本实用新型涉及地铁疏散领域，尤其涉及一种地铁站内人员疏散警示工具。
背景技术：
地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，台湾则称为“捷运”，香港称为“大运量通勤铁路”。
当地铁出现事故的时候需要进行疏通，现有的方法就是工作人员进行指挥，但是在混乱的情况下工作人员喊话容易听不到，从而会影响对人员的安全撤离，也有的使用喇叭进行喊话，但是在人们紧张心理的情况下也不易安装导向进行行走，没有一种驱动导向的力对人们进行引导，因此，在地铁出现事故的时候不易进行快速逃离，因此，需要设计一种地铁站内人员疏散警示工具来解决现有技术的不足。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种地铁站内人员疏散警示工具。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种地铁站内人员疏散警示工具，包括通风箱，所述通风箱上表面右侧固定安装有风机，所述风机与通风箱之间接通有通风管，所述通风箱内部上侧均匀安装有加热杆，所述通风箱侧面固定安装有手柄，所述通风箱下侧设置有副手柄，所述副手柄与通风箱之间对称固定有卡板，所述通风箱左侧固定安装有连接框，所述连接框左侧面固定安装有连接环，所述连接环左侧面均匀安装有照明灯，所述通风箱上表面左侧固定安装有定位环，所述定位环内部安装有螺杆，所述螺杆右端固定安装有连接板，所述连接板右侧面对称安装有握杆，所述螺杆左端固定安装有转盘，所述转盘上均匀开设有通孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述加热杆内部均匀缠绕有电阻丝。
作为本实用新型的优选技术方案，所述通风箱表面固定安装有小型蓄电池且与加热杆、照明灯和风机接通。
作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆与定位环螺纹配合。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接框为u型结构，连接环为环形结构，连接框与通风箱相通，通风箱左端面为敞开状态。
作为本实用新型的优选技术方案，所述通孔为圆周分布，圆周分布的通孔的直径不同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型方便携带，通过主手柄和副手柄的配合，便于对通风箱的方向进行调整，通过风机的吹风，进而通过通风箱向前吹风，同时通过设置转盘，转盘上的通孔的直径不同，就会使得出风量有所变化，对出风的力度和行程进行控制，通过设置加热杆，进而可以实现对风的加热，使得吹出热风，更具有警示的效果，如果发生火灾也便于对烟气进行先前吹动，便于对地铁内的人员进行疏散导向，通过照明灯的设置，进而方便进行照明和警示，在人们逃离的时候更具有导向性，使得该装置高效对人员进行疏散，更加安全，本实用新型通过风机的吹风，再通过加热杆对风的加热，进而可以有效使用热风的方式对人们进行警示和导向，有助于实现对人员的疏散，且设计合理，操作方便，符合地铁疏散领域的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型连接环与连接框配合的侧视图。
图3为本实用新型转盘的侧视图。
图中：1、风机，2、通风管，3、通风箱，4、加热杆，5、手柄，6、卡板，7、副手柄，8、照明灯，9、连接环，10、连接框，11、转盘，12、螺杆，13、定位环，14、握杆，15、连接板，16、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种地铁站内人员疏散警示工具，包括通风箱3，所述通风箱3上表面右侧固定安装有风机1，所述风机1与通风箱3之间接通有通风管2，所述通风箱3内部上侧均匀安装有加热杆4，所述通风箱3侧面固定安装有手柄5，所述通风箱3下侧设置有副手柄7，所述副手柄7与通风箱3之间对称固定有卡板6，所述通风箱3左侧固定安装有连接框10，所述连接框10左侧面固定安装有连接环9，所述连接环9左侧面均匀安装有照明灯8，所述通风箱3上表面左侧固定安装有定位环13，所述定位环13内部安装有螺杆12，所述螺杆12右端固定安装有连接板15，所述连接板15右侧面对称安装有握杆14，所述螺杆12左端固定安装有转盘11，所述转盘11上均匀开设有通孔16。
所述加热杆4内部均匀缠绕有电阻丝。
所述通风箱3表面固定安装有小型蓄电池且与加热杆4、照明灯8和风机1接通。
所述螺杆12与定位环13螺纹配合。
所述连接框10为u型结构，连接环9为环形结构，连接框10与通风箱3相通，通风箱3左端面为敞开状态。
所述通孔16为圆周分布，圆周分布的通孔16的直径不同。
工作原理：当地铁站内发生故障需要对人员疏散的时候，工作人员握住手柄5和副手柄7，将通风箱3朝向安全出口的方向，然后将风机1、加热杆4和照明灯8的开关打开，照明灯8一方面可以对前方照明，另外也具有警示的功能，让地铁站内的人员快速发现该警示装置，然后风机1将会通过通风管2向通风箱3内通风，从通风箱3吹出热风，工作人员对手柄5进行转动，进而对螺杆12进行转动，使得转盘11上不同直径大小的通孔16转动到通风箱3前方，当通孔16的直径较小的时候，就会使得吹出的风量变小，当通孔16的直径较大的时候，就会使得吹出的风量变大，从而通过向前吹热风对人员进行导向，人员沿着热风就可以找到安全出口，因为在慌乱的时候人们都不顾安全疏散的声音和指示标志，只有感触到热量的时候就会促使人们向安全的地方进行疏散，只需要较多的人员使用该装置对地铁站内的人员进行快速疏散，相对于现有的直接喊话的方式更有疏散的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种地铁站内人员疏散警示工具，包括通风箱(3)，其特征在于：所述通风箱(3)上表面右侧固定安装有风机(1)，所述风机(1)与通风箱(3)之间接通有通风管(2)，所述通风箱(3)内部上侧均匀安装有加热杆(4)，所述通风箱(3)侧面固定安装有手柄(5)，所述通风箱(3)下侧设置有副手柄(7)，所述副手柄(7)与通风箱(3)之间对称固定有卡板(6)，所述通风箱(3)左侧固定安装有连接框(10)，所述连接框(10)左侧面固定安装有连接环(9)，所述连接环(9)左侧面均匀安装有照明灯(8)，所述通风箱(3)上表面左侧固定安装有定位环(13)，所述定位环(13)内部安装有螺杆(12)，所述螺杆(12)右端固定安装有连接板(15)，所述连接板(15)右侧面对称安装有握杆(14)，所述螺杆(12)左端固定安装有转盘(11)，所述转盘(11)上均匀开设有通孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站内人员疏散警示工具，其特征在于：所述加热杆(4)内部均匀缠绕有电阻丝。
3.根据权利要求1所述的一种地铁站内人员疏散警示工具，其特征在于：所述通风箱(3)表面固定安装有小型蓄电池且与加热杆(4)、照明灯(8)和风机(1)接通。
4.根据权利要求1所述的一种地铁站内人员疏散警示工具，其特征在于：所述螺杆(12)与定位环(13)螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种地铁站内人员疏散警示工具，其特征在于：所述连接框(10)为u型结构，连接环(9)为环形结构，连接框(10)与通风箱(3)相通，通风箱(3)左端面为敞开状态。
6.根据权利要求1所述的一种地铁站内人员疏散警示工具，其特征在于：所述通孔(16)为圆周分布，圆周分布的通孔(16)的直径不同。
技术总结