本实用新型属于塑胶模具技术领域，具体来说涉及一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具。
背景技术：
注塑成型是一种生产由热塑性塑胶或热固性塑胶所构成的部件的过程，就是将塑胶在射出成型机的料筒内加热熔化，进而通过料筒前段的喷嘴以很快速度注入温度较低的闭合模具内，经过一定时间冷却定型后，开启模具即得成品。
但是目前的产品当中，由于模具内高温的问题导致的烧坏件或者是成型不均匀，并且在脱模过程中发生破损的问题，这些在小件的汽车配件塑胶外壳的快速接头中尤为突出，因此需要一种新型模具来改善这一技术现状。
技术实现要素：
本实用新型为解决背景技术中的问题，提出一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，满足了相关技术需求，具体的技术方案如下所示：
一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括动模与定模，所述动模通过穿过定模的方铁与定模相连，所述动模设有动模板以及动模头，所述动模板设于动模头的上方，所述方铁通过底板与定模底部固定连接，所述定模设有流道板、定模板、定模头、顶针机构以及水冷槽，所述流道板上方设有定模板，所述定模板上方设有定模头，所述顶针机构从底板穿过定模板直至定模头表面，所述水冷槽环绕布置在定模头与动模头的内壁中于浅表设有喷头，以及于相互接触的水平端面浅表设有喷头，并连接有水泵与水箱。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述水冷槽为横截面为半圆的金属管体，其进水方向设于定模板的底端或动模板的顶端，出水方向设于定模板或动模板的侧方。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述喷头最外部设有与定模头或动模头内壁平齐的护圈，所述护圈设有喷孔，所述喷孔通过气压环与水冷槽连通，所述气压环通过管路连接有气泵。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述顶针机构包括穿设于定模板之中直至定模头表面的顶针杆，设于顶针杆顶端的顶针头以及设于顶针杆底端与底板固定连接的顶针气缸。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述顶针杆与水平面呈锐角夹角，且所有顶针头的朝向均为定模头或动模头的中央。
本实用新型的有益效果在于，利用水冷槽使得模具整体具有立体式的冷却机构，解决了汽车配件塑胶外壳产品的产品烧焦、产品平面度和轮廓度尺寸不良等问题，而喷水机构则为快速平整脱模提供更加好的环境，利用喷水使得表面冷却快速而均匀，脱模无卡顿，提升成型的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为喷头12部位的局部放大图。
其中：动模1、定模2、方铁3、动模板4、动模头5、底板6、流道板7、定模板8、定模头9、顶针机构10、水冷槽11、喷头12、水泵13、水箱14、进水方向15、出水方向16、护圈17、喷孔18、气压环19、气泵20、顶针杆21顶针头22、顶针气缸23。
具体实施方式
下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，需要指出的是，以下相关实施例仅是为了更好说明本实用新型本身而举的优选实施例，而本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使子描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括动模1与定模2，所述动模1通过穿过定模2的方铁3与定模2相连，所述动模1设有动模板4以及动模头5，所述动模板4设于动模头5的上方，所述方铁3通过底板6与定模2底部固定连接，所述定模2设有流道板7、定模板8、定模头9、顶针机构10以及水冷槽11，所述流道板7上方设有定模板8，所述定模板8上方设有定模头9，所述顶针机构10从底板6穿过定模板8直至定模头9表面，所述水冷槽11环绕布置在定模头9与动模头5的内壁中于浅表设有喷头12，以及于相互接触的水平端面浅表设有喷头12，并连接有水泵13与水箱14。
结合附图详细说明，在本实用新型具体实施过程中，动模1在外力作用下下压与定模2合盖，塑料颗粒融化后通过流道板7中的流道穿过定模板8流入动模头5与定模头9形成的模腔中，融化的塑料流体形成快速接头，然后水冷槽11在水泵13的作用下，水箱14中的水在这动模头5与定模头9中形成水循环，使得模腔内的温度迅速而均匀地随着流水而冷却，接着喷头12将流水轻微喷出形成水雾，进行产品的表面降温从而辅助脱模，动模1脱离后，顶针机构10将成型快速接头从定模头9中快速顶出，完成一次成型操作。
结合图1和图2所示，作为本实用新型进一步的技术方案，所述水冷槽11为横截面为半圆的金属管体，其进水方向15设于定模板8的底端或动模板4的顶端，出水方向16设于定模板8或动模板4的侧方，增大了流水与模体的接触面积，使得冷却更加均匀，解决了汽车配件塑胶外壳产品的产品烧焦、产品平面度和轮廓度尺寸不良等问题。
结合图2所示，作为本实用新型进一步的技术方案，所述喷头12最外部设有与定模头9或动模头5内壁平齐的护圈17，所述护圈17设有喷孔18，所述喷孔18通过气压环19与水冷槽11连通，所述气压环19通过管路连接有气泵20，在工作状态，气泵20放气使得气压环19孔径变大而开启，喷孔18中的流水在压力作用下，以水雾的形态从中喷出，汽车快速接头塑料成品的表面得以快速而均匀地冷却，最终快速脱模；在本实用新型中，气压环19实际上为类似气球的结构，在气泵20的作用下充气会胀大，从而堵住喷孔18，因此不会发生渗水或者反渗透的问题，确保了模腔的稳定性，所述护圈17与气压环19均为耐高温材质，所选材料为本领域内的常规选择。
结合图1所示，作为本实用新型进一步的技术方案，所述顶针机构10包括穿设于定模板7之中直至定模头9表面的顶针杆21，设于顶针杆21顶端的顶针头22以及设于顶针杆21底端与底板6固定连接的顶针气缸23，利用顶针头22可以增大顶针机构10与成品的接触面积，从而不会造成局部形变的问题。
结合图1所示，作为本实用新型进一步的技术方案，所述顶针杆21与水平面呈锐角夹角，且所有顶针头22的朝向均为定模头9或动模头5的中央，斜向顶起的方式使得脱模过程更加迅速并且令成品的受力均匀。
本实用新型的有益效果在于，利用水冷槽11使得模具整体具有立体式的冷却机构，解决了汽车配件塑胶外壳产品的产品烧焦、产品平面度和轮廓度尺寸不良等问题，而喷水机构则为快速平整脱模提供更加好的环境，利用喷水使得表面冷却快速而均匀，脱模无卡顿，提升成型的稳定性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括动模与定模，所述动模通过穿过定模的方铁与定模相连，其特征在于，所述动模设有动模板以及动模头，所述动模板设于动模头的上方，所述方铁通过底板与定模底部固定连接，所述定模设有流道板、定模板、定模头、顶针机构以及水冷槽，所述流道板上方设有定模板，所述定模板上方设有定模头，所述顶针机构从底板穿过定模板直至定模头表面，所述水冷槽环绕布置在定模头与动模头的内壁中于浅表设有喷头，以及于相互接触的水平端面浅表设有喷头，并连接有水泵与水箱。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，其特征在于，所述水冷槽为横截面为半圆的金属管体，其进水方向设于定模板的底端或动模板的顶端，出水方向设于定模板或动模板的侧方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，其特征在于，所述喷头最外部设有与定模头或动模头内壁平齐的护圈，所述护圈设有喷孔，所述喷孔通过气压环与水冷槽连通，所述气压环通过管路连接有气泵。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，其特征在于，所述顶针机构包括穿设于定模板之中直至定模头表面的顶针杆，设于顶针杆顶端的顶针头以及设于顶针杆底端与底板固定连接的顶针气缸。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，其特征在于，所述顶针杆与水平面呈锐角夹角，且所有顶针头的朝向均为定模头或动模头的中央。
技术总结