一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构的制作方法

专利2022-06-28  108


本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体为一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构。



背景技术:

注塑模具是塑料件产品生产中广泛应用的一种成型模具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具,注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法,注塑模具由动模具和定模具两部分组成,现有的装置在取出产品时,需要人工手动伸入模具中将产品取出,导致不方便拿取或容易对产品造成损坏,影响产品质量。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,包括定模主体和模具主体,所述定模主体的顶端设置有模具主体,所述定模主体的顶端前侧底端开设有凹槽,所述凹槽的内腔前端左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔内嵌有相匹配的第一滑块,所述第一滑块的内侧设置有踏板,所述踏板和凹槽之间固定安装有弹簧,所述凹槽的内腔后端左右两侧沿上下方向均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔内嵌有相匹配的第二滑块,所述第二滑块的内侧设置有立柱,且立柱的顶端延伸至模具主体,所述立柱的顶端设置有密封结构,所述凹槽的内腔中心位置沿左右方向轴接有圆轴,所述圆轴的外壁顶端设置有连接板,所述连接板的一端与踏板轴接,且连接板的另一端与立柱轴接。

优选的,所述密封结构包括顶板和密封圈;

所述立柱的顶端设置有顶板,所述顶板的外壁设置有密封圈。

优选的,所述立柱与模具主体的中心位置位于同一垂直线。

优选的,所述密封圈与模具主体和凹槽连接处的内壁紧密贴合。

优选的,所述第一滑槽的高度与第二滑槽的高度相同。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,通过向下移动踏板,将弹簧压缩,带动连接板的前端向下移动,连接板的后侧跟随向上移动,同时立柱上升,使顶板将产品顶出,无需伸入模具中将产品取出,使其拿取较为方便同时可避免对产品造成损坏,保证产品质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型凹槽右视剖视的结构示意图;

图3为本实用新型a处放大的结构示意图。

图中:1、定模主体,2、模具主体,3、凹槽,4、第一滑槽,5、第一滑块,6、踏板,7、弹簧,8、第二滑槽,9、第二滑块,10、立柱,11、顶板,12、密封圈,13、圆轴,14、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,包括定模主体1和模具主体2,定模主体1的顶端设置有模具主体2,定模主体1的顶端前侧底端开设有凹槽3,凹槽3的内腔前端左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽4,第一滑槽4的内腔内嵌有相匹配的第一滑块5,第一滑块5的内侧设置有踏板6,第一滑块5可在第一滑槽4的内腔上下滑动,同时可保证踏板6在移动时更加稳定,踏板6和凹槽3之间固定安装有弹簧7,弹簧7为螺旋弹簧,弹性系数为18n/cm,弹簧7受到拉伸或挤压后产生弹性形变,去除外力后恢复至初始状态,凹槽3的内腔后端左右两侧沿上下方向均开设有第二滑槽8,第二滑槽8的内腔内嵌有相匹配的第二滑块9,第二滑块9可在第二滑槽8的内腔上下往复滑动,同时使立柱10在移动时更加稳定,第二滑块9的内侧设置有立柱10,且立柱10的顶端延伸至模具主体2,立柱10的顶端设置有密封结构,通过密封结构可对模具主体2和凹槽3的连接处进行密封隔热,凹槽3的内腔中心位置沿左右方向轴接有圆轴13,所述圆轴13的外壁顶端设置有连接板14,连接板14的一端与踏板6轴接,且连接板14的另一端与立柱10轴接。

作为优选方案,更进一步的,密封结构包括顶板11和密封圈12;

立柱10的顶端设置有顶板11,顶板11的外壁设置有密封圈12,通过密封圈12可将模具主体2和凹槽3之间的连接处密封隔热。

作为优选方案,更进一步的,立柱10与模具主体2的中心位置位于同一垂直线,确保顶板11在向上推动产品时,能够使产品较为稳定的上升。

作为优选方案,更进一步的,密封圈12与模具主体2和凹槽3连接处的内壁紧密贴合,可防止热量和液体流入至凹槽3的内腔。

作为优选方案,更进一步的,第一滑槽4的高度与第二滑槽8的高度相同,确保移动距离相同,可以更加方便的控制上升高度。

下列为本案的各组件型号及作用:

密封圈12:为耐高温密封陶瓷纤维制成,可在200至1450℃的温度下进行密封隔热,高温密封效果较好,成本较低。

其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,具体工作如下。

使用时,用脚向下踩动踏板6,带动踏板6向下移动,第一滑块5在第一滑槽4的内腔跟随向下移动,促使踏板6将弹簧7压缩,在踏板6向下移动的同时,带动连接板14的前侧向下移动,促使连接板14的后侧向上移动,将立柱10向上推动,第二滑块9在第二滑槽8的内腔向上滑动,顶板11跟随向上移动,将模具主体2中的产品向上推动,使其方便拿取,拿取后,将脚与踏板6分离,弹簧7弹出,推动踏板6向上移动,带动连接板14的前侧向上移动,促使连接板14的后侧向下移动,立柱10跟随向下移动,顶板11回到原位,将凹槽3与模具主体2的连接处密封,装置使用简单,用脚部即可对装置进行操作,可使工作人员双手可方便拿取产品,减少对产品的破坏,有利于装置的推广和使用。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作;同时除非另有明确的规定和限定,术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“设置”、“安装”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,包括定模主体(1)和模具主体(2),所述定模主体(1)的顶端设置有模具主体(2),其特征在于:所述定模主体(1)的顶端前侧底端开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的内腔前端左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的内腔内嵌有相匹配的第一滑块(5),所述第一滑块(5)的内侧设置有踏板(6),所述踏板(6)和凹槽(3)之间固定安装有弹簧(7),所述凹槽(3)的内腔后端左右两侧沿上下方向均开设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的内腔内嵌有相匹配的第二滑块(9),所述第二滑块(9)的内侧设置有立柱(10),且立柱(10)的顶端延伸至模具主体(2),所述立柱(10)的顶端设置有密封结构,所述凹槽(3)的内腔中心位置沿左右方向轴接有圆轴(13),所述圆轴(13)的外壁顶端设置有连接板(14),所述连接板(14)的一端与踏板(6)轴接,且连接板(14)的另一端与立柱(10)轴接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,其特征在于:所述密封结构包括顶板(11)和密封圈(12);所述立柱(10)的顶端设置有顶板(11),所述顶板(11)的外壁设置有密封圈(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,其特征在于:所述立柱(10)与模具主体(2)的中心位置位于同一垂直线。

4.根据权利要求2所述的一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,其特征在于:所述密封圈(12)与模具主体(2)和凹槽(3)连接处的内壁紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,其特征在于:所述第一滑槽(4)的高度与第二滑槽(8)的高度相同。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,包括定模主体和模具主体,所述定模主体的顶端设置有模具主体,所述定模主体的顶端前侧底端开设有凹槽,所述凹槽的内腔前端左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔内嵌有相匹配的第一滑块,所述第一滑块的内侧设置有踏板,所述立柱的顶端设置有密封结构。该汽车暖风机壳体注塑模具顶出机构,通过向下移动踏板,将弹簧压缩,带动连接板的前端向下移动,连接板的后侧跟随向上移动,同时立柱上升,使顶板将产品顶出,无需伸入模具中将产品取出,使其拿取较为方便同时可避免对产品造成损坏,保证产品质量。

技术研发人员:黄远忠
受保护的技术使用者:深圳市汇景塑胶模具有限公司
技术研发日:2019.05.08
技术公布日:2020.06.09

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