本实用新型涉及轴承的预处理领域，尤其涉及一种预处理装置。
背景技术：
随着技术水平不断提高，轴承应用越来越广泛。轴承中的润滑油涂抹不够均匀，会导致轴承转动不顺畅。为了更好的保证轴承中每一个滚珠的润滑油分布均匀，且使得滚珠被充分润滑，需要对轴承进行转动预处理。
目前，大都通过人工手动转动轴承，实现对滚珠的润滑油的涂抹，但手动涂抹很难确保每个滚珠润滑的一致性，且费时费力；相关技术中，通过电机转动带动轴承转动以实现滚珠润滑油涂抹的方案，但一次只能实现对一个轴承的转动预处理，该方案通过静摩擦实现滚珠润滑油涂抹，在对多个轴承进行转动预处理时，电机每次的转速如果不一致，会导致润滑油涂抹不一致，无法满足多个轴承使用时转动的一致性。
技术实现要素：
本实用新型提供一种预处理装置。
具体地，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种预处理装置，所述预处理装置包括：
箱体；
驱动装置，收容在所述箱体内；
夹持机构，可拆卸安装于所述箱体，且所述夹持机构具有一容纳空间；
转动件，所述转动件的一侧可活动连接于所述箱体，并与所述驱动装置配合，用于在所述驱动装置的驱动下转动，所述转动件的一部分容纳在所述容纳空间内，且所述转动件能够供轴承的内圈穿设而使至少两个轴承容纳在所述容纳空间内；以及
压紧机构，与所述转动件配合，使得所述轴承的内圈与所述转动件固定连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述夹持机构至少一部分朝向所述轴承的外圈移动，以将所述轴承的外圈固定，并且，所述驱动装置能够驱动所述转动件转动，带动所述轴承的内圈转动以及所述轴承的滚珠转动。
可选的，所述夹持机构包括至少两个相对而设的夹持部以及与至少一个夹持部配合的可移动结构；
其中，所述容纳空间形成于所述至少两个夹持部之间，所述可移动结构可拆卸连接于所述箱体，且所述可移动结构能够带动对应的夹持部相对容纳在所述容纳空间内的轴承移动；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述可移动结构带动与所述可移动结构相配合的所述夹持部朝向所述容纳空间的一侧移动，以抵接所述轴承的外圈，以使所述夹持部将所述轴承的外圈固定。
可选的，所述可移动结构包括气缸；
其中，所述气缸包括缸体、与所述缸体可活动连接的活塞杆和与所述活塞杆固定连接的连接头；
所述缸体可拆卸连接于所述箱体，所述连接头可移动连接在所述箱体上，且所述连接头与对应的夹持部连接。
可选的，所述预处理装置还包括第一转接板和第二转接板；
所述缸体通过所述第一转接板可拆卸连接于所述箱体；
所述第二转接板与所述箱体可拆卸连接，并且，所述第二转接板设有滑动部，所述连接头与所述滑动部滑动配合。
可选的，所述连接头与对应的夹持部可分离地连接。
可选的，所述夹持部远离所述容纳空间的一侧设有卡接槽，所述连接头与所述卡接槽卡接配合。
可选的，所述夹持部包括金属块、用于对所述金属块进行加热的加热件和用于检测所述金属块的温度的温度传感器；
所述预处理装置还包括控制电路，所述控制电路与所述加热件、所述温度传感器分别电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述温度传感器检测的所述金属块的温度，控制所述加热件对所述金属块的加热。
可选的，所述加热件设于所述金属块内；和/或
所述温度传感器设于所述金属块上。
可选的，所述预处理装置还包括：
设于箱体上的温度设置模块，所述温度设置模块与所述控制电路电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述温度设置模块的输入信息控制所述加热件的加热。
可选的，所述转动件靠近所述箱体的一侧设有台阶部，所述台阶部用于承托首个由穿设所述转动件而收纳在所述收纳空间内的所述轴承的内圈。
可选的，所述预处理装置还包括：
设于所述转动件上的速度检测传感器，所述速度检测传感器用于检测所述转动件的转速；以及
控制电路，与所述速度检测传感器电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述速度检测传感器检测的所述转动件的转速来控制所述驱动装置的转速，以控制所述转动件的转速。
可选的，所述预处理装置还包括：
设于箱体上的转速设置模块，所述转速设置模块与所述控制电路电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述转速设置模块的输入信息，控制所述驱动装置的转速，以控制所述转动件的转速。
可选的，所述驱动装置包括电机和传动机构，所述电机与所述箱体固定连接，并且，所述电机的主轴通过所述传动机构与所述转动件的一部分连接。
可选的，所述传动机构包括用于套设所述电机的主轴的第一带轮、用于套设所述转动件的第二带轮以及用于套设所述第一带轮和所述第二带轮的传送带；
其中，所述第一带轮的直径大于所述第二带轮的直径。
可选的，所述第一带轮通过第一紧固件固定在所述电机主轴上；和/或
所述第二带轮通过第二紧固件固定在所述转动件上。
可选的，所述压紧机构包括压紧件和第三紧固件，所述压紧件盖设在所述转动件的顶部，所述转动件的顶部设有固定孔，所述第三紧固件穿设所述压紧件与所述固定孔配合。
可选的，所述第三紧固件为螺丝，和/或，所述压紧件为压紧盖。
可选的，所述第三紧固件包括多个。
可选的，所述预处理装置还包括：
压力传感器，设于所述压紧件和所述转动件的顶部之间，用于检测所述压紧件的压紧力；以及
控制电路，与所述压力传感器电连接；
所述控制电路用于根据所述压力传感器检测的所述压紧件的压紧力，控制所述预处理装置执行预处理操作与否。
可选的，所述预处理装置还包括：
设于相邻轴承之间的垫片；
所述垫片的尺寸小于所述轴承外圈的尺寸。
可选的，所述垫片与所述轴承内圈的尺寸大小相等，或者，所述垫片稍大于所述轴承内圈的大小。
可选的，所述预处理装置还包括：
盖体，与箱体转动连接，所述盖体具有打开状态和关闭状态；
其中，当所述盖体处于打开状态时，所述夹持机构露出，且所述夹持机构处于关闭状态而限制所述夹持机构相对容纳在所述容纳空间内的轴承靠近，以阻止所述预处理装置执行预处理操作；
当所述盖体处于关闭状态时，所述盖体与所述箱体盖合配合形成一收容空间，所述夹持机构收容在所述收容空间内，所述夹持机构至少一部分能够相对容纳在所述容纳空间内的轴承移动，所述预处理装置能够执行预处理操作。
可选的，所述盖体上设有触动开关，用于检测所述盖体是否相对所述箱体盖合；
所述预处理装置还包括控制电路，所述控制电路与所述触动开关电连接；
所述控制电路用于在所述触动开关检测到所述盖体处于打开状态时，阻止所述预处理装置执行预处理操作。
可选的，所述箱体的两侧分别设有启动开关；
所述预处理装置在所述箱体两侧的启动开关同时开启时，执行预处理操作。
可选的，所述盖体上设有风扇。
可选的，所述盖体朝向所述收容空间的一侧设有卡槽，用于卡设所述风扇的电源线。
可选的，所述预处理装置还包括：
用于设置预处理时长的时间设置模块；以及
控制电路，与所述时间设置模块电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述时间设置模块的设置信息，控制所述预处理装置执行所述预处理操作的时长。
由以上本实用新型实施例提供的技术方案可见，本实用新型的预处理装置，通过驱动装置、夹持机构、转动件以及压紧机构的配合，一次性实现了对多个轴承的预处理操作；同时，预处理装置在执行预处理操作时，保证了所有轴承转动速度的一致性，从而确保了多个轴承预处理(滚珠润滑处理)的一致性，提高了轴承预处理的效率，节省了时间与人力成本，该预处理装置的通用性强。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一示例性实施例示出的一种预处理装置的剖面示意图；
图2是图1所示实施例的预处理装置的局部放大示意图；
图3是本实用新型一示例性实施例示出的一种预处理装置的部分结构的结构拆分示意图；
图4是本实用新型一示例性实施例示出的一种预处理装置的结构拆分示意图；
图5是本实用新型一示例性实施例示出的一种预处理装置处于预处理操作时的立体图；
图6是本实用新型一示例性实施例示出的一种预处理装置的结构框图。
附图标记：1：箱体；2：驱动装置；21：电机；22：传动机构；221：第一带轮；222：第二带轮；223：传送带；23：固定板；3：夹持机构；31：夹持部；311：金属块；312：加热件；313：温度传感器；32：可移动结构；321：缸体；322：活塞杆；323：连接头；4：转动件；41：台阶部；5：压紧机构；51：压紧件；52：第三紧固件；6：第一转接板；7：第二转接板；71：滑动部；8：控制电路；9：温度设置模块；10：速度检测传感器；20：转速设置模块；30：压力传感器；40：垫片；50：盖体；60：触动开关；70：风扇；80：卡槽；90：时间设置模块；100：轴承。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解，尽管在本实用新型可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
下面结合附图，对本实用新型的预处理装置进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
结合图1至图5，本实用新型提供一种预处理装置，该预处理装置包括箱体1、驱动装置2、夹持机构3、转动件4以及压紧机构5。其中，驱动装置2收容在箱体1内，夹持机构3可拆卸安装于箱体1，且夹持机构3具有一容纳空间。转动件4的一侧可活动连接于箱体1，并且，转动件4与驱动装置2配合，本实施例的转动件4能够在驱动装置2的驱动下转动。进一步的，本实施例的转动件4的一部分容纳在容纳空间内，且转动件4能够供轴承100的内圈穿设而使至少两个轴承100容纳在容纳空间内。压紧机构5与转动件4配合，使得轴承100的内圈与转动件4固定连接。
本实施例的预处理装置在执行预处理操作时，夹持机构3至少一部分朝向轴承100的外圈移动，以将轴承100的外圈固定。例如，夹持机构3并且，驱动装置2能够驱动转动件4转动，带动轴承100的内圈转动以及轴承100的滚珠转动，通过控制多个轴承100转动，使得预先涂抹在滚珠上的润滑油均匀地涂抹在滚珠上。
本实用新型实施例的预处理装置，通过驱动装置2、夹持机构3、转动件4以及压紧机构5的配合，一次性能够实现了对多个轴承100的预处理操作；同时，预处理装置在执行预处理操作时，保证了所有轴承100转动速度的一致性，从而确保了多个轴承100预处理(滚珠润滑处理)的一致性，提高了轴承100预处理的效率，节省了时间与人力成本，该预处理装置的通用性强。
预处理操作一次性可以处理的轴承100的数量很大部分由转动件4上容纳在容纳空间内的部分的长度决定，可选的，预处理操作一次性可以处理的轴承100的数量为10、11或12个。
其中，箱体1具有收容腔(图1中未标出)，驱动装置2收容在该收容腔内。本实施例的箱体1可以为长方体、正方体或其他形状，本实施例对箱体1的形状不作限定。以下实施例中，箱体1为长方体或正方体为例。
由于轴承100的内圈为圆形，故本实施例的转动件4为圆柱状，如转动销，当然，转动件4不限于转动销，也可选择为其他转动件。
本实施例的转动件4与箱体1可活动连接，从而可以根据待进行预处理的轴承100的内圈的直径大小来选择转动件4，实现对不同尺寸的轴承100的预处理操作，提高预处理装置的通用性。本实施例中，转动件4的直径大小稍小于轴承100的内圈的直径大小，轴承100与转动件4配合时，轴承100的内圈与转动件4的外侧壁抵接，使得轴承100的内圈与转动件4固定连接以形成一个整体结构，轴承100的内圈以及滚珠能够跟随转动件4的转动而转动。
转动件4与箱体1的具体连接方式根据需要选择，本实施例中，箱体1的顶部具有一安装孔，转动件4插接在该安装孔中，从而实现转动件4与箱体1的活动连接。可选的，转动件4的底部穿设安装孔进入收容腔内，并且，转动件4的底部与驱动装置2配合。
在某些实施例中，转动件4靠近箱体1的一侧设有台阶部41，台阶部41用于承托首个由穿设转动件4而收纳在收纳空间内的轴承100的内圈。通过设置台阶部41，将所有轴承100的内圈固定在转动件4上，使得转动件4与所有轴承100的内圈形成一个整体结构，确保转动件4转动时，带动所有轴承100的内圈和滚珠一同转动。
进一步的，结合图1和图2，在某些实施例中，所述预处理装置还包括设于相邻轴承100之间的垫片40，其中，垫片40的尺寸小于轴承100外圈的尺寸。通过垫片40将所有轴承100的内圈压紧在转动件4上，确保所有轴承100的内圈和滚珠跟随转动件4同步转动，从而确保所有轴承100的内圈和滚珠转动速度的一致性。可选的，垫片40与轴承100内圈的尺寸大小相等；可选的，垫片40稍大于轴承100内圈的大小，可根据实际需求选择垫片40的尺寸大小。
本实施例的垫片40可以为塑钢垫圈，也可以为其他材质的垫圈，本实用新型对垫片40的材质不作具体限定。
参见图6，本实施例的预处理装置还包括控制电路8，该控制电路8可包括控制芯片以及各种电子元器件，控制电机21能够与其他模块之间进行数据传输，从而控制其他模块的工作或获取其他模块采集的数据。例如，该控制电路8可包括用于控制驱动装置2工作的电路模块，也可包括其他电路模块。
结合图3、图4以及图6，在某些实施例中，所述预处理装置还包括速度检测传感器10，该速度检测传感器10设于转动件4上，并且，该速度检测传感器10与控制电路8电连接。其中，速度检测传感器10用于检测转动件4的转速，本实施例的预处理装置在执行预处理操作时，控制电路8能够根据速度检测传感器10检测的转动件4的转速来控制驱动装置2的转速，以控制转动件4的转速。可以理解地，控制电路8根据转动件4的转速来控制驱动装置2的转速，这一实现过程为现有技术，本实用新型实施例对此不作具体说明。
速度检测传感器10可以为霍尔传感器，也可为其他类型的速度检测传感器。
驱动装置2的结构可根据需要设计，例如，在某些实施例中，驱动装置2可以包括电机21和传动机构22，电机21与箱体1固定连接，可选的，电机21的外壳固定在箱体1的顶部，电机21的外壳与箱体1的顶部的固定方式可选择现有固定连接方式，例如，卡接、螺纹连接等可拆卸连接方式，或者焊接等不可拆卸连接方式。
作为一种可行的实现方式，驱动装置2还包括固定板23，电机21的外壳通过该固定板23可拆卸连接在箱体1的顶部，具体的，固定板23套设于电机21的外壳，再通过固定件将固定板23固定在箱体1的顶部，该固定件可以为螺丝、螺栓或其他固定件。可选的，固定板23为u形板。u形板的凹槽朝向箱体1的顶部，传动机构22设于u形板与箱体1的顶部形成的空间内，这种设计方式有利于结构紧凑性设计。
在本实施例中，电机21的主轴通过传动机构22与转动件4的一部分连接。具体的的，传动机构22的一端与电机21的主轴配合，另一端与转动件4的底部配合，从而通过传动机构22将主轴的驱动力传递给转动件4，带动转动件4转动。
其中，传动机构22可包括齿轮传动结构、连杆传动结构、凸轮等中的至少一种，当然，传动机构22也可采用上述传动方式的组合来实现。
作为一种可行的实现方式，传动机构22包括第一带轮221、第二带轮222以及传送带223，其中，第一带轮221用于套设电机21的主轴，第二带轮222用于套设转动件4的底部，传送带223用于套设第一带轮221和第二带轮222，也即，第一带轮221和第二带轮222通过传送带223实现驱动力的传递。可选的，本实现方式中，第一带轮221的直径大于第二带轮222的直径，主轴的驱动力能够更加容易地传递至转动件4。
可选的，第一带轮221通过第一紧固件固定在电机21的主轴上；可选的，第二带轮222通过第二紧固件固定在转动件4上；可选的，第一带轮221通过第一紧固件固定在电机21的主轴上，并且，第二带轮222通过第二紧固件固定在转动件4上。通过上述第一紧固件和/或第二紧固件的设置，确保传动机构22有效地传递驱动力。第一紧固件、第二紧固件可以为限位键，也可以为其他类型的紧固件，本实施例对第一紧固件、第二紧固件的类型不作限定。
可理解地，驱动装置2的结构不限于上述实施例所列举的结构，也可以选择其他驱动结构。
夹持机构3的结构也可根据需要设计，比如，在一些实施例中，夹持机构3可以包括至少两个相对而设的夹持部31以及与至少一个夹持部31配合的可移动结构32。例如，可移动结构32与每一个夹持部31相配合，以实现可移动平台32对每一个夹持部31的移动。可移动结构32与一个夹持部31相配合，以实现可移动平台32对与可移动平台相配合的夹持部31的移动。其中，容纳空间形成于至少两个夹持部31之间，以夹持机构3包括两个相对而设的夹持部31为例，两个夹持部31之间的空间即为上述容纳空间，相应地，夹持机构3包括两个可移动结构32，与两个夹持部31对应配合。可选的，容纳空间呈一圆柱形空间，以匹配轴承100的形状，更好地容纳轴承100。
本实施例中，可移动结构32可拆卸连接于箱体1，且可移动结构32能够带动对应的夹持部31相对容纳在容纳空间内的轴承100移动，以将轴承100的外圈夹紧，防止预处理操作过程中，轴承100从容纳空间脱出。具体而言，本实施例的预处理装置在执行预处理操作时，夹持部31朝向容纳空间的一侧抵接轴承100的外圈，以将轴承100的外圈固定。在预处理操作过程中，由于夹持部31对轴承100的外圈的夹持，轴承100无法从转动件4上脱出，确保了预处理操作的安全性。
此外，在预处理操作结束后，需要将轴承100从容纳空间取出。此时，可移动结构32能够带动对应的夹持部31相对容纳在容纳空间内的轴承100远离轴承100移动，容纳空间的大小逐渐变大，可顺利将轴承100从转动件4上取下。
本实施例的可移动结构32为自动化移动结构，当然，可移动结构32也可基于手动方式实现移动。
比如，在某些实施例中，可移动结构32包括气缸，该气缸包括缸体321、与缸体321可活动连接的活塞杆322和与活塞杆322固定连接的连接头323，其中，缸体321可拆卸连接于箱体1，连接头323可移动连接在箱体1上，且连接头323与对应的夹持部31连接。
进一步的，预处理装置还包括第一转接板6和第二转接板7。缸体321通过第一转接板6可拆卸连接于箱体1，可选的，缸体321与第一转接板6可拆卸或不可拆卸地固定连接，第一转接板6与箱体1的顶部可拆卸地连接。第二转接板7与箱体1可拆卸连接，并且，第二转接板7设有滑动部71，连接头323与滑动部71滑动配合。该滑动部71可以为滑轨，也可以为其他滑动结构。本实施例的转动件4的底部依次穿设第二转接板7和箱体1的顶部后与驱动装置2驱动配合。可以理解地，缸体321与箱体1的可拆卸连接结构不限于上述实施例的可拆卸连接结构，连接头323与箱体1的可移动连接结构也不限于上述实施例的可移动连接结构。
更进一步的，连接头323与对应的夹持部31可分离地连接。需要说明的是，本实用新型实施例中，由于第二转接板7等结构的限位，连接头323与夹持部31是不可分离地，此时，连接头323与夹持部31形成一个整体结构，连接头323能够带动夹持部31相对容纳在容纳空间内的轴承100靠近或远离。若不存在第二转接板7等结构的限位，连接头323与夹持部31能够分离，从而便于更换连接头323、夹持部31。
连接头323与夹持部31的可分离地连接方式可根据需要选择，例如，可选的，夹持部31远离容纳空间的一侧设有卡接槽，连接头323与卡接槽卡接配合。当然，夹持部31与连接头323也可采用其他可分离地连接方式配合。
采用上述实施例的预处理装置进行预处理操作时，多个轴承100能够基于相同的速度转动，从而实现滚珠润滑的预处理。
在某些实施例中，预处理装置在执行预处理操作时，还可以对轴承100进行加热，轴承100能够在高温状态下转动，使得滚珠上的润滑油的涂抹更加充分、快速且均匀。可采用不同的方式实现对轴承100的加热，例如，采用具有加热功能的夹持部31或者在容纳空间内设置加热结构等等。
作为一种可行的实现方式，结合图1至图4，夹持部31包括金属块311、加热件312和温度传感器313，其中，加热件312用于对金属块311进行加热，温度传感器313用于检测金属块311的温度，加热件312和温度传感器313分别与控制电路8电连接。本实施例的预处理装置在执行预处理操作时，控制电路8能够根据温度传感器313检测的金属块311的温度，控制加热件312对金属块311的加热。可选的，控制电路8根据温度传感器313检测的金属块311的温度，控制加热件312的加热时长和/或加热温度等，可以理解地，控制电路8根据温度传感器313检测的金属块311的温度，控制加热件312的加热时长和/或加热温度，这一实现过程为现有技术，本实用新型实施例对此不作具体说明。
可选的，加热件312设于金属块311内，例如，金属块311可以包括相对而设的第一金属块和第二金属块，加热件312夹设在第一金属块和第二金属块之间；可选的，加热件312设于金属块311一侧。此外，加热件312可与金属块311直接或间接接触，从而将热量传导给金属块311。
可选的，温度传感器313设于金属块311上，检测获得的金属块311的温度更加精确，从而更精确地控制预处理时的温度。本实施例中，可以将温度传感器313设于金属块311远离轴承100的一侧。
可以理解地，上述加热件312与金属块311、以及温度传感器313与金属块311的位置设置方式也可以相互组合。
其中，金属块311可以为铜块，也可以为其他金属材质的金属块，本实用新型实施例对金属块311的材质不作具体限定。加热件312可以选择现有的电加热元件，如金属电热元件(如镍铬丝、铁铬铝丝、镍铁丝、镍铜丝等)或非金属电热元件(如ptc电热元件、碳化硅等)。加热件312可以为加热板，也可以为加热管，本实施例对加热件312的形状不作具体限定。此外，本实施例对温度传感器313的类型也不作具体限定，温度传感器313可以为模拟温度传感器313，也可以为数字温度传感器313。
若金属块311的温度过高，金属块311与轴承100直接接触会损坏轴承100，为解决该问题，可选的，金属块311朝向轴承100的外圈的一侧可设有保护层，该保护层可以由耐高温的材质制作，可选的，保护层为胶带层。
结合图1、图3以及图4，压紧机构5可以包括压紧件51和第三紧固件52，压紧件51盖设在转动件4的顶部，转动件4的顶部设有固定孔，第三紧固件52穿设压紧件51与固定孔配合。通过压紧件51和第三紧固件52与转动件4的配合，将套设在转动件4上的所有轴承100的内圈压紧在转动件4上，使得轴承100的内圈与转动件4尽可能地形成一整体结构，确保所有轴承100跟随转动件4同步转动。
其中，压紧件51可以为压紧盖，也可以为其他形状的压紧结构。另外，第三紧固件52可以为螺丝，也可以为其他类型的紧固件。作为一种可行的实现方式，压紧件51为压紧盖，第三紧固件52为螺丝。
在某些实施例中，第三紧固件52包括多个，确保压紧件51在预处理操作过程中不会松开，从而防止预处理操作过程中，轴承100从转动件4上脱出，进而保障预处理操作的安全性。
在某些实施例中，参见图6，预处理装置还包括压力传感器30，该压力传感器30设于压紧件51和转动件4的顶部之间，并且，该压力传感器30与控制电路8电连接。在本实施例中，压力传感器30用于检测压紧件51的压紧力，控制电路8用于根据压力传感器30检测的压紧件51的压紧力，控制预处理装置执行预处理操作与否，进一步保障预处理操作的安全性。具体的，控制电路8在判断压紧力大于或等于预设压紧力阈值时，产生第一触发信号，以控制预处理装置执行预处理操作；控制电路8在判断压紧力小于预设压紧力阈值时，产生第二触发信号，以阻值预处理装置执行预处理操作。预设压紧力阈值的大小可根据需要设定，可以理解地，在预处理操作过程中，转动件4处于预设转速，当压紧力大于或等于预设压紧力阈值时，轴承100不会从转动件4上脱出；当压紧力小于预设压紧力阈值时，轴承100可能会从转动件4上脱出。进一步可以理解地，控制电路8对压紧力与预设压紧力阈值进行比较，再根据比较结果，产生第一触发信号或第二触发信号，这一实现过程为现有技术，本实用新型实施例对此不作具体说明。
结合图1、图4以及图4，本实施例的预处理装置还可以包括盖体50，盖体50具有打开状态和关闭状态，具体的，盖体50与箱体1转动连接，盖体50能够相对箱体1转动，以选择性地在打开状态和关闭状态之间进行切换。本实施例中，盖体50与箱体1的顶部转动连接。
其中，当盖体50处于打开状态时，夹持机构3露出，且夹持机构3处于关闭状态而限制夹持机构3相对容纳在容纳空间内的轴承100靠近，以阻止预处理装置执行预处理操作；当盖体50处于关闭状态时，盖体50与箱体1盖合配合形成一收容空间，夹持机构3收容在收容空间内，夹持机构3至少一部分能够相对容纳在容纳空间内的轴承100移动，预处理装置能够执行预处理操作。例如，夹持机构3通过盖体50与箱体1的配合，使得轴承100在一密闭空间内转动实现预处理，降低轴承100预处理操作过程中，轴承100从转动件4上脱出，对用户造成伤害的风险。
若夹持机构3的动力为气缸，夹持机构3处于关闭状态，则气缸为常开状态，气缸为常开状态时的容纳空间大于夹持块与轴承100的外圈抵接时的容纳空间的尺寸。本实施例中，当盖体50处于打开状态时，夹持机构3形成的容纳空间较大，此时，可以往转动件4上套设待进行预处理操作的轴承100或者将转动件4上套设的已进行了预处理操作的轴承100取下，而无法执行预处理操作；当盖体50处于关闭状态时，轴承100处于密闭空间，预处理装置在此时进行预处理操作，降低了轴承100射出外部的风险。
盖体50可以选择强度较大的材质制作，如亚克力防护罩，亚克力防护罩的强度较大，能够有效防止轴承100从密闭空间射出而对用户造成伤害。
在某些实施例中，盖体50上设有触动开关60，通过该触动开关60来检测盖体50是否相对箱体1盖合，参见图6，触动开关60与控制电路8电连接。本实施例的控制电路8用于在触动开关60检测到盖体50处于打开状态时，阻止预处理装置执行预处理操作。也即，只有在盖体50处于关闭状态时，预处理装置才能够执行预处理操作，如在预处理过程中，用户因误操作打开盖体50，驱动装置2、夹持机构3会停止工作，使得轴承100停止转动，确保预处理操作过程的安全性。
在某些实施例中，箱体1的两侧分别设有启动开关，本实施例的预处理装置在箱体1两侧的启动开关同时开启时，执行预处理操作。用户需要使用双手控制启动开关，以开启预处理装置，确保用户操作预处理装置的安全性。可选的，将其中一个启动开关(图4以及图5中的11)设于箱体1的前方，另一个启动开关设于箱体1的后方；可选的，将其中一个启动开关设于箱体1的左侧，另一个启动开关设于箱体1的右侧；当然，也可在箱体1的相邻两侧分别设置启动开关，并将两个启动开关的间隔设计得较大，使得用户需要使用双手才能实现对两个控制开关的同时控制。
上述实施例中，触动开关60检测到盖体50处于关闭状态后，用户同时按下箱体1两侧的启动开关，预处理装置才会执行预处理操作；触动开关60检测到盖体50处于打开状态时，用户同时按下箱体1两侧的启动开关，预处理装置不会执行预处理操作。
参见图1，盖体50上设有风扇70，以将预处理过程中盖体50与箱体1形成的空间内的热量散出。风扇70可以包括一个或多个，本实施例的风扇70设于盖体50上。
请再次参见图1，盖体50朝向收容空间的一侧设有卡槽80，该开槽可以用于卡设风扇70的电源线，也可以用于卡设盖体50与箱体1形成的空间内存在的其他线缆，防止线缆缠绕，例如，卡槽80为卡线槽。提高了产品的美观性。
进一步的，可由用户根据实际需求设定预处理的转速和/或预处理的温度和/或预处理的时长，从而满足不同的用户需求。
例如，参见图6，预处理装置还可以包括转速设置模块20，该转速设置模块20设于箱体1上，并且，转速设置模块20与控制电路8电连接。本实施例中，预处理装置在执行预处理操作时，控制电路8能够根据转速设置模块20的输入信息，控制驱动装置2的转速，以控制转动件4的转速。
又参见图6，预处理装置还可以包括温度设置模块9，该温度设置模块9设于箱体1上，并且，温度设置模块9与控制电路8电连接。本实施例中，预处理装置在执行预处理操作时，控制电路8能够根据温度设置模块9的输入信息，控制加热件312的加热。
请再次参见图6，预处理装置还可以包括时间设置模块90，该时间设置模块90与控制电路8电连接。本实施例中，时间设置模块90用于设置预处理时长，预处理装置在执行预处理操作时，控制电路8能够根据时间设置模块90的设置信息，控制预处理装置执行预处理操作的时长。
上述转速设置模块20、温度设置模块9和时间设置模块90可以为实体结构设置模块，如具有按键、旋钮等的实体结构设置模块，也可以为虚拟设置模块，如触摸控制模块。
在某些实施例中，上述转速设置模块20、温度设置模块9和时间设置模块90为相互独立的模块；在某些实施例中，上述转速设置模块20、温度设置模块9和时间设置模块90集成在同一模块上，如将上述转速设置模块20、温度设置模块9和时间设置模块90集成在同一触摸屏上。
本实施例的预处理装置在执行预处理操作的过程可以按照如下步骤执行：
(1)、先打开盖体50，此时，气缸为常开状态；
(2)、将转动件4的顶部的压紧件51打开，将轴承100依次套设在转动件4上，并将相邻轴承100通过塑钢垫圈分隔开；
(3)、将压紧件51压设在转动件4的顶部，并采用第三紧固件52将压紧件51固定在转动件4的顶部，从而通过压紧件51将所有轴承100的内圈压紧在转动件4的台阶部41上；
(4)、关闭盖体50；
(5)、启动气缸，将所有轴承100外圈固定，同时，加热件312加热，金属块311温度升高，金属块311将温度传递给轴承100，可结合金属块311上的温度传感器313检测的温度值，将预处理温度控制在80°左右；
(6)、同时开启箱体1两侧的启动开关，电机21开始转动，轴承100的内圈跟随转动件4开始高速转动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
1.一种预处理装置，其特征在于，所述预处理装置包括：
箱体；
驱动装置，收容在所述箱体内；
夹持机构，可拆卸安装于所述箱体，且所述夹持机构具有一容纳空间；
转动件，所述转动件的一侧可活动连接于所述箱体，并与所述驱动装置配合，用于在所述驱动装置的驱动下转动，所述转动件的一部分容纳在所述容纳空间内，且所述转动件能够供轴承的内圈穿设而使至少两个轴承容纳在所述容纳空间内；以及
压紧机构，与所述转动件配合，使得所述轴承的内圈与所述转动件固定连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述夹持机构至少一部分朝向所述轴承的外圈移动，以将所述轴承的外圈固定，并且，所述驱动装置能够驱动所述转动件转动，带动所述轴承的内圈转动以及所述轴承的滚珠转动。
2.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述夹持机构包括至少两个相对而设的夹持部以及与至少一个夹持部配合的可移动结构；
其中，所述容纳空间形成于所述至少两个夹持部之间，所述可移动结构可拆卸连接于所述箱体，且所述可移动结构能够带动对应的夹持部相对容纳在所述容纳空间内的轴承移动；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述可移动结构带动与所述可移动结构相配合的所述夹持部朝向所述容纳空间的一侧移动，以抵接所述轴承的外圈，以使所述夹持部将所述轴承的外圈固定。
3.根据权利要求2所述的预处理装置，其特征在于，所述可移动结构包括气缸；
其中，所述气缸包括缸体、与所述缸体可活动连接的活塞杆和与所述活塞杆固定连接的连接头；
所述缸体可拆卸连接于所述箱体，所述连接头可移动连接在所述箱体上，且所述连接头与对应的夹持部连接。
4.根据权利要求3所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括第一转接板和第二转接板；
所述缸体通过所述第一转接板可拆卸连接于所述箱体；
所述第二转接板与所述箱体可拆卸连接，并且，所述第二转接板设有滑动部，所述连接头与所述滑动部滑动配合。
5.根据权利要求3所述的预处理装置，其特征在于，所述连接头与对应的夹持部可分离地连接。
6.根据权利要求5所述的预处理装置，其特征在于，所述夹持部远离所述容纳空间的一侧设有卡接槽，所述连接头与所述卡接槽卡接配合。
7.根据权利要求2所述的预处理装置，其特征在于，所述夹持部包括金属块、用于对所述金属块进行加热的加热件和用于检测所述金属块的温度的温度传感器；
所述预处理装置还包括控制电路，所述控制电路与所述加热件、所述温度传感器分别电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述温度传感器检测的所述金属块的温度，控制所述加热件对所述金属块的加热。
8.根据权利要求7所述的预处理装置，其特征在于，所述加热件设于所述金属块内；和/或
所述温度传感器设于所述金属块上。
9.根据权利要求7所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
设于箱体上的温度设置模块，所述温度设置模块与所述控制电路电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述温度设置模块的输入信息控制所述加热件的加热。
10.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述转动件靠近所述箱体的一侧设有台阶部，所述台阶部用于承托首个由穿设所述转动件而收纳在所述容纳空间内的所述轴承的内圈。
11.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
设于所述转动件上的速度检测传感器，所述速度检测传感器用于检测所述转动件的转速；以及
控制电路，与所述速度检测传感器电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述速度检测传感器检测的所述转动件的转速来控制所述驱动装置的转速，以控制所述转动件的转速。
12.根据权利要求11所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
设于箱体上的转速设置模块，所述转速设置模块与所述控制电路电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述转速设置模块的输入信息，控制所述驱动装置的转速，以控制所述转动件的转速。
13.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机和传动机构，所述电机与所述箱体固定连接，并且，所述电机的主轴通过所述传动机构与所述转动件的一部分连接。
14.根据权利要求13所述的预处理装置，其特征在于，所述传动机构包括用于套设所述电机的主轴的第一带轮、用于套设所述转动件的第二带轮以及用于套设所述第一带轮和所述第二带轮的传送带；
其中，所述第一带轮的直径大于所述第二带轮的直径。
15.根据权利要求14所述的预处理装置，其特征在于，所述第一带轮通过第一紧固件固定在所述电机主轴上；和/或
所述第二带轮通过第二紧固件固定在所述转动件上。
16.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述压紧机构包括压紧件和第三紧固件，所述压紧件盖设在所述转动件的顶部，所述转动件的顶部设有固定孔，所述第三紧固件穿设所述压紧件与所述固定孔配合。
17.根据权利要求16所述的预处理装置，其特征在于，所述第三紧固件为螺丝，和/或，所述压紧件为压紧盖。
18.根据权利要求16所述的预处理装置，其特征在于，所述第三紧固件包括多个。
19.根据权利要求16所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
压力传感器，设于所述压紧件和所述转动件的顶部之间，用于检测所述压紧件的压紧力；以及
控制电路，与所述压力传感器电连接；
所述控制电路用于根据所述压力传感器检测的所述压紧件的压紧力，控制所述预处理装置执行预处理操作与否。
20.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
设于相邻轴承之间的垫片；
所述垫片的尺寸小于所述轴承外圈的尺寸。
21.根据权利要求20所述的预处理装置，其特征在于，所述垫片与所述轴承内圈的尺寸大小相等，或者，所述垫片稍大于所述轴承内圈的大小。
22.根据权利要求20所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
盖体，与箱体转动连接，所述盖体具有打开状态和关闭状态；
其中，当所述盖体处于打开状态时，所述夹持机构露出，且所述夹持机构处于关闭状态而限制所述夹持机构相对容纳在所述容纳空间内的轴承靠近，以阻止所述预处理装置执行预处理操作；
当所述盖体处于关闭状态时，所述盖体与所述箱体盖合配合形成一收容空间，所述夹持机构收容在所述收容空间内，所述夹持机构至少一部分能够相对容纳在所述容纳空间内的轴承移动，所述预处理装置能够执行预处理操作。
23.根据权利要求22所述的预处理装置，其特征在于，所述盖体上设有触动开关，用于检测所述盖体是否相对所述箱体盖合；
所述预处理装置还包括控制电路，所述控制电路与所述触动开关电连接；
所述控制电路用于在所述触动开关检测到所述盖体处于打开状态时，阻止所述预处理装置执行预处理操作。
24.根据权利要求22所述的预处理装置，其特征在于，所述箱体的两侧分别设有启动开关；
所述预处理装置在所述箱体两侧的启动开关同时开启时，执行预处理操作。
25.根据权利要求22所述的预处理装置，其特征在于，所述盖体上设有风扇。
26.根据权利要求25所述的预处理装置，其特征在于，所述盖体朝向所述收容空间的一侧设有卡槽，用于卡设所述风扇的电源线。
27.根据权利要求1所述的预处理装置，其特征在于，所述预处理装置还包括：
用于设置预处理时长的时间设置模块；以及
控制电路，与所述时间设置模块电连接；
所述预处理装置在执行预处理操作时，所述控制电路能够根据所述时间设置模块的设置信息，控制所述预处理装置执行所述预处理操作的时长。
技术总结