本实用新型涉及特种设备技术领域，尤其涉及一种带有清障装置的特种车辆。
背景技术：
特种车是指用于各类专用罐车、专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、电视转播、雷达、x光检查等机动车，特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型，一些像消防车和救险车等特殊的特种车需要在车的前端设置清障装置，从而能及时快速的开展救援行动。
经检索，申请公布号为cn107558517a的发明专利文献中公开了一种带有清障装置的特种车辆，包括车体、推铲板、驱动部件，车体前端的下部为向前倾斜的斜面，推铲板的上部、下部分别通过辅助支撑架、主支撑架与车体的前端下部铰接，车体、推铲板、辅助支撑架、主支撑架构成铰链四杆机构，驱动部件用于驱动铰链四杆机构运动以使推铲板在下放位置和收起位置之间切换，当切换至下放位置时，推铲板向前并向下移动地竖直设置在车体下部的前方，当切换至收起位置时，推铲板向后并向上移动地贴合在车体前端的下部斜面上,虽然该发明的清障装置占用空间小，整车的机动性、通过性较好，但是，所设置的推铲板不能被随时并快速的拆卸，在推铲板使用一段时间后，会受到破损，需要将其进行更换，这时就需要将整个清障装置从车上拆下，然后再将推铲板拆除，拆除过程繁琐，不适用于应用与紧急行动的救援车辆，耽误救援的最佳时间，为此，提出一种带有清障装置的特种车辆。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有清障装置的特种车辆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有清障装置的特种车辆，包括车体、固定板、连接座、两个放置槽、两个衔接块和推铲，所述固定板固定安装在所述车体的一侧，所述连接座固定安装在所述固定板上，两个所述放置槽均开设有所述连接座远离所述车体的一侧，两个所述衔接块均位于对应的所述放置槽内，所述衔接块与所述放置槽相适配，所述衔接块远离所述车体的一侧均延伸至所述放置槽外，所述推铲固定安装在两个所述衔接块位于所述放置槽外的一侧；
所述放置槽的底部内壁上开设有底槽，所述衔接块上开设有固定孔，所述连接座的顶部开设有两个通槽，两个所述与对应的所述放置槽相连通，相对应的所述底槽、所述固定孔和所述通槽内设有同一个固定棒，所述连接座的上方设有两个第一液压缸，所述连接座远离所述车体的一侧固定安装有两个压簧，所述压簧远离所述车体的一端与所述推铲相接触，所述车体的两侧均固定安装有第二液压缸，所述推铲的两侧均设有连接块，两个所述第二液压缸的输出轴分别与两个所述连接块转动连接。
优选的，所述推铲的两侧均开设有凹槽，所述连接块上开设有合槽，所述合槽与所述凹槽相适配。
优选的，所述第一液压缸的输出轴上固定安装有连接板，所述固定棒的顶端与所述连接板固定连接。
优选的，所述连接块上开设有轴承孔，所述第二液压缸的输出轴上固定套设有轴承，所述轴承孔的内壁与所述轴承的外圈固定连接。
优选的，所述车体的一侧固定安装有两个承重板，两个所述承重板分别与两个第一液压缸固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过车体、衔接块、推铲、底槽、固定孔、通槽、固定棒、第一液压缸、连接板和压簧相配合，拆卸时，启动第一液压缸的输出轴缩回，使固定棒离开对应的底槽、固定孔和通槽后，在压簧弹力作用下，推铲被弹出，继而完成拆卸；
通过车体、放置槽、衔接块、推铲、底槽、固定孔、通槽、固定棒、第一液压缸、连接板、压簧、第二液压缸、连接块、合槽和凹槽相配合，安装时，将衔接块的一小段放置于对应的放置槽内，然后启动第二液压缸的输出轴伸出，将两个合槽分别与两个凹槽相对应，然后启动第二液压缸的输出轴缩回，从而带动推铲后退，使得衔接块完全卡进放置槽内，然后启动第一液压缸的输出轴伸出，便完成了推铲的安装，操作流程简单快速，适用性较高；
本实用新型操作简单，通过固定棒和底槽、固定孔和通槽的配合便可对推铲进行固定与松开，且只需启动第一液压缸和第二液压缸便可完成推铲的安装，流程简单，安装与拆卸较为迅速，适用性提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1所示的俯视结构示意图；
图3为图1所示的a部放大结构示意图；
图4为图1所示的b部放大结构示意图；
图中：1、车体；2、固定板；3、连接座；4、放置槽；5、衔接块；6、推铲；7、底槽；8、固定孔；9、通槽；10、固定棒；11、第一液压缸；12、连接板；13、压簧；14、第二液压缸；15、连接块；16、合槽；17、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有清障装置的特种车辆，包括车体1、固定板2、连接座3、两个放置槽4、两个衔接块5和推铲6，所述固定板2固定安装在所述车体1的一侧，所述连接座3固定安装在所述固定板2上，两个所述放置槽4均开设有所述连接座3远离所述车体1的一侧，两个所述衔接块5均位于对应的所述放置槽4内，所述衔接块5与所述放置槽4相适配，所述衔接块5远离所述车体1的一侧均延伸至所述放置槽4外，所述推铲6固定安装在两个所述衔接块5位于所述放置槽4外的一侧；
所述放置槽4的底部内壁上开设有底槽7，所述衔接块5上开设有固定孔8，所述连接座3的顶部开设有两个通槽9，两个所述与对应的所述放置槽4相连通，相对应的所述底槽7、所述固定孔8和所述通槽9内设有同一个固定棒10，所述连接座3的上方设有两个第一液压缸11，所述连接座3远离所述车体1的一侧固定安装有两个压簧13，所述压簧13远离所述车体1的一端与所述推铲6相接触，所述车体1的两侧均固定安装有第二液压缸14，所述推铲6的两侧均设有连接块15，两个所述第二液压缸14的输出轴分别与两个所述连接块15转动连接。
所述推铲6的两侧均开设有凹槽17，所述连接块15上开设有合槽16，所述合槽16与所述凹槽17相适配，所述第一液压缸11的输出轴上固定安装有连接板12，所述固定棒10的顶端与所述连接板12固定连接，所述连接块15上开设有轴承孔，所述第二液压缸14的输出轴上固定套设有轴承，所述轴承孔的内壁与所述轴承的外圈固定连接，所述车体1的一侧固定安装有两个承重板，两个所述承重板分别与两个第一液压缸11固定连接，通过车体1、衔接块5、推铲6、底槽7、固定孔8、通槽9、固定棒10、第一液压缸11、连接板12和压簧13相配合，拆卸时，启动第一液压缸11的输出轴缩回，使固定棒10离开对应的底槽7、固定孔8和通槽9后，在压簧13弹力作用下，推铲6被弹出，继而完成拆卸，通过车体1、放置槽4、衔接块5、推铲6、底槽7、固定孔8、通槽9、固定棒10、第一液压缸11、连接板12、压簧13、第二液压缸14、连接块15、合槽16和凹槽17相配合，安装时，将衔接块5的一小段放置于对应的放置槽4内，然后启动第二液压缸14的输出轴伸出，将两个合槽16分别与两个凹槽17相对应，然后启动第二液压缸14的输出轴缩回，从而带动推铲6后退，使得衔接块5完全卡进放置槽4内，然后启动第一液压缸11的输出轴伸出，便完成了推铲6的安装，操作流程简单快速，适用性较高，本实用新型操作简单，通过固定棒10和底槽7、固定孔8和通槽10的配合便可对推铲6进行固定与松开，且只需启动第一液压缸11和第二液压缸14便可完成推铲6的安装，流程简单，安装与拆卸较为迅速，适用性提高。
工作原理：本装置在初始状态下，第二液压缸14的输出轴处于缩回状态，连接块15与推铲6相分离，且第一液压缸11的输出轴为伸出状态，两个压簧13处于压紧状态；
在进行拆卸时，启动两个第一液压缸11，第一液压缸11的输出轴便会缩回，并带动连接板12上升，从而带动固定棒10上升，直至固定棒10离开对应的底槽7、固定孔8和通槽9后，衔接块5便失去了固定限制，随即压簧13便释放弹性势能，在弹力的作用下，推铲6便被弹出，继而完成拆卸；
安装时，先将两个衔接块5的一小段放置于对应的放置槽4内，这时推铲6与压簧13相接触，然后启动第二液压缸14的输出轴伸出，随即将两个连接块15发生转动，并将两个合槽16分别与两个凹槽17相对应，使之处于同一水平面，然后启动第二液压缸14的输出轴缩回，使得连接块15卡进对应的凹槽17内，并带动推铲6后退，压簧13便被压缩，直至衔接块5与放置槽4靠近车体1一侧的内壁相接触，然后启动第一液压缸11的输出轴伸出，从而使两个固定棒10卡进对应的底槽7、固定孔8和通槽9，这样便完成了推铲6的安装，操作流程简单快速，适用性较高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种带有清障装置的特种车辆，其特征在于：包括车体(1)、固定板(2)、连接座(3)、两个放置槽(4)、两个衔接块(5)和推铲(6)，所述固定板(2)固定安装在所述车体(1)的一侧，所述连接座(3)固定安装在所述固定板(2)上，两个所述放置槽(4)均开设有所述连接座(3)远离所述车体(1)的一侧，两个所述衔接块(5)均位于对应的所述放置槽(4)内，所述衔接块(5)与所述放置槽(4)相适配，所述衔接块(5)远离所述车体(1)的一侧均延伸至所述放置槽(4)外，所述推铲(6)固定安装在两个所述衔接块(5)位于所述放置槽(4)外的一侧；
所述放置槽(4)的底部内壁上开设有底槽(7)，所述衔接块(5)上开设有固定孔(8)，所述连接座(3)的顶部开设有两个通槽(9)，两个所述与对应的所述放置槽(4)相连通，相对应的所述底槽(7)、所述固定孔(8)和所述通槽(9)内设有同一个固定棒(10)，所述连接座(3)的上方设有两个第一液压缸(11)，所述连接座(3)远离所述车体(1)的一侧固定安装有两个压簧(13)，所述压簧(13)远离所述车体(1)的一端与所述推铲(6)相接触，所述车体(1)的两侧均固定安装有第二液压缸(14)，所述推铲(6)的两侧均设有连接块(15)，两个所述第二液压缸(14)的输出轴分别与两个所述连接块(15)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有清障装置的特种车辆，其特征在于：所述推铲(6)的两侧均开设有凹槽(17)，所述连接块(15)上开设有合槽(16)，所述合槽(16)与所述凹槽(17)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种带有清障装置的特种车辆，其特征在于：所述第一液压缸(11)的输出轴上固定安装有连接板(12)，所述固定棒(10)的顶端与所述连接板(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有清障装置的特种车辆，其特征在于：所述连接块(15)上开设有轴承孔，所述第二液压缸(14)的输出轴上固定套设有轴承，所述轴承孔的内壁与所述轴承的外圈固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有清障装置的特种车辆，其特征在于：所述车体(1)的一侧固定安装有两个承重板，两个所述承重板分别与两个第一液压缸(11)固定连接。
技术总结