本实用新型涉及服装加工设备技术领域，具体是一种用于衬衫缝制工艺中装复司的缝后复司机用的折边机构。
背景技术：
衬衫缝制工艺中有一道工序是装复司(复司也称过肩，装复司也称合过肩)。装复司时通常是先将下层复司正面向上，然后中间大身正面向上摆放在下侧复司上，最后在大身正面上摆放上层复司，上层复司的正面向下。然后将三层布料缝合在一起。有的高端衬衫还需要在中间大身上进行相应的打褶，先打褶后在摆放上层复司进行缝制。根据不同的要求，打褶的宽度也不一样，因此需要对折边组件的位置进行相应的调节，目前现有的缝后复司机通常是通过工人手工进行调节，调节精度较低，而且效率也低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单，能进行打褶的自动化程度较高的用于衬衫缝制工艺中装复司的缝后复司机的折边机构。
实现本实用新型目的的基本技术方案是：一种缝后复司机的折边机构，其结构特点是：包括调节组件和折边组件。调节组件包括两个调节座，两个调节座按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节座和右侧调节座。折边组件包括左侧定位装置、右侧定位装置、左侧折刀组件和右侧折刀组件。左侧定位装置和左侧折刀组件均设置在左侧调节座上。右侧定位装置和右侧折刀组件均设置在右侧调节座上。左侧定位装置和右侧定位装置用于定位大身布料的打褶的宽度。左侧折刀组件和右侧折刀组件用于对大布料进行折边打褶。调节组件的左侧调节座和右侧调节座之间的距离可以调节。
以上述基本技术方案为基础的技术方案是：调节组件还包括调节驱动装置和调节导向装置。由调节驱动装置驱动左侧调节座和右侧调节座沿调节导向装置同步相向运动或同步反向运动。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：调节组件还包括锁紧装置。锁紧装置用于将左侧调节座和右侧调节座锁定固定在调节好的位置上。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：调节组件的左侧调节座上设有贯穿其前后的左侧通孔。右侧调节座上设有贯穿其前后的右侧通孔。
锁紧装置包括锁紧座、左侧锁紧块、左侧滚花螺丝、右侧锁紧块和右侧滚花螺丝。
锁紧座沿左右向固定设在工作台板的右部后部上。锁紧座上设有两个腰圆形调节孔，两个腰圆形调节孔呈左右对称设置，且各自均沿左右向设置，贯穿锁紧座前后。
左侧滚花螺丝的螺杆从后向前依次穿过左侧调节座的左侧通孔和锁紧座上位于左侧的调节孔后旋合在左侧锁紧块上，从而当调节好左侧调节座的位置后将左侧调节座夹紧固定在锁紧座上。
右侧滚花螺丝的螺杆从后向前依次穿过右侧调节座的右侧通孔和锁紧座上位于右侧的调节孔后旋合在右侧锁紧块上，从而当调节好右侧调节座的位置后将右侧调节座夹紧固定在锁紧座上。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：调节驱动装置包括调节驱动电机、调节驱动齿轮和调节驱动齿条。调节驱动电机通过相应的安装座固定设置在主架体的右部上，电机轴向上伸出。调节驱动齿轮传动设置在调节驱动电机的电机轴上。
调节驱动齿条有两个，两个调节驱动齿条按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节驱动齿条和右侧调节驱动齿条。左侧调节驱动齿条和右侧调节驱动齿条相互平行设置在调节驱动齿轮的前后两侧，且均与调节驱动齿轮相啮合。左侧调节驱动齿条由其左端固定连接在左侧调节座上，左侧调节驱动齿条沿左右向设置，其齿朝向后方与调节驱动齿轮相啮合。右侧调节驱动齿条由其右端固定连接在右侧调节座上，右侧调节驱动齿条沿左右向设置，其齿朝向前方与调节驱动齿轮相啮合。
调节导向装置采用板式导轨，板式导轨上设有两个内滑块。板式导轨由其外侧导轨沿调节驱动齿条运动方向固定设置，其槽口向下。一个内滑块固定设置在左侧调节座上，另一个内滑块固定设置在右侧调节座上。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：调节组件还包括齿条限位滚轮。齿条限位滚轮有两个，两个齿条限位滚轮分别用于使左侧调节驱动齿条与调节驱动齿轮保持良好的啮合以及使右侧调节驱动齿条与调节驱动齿轮保持良好的啮合。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：折边组件还包括左侧固定装置和右侧固定装置。
左侧固定装置包括左侧固定压板和左侧压板驱动气缸。左侧压板驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座上，其左右方向上的位置可以调节，左侧压板驱动气缸的活塞杆向下伸出。左侧固定压板沿左右向水平固定连接在左侧压板驱动气缸的活塞杆上。
右侧固定装置包括右侧固定压板和右侧压板驱动气缸。右侧压板驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座上，其左右方向上的位置可以调节，右侧压板驱动气缸的活塞杆向下伸出。右侧固定压板沿左右向水平固定连接在右侧压板驱动气缸的活塞杆上。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：左侧定位装置包括左侧定位压脚座、左侧压脚驱动气缸、左侧压脚直线导轨和左侧定位板。左侧压脚直线导轨的滑块固定设置在左侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置。左侧定位压脚座固定设置在左侧压脚直线导轨的导轨后端上。左侧定位板沿前后向水平固定设置在左侧定位压脚座上，位于工作台板的上方。左侧压脚驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧定位压脚座固定连接。
右侧定位装置包括右侧定位压脚座、右侧压脚驱动气缸、右侧压脚直线导轨和右侧定位板。右侧压脚直线导轨的滑块固定设置在右侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置。右侧定位压脚座固定设置在右侧压脚直线导轨的导轨后端上。右侧定位板沿前后向水平固定设置在右侧定位压脚座上，位于工作台板的上方。右侧压脚驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧定位压脚座固定连接。
左侧折刀组件包括左侧折刀座、左侧折刀第一驱动气缸、左侧折刀第一直线导轨、左侧折刀、左侧折刀安装座、左侧折刀第二驱动气缸和左侧折刀第二直线导轨。
左侧折刀第一直线导轨的滑块固定设置在左侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置，位于左侧压脚直线导轨的左侧。左侧折刀座固定设置在左侧折刀第一直线导轨的导轨后端上。
左侧折刀第一驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧折刀座固定连接。左侧折刀第一驱动气缸位于左侧压脚驱动气缸的左侧。
左侧折刀第二驱动气缸由其缸体沿左右向固定设置在左侧折刀座上，其活塞杆向右伸出。左侧折刀第二直线导轨的滑块固定设置在左侧折刀第二驱动气缸的缸体上，其导轨沿左右向设置。左侧折刀安装座固定设置在左侧折刀第二直线导轨的导轨右端上。左侧折刀第二驱动气缸的活塞杆的端头与左侧折刀安装座固定连接，从而由左侧折刀第二驱动气缸驱动左侧折刀安装座左右运动。左侧折刀沿前后向固定设置在左侧折刀安装座的前部上，位于工作台板的上方与左侧定位板的下方之间。
右侧折刀组件包括右侧折刀座、右侧折刀第一驱动气缸、右侧折刀第一直线导轨、右侧折刀、右侧折刀安装座、右侧折刀第二驱动气缸和右侧折刀第二直线导轨。
右侧折刀第一直线导轨的滑块固定设置在右侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置，位于右侧压脚直线导轨的右侧。右侧折刀座固定设置在右侧折刀第一直线导轨的导轨后端上。
右侧折刀第一驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧折刀座固定连接。右侧折刀第一驱动气缸位于右侧压脚驱动气缸的右侧。
右侧折刀第二驱动气缸由其缸体沿左右向固定设置在右侧折刀座上，其活塞杆向右伸出。右侧折刀第二直线导轨的滑块固定设置在右侧折刀第二驱动气缸的缸体上，其导轨沿左右向设置。右侧折刀安装座固定设置在右侧折刀第二直线导轨的导轨右端上。右侧折刀第二驱动气缸的活塞杆的端头与右侧折刀安装座固定连接，从而由右侧折刀第二驱动气缸驱动右侧折刀安装座左右运动。右侧折刀沿前后向固定设置在右侧折刀安装座的前部上，位于工作台板的上方与右侧定位板的下方之间。
以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：折边组件还包括上侧压紧装置。上侧压紧装置包括上压板、上压板升降气缸、上压板连接座、上压板伸缩气缸和上压板直线导轨。
上压板直线导轨由其导轨沿前后向固定设置在主架体的上部右部上，位于工作台板的上方。上压板伸缩气缸由其缸体与上压板直线导轨的滑块固定连接，其活塞杆向后伸出，与主架体的相应部分固定连接。上压板连接座与上压板直线导轨的滑块固定连接。上压板升降气缸由其缸体固定设置在上压板连接座上，其活塞杆向下伸出。上压板沿左右向水平固定设置在上压板升降气缸的活塞杆的端头上。
本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的缝后复司机的折边机构结构简单，折边组件的左侧定位装置和右侧定位装置之间的距离通过调节组件进行调节，调节方便精度高，有利于提高服装的缝制品质，提高服装的档次。
(2)本实用新型的缝后复司机的的折边机构的调节组件调节方便，通过一个调节驱动齿轮同时驱动两个调节驱动齿条同步相向运动或同步反向运动，调节速度快，精度高；通过齿条限位滚轮使调节驱动齿条与调节驱动齿轮保持良好的啮合和距离，调节时更加平稳可靠。
(3)本实用新型的缝后复司机的的折边机构的调节组件设有锁紧装置，通过锁紧装置能将左侧调节座和右侧调节座锁紧固定在锁紧座上，大大提高了使用可靠性，保证了同一批服装的一致性，有利于提高服装的品质。
(4)本实用新型的缝后复司机的的折边机构的折边组件设有左侧固定装置、右侧固定装置和上侧压紧装置，使用时能将三层布料可靠牢固的固定在工作台板上，便于左侧定位板、右侧定位板、左侧折刀和右侧折刀向后复位，保证布料定位准确，大大提高了缝制的质量和成品率。
附图说明
图1为本实用新型的缝后复司机的折边机构的折边组件的结构示意图(上侧压紧装置未画出)。
图2为图1的左视示意图。
图3为图1的右视示意图。
图4为图1的俯视示意图。
图5为从图1的右前上方观察时的示意图。
图6为从图1的右后下方观察时的示意图。
图7为从图1的左后下方观察时的示意图。
图8为从图1的左前上方观察时折边组件的左侧固定装置、左侧定位装置和左侧折刀组件的结构示意图。
图9为从图1的右前上方观察时折边组件的左侧固定装置、左侧定位装置和左侧折刀组件的结构示意图。
图10为从图1的左前上方观察时折边组件的右侧固定装置、右侧定位装置和右侧折刀组件的结构示意图。
图11为从图1的右后上方观察时折边组件的右侧固定装置、右侧定位装置和右侧折刀组件的结构示意图。
图12为从图1的右前上方观察时折边机构安装在缝后复司机上时的结构示意图。
图13为从图1的右后下方观察时折边机构安装在缝后复司机上时的结构示意图；
图14为从图1的右后下方观察时折边组件安装在缝后复司机上的结构示意图。
图15为从图1的右后下方观察时折边组件的齿条限位滚轮和调节导向装置的安装结构示意图。
图16为上侧压紧装的结构示意图。
附图中的标号为：
主架体10-1，
工作台组件10-2，工作台板10-21，吸风罩10-22，
调节组件1，调节驱动装置1-1，调节驱动电机1-11，调节驱动齿轮1-12，调节驱动齿条1-13，左侧调节驱动齿条1-13a，右侧调节驱动齿条15-13b，齿条限位滚轮1-14，前齿条限位滚轮1-14a，后齿条限位滚轮1-14b，调节导向装置1-2，调节座1-3，左侧调节座1-3a，左侧通孔1-3a1，右侧调节座1-3b，右侧通孔1-3b1，
锁紧装置1-4，锁紧座1-41，调节孔1-411，左侧锁紧块1-42，左侧滚花螺丝1-43，右侧锁紧块1-44，右侧滚花螺丝1-45，
折边组件2，
左侧固定装置2a，左侧固定压板2a-1，左侧压板驱动气缸2a-2，
右侧固定装置2b，右侧固定压板2b-1，右侧压板驱动气缸2b-2，
左侧定位装置2c，左侧定位压脚座2c-1，左侧压脚驱动气缸2c-2，左侧压脚直线导轨2c-3，左侧定位板2c-4，
右侧定位装置2d，右侧定位压脚座2d-1，右侧压脚驱动气缸2d-2，右侧压脚直线导轨2d-3，右侧定位板2d-4，
左侧折刀组件2e，左侧折刀座2e-1，左侧折刀第一驱动气缸2e-2，左侧折刀第一直线导轨2e-3，左侧折刀2e-4，左侧折刀安装座2e-5，左侧折刀第二驱动气缸2e-6，左侧折刀第二直线导轨2e-7，
右侧折刀组件2f，右侧折刀座2f-1，右侧折刀第一驱动气缸2f-2，右侧折刀第一直线导轨2f-3，右侧折刀2f-4，右侧折刀安装座2f-5，右侧折刀第二驱动气缸2f-6，右侧折刀第二直线导轨2f-7，
上侧压紧装置2g，上压板2g-1，上压板升降气缸2g-2，上压板连接座2g-3，上压板伸缩气缸2g-4，上压板直线导轨2g-5。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的方位的描述按照图1所示的方位进行，也即图1所示的上下左右方向即为描述的上下左右方向，图1所朝的一方为前方，背离图1的一方为后方。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
(实施例1)
见图1至图16，本实用新型的缝后复司机的折边机构包括调节组件1和折边组件2。
见图1至图7和图13至图15，调节组件1包括调节驱动装置1-1、调节导向装置1-2、调节座1-3和锁紧装置1-4。调节座1-3有两个，两个调节座1-3按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节座1-3a和右侧调节座1-3b。左侧调节座1-3a上设有贯穿其前后的左侧通孔1-3a1。右侧调节座1-3b上设有贯穿其前后的右侧通孔1-3b1。
调节驱动装置1-1包括调节驱动电机1-11、调节驱动齿轮1-12、调节驱动齿条1-13和齿条限位滚轮1-14。调节驱动电机1-11的电机轴沿上下向设置，电机轴向上伸出。调节驱动齿轮1-12传动设置在调节驱动电机1-11的电机轴上。使用时调节驱动电机1-11通过相应的安装座固定设置在缝后复司机的主架体10-1的右部上，位于工作台组件10-2的吸风罩10-22的中部下方。
调节驱动齿条1-13有两个，两个调节驱动齿条1-13按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节驱动齿条1-13a和右侧调节驱动齿条1-13b。左侧调节驱动齿条1-13a和右侧调节驱动齿条1-13b相互平行设置在调节驱动齿轮1-12的前后两侧，且均与调节驱动齿轮1-12相啮合。左侧调节驱动齿条1-13a由其左端固定连接在左侧调节座1-3a上，左侧调节驱动齿条1-13a沿左右向设置，其齿朝向后方与调节驱动齿轮1-12相啮合。右侧调节驱动齿条1-13b由其右端固定连接在右侧调节座1-3b上，右侧调节驱动齿条1-13b沿左右向设置，其齿朝向前方与调节驱动齿轮1-12相啮合。齿条限位滚轮1-14有两个，两个齿条限位滚轮1-14按其所处的前后位置的不同分别称为前齿条限位滚轮1-14a和后齿条限位滚轮1-14b。前齿条限位滚轮1-14a与左侧调节驱动齿条1-13a的前侧面滚动接触，从前向后对左侧调节驱动齿条1-13a进行限位，使左侧调节驱动齿条1-13a与调节驱动齿轮1-12保持良好的啮合，左侧调节驱动齿条1-13a在左右运动时更加平稳。使用时前齿条限位滚轮1-14a转动设置在吸风罩10-22的下侧上，其转动轴线与调节驱动电机1-11的电机轴线相互平行。
后齿条限位滚轮1-14b与右侧调节驱动齿条1-13b的后侧面滚动接触，从后向前对右侧调节驱动齿条1-13b进行限位，使右侧调节驱动齿条1-1b与调节驱动齿轮1-12保持良好的啮合，右侧调节驱动齿条1-13b在左右运动时更加平稳。使用时后齿条限位滚轮1-14b转动设置在吸风罩10-22的下侧上，其转动轴线与调节驱动电机1-11的电机轴线相互平行。
调节导向装置1-2采用板式导轨，板式导轨上设有两个内滑块。板式导轨由其外侧导轨沿调节驱动齿条1-13运动方向固定设置在吸风罩10-22的下侧后部上，其槽口向下。一个内滑块固定设置在左侧调节座1-3a上，另一个内滑块固定设置在右侧调节座1-3b上。
由调节驱动电机1-11通过调节驱动齿轮1-12使左侧调节驱动齿条1-13a和右侧调节驱动齿条1-13b同步相向运动或同步反向运动。从而调节左侧调节座1-3a和右侧调节座1-3b之间的距离。
锁紧装置1-4包括锁紧座1-41、左侧锁紧块1-42、左侧滚花螺丝1-43、右侧锁紧块1-44和右侧滚花螺丝1-45。
锁紧座1-41沿左右向固定设在工作台板10-21的右部后部上。锁紧座1-41上设有两个腰圆形调节孔1-411，两个腰圆形调节孔1-411呈左右对称设置，且各自均沿左右向设置，贯穿锁紧座1-41前后。
左侧滚花螺丝1-43的螺杆从后向前依次穿过左侧调节座1-3a的左侧通孔1-3a1和锁紧座1-41上位于左侧的调节孔1-411后旋合在左侧锁紧块1-42上，从而当调节好左侧调节座1-3a的位置后将左侧调节座1-3a夹紧固定在锁紧座1-41上。
右侧滚花螺丝1-45的螺杆从后向前依次穿过右侧调节座1-3b的右侧通孔1-3b1和锁紧座1-41上位于右侧的调节孔1-411后旋合在右侧锁紧块1-44上，从而当调节好右侧调节座1-3b的位置后将右侧调节座1-3b夹紧固定在锁紧座1-41上。
见图1至图16，折边组件2包括左侧固定装置2a、右侧固定装置2b、左侧定位装置2c、右侧定位装置2d、左侧折刀组件2e、右侧折刀组件2f和上侧压紧装置2g。
见图8和图9，左侧固定装置2a包括左侧固定压板2a-1和左侧压板驱动气缸2a-2。左侧压板驱动气缸2a-2由其缸体固定设置在左侧调节座1-3a上，其左右方向上的位置可以调节，左侧压板驱动气缸2a-2的活塞杆向下伸出。左侧压板驱动气缸2a-2采用带导杆气缸。左侧固定压板2a-1沿左右向水平固定连接在左侧压板驱动气缸2a-2的活塞杆上。
见图10和图11，右侧固定装置2b包括右侧固定压板2b-1和右侧压板驱动气缸2b-2。右侧压板驱动气缸2b-2由其缸体固定设置在右侧调节座1-3b上，其左右方向上的位置可以调节，右侧压板驱动气缸2b-2的活塞杆向下伸出。右侧压板驱动气缸2b-2采用带导杆气缸。右侧固定压板2b-1沿左右向水平固定连接在右侧压板驱动气缸2b-2的活塞杆上。
见图8和图9，左侧定位装置2c包括左侧定位压脚座2c-1、左侧压脚驱动气缸2c-2、左侧压脚直线导轨2c-3和左侧定位板2c-2。左侧压脚直线导轨2c-3的滑块固定设置在左侧调节座1-3a的下侧上，导轨沿前后向设置。左侧定位压脚座2c-1固定设置在左侧压脚直线导轨2c-3的导轨后端上。左侧定位板2c-4沿前后向水平固定设置在左侧定位压脚座2c-1上，位于工作台板10-21的上方。左侧压脚驱动气缸2c-2由其缸体固定设置在左侧调节座1-3a的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧定位压脚座2c-1固定连接。从而由左侧压脚驱动气缸2c-2驱动左侧定位压脚座2c-1沿左侧压脚直线导轨2c-3前后运动，从而使左侧定位板2c-4向前伸出或向后缩回。
见图10和图11，右侧定位装置2d包括右侧定位压脚座2d-1、右侧压脚驱动气缸2d-2、右侧压脚直线导轨2d-3和右侧定位板2d-4。右侧压脚直线导轨2d-3的滑块固定设置在右侧调节座1-3b的下侧上，导轨沿前后向设置。右侧定位压脚座2d-1固定设置在右侧压脚直线导轨2d-3的导轨后端上。右侧定位板2d-4沿前后向水平固定设置在右侧定位压脚座2d-1上，位于工作台板10-21的上方。右侧压脚驱动气缸2d-2由其缸体固定设置在右侧调节座1-3a的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧定位压脚座2d-1固定连接。从而由右侧压脚驱动气缸2d-2驱动右侧定位压脚座2d-1沿右侧压脚直线导轨2d-3前后运动，从而使右侧定位板2d-4向前伸出或向后缩回。
见图8和图9，左侧折刀组件2e包括左侧折刀座2e-1、左侧折刀第一驱动气缸2e-2、左侧折刀第一直线导轨2e-3、左侧折刀2e-4、左侧折刀安装座2e-5、左侧折刀第二驱动气缸2e-6和左侧折刀第二直线导轨2e-7。
左侧折刀第一直线导轨2e-3的滑块固定设置在左侧调节座1-3a的下侧上，导轨沿前后向设置，位于左侧压脚直线导轨2c-3的左侧。左侧折刀座2e-1固定设置在左侧折刀第一直线导轨2e-3的导轨后端上。
左侧折刀第一驱动气缸2e-2由其缸体固定设置在左侧调节座1-3a的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧折刀座2e-1固定连接。左侧折刀第一驱动气缸2e-2位于左侧压脚驱动气缸2c-2的左侧。
左侧折刀第二驱动气缸2e-6由其缸体沿左右向固定设置在左侧折刀座2e-1上，其活塞杆向右伸出。左侧折刀第二直线导轨2e-7的滑块固定设置在左侧折刀第二驱动气缸2e-6的缸体上，其导轨沿左右向设置。左侧折刀安装座2e-5固定设置在左侧折刀第二直线导轨2e-7的导轨右端上。左侧折刀第二驱动气缸2e-6的活塞杆的端头与左侧折刀安装座2e-5固定连接，从而由左侧折刀第二驱动气缸2e-6驱动左侧折刀安装座2e-5左右运动。左侧折刀2e-4沿前后向固定设置在左侧折刀安装座2e-5的前部上，位于工作台板10-21的上方与左侧定位板2c-4的下方之间。
见图10和图11，右侧折刀组件2f包括右侧折刀座2f-1、右侧折刀第一驱动气缸2f-2、右侧折刀第一直线导轨2f-3、右侧折刀2f-4、右侧折刀安装座2f-5、右侧折刀第二驱动气缸2f-6和右侧折刀第二直线导轨2f-7。
右侧折刀第一直线导轨2f-3的滑块固定设置在右侧调节座1-3b的下侧上，导轨沿前后向设置，位于右侧压脚直线导轨2c-3的右侧。右侧折刀座2f-1固定设置在右侧折刀第一直线导轨2f-3的导轨后端上。
右侧折刀第一驱动气缸2f-2由其缸体固定设置在右侧调节座1-3b的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧折刀座2f-1固定连接。右侧折刀第一驱动气缸2f-2位于右侧压脚驱动气缸2c-2的右侧。
右侧折刀第二驱动气缸2f-6由其缸体沿左右向固定设置在右侧折刀座2f-1上，其活塞杆向右伸出。右侧折刀第二直线导轨2f-7的滑块固定设置在右侧折刀第二驱动气缸2f-6的缸体上，其导轨沿左右向设置。右侧折刀安装座2f-5固定设置在右侧折刀第二直线导轨2f-7的导轨右端上。右侧折刀第二驱动气缸2f-6的活塞杆的端头与右侧折刀安装座2f-5固定连接，从而由右侧折刀第二驱动气缸2f-6驱动右侧折刀安装座2f-5左右运动。右侧折刀2f-4沿前后向固定设置在右侧折刀安装座2f-5的前部上，位于工作台板10-21的上方与右侧定位板2c-4的下方之间。
见图12、图13和图16，上侧压紧装置2g包括上压板2g-1、上压板升降气缸2g-2、上压板连接座2g-3、上压板伸缩气缸2g-4和上压板直线导轨2g-5。
上压板直线导轨2g-5由其导轨沿前后向固定设置在主架体1的上部右部上，位于工作台板2-1的上方。上压板伸缩气缸2g-4由其缸体与上压板直线导轨2g-5的滑块固定连接，其活塞杆向后伸出，与主架体1的相应部分固定连接。上压板连接座2g-3与上压板直线导轨2g-5的滑块固定连接。上压板升降气缸2g-2由其缸体固定设置在上压板连接座2g-3上，其活塞杆向下伸出。上压板2g-1沿左右向水平固定设置在上压板升降气缸2g-2的活塞杆的端头上。上压板4g-1以沿前后向铅垂设置的平面呈左右对称结构设置。左侧调节座1-3a上的左侧定位板2c-4和右侧调节座1-3b上的右侧定位板2d-4以上压板2g-1对称面为对称面呈左右对称分布设置。左侧调节座1-3a上的左侧折刀2e-4和右侧调节座1-3b上的右侧折刀2f-4以上压板2g-1对称面为对称面呈左右对称分布设置。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种缝后复司机的折边机构，其特征在于：包括调节组件和折边组件；调节组件包括两个调节座，两个调节座按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节座和右侧调节座；折边组件包括左侧定位装置、右侧定位装置、左侧折刀组件和右侧折刀组件；左侧定位装置和左侧折刀组件均设置在左侧调节座上；右侧定位装置和右侧折刀组件均设置在右侧调节座上；左侧定位装置和右侧定位装置用于定位大身布料的打褶的宽度；左侧折刀组件和右侧折刀组件用于对大布料进行折边打褶；调节组件的左侧调节座和右侧调节座之间的距离可以调节。
2.根据权利要求1所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：调节组件还包括调节驱动装置和调节导向装置；由调节驱动装置驱动左侧调节座和右侧调节座沿调节导向装置同步相向运动或同步反向运动。
3.根据权利要求1所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：调节组件还包括锁紧装置；锁紧装置用于将左侧调节座和右侧调节座锁定固定在调节好的位置上。
4.根据权利要求3所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：调节组件的左侧调节座上设有贯穿其前后的左侧通孔；右侧调节座上设有贯穿其前后的右侧通孔；
锁紧装置包括锁紧座、左侧锁紧块、左侧滚花螺丝、右侧锁紧块和右侧滚花螺丝；
锁紧座沿左右向固定设在工作台板的右部后部上；锁紧座上设有两个腰圆形调节孔，两个腰圆形调节孔呈左右对称设置，且各自均沿左右向设置，贯穿锁紧座前后；
左侧滚花螺丝的螺杆从后向前依次穿过左侧调节座的左侧通孔和锁紧座上位于左侧的调节孔后旋合在左侧锁紧块上，从而当调节好左侧调节座的位置后将左侧调节座夹紧固定在锁紧座上；
右侧滚花螺丝的螺杆从后向前依次穿过右侧调节座的右侧通孔和锁紧座上位于右侧的调节孔后旋合在右侧锁紧块上，从而当调节好右侧调节座的位置后将右侧调节座夹紧固定在锁紧座上。
5.根据权利要求2所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：调节驱动装置包括调节驱动电机、调节驱动齿轮和调节驱动齿条；调节驱动电机通过相应的安装座固定设置在主架体的右部上，电机轴向上伸出；调节驱动齿轮传动设置在调节驱动电机的电机轴上；
调节驱动齿条有两个，两个调节驱动齿条按其所处的左右位置的不同分别称为左侧调节驱动齿条和右侧调节驱动齿条；左侧调节驱动齿条和右侧调节驱动齿条相互平行设置在调节驱动齿轮的前后两侧，且均与调节驱动齿轮相啮合；左侧调节驱动齿条由其左端固定连接在左侧调节座上，左侧调节驱动齿条沿左右向设置，其齿朝向后方与调节驱动齿轮相啮合；右侧调节驱动齿条由其右端固定连接在右侧调节座上，右侧调节驱动齿条沿左右向设置，其齿朝向前方与调节驱动齿轮相啮合；
调节导向装置采用板式导轨，板式导轨上设有两个内滑块；板式导轨由其外侧导轨沿调节驱动齿条运动方向固定设置，其槽口向下；一个内滑块固定设置在左侧调节座上，另一个内滑块固定设置在右侧调节座上。
6.根据权利要求5所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：调节组件还包括齿条限位滚轮；齿条限位滚轮有两个，两个齿条限位滚轮分别用于使左侧调节驱动齿条与调节驱动齿轮保持良好的啮合以及使右侧调节驱动齿条与调节驱动齿轮保持良好的啮合。
7.根据权利要求1所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：折边组件还包括左侧固定装置和右侧固定装置；
左侧固定装置包括左侧固定压板和左侧压板驱动气缸；左侧压板驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座上，其左右方向上的位置可以调节，左侧压板驱动气缸的活塞杆向下伸出；左侧固定压板沿左右向水平固定连接在左侧压板驱动气缸的活塞杆上；
右侧固定装置包括右侧固定压板和右侧压板驱动气缸；右侧压板驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座上，其左右方向上的位置可以调节，右侧压板驱动气缸的活塞杆向下伸出；右侧固定压板沿左右向水平固定连接在右侧压板驱动气缸的活塞杆上。
8.根据权利要求7所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：左侧定位装置包括左侧定位压脚座、左侧压脚驱动气缸、左侧压脚直线导轨和左侧定位板；左侧压脚直线导轨的滑块固定设置在左侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置；左侧定位压脚座固定设置在左侧压脚直线导轨的导轨后端上；左侧定位板沿前后向水平固定设置在左侧定位压脚座上，位于工作台板的上方；左侧压脚驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧定位压脚座固定连接；
右侧定位装置包括右侧定位压脚座、右侧压脚驱动气缸、右侧压脚直线导轨和右侧定位板；右侧压脚直线导轨的滑块固定设置在右侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置；右侧定位压脚座固定设置在右侧压脚直线导轨的导轨后端上；右侧定位板沿前后向水平固定设置在右侧定位压脚座上，位于工作台板的上方；右侧压脚驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧定位压脚座固定连接；
左侧折刀组件包括左侧折刀座、左侧折刀第一驱动气缸、左侧折刀第一直线导轨、左侧折刀、左侧折刀安装座、左侧折刀第二驱动气缸和左侧折刀第二直线导轨；
左侧折刀第一直线导轨的滑块固定设置在左侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置，位于左侧压脚直线导轨的左侧；左侧折刀座固定设置在左侧折刀第一直线导轨的导轨后端上；
左侧折刀第一驱动气缸由其缸体固定设置在左侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与左侧折刀座固定连接；左侧折刀第一驱动气缸位于左侧压脚驱动气缸的左侧；
左侧折刀第二驱动气缸由其缸体沿左右向固定设置在左侧折刀座上，其活塞杆向右伸出；左侧折刀第二直线导轨的滑块固定设置在左侧折刀第二驱动气缸的缸体上，其导轨沿左右向设置；左侧折刀安装座固定设置在左侧折刀第二直线导轨的导轨右端上；左侧折刀第二驱动气缸的活塞杆的端头与左侧折刀安装座固定连接，从而由左侧折刀第二驱动气缸驱动左侧折刀安装座左右运动；左侧折刀沿前后向固定设置在左侧折刀安装座的前部上，位于工作台板的上方与左侧定位板的下方之间；
右侧折刀组件包括右侧折刀座、右侧折刀第一驱动气缸、右侧折刀第一直线导轨、右侧折刀、右侧折刀安装座、右侧折刀第二驱动气缸和右侧折刀第二直线导轨；
右侧折刀第一直线导轨的滑块固定设置在右侧调节座的下侧上，导轨沿前后向设置，位于右侧压脚直线导轨的右侧；右侧折刀座固定设置在右侧折刀第一直线导轨的导轨后端上；
右侧折刀第一驱动气缸由其缸体固定设置在右侧调节座的下侧上，其活塞杆向后伸出，与右侧折刀座固定连接；右侧折刀第一驱动气缸位于右侧压脚驱动气缸的右侧；
右侧折刀第二驱动气缸由其缸体沿左右向固定设置在右侧折刀座上，其活塞杆向右伸出；右侧折刀第二直线导轨的滑块固定设置在右侧折刀第二驱动气缸的缸体上，其导轨沿左右向设置；右侧折刀安装座固定设置在右侧折刀第二直线导轨的导轨右端上；右侧折刀第二驱动气缸的活塞杆的端头与右侧折刀安装座固定连接，从而由右侧折刀第二驱动气缸驱动右侧折刀安装座左右运动；右侧折刀沿前后向固定设置在右侧折刀安装座的前部上，位于工作台板的上方与右侧定位板的下方之间。
9.根据权利要求7或8所述的缝后复司机的折边机构，其特征在于：折边组件还包括上侧压紧装置；上侧压紧装置包括上压板、上压板升降气缸、上压板连接座、上压板伸缩气缸和上压板直线导轨；
上压板直线导轨由其导轨沿前后向固定设置在主架体的上部右部上，位于工作台板的上方；上压板伸缩气缸由其缸体与上压板直线导轨的滑块固定连接，其活塞杆向后伸出，与主架体的相应部分固定连接；上压板连接座与上压板直线导轨的滑块固定连接；上压板升降气缸由其缸体固定设置在上压板连接座上，其活塞杆向下伸出；上压板沿左右向水平固定设置在上压板升降气缸的活塞杆的端头上。
技术总结