本实用新型涉及汽车用纤维丝地毯技术领域，具体为一种新型组合式汽车用纤维丝地毯。
背景技术：
化纤地毯也称为合成纤维地毯，品种极多，有尼龙(锦纶)、聚丙烯(丙纶)、聚丙烯腈(腈纶)、聚酯(涤纶)等不同种类。化纤地毯外观与手感类似羊毛地毯，耐磨而富弹性，具有防污、防虫蛀等特点，价格低于其他材质地毯。因此常被使用在汽车的地毯材料上，但传统的汽车用纤维丝地毯防滑性能差，不方便进行拆卸清洗和更换，且副驾驶人员没有脚垫垫高脚部，乘坐使用起来不够舒适。本装置使用组合结构使结构之间方便调节与拆卸，并方便对脚垫使用角度进行调节的优点。综上所述，如何对传统的汽车用纤维丝地毯进行改进，以改善传统的汽车用纤维丝地毯不方便使用的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型组合式汽车用纤维丝地毯，具备防滑效果好，利用组合式结构，使结构之间方便调节与拆卸，并方便对脚垫使用角度进行调节的优点，解决了传统的汽车用纤维丝地毯不方便使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型组合式汽车用纤维丝地毯，包括副驾纤维丝地毯，所述副驾纤维丝地毯的背面有多个安全卡扣，所述安全卡扣与汽车副驾驶底面固定件位置相对应，所述副驾纤维丝地毯的背面固定连接有多个防滑橡胶垫，所述副驾纤维丝地毯的上表面固定连接有纤维毛层，所述副驾纤维丝地毯的上表面活动连接有可调式纤维丝毯脚垫。
优选的，所述可调式纤维丝毯脚垫包括脚垫座，所述脚垫座的下表面固定连接有第一魔术贴，所述脚垫座通过第一魔术贴与纤维毛层相粘接。
优选的，所述胶垫座的上表面开设有轨槽，所述轨槽的槽壁的两侧均固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有螺杆，所述螺杆的右端穿过轨槽固定连接有调节旋钮。
优选的，所述轨槽的槽内滑动连接有滑块，所述螺杆穿过滑块并与其螺纹连接。
优选的，所述滑块的上表面固定连接有连接座，所述脚垫座的左侧通过销轴转动连接有脚垫板，所述脚垫板的上表面通过第二魔术贴粘接有纤维丝毯层，所述脚垫板与连接座之间通过销轴转动连接有支撑板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过设置安全卡扣和防滑橡胶垫，安全卡扣可与原车固定件相扣卡接，防滑橡胶垫为防滑橡胶结构，进一步提高副驾纤维丝地毯的防滑能力。
二、本实用新型通过设置可调式纤维丝毯脚垫，可以垫高和调节副驾驶人员的脚部位置，并通过第二魔术贴粘接有纤维丝毯层，方便根据不同使用需求，对纤维丝毯层进行更换和清洗，通过第一魔术贴与纤维毛层相粘接，可以方便根据不同人群和需要对可调式纤维丝毯脚垫的使用位置进行调节，在需要对可调式纤维丝毯脚垫的使用角度进行调节时，通过转动调节旋钮带动螺杆转动，从而带着与其螺纹连接的滑块沿轨槽的槽内进行左右滑动，进而通过支撑板带着脚垫板，以其与脚垫座之间转动连接的销轴为转动中心进行转动，实现方便调节可调式纤维丝毯脚垫使用角度的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型结构侧面剖视图。
图中：1-副驾纤维丝地毯、2-安全卡扣、3-防滑橡胶垫、4-纤维毛层、5-可调式纤维丝毯脚垫、6-脚垫座、7-第一魔术贴、8-轨槽、9-轴承、10-螺杆、11-调节旋钮、12-滑块、13-连接座、14-脚垫板、15-第二魔术贴、16-纤维丝毯层、17-支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型组合式汽车用纤维丝地毯，包括副驾纤维丝地毯1，副驾纤维丝地毯1的背面有多个安全卡扣2，安全卡扣2与汽车副驾驶底面固定件位置相对应，副驾纤维丝地毯1的背面固定连接有多个防滑橡胶垫3，副驾纤维丝地毯1的上表面固定连接有纤维毛层4，副驾纤维丝地毯1的上表面活动连接有可调式纤维丝毯脚垫5，安全卡扣2可与原车固定件相扣卡接，从而起到安全防滑的效果，防滑橡胶垫3为防滑橡胶结构，进一步提高副驾纤维丝地毯1的防滑能力，可调式纤维丝毯脚垫5包括脚垫座6，脚垫座6的下表面固定连接有第一魔术贴7，脚垫座6通过第一魔术贴7与纤维毛层4相粘接，胶垫座6的上表面开设有轨槽8，轨槽8的槽壁的两侧均固定连接有轴承9，轴承9的内壁固定连接有螺杆10，螺杆10的右端穿过轨槽8固定连接有调节旋钮11，轨槽8的槽内滑动连接有滑块12，螺杆10穿过滑块12并与其螺纹连接，滑块12的上表面固定连接有连接座13，脚垫座6的左侧通过销轴转动连接有脚垫板14，脚垫板14的上表面通过第二魔术贴15粘接有纤维丝毯层16，脚垫板14与连接座13之间通过销轴转动连接有支撑板17，通过设置可调式纤维丝毯脚垫5，可以垫高和调节副驾驶人员的脚部位置，并通过第二魔术贴15粘接有纤维丝毯层16，方便根据不同使用需求，对纤维丝毯层16进行更换和清洗，通过第一魔术贴7与纤维毛层4相粘接，可以方便根据不同人群和需要对可调式纤维丝毯脚垫5的使用位置进行调节，在需要对可调式纤维丝毯脚垫5的使用角度进行调节时，通过转动调节旋钮11带动螺杆10转动，从而带着与其螺纹连接的滑块12沿轨槽8的槽内进行左右滑动，进而通过支撑板17带着脚垫板14，以其与脚垫座6之间转动连接的销轴为转动中心进行转动，实现方便调节可调式纤维丝毯脚垫5使用角度的效果。
工作原理：该新型组合式汽车用纤维丝地毯使用时，安全卡扣2可与原车固定件相扣卡接，防滑橡胶垫3为防滑橡胶结构，进一步提高副驾纤维丝地毯1的防滑能力，可调式纤维丝毯脚垫5，可以垫高和调节副驾驶人员的脚部位置，并通过第二魔术贴15粘接有纤维丝毯层16，方便根据不同使用需求，对纤维丝毯层16进行更换和清洗，通过第一魔术贴7与纤维毛层4相粘接，可以方便根据不同人群和需要对可调式纤维丝毯脚垫5的使用位置进行调节，在需要对可调式纤维丝毯脚垫5的使用角度进行调节时，通过转动调节旋钮11带动螺杆10转动，从而带着与其螺纹连接的滑块12沿轨槽8的槽内进行左右滑动，进而通过支撑板17带着脚垫板14，以其与脚垫座6之间转动连接的销轴为转动中心进行转动，实现方便调节可调式纤维丝毯脚垫5使用角度的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型组合式汽车用纤维丝地毯，包括副驾纤维丝地毯(1)，其特征在于：所述副驾纤维丝地毯(1)的背面有多个安全卡扣(2)，所述安全卡扣(2)与汽车副驾驶底面固定件位置相对应，所述副驾纤维丝地毯(1)的背面固定连接有多个防滑橡胶垫(3)，所述副驾纤维丝地毯(1)的上表面固定连接有纤维毛层(4)，所述副驾纤维丝地毯(1)的上表面活动连接有可调式纤维丝毯脚垫(5)。
2.根据权利要求1所述的新型组合式汽车用纤维丝地毯，其特征在于：所述可调式纤维丝毯脚垫(5)包括脚垫座(6)，所述脚垫座(6)的下表面固定连接有第一魔术贴(7)，所述脚垫座(6)通过第一魔术贴(7)与纤维毛层(4)相粘接。
3.根据权利要求2所述的新型组合式汽车用纤维丝地毯，其特征在于：所述脚垫座(6)的上表面开设有轨槽(8)，所述轨槽(8)的槽壁的两侧均固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)的内壁固定连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的右端穿过轨槽(8)固定连接有调节旋钮(11)。
4.根据权利要求3所述的新型组合式汽车用纤维丝地毯，其特征在于：所述轨槽(8)的槽内滑动连接有滑块(12)，所述螺杆(10)穿过滑块(12)并与其螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的新型组合式汽车用纤维丝地毯，其特征在于：所述滑块(12)的上表面固定连接有连接座(13)，所述脚垫座(6)的左侧通过销轴转动连接有脚垫板(14)，所述脚垫板(14)的上表面通过第二魔术贴(15)粘接有纤维丝毯层(16)，所述脚垫板(14)与连接座(13)之间通过销轴转动连接有支撑板(17)。
技术总结