一种双丝汽车脚垫的制作方法

专利2022-06-28  196


本实用新型涉及汽车内饰技术领域,尤其是涉及一种双丝汽车脚垫。



背景技术:

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品,保护车里车外的洁净,起到美观舒适点缀的作用。本发明人发现有汽车脚垫表层多为单丝结构,弹性效果不佳,车主的触感不佳,为此设计了一种双丝汽车脚垫。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种双丝汽车脚垫,以解决现有技术中存在的汽车脚垫弹性性能不佳的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的一种双丝汽车脚垫,包括丝线、防撕裂层、抗震层和防滑层;所述丝线采用双线平行走线,两条所述丝线在所述防撕裂层上呈簇绒状均匀排布,所述丝线局部贯穿所述防撕裂层;所述防撕裂层、抗震层和防滑层,形状大小相等,依次由上至下叠层设置;各层之间通过丝线缝合或通过pvc热熔粘接。

优选地,所述丝线局部呈椭圆形,以螺旋形态在所述防撕裂层延伸。

优选地,所述丝线采用pvc塑料线。

优选地,所述丝线内部包覆有工业涤沦长丝。

优选地,所述丝线的丝径为50-52丝。

优选地,相对于所述防撕裂层的上表面,所述丝线的高度为5-7mm。

优选地,所述防撕裂层采用防撕裂基布,厚度为20-35丝。

优选地,所述抗震层为细微网格状骨架,采用pvc塑料,厚度为1-3mm。

优选地,所述防滑层为防滑毛刺,所述防滑毛刺粘接在所述细微网格状骨架底部。

优选地,所述防滑毛刺呈爪状。

本实用新型提供的双丝汽车脚垫,采用双丝走线的方式在防撕裂层穿插丝线,丝线在防撕裂层上呈簇绒状均匀排布,丝线能够均匀分担外部压力,且脚感更加舒适。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所涉及的汽车脚垫的侧剖示意图。

图中1、丝线;2、防撕裂层;3、抗震层;4、防滑层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示,本实用新型提供了一种双丝汽车脚垫,包括丝线1、防撕裂层2、抗震层3和防滑层4;所述丝线1采用双线平行走线,两条所述丝线1在所述防撕裂层2上呈簇绒状均匀排布,所述丝线1局部贯穿所述防撕裂层2;所述防撕裂层2、抗震层3和防滑层4,形状大小相等,依次由上至下叠层设置;各层之间通过丝线1缝合或通过pvc热熔粘接,总厚度为6-9mm。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述丝线1局部呈椭圆形,以螺旋形态在所述防撕裂层2延伸。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述丝线1采用pvc塑料线,具有较高的拉伸强度。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述丝线1内部包覆有工业涤沦长丝,涤纶长丝的工业强度为420d,涤纶长丝的收缩性小,能够增强丝线1的抗收缩性能。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述丝线1的丝径为50-52丝。

作为本实用新型一种可选地实施方式,相对于所述防撕裂层2的上表面,所述丝线1的高度为5-7mm。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述防撕裂层2采用防撕裂基布,厚度为20-35丝,增强汽车脚垫的抗撕裂强度。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述抗震层3为细微网格状骨架,采用pvc塑料,厚度为1-3mm,搭配雪绒丝丝线11形成的线圈柱,使得汽车脚垫的踩踏舒适度更佳,抗震层3主要吸收超出线圈柱弹性压力之外的较大压力。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述防滑层4为防滑毛刺,所述防滑毛刺粘接在所述细微网格状骨架底部。

作为本实用新型一种可选地实施方式,所述防滑毛刺呈爪状,有效防止汽车脚垫在使用的过程中出现打滑现象。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征:

1.一种双丝汽车脚垫,其特征在于,包括丝线(1)、防撕裂层(2)、抗震层(3)和防滑层(4);

所述丝线(1)采用双线平行走线,两条所述丝线(1)在所述防撕裂层(2)上呈簇绒状均匀排布,所述丝线(1)局部贯穿所述防撕裂层(2);

所述防撕裂层(2)、抗震层(3)和防滑层(4),形状大小相等,依次由上至下叠层设置;

各层之间通过丝线(1)缝合或通过pvc热熔粘接。

2.根据权利要求1所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述丝线(1)局部呈椭圆形,以螺旋形态在所述防撕裂层(2)延伸。

3.根据权利要求1所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述丝线(1)采用pvc塑料线。

4.根据权利要求1所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述丝线(1)内部包覆有工业涤沦长丝。

5.根据权利要求1所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述丝线(1)的丝径为50-52丝。

6.根据权利要求1所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,相对于所述防撕裂层(2)的上表面,所述丝线(1)的高度为5-7mm。

7.根据权利要求5所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述防撕裂层(2)采用防撕裂基布,厚度为20-35丝。

8.根据权利要求5所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述抗震层(3)为细微网格状骨架,采用pvc塑料,厚度为1-3mm。

9.根据权利要求8所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述防滑层(4)为防滑毛刺,所述防滑毛刺粘接在所述细微网格状骨架底部。

10.根据权利要求9所述的双丝汽车脚垫,其特征在于,所述防滑毛刺呈爪状。

技术总结
本实用新型提供了一种双丝汽车脚垫,涉及汽车内饰技术领域,解决现有技术中存在的汽车脚垫弹性性能不佳的技术问题。该双丝汽车脚垫,包括丝线、防撕裂层、抗震层和防滑层;所述丝线采用双线平行走线,两条所述丝线在所述防撕裂层上呈簇绒状均匀排布,所述丝线局部贯穿所述防撕裂层;所述防撕裂层、抗震层和防滑层,形状大小相等,依次由上至下叠层设置;各层之间通过丝线缝合或通过PVC热熔粘接。本实用新型用于增强汽车脚垫的弹性性能,提到车主脚感舒适度。

技术研发人员:董来平
受保护的技术使用者:董来平
技术研发日:2019.07.19
技术公布日:2020.06.09

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