设备，特别是指一种车桥配件加工用热处理炉。
背景技术：
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，由于车桥需要承担汽车的重量，所以其材料具有一定要求，采用的钢材需要强硬坚韧，而过坚韧的钢材不便于进行加工处理，所以一般对车桥进粗加工后再通过热处理炉进行热处理以提高其强度。本申请人发现现有的车桥配件加工热处理，进出料开口一般设置在正面，由于车桥配件的重量较重，往往需要利用叉车对配件进行运输和上下料，使用起来更加繁琐麻烦，导致处理加工的效率较低。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种车桥配件加工用热处理炉。
基于上述目的本发明提供的一种车桥配件加工用热处理炉，包括：
炉体，底部设置有底面开口，内侧设置有保温层，所述保温层的中间设置有加热丝；
升降滑轨，设置于所述底面开口的下方，下方设置有底座，正面设置有连接架，所述连接架的中间设置有竖向螺套，所述竖向螺套的中间设置有竖向螺杆，所述竖向螺杆的上端设置有升降电机；
底面密封板，设置于所述连接架的上方，上方设置有器件支架，所述器件支架的中间设置有内侧滑轨，所述内侧滑轨的中间设置有球槽，所述球槽的中间设置有滚珠；
调节滑轨，设置于所述炉体的一侧，下方设置有连接转盘，两侧对称设置有上下料滑轨；
放置架，设置于所述调节滑轨的中间，下方设置有托举卡架，所述托举卡架的中间设置有连接滑槽。
在一些可选实施例中，所述连接架与所述升降滑轨之间为滑动连接，所述连接架的水平中心线与所述升降滑轨的竖直中心线之间相互垂直。
在一些可选实施例中，所述竖向螺杆的竖直中心线与所述升降滑轨竖直中心线之间相互平行。
在一些可选实施例中，所述底面密封板的竖直中心线与所述底面开口的竖直中心线位于同一直线上，所述底面密封板与所述底面开口之间尺寸相配合。
在一些可选实施例中，所述滚珠沿所述球槽的水平中心线方向均匀设置，所述滚珠与所述球槽之间尺寸相配合。
在一些可选实施例中，所述放置架通过所述托举卡架与所述内侧滑轨滑动连接，所述连接滑槽与所述内侧滑轨之间尺寸相配合。
在一些可选实施例中，所述调节滑轨通过所述连接转盘与所述底座转动连接，所述调节滑轨与所述内侧滑轨之间尺寸相配合。
在一些可选实施例中，所述调节滑轨与所述上下料滑轨之间尺寸相配合，所述上下料滑轨的水平中心线位于同一直线上。
从上面所述可以看出，本发明提供的一种车桥配件加工用热处理炉，通过在炉体的底面设置上下料开口，使炉体的底面密封板可以承载车桥配件通过升降滑轨垂直移动进行上下料，无需使用额外的辅助工具，使用更加方便快捷，而且热处理炉通过放置架放置车桥配件，而放置架则可以通过托举卡架在热处理炉设置的内侧滑轨、调节滑轨以及上下料滑轨上滑动，从而构成轨道式移动结构，便于对车桥配件进行移动和处理，使用处理更加高效方便。
附图说明
图1为本发明实施例的正面结构示意图；
图2为本发明实施例的背面结构示意图；
图3为本发明实施例的炉体的结构示意图；
图4为本发明实施例的升降滑轨的结构示意图；
图5为本发明实施例的底面密封板的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本发明实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
作为一个实施例，一种车桥配件加工用热处理炉，包括：
炉体1，底部设置有底面开口101，内侧设置有保温层102，保温层102的中间设置有加热丝103；
升降滑轨2，设置于底面开口101的下方，下方设置有底座201，正面设置有连接架202，连接架202的中间设置有竖向螺套203，竖向螺套203的中间设置有竖向螺杆204，竖向螺杆204的上端设置有升降电机205；
底面密封板3，设置于连接架202的上方，上方设置有器件支架301，器件支架301的中间设置有内侧滑轨302，内侧滑轨302的中间设置有球槽303，球槽303的中间设置有滚珠304；
放置架5，设置于内侧滑轨302的中间，下方设置有托举卡架501，托举卡架501的中间设置有连接滑槽502；
调节滑轨4，设置于炉体1的一侧，下方设置有连接转盘401，两侧对称设置有上下料滑轨402。
请参阅图1至图5，作为本发明的一个实施例，一种车桥配件加工用热处理炉，包括：炉体1，底部设置有底面开口101，内侧设置有保温层102，保温层102的中间设置有加热丝103；升降滑轨2，设置于底面开口101的下方，下方设置有底座201，正面设置有连接架202，连接架202的中间设置有竖向螺套203，竖向螺套203的中间设置有竖向螺杆204，竖向螺杆204的上端设置有升降电机205；底面密封板3，设置于连接架202的上方，上方设置有器件支架301，器件支架301的中间设置有内侧滑轨302，内侧滑轨302的中间设置有球槽303，球槽303的中间设置有滚珠304；调节滑轨4，设置于炉体1的一侧，下方设置有连接转盘401，两侧对称设置有上下料滑轨402；放置架5，设置于调节滑轨4的中间，下方设置有托举卡架501，托举卡架501的中间设置有连接滑槽502。
请参阅图2至图5，可选的，连接架202与升降滑轨2之间为滑动连接，连接架202的水平中心线与升降滑轨2的竖直中心线之间相互垂直，竖向螺杆204的竖直中心线与升降滑轨2竖直中心线之间相互平行，底面密封板3的竖直中心线与底面开口101的竖直中心线位于同一直线上，底面密封板3与底面开口101之间尺寸相配合，装置的通过炉体1作为热处理主体，内侧设置有保温层102和加热丝103，通过加热丝103加热升高内部温度从而对内部的车桥配件进行热处理，而炉体1的底面则设置有用于上下料的底面开口101，底面开口101平时由底面密封板3进行密封，而底面密封板3上设置有用于放置车桥配件的器件支架301和内侧滑轨302，底面密封板3整体则可以通过螺杆驱动结构在升降滑轨2山风格垂直移动，从而将车桥配件移进货移出，进行自上下料工作，无需额外器械辅助。使用更加方便快捷。
请参阅图4至图5，可选的，滚珠304沿球槽303的水平中心线方向均匀设置，滚珠304与球槽303之间尺寸相配合，放置架5通过托举卡架501与内侧滑轨302滑动连接，连接滑槽502与内侧滑轨302之间尺寸相配合，装置的车桥配件由放置架5直接承载，而放置架5本身为固定结构，下方设置的托举卡架501可以通过连接滑槽502嵌合设置在装置设置的内侧滑轨302、调节滑轨4以及上下料滑轨402上，并进行水平滑动，从而移动承载的车桥配件，而装置设置的内侧滑轨302上还设置有相应的球槽303及滚珠304结构，滚珠304为陶瓷材料，便于耐受高温，且将托举卡架501与内侧滑轨302相隔，一方面可以降低摩擦力便于进行移动，另一方面可以防止托举卡架501与内侧滑轨302直接接触导致高温状态下金属粘结。
请参阅图1至图2，可选的，调节滑轨4通过连接转盘401与底座201转动连接，调节滑轨4与内侧滑轨302之间尺寸相配合，调节滑轨4与上下料滑轨402之间尺寸相配合，上下料滑轨402的水平中心线位于同一直线上，装置主要设置有三段滑轨结构，一段是底面密封板3上的内侧滑轨302，用于热处理过程中承载托举卡架501和放置架5，一段是调节滑轨4，可以通过连接转盘401转动，从而将放置架5整体由内侧滑轨302输送到上下料滑轨402或反向移动，而最后的上下料滑轨402则位于调节滑轨4两侧，一侧可以放置输送原材料，而另一侧则放置输送处理后材料，从而构成滑轨式上下料结构，便于快速对车桥配件进行输送和处理，使用更加高效快捷。
使用时，首先将需要进行处理的车桥配件放置在放置架5上，然后将多个存有配件的放置架5依此摆放在调节滑轨4一侧的上下料滑轨402上，然后将调节滑轨4通过连接转盘401转动，使其与上下料滑轨402位于同一直线上，并将其中最里侧的放置架5通过托举卡架501在上下料滑轨402上滑动到调节滑轨4上，然后将调节滑轨4通过连接转盘401转动九十度，使其与内侧滑轨302位于同一直线上，并将放置架5通过托举卡架501在调节滑轨4上滑动到内侧滑轨302上，随后升降电机205带动竖向螺杆204转动，竖向螺杆204通过竖向螺套203驱动连接架202和底面密封板3向上移动，底面密封板3随即托举内侧滑轨302与其上的放置架5和车桥配件移动，然后通过底面开口101进入炉体1，直至底面密封板3闭合底面开口101，完成上料工作，随后加热丝103提高炉体1温度对车桥配件进行热处理，当完成热处理工作后，升降电机205带动竖向螺杆204转动，竖向螺杆204通过竖向螺套203驱动连接架202和底面密封板3向下移动，底面密封板3随即托举内侧滑轨302与其上的放置架5和完成处理的车桥配件向下移动，直至内侧滑轨302与调节滑轨4平齐，随后将放置架5通过托举卡架501在内侧滑轨302上滑动到调节滑轨4上，并将调节滑轨4通过连接转盘401转动九十度，使其与上下料滑轨402位于同一直线上，随后将调节滑轨4上的放置架5通过托举卡架501滑动到另一侧上下料滑轨402上，即完成下料工作，而后原料侧的上下料滑轨402便可以继续将新的放置架5与车桥配件滑动移动到调节滑轨4进行进行处理工作，即完成工作循环。
本发明提供的车桥配件加工用热处理炉，通过在炉体1的底面设置上下料开口，使炉体1的底面密封板3可以承载车桥配件通过升降滑轨2垂直移动进行上下料，无需使用额外的辅助工具，使用更加方便快捷，而且热处理炉通过放置架5放置车桥配件，而放置架5则可以通过托举卡架501在热处理炉设置的内侧滑轨302、调节滑轨4以及上下料滑轨402上滑动，从而构成轨道式移动结构，便于对车桥配件进行移动和处理，使用处理更加高效方便。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，包括：
炉体，底部设置有底面开口，内侧设置有保温层，所述保温层的中间设置有加热丝；
升降滑轨，设置于所述底面开口的下方，下方设置有底座，正面设置有连接架，所述连接架的中间设置有竖向螺套，所述竖向螺套的中间设置有竖向螺杆，所述竖向螺杆的上端设置有升降电机；
底面密封板，设置于所述连接架的上方，上方设置有器件支架，所述器件支架的中间设置有内侧滑轨，所述内侧滑轨的中间设置有球槽，所述球槽的中间设置有滚珠；
放置架，设置于所述内侧滑轨的中间，下方设置有托举卡架，所述托举卡架的中间设置有连接滑槽；
调节滑轨，设置于所述炉体的一侧，下方设置有连接转盘，两侧对称设置有上下料滑轨。
2.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述连接架与所述升降滑轨之间为滑动连接，所述连接架的水平中心线与所述升降滑轨的竖直中心线之间相互垂直。
3.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述竖向螺杆的竖直中心线与所述升降滑轨竖直中心线之间相互平行。
4.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述底面密封板的竖直中心线与所述底面开口的竖直中心线位于同一直线上，所述底面密封板与所述底面开口之间尺寸相配合。
5.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述滚珠沿所述球槽的水平中心线方向均匀设置，所述滚珠与所述球槽之间尺寸相配合。
6.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述放置架通过所述托举卡架与所述内侧滑轨滑动连接，所述连接滑槽与所述内侧滑轨之间尺寸相配合。
7.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述调节滑轨通过所述连接转盘与所述底座转动连接，所述调节滑轨与所述内侧滑轨之间尺寸相配合。
8.根据权利要求1所述的车桥配件加工用热处理炉，其特征在于，所述调节滑轨与所述上下料滑轨之间尺寸相配合，所述上下料滑轨的水平中心线位于同一直线上。
技术总结