本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其是涉及一种负离子双丝汽车脚垫面层及汽车脚垫。
背景技术：
随着生活质量的提高，绿色健康的关注度愈发提高，就汽车领域而言，拥有一个健康舒适的驾驶环境，成为广大车主的迫切需求。本发明人适应市场需求发明了一种负离子双丝汽车脚垫面层及汽车脚垫，负离子双丝汽车脚垫面层通过辐射的方式释放负离子，在密封的环境中，能够维持单位立方厘米含有1500以上负离子，对空气内有害物质进行附着沉降，有效净化空气中的醛、苯、氨等有毒气体。此外采用双丝汽车脚垫圈缠绕的方式，使得面料具有良好的弹性，安置在汽车脚垫表层，能够令车主体验到良好的踩踏感。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种负离子双丝汽车脚垫面层及汽车脚垫，以解决现有技术中存在的车内空气质量不佳的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种负离子双丝汽车脚垫面层，包括基面层和雪绒丝丝线；所述雪绒丝丝线采用双线平行走线，两条所述雪绒丝丝线在所述基面层呈簇绒状均匀排布，所述雪绒丝丝线局部贯穿所述基面层。
优选地，所述雪绒丝丝线内部包覆有工业涤沦长丝。
优选地，所述雪绒丝丝线外部包覆有pvc塑料外圈，包覆pvc塑料外圈后，所述雪绒丝丝线的丝径为50-52丝。
优选地，所述雪绒丝丝线局部呈椭圆形，其高为3-6mm，宽为2.5-4mm,圈与圈距离2-3mm。
一种包含上述任一所述负离子双丝汽车脚垫面层的汽车脚垫，还包括：防撕裂层、抗震层和防滑层；所述负离子双丝汽车脚垫面层、防撕裂层、抗震层和防滑层，形状大小相等，依次由上至下叠层设置；各层之间通过丝线缝合或通过pvc热熔粘接。
优选地，所述基面层采用细短绒无纺布。
优选地，所述防撕裂层采用防撕裂基布。
优选地，所述抗震层为细微网格状骨架，采用pvc塑料，厚度为1-3mm。
优选地，所述防滑层为防滑毛刺，所述防滑毛刺粘接在所述细微网格状骨架底部。
优选地，所述防滑毛刺呈爪状。
本实用新型提供的负离子双丝汽车脚垫面层及汽车脚垫，采用雪绒丝丝线能够向空气中辐射负离子，负离子吸附空气中的有害物质进行沉降，具有良好的净化效果；此外雪绒丝丝线呈双丝汽车脚垫线圈穿设在基面层，具有良好的弹性，使用者触感极佳，能够有效净化驾驶室内部的空气，为车主提供健康的驾驶空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所涉及的汽车脚垫的侧剖示意图。
图中1、雪绒丝丝线；2、基面层；3、防撕裂层；4、抗震层；5、防滑层。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
本实用新型提供了一种负离子双丝汽车脚垫面层，包括基面层2和雪绒丝丝线1；所述雪绒丝丝线1采用双线平行走线，两条所述雪绒丝丝线1在所述基面层2呈簇绒状均匀排布，所述雪绒丝丝线1局部贯穿所述基面层2。雪绒丝丝线1局部呈椭圆状，整体以螺旋形在基面层2上延伸。雪绒丝丝线1内部添加百分之三的矿物质材料，主要成分为：镁6.34％、铝1.58％、硅3.47％、磷3.92％、钾0.13％、钙16.01％、钛0.18％、铁0.84％、锌0.22％、钇2.16％、镧16.56％、铈26.98％、镨2.29％、钕9.03％、钐1.60％、钍5.49％、铀0.56％、锆1.79％、钆0.86％。通过塑料造粒均匀分布在雪绒丝的任意部位，通过辐射方式释放负离子，在密封空间内单位每立方厘米负离子峰值浓度在1500以上，有效清除空气中的甲醛、苯、氨等有毒气体，增强人体免疫力等功效。采用线圈柱的方式缠绕，使雪绒丝丝线1具有良好的弹性，触感极佳。
作为本实用新型一种可选地实施方式，雪绒丝丝线1内部包覆有工业涤沦长丝，涤纶长丝的工业强度为420d，涤纶长丝的收缩性小，能够增强雪绒丝丝线1的抗收缩性能。
作为本实用新型一种可选地实施方式，雪绒丝丝线1外部包覆有pvc塑料外圈，增强雪绒丝丝线1的拉伸强度；包覆pvc塑料外圈后，雪绒丝丝线1的丝径为50-52丝。
作为本实用新型一种可选地实施方式，雪绒丝丝线1局部呈椭圆形，其高为3-6mm，宽为2.5-4mm，圈与圈距离2-3mm。
如图1所示，一种包含上述任一负离子双丝汽车脚垫面层的汽车脚垫，还包括：防撕裂层3、抗震层4和防滑层5；负离子双丝汽车脚垫面层、防撕裂层3、抗震层4和防滑层5，形状大小相等，依次由上至下叠层设置；各层之间通过丝线缝合或通过pvc热熔粘接，汽车脚垫的总厚度为6-9mm，作为本实用新型一种可选地实施方式，基面层2采用细短绒无纺布，增强汽车脚垫隔尘消音的功效。
作为本实用新型一种可选地实施方式，防撕裂层3采用防撕裂基布，厚度为20-35丝，增强汽车脚垫的抗撕裂强度。
作为本实用新型一种可选地实施方式，抗震层4为细微网格状骨架，采用pvc塑料，厚度为1-3mm，搭配雪绒丝丝线1形成的线圈柱，使得汽车脚垫的踩踏舒适度更佳，抗震层4主要吸收超出线圈柱弹性压力之外的较大压力。
作为本实用新型一种可选地实施方式，防滑层5为防滑毛刺，防滑毛刺粘接在细微网格状骨架底部。
作为本实用新型一种可选地实施方式，防滑毛刺呈爪状，有效防止汽车脚垫在使用的过程中出现打滑现象。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种负离子双丝汽车脚垫面层，其特征在于，包括基面层(2)和雪绒丝丝线(1)；
所述雪绒丝丝线(1)采用双线平行走线，两条所述雪绒丝丝线(1)在所述基面层(2)呈簇绒状均匀排布，所述雪绒丝丝线(1)局部贯穿所述基面层(2)。
2.根据权利要求1所述的负离子双丝汽车脚垫面层，其特征在于，所述雪绒丝丝线(1)内部包覆有工业涤沦长丝。
3.根据权利要求1所述的负离子双丝汽车脚垫面层，其特征在于，所述雪绒丝丝线(1)外部包覆有pvc塑料外圈，包覆pvc塑料外圈后，所述雪绒丝丝线(1)的丝径为50-52丝。
4.根据权利要求1所述的负离子双丝汽车脚垫面层，其特征在于，所述雪绒丝丝线(1)局部呈椭圆形，其高为3-6mm，宽为2.5-4mm,圈与圈距离2-3mm。
5.一种包含权利要求1-4任一所述负离子双丝汽车脚垫面层的汽车脚垫，其特征在于还包括：防撕裂层(3)、抗震层(4)和防滑层(5)；
所述负离子双丝汽车脚垫面层、防撕裂层(3)、抗震层(4)和防滑层(5)，形状大小相等，依次由上至下叠层设置；
各层之间通过丝线缝合或通过pvc热熔粘接。
6.根据权利要求5所述的汽车脚垫，其特征在于，所述基面层(2)采用细短绒无纺布。
7.根据权利要求5所述的汽车脚垫，其特征在于，所述防撕裂层(3)采用防撕裂基布。
8.根据权利要求5所述的汽车脚垫，其特征在于，所述抗震层(4)为细微网格状骨架，采用pvc塑料，厚度为1-3mm。
9.根据权利要求8所述的汽车脚垫，其特征在于，所述防滑层(5)为防滑毛刺，所述防滑毛刺粘接在所述细微网格状骨架底部。
10.根据权利要求9所述的汽车脚垫，其特征在于，所述防滑毛刺呈爪状。
技术总结