本实用新型涉及电气设备技术领域，特别涉及一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器。
背景技术：
有载调压电力变压器是一种可调节输出电压的变压器，在功率传输中，将产生电压降，并随着用户侧负荷的变化而变化。系统电压的波动上用户侧负荷的变化将引起电压较大的变动。在实现无功功率就地平衡的前提下，当电压变动超过定值时，有载调压变压器在一定的延时后会动作，对电压进行调整，并保持电压的稳定。
现有的有载调压变压器一般包括箱体，设置在箱体内的铁芯、绕阻以及变压器油，变压器油一般是用于绝缘以及对变压器产生的热量进行散热，而在变压器升温的过程中绕组的阻值会增大，导致发热量也持续增大，因此加快散热是减少变压器损耗的良好手段，而现在仅靠变压器油自然散热的散热速度很慢。
同时，变压器油容易受到空气及杂质的影响导致其老化变质，性能下降，目前市场上出现了一些变压器净油器，其包括净油器内设置的吸附剂，通过过滤油箱中的变压器油达到净化变压器油、延长变压器油使用寿命的作用，然而当吸附剂饱和后难以更换，需要将油箱中的变压器油放光才能对净油器中的吸附剂进行更换，操作繁琐，且会造成较大的变压器油的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器。主要用于解决变压器仅依靠变压器油自然散热速度慢，效率低的问题；以及解决变压器油的净化过程操作繁琐的问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决：包括长方体变压器箱体，所述变压器箱体内油液浸设有铁芯和绕线组，所述变压器箱体的侧壁内设有冷却室夹层ⅰ，同时所述冷却室夹层ⅰ内螺旋环绕有螺旋油管，且所述冷却室夹层ⅰ内充设有冷却液，同时所述螺旋油管的始末两端均贯穿所述变压器箱体内壁与所述变压器箱体箱室导通，同时在所述变压器箱体的一侧设有副箱体，所述副箱体的侧壁内也设有冷却室夹层ⅱ，所述冷却室夹层ⅰ与冷却室夹层ⅱ两者相通，且所述副箱体内设有多个挡板，所述挡板高度不一，越靠近变压器箱体侧壁高度越高，使副箱体内形成多个箱室，且每个箱室的底部均设有出油管，同时最外侧箱室的出油管连接有油泵，且所述油泵另一端连接有导油管ⅰ，同时所述导油管ⅰ另一端贯穿变压器箱体顶盖与变压器箱体内室导通，同时所述变压器箱体的底部也设有出油管，且该出油管连接有三通电磁阀，所述三通电磁阀的另两端连接有导油管ⅱ和出油管，所述导油管ⅱ另一端贯通副箱体顶盖且刚好置于副箱体最内侧箱室的正上方，同时所述变压器箱体的外侧壁上还设有调压器。
作为优选，所述变压器箱体顶盖上固定有备用油箱，且所述备用油箱外侧壁上还设有油位传感器。
作为优选，所述变压器箱体的内壁设有油位传感器和温度传感器。
作为优选，所述油位传感器、温度传感器、油泵和三通电磁阀的线路均与中控处理器连接，所述中控处理器置于中控盒内，且所述中控盒固定于所述变压器箱体外壁。
本实用新型的有益效果是：在变压器箱体的侧壁上设置有冷却室，添加了冷却液辅助变压器油的散热；同时设有副油箱对变压器油进行自然沉降式的过滤，简化了变压器油的自洁操作，避免了繁琐的更换吸附剂。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图中标记说明：
1.变压器箱体，101.变压器箱体顶盖，2.绕线组，3.铁芯，4.冷却室夹层ⅰ，5.螺旋油管，6.副箱体，601.冷却室夹层ⅱ，602.副箱体顶盖，7.挡板，8.出油管，9.油泵，10.导油管ⅰ，11.导油管ⅱ，12.三通电磁阀，13.调压器，14.备用油箱，15.油位传感器，16.温度传感器，17.中控处理器，18.中控盒。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器，如图1所示，包括长方体变压器箱体(1)，变压器箱体(1)内油液浸设有铁芯(3)和绕线组(2)；变压器箱体(1)的侧壁内设有冷却室夹层ⅰ(4)，同时冷却室夹层ⅰ(4)内螺旋环绕有螺旋油管(5)，且冷却室夹层ⅰ(4)内充设有冷却液；同时螺旋油管(5)的始末两端均贯穿变压器箱体(1)内壁与变压器箱体(1)箱室导通；同时在变压器箱体(1)的一侧设有副箱体(6)，副箱体(6)的侧壁内也设有冷却室夹层ⅱ(601)，冷却室夹层ⅰ(4)与冷却室夹层ⅱ(601)两者相通；且副箱体(6)内设有多个挡板(7)，挡板(7)高度不一，越靠近变压器箱体(1)侧壁高度越高，使副箱体内形成多个箱室，且每个箱室的底部均设有出油管(8)，同时最外侧箱室的出油管(8)连接有油泵(9)，且油泵(9)另一端连接有导油管ⅰ(10)；同时导油管ⅰ(10)另一端贯穿变压器箱体顶盖(101)与变压器箱体(1)内室导通；同时变压器箱体(1)的底部也设有出油管(8)，且该出油管(8)连接有三通电磁阀(12)，三通电磁阀(12)的另两端连接有导油管ⅱ(11)和出油管(8)，导油管ⅱ(11)另一端贯通副箱体顶盖(602)且刚好置于副箱体(6)最内侧箱室的正上方；同时变压器箱体(1)的外侧壁上还设有调压器(13)；同时变压器箱体顶盖(101)上固定有备用油箱(14)，且备用油箱(14)外侧壁上还设有油位传感器(15)；同时变压器箱体(1)的内壁也设有油位传感器(15)和温度传感器(16)；且油位传感器(15)、温度传感器(16)、油泵(9)和三通电磁阀(12)的线路均与中控处理器(17)连接；同时中控处理器(17)置于中控盒(18)内，且中控盒(18)固定于变压器箱体(1)外壁。
使用时，变压器的运行过程中，会慢慢使得变压器油液的上层温度比底层温度稍微高些。在本实施例中冷却室夹层ⅰ(4)内设有螺旋油管(5)，同时螺旋油管(5)的首末两端与变压器箱体内室的顶部和顶部连通。在上层油液与底层油液温度不同时，上下层油液的密度不均匀，使得油液在螺旋油管(5)内形成对流，不断将上层油液流向底层油液中。在对流的过程中油液通过螺旋油管(5)与外部的冷却液将进行热交换，从而辅助油液进行降温散热。
同时，在变压器箱体(1)的底部还设有出油管(8)，且出油管(8)连接有三通电磁阀(12)，在三通电磁阀(12)导通的情况下，油液由于虹吸效应将通过导油管ⅰ(10)流到副箱体(6)中。且副箱体(6)内被挡板(7)隔有多个高度不一的箱室，所隔箱室往变压器箱体(1)方向从低到高排列。同时从变压器箱体(1)中流出的油液从副箱体(6)内最高的箱室正上方落下。在此过程中，变压器箱体(1)底部沉淀的杂质也随油液流入到副箱体(6)中，同时油液在副箱体(6)所隔得箱室内将进行自然沉降的逐级过滤，油液将副箱体(6)内箱室从高到低的一级一级填满，杂质沉淀在各个箱室内，一级级减少，使得最低的箱室内油液得到净化，并在油泵(10)的作用下，将油液重新抽回变压器箱体(1)内。而对于副箱体(6)内沉淀的杂质，可在关闭三通电磁阀后，从各个箱室底部的出油管(8)中排出。整个沉淀过滤过程中，没有吸附剂，不需要替换，而且，各个箱室底部的出油管(8)可延伸到电线杆底部，方便作业人员直接在底部就能收集废油液。
而且，在变压器箱体顶盖(101)上还固定有备用油箱(14)，每次排了部分废油液后可对变压器箱体内油液进行补充。同时备用油箱(14)侧壁设有油位传感器(15)，且油位传感器(15)与中控处理器(17)相连，作业人员也能直观查看备用油箱(14)的油量。且在变压器箱体内也设有油位传感器(15)和温度传感器(16)，该油位传感器(15)和温度传感器(16)也与中控处理器(17)相连，除了作业人员现场查看外，还可以将中控处理器(17)的数据传到电力公司的监测室中，方便远程监控。
本实施例只是本实用新型示例的实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的结构，因此前面描述的方式只是优选方案，而并不具有限制性的意义，凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型权利要求书的范围保护范围内。
1.一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器，包括长方体变压器箱体(1)，所述变压器箱体(1)内油液浸设有铁芯(3)和绕线组(2)，其特征在于，所述变压器箱体(1)的侧壁内设有冷却室夹层ⅰ(4)，同时所述冷却室夹层ⅰ(4)内螺旋环绕有螺旋油管(5)，且所述冷却室夹层ⅰ(4)内充设有冷却液，同时所述螺旋油管(5)的始末两端均贯穿所述变压器箱体(1)内壁与所述变压器箱体(1)箱室导通，同时在所述变压器箱体(1)的一侧设有副箱体(6)，所述副箱体(6)的侧壁内也设有冷却室夹层ⅱ(601)，所述冷却室夹层ⅰ(4)与冷却室夹层ⅱ(601)两者相通，且所述副箱体(6)内设有多个挡板(7)，所述挡板(7)高度不一，越靠近变压器箱体(1)侧壁高度越高，使副箱体内形成多个箱室，且每个箱室的底部均设有出油管(8)，同时最外侧箱室的出油管(8)连接有油泵(9)，且所述油泵(9)另一端连接有导油管ⅰ(10)，同时所述导油管ⅰ(10)另一端贯穿变压器箱体顶盖(101)与变压器箱体(1)内室导通，同时所述变压器箱体(1)的底部也设有出油管(8)，且该出油管(8)连接有三通电磁阀(12)，所述三通电磁阀(12)的另两端连接有导油管ⅱ(11)和出油管(8)，所述导油管ⅱ(11)另一端贯通副箱体顶盖(602)且刚好置于副箱体(6)最内侧箱室的正上方，同时所述变压器箱体(1)的外侧壁上还设有调压器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器，其特征在于，所述变压器箱体顶盖(101)上固定有备用油箱(14)，且所述备用油箱(14)外侧壁上还设有油位传感器(15)。
3.根据权利要求1所述的一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器，其特征在于，所述变压器箱体(1)的内壁设有油位传感器(15)和温度传感器(16)。
4.根据权利要求3所述的一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器，其特征在于，所述油位传感器(15)、温度传感器(16)、油泵(9)和三通电磁阀(12)的线路均与中控处理器(17)连接，所述中控处理器(17)置于中控盒(18)内，且所述中控盒(18)固定于所述变压器箱体(1)外壁。
技术总结