本实用新型涉及汽车导气管检测技术领域，特别是涉及一种汽车导气管的检测夹具。
背景技术：
汽车排气管，也叫导气管，是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。在进行汽车导气管的气密性检测时，就需要用到检测夹具夹持导气管，从排气管的一端通入气流，另一端接收气流，根据通入气流的流量变化来判断，而目前汽车导气管的检测夹具，在进行夹持汽车导气管的时候，难以根据不同直径的汽车导气管进行夹持工作，这样需要更换夹具才可进行夹持汽车导气管的工作。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车导气管的检测夹具，解决了现有的检测夹具难以根据不同直径的汽车导气管进行夹持工作的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车导气管的检测夹具，包括基座、液压缸和夹台，所述基座呈l字型结构，所述液压缸固定安装在所述基座左部上端，所述夹台共有两个，两个所述夹台呈上下对称分布，上部的所述夹台固定在所述基座右部上侧的左端，所述夹台包括夹块和油管，上部的所述夹台下端和下部的所述夹台上端均开有滑槽，每个所述夹台中的所述油管均共有两根，两根所述油管对称固定在其中一个所述夹台中的所述滑槽内壁左右两端，上部的所述夹台上端和下部的所述夹台下端均固定有油罐，每个所述油罐内部均滑动连接有第一活塞，每个所述第一活塞远离所述夹台的一端均相接有轴承，每个所述轴承另一端均转动连接有螺钮，所述螺钮另一端贯穿过所述油罐与所述油罐通过螺纹连接，每个所述油罐靠近所述夹台的一端均相接有三通管，所述三通管靠近所述夹台的一端贯穿到所述夹台内部，每根所述三通管左右两端均相接有弯管，所述弯管末端贯穿到所述滑槽内部与同侧的所述油管贯穿设置，每根所述油管内部均滑动连接有第二活塞，每个所述第二活塞远离所述弯管的一端均相接有活塞杆，每根所述活塞杆另一端均延伸出所述油管与所述油管滑动连接，每根所述活塞杆另一端均相接有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽槽底的一端延伸出所述滑槽，每个所述夹台中的所述夹块均共有两块，所述夹块一一对应固定在所述滑块远离所述滑槽槽底的一端。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述液压缸上端滑动连接有推板，所述推板上端四角均固定有支撑杆，下部的所述夹台位于所述支撑杆上方与所述支撑杆固定连接。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述滑槽呈十字型结构，所述滑块呈十字型结构。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述三通管与所述油罐相通，所述三通管与所述弯管相通，所述弯管与所述油管相通。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述夹块靠近同一水平线的另一块所述夹块一端开有呈弧形的凹槽。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述油罐、所述三通管、所述弯管和所述油管内部均装有液压油。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种汽车导气管的检测夹具，当在调节同一水平线的两块夹块之间间距时，通过转动螺钮，可以带动第一活塞上下滑动，使得第二活塞可以左右滑动，从而可以利用活塞杆带动滑块左右滑动，这样滑块就可带动夹块左右移动进行调节同一水平线的两块夹块之间间距，进而便于调节同一水平线的两块夹块之间间距；随着改变同一水平线的两块夹块之间间距，而可以根据不同直径的汽车导气管进行夹持工作。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图；
图2为图1上部的夹台a局部放大图；
图3为图1下部的夹台b局部放大图。
图中：1-基座、2-液压缸、3-推板、4-支撑杆、5-夹台、6-油罐、7-螺钮、8-夹块、9-滑槽、10-滑块、11-油管、12-弯管、13-三通管、14-轴承、15-第一活塞、16-第二活塞、17-活塞杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车导气管的检测夹具，包括基座1、液压缸2和夹台5，所述基座1呈l字型结构，所述液压缸2固定安装在所述基座1左部上端，所述夹台5共有两个，两个所述夹台5呈上下对称分布，上部的所述夹台5固定在所述基座1右部上侧的左端，所述夹台5包括夹块8和油管11，上部的所述夹台5下端和下部的所述夹台5上端均开有滑槽9，每个所述夹台5中的所述油管11均共有两根，两根所述油管11对称固定在其中一个所述夹台5中的所述滑槽9内壁左右两端，上部的所述夹台5上端和下部的所述夹台5下端均固定有油罐6，每个所述油罐6内部均滑动连接有第一活塞15，每个所述第一活塞15远离所述夹台5的一端均相接有轴承14，每个所述轴承14另一端均转动连接有螺钮7，所述螺钮7另一端贯穿过所述油罐6与所述油罐6通过螺纹连接，每个所述油罐6靠近所述夹台5的一端均相接有三通管13，所述三通管13靠近所述夹台5的一端贯穿到所述夹台5内部，每根所述三通管13左右两端均相接有弯管12，所述弯管12末端贯穿到所述滑槽9内部与同侧的所述油管11贯穿设置，每根所述油管11内部均滑动连接有第二活塞16，每个所述第二活塞16远离所述弯管12的一端均相接有活塞杆17，每根所述活塞杆17另一端均延伸出所述油管11与所述油管11滑动连接，每根所述活塞杆17另一端均相接有滑块10，所述滑块10与所述滑槽9滑动连接，所述滑块10远离所述滑槽9槽底的一端延伸出所述滑槽9，每个所述夹台5中的所述夹块8均共有两块，所述夹块8一一对应固定在所述滑块10远离所述滑槽9槽底的一端，所述滑槽9呈十字型结构，所述滑块10呈十字型结构，所述三通管13与所述油罐6相通，所述三通管13与所述弯管12相通，所述弯管12与所述油管11相通，所述夹块8靠近同一水平线的另一块所述夹块8一端开有呈弧形的凹槽，所述油罐6、所述三通管13、所述弯管12和所述油管11内部均装有液压油，首先，通过逆时针转动螺钮7，可以将螺钮7拧入油罐6，同时带动第一活塞15往油罐6内滑动推动油罐6内的液压油，且第一活塞15与螺钮7是通过轴承14转动的，随着第一活塞15将油罐6内的液压油推入三通管13，再沿着三通管13左右两端输入到弯管12，而使液压油输入到油管11内部，随着油管11内部液压油增多，而使液压油推动第二活塞16滑动，这时第二活塞16带动活塞杆17滑出油管11，使得活塞杆17推动滑块10在滑槽9内滑动，随着左右两块滑块10拉近之间的间距，可以带动夹块8在夹台5上拉近之间的间距。
反之，当顺时针转动螺钮7，可以将螺钮7拧出油罐6，同时拉动第一活塞15在油罐6内滑动不再推动油罐6内的液压油，随着第一活塞15抽动液压油，可以将油管11内部的液压油抽入油罐6内，随着油管11内部液压油减少，而使液压油抽动第二活塞16滑动，这时第二活塞16带动活塞杆17滑入油管11，使得活塞杆17拉动滑块10在滑槽9内滑动，随着左右两块滑块10拉开之间的间距，可以带动夹块8在夹台5上拉开之间的间距，从而可以利用活塞杆17带动滑块10左右滑动，这样滑块10就可带动夹块8左右移动进行调节同一水平线的两块夹块8之间间距，随着改变同一水平线的两块夹块8之间间距，而使夹块8之间弧形的凹槽间距增加，这样将导气管夹持在凹槽内可以进行不同直径汽车导气管的夹持工作。
具体的，所述液压缸2上端滑动连接有推板3，所述推板3上端四角均固定有支撑杆4，下部的所述夹台5位于所述支撑杆4上方与所述支撑杆4固定连接，通过液压缸2，可以利用液压杆带动推板3上下移动，随着推板3上下移动，而使支撑杆4上的夹台5往上拉近与上部的夹台5之间间距，从而进行夹持汽车导气管的工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车导气管的检测夹具，包括基座、液压缸和夹台，所述基座呈l字型结构，所述液压缸固定安装在所述基座左部上端，其特征在于：
所述夹台共有两个，两个所述夹台呈上下对称分布，上部的所述夹台固定在所述基座右部上侧的左端，所述夹台包括夹块和油管，上部的所述夹台下端和下部的所述夹台上端均开有滑槽，每个所述夹台中的所述油管均共有两根，两根所述油管对称固定在其中一个所述夹台中的所述滑槽内壁左右两端，上部的所述夹台上端和下部的所述夹台下端均固定有油罐，每个所述油罐内部均滑动连接有第一活塞，每个所述第一活塞远离所述夹台的一端均相接有轴承，每个所述轴承另一端均转动连接有螺钮，所述螺钮另一端贯穿过所述油罐与所述油罐通过螺纹连接，每个所述油罐靠近所述夹台的一端均相接有三通管，所述三通管靠近所述夹台的一端贯穿到所述夹台内部，每根所述三通管左右两端均相接有弯管，所述弯管末端贯穿到所述滑槽内部与同侧的所述油管贯穿设置，每根所述油管内部均滑动连接有第二活塞，每个所述第二活塞远离所述弯管的一端均相接有活塞杆，每根所述活塞杆另一端均延伸出所述油管与所述油管滑动连接，每根所述活塞杆另一端均相接有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽槽底的一端延伸出所述滑槽，每个所述夹台中的所述夹块均共有两块，所述夹块一一对应固定在所述滑块远离所述滑槽槽底的一端。
2.如权利要求1所述的一种汽车导气管的检测夹具，其特征在于：所述液压缸上端滑动连接有推板，所述推板上端四角均固定有支撑杆，下部的所述夹台位于所述支撑杆上方与所述支撑杆固定连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车导气管的检测夹具，其特征在于：所述滑槽呈十字型结构，所述滑块呈十字型结构。
4.如权利要求1所述的一种汽车导气管的检测夹具，其特征在于：所述三通管与所述油罐相通，所述三通管与所述弯管相通，所述弯管与所述油管相通。
5.如权利要求1所述的一种汽车导气管的检测夹具，其特征在于：所述夹块靠近同一水平线的另一块所述夹块一端开有呈弧形的凹槽。
6.如权利要求4所述的一种汽车导气管的检测夹具，其特征在于：所述油罐、所述三通管、所述弯管和所述油管内部均装有液压油。
技术总结