本申请涉及电机领域，尤其涉及一种电机减震环。
背景技术：
在现有技术中已经提供了大量的各种类型的电机产品，它们被广泛应用到众多的装置、设备或者系统中，服务于人们的日常工作、生产和生活等活动。然而，电机在运行时将会产生振动、噪声和冲击等问题。对此，人们已经采用了很多技术手段来加以解决，例如通过在电机内部的一些零部件之间布置橡胶减振环等，其可以起到一定的效果。但是，此类现有技术手段仍然存在着诸如无法保证减振和降噪效果持续有效、装配操作不便且耗时、减振材料容易损耗、制造和使用成本高等问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了电机减震环与电机，从而有效解决或缓解了现有技术中存在的以上这些问题以及其他方面问题中的一个或多个。
为解决上述技术问题之一，根据本申请的一个方面，提供一种电机减震环，其包括：由塑料制成的减震环本体，所述减震环本体包括朝径向延伸的径向环状部以及朝轴向延伸的轴向环状部；在组装状态下，所述径向环状部支承在定子轴向外端与端盖轴向内端之间；且所述轴向环状部支承在定子外周与端盖内周之间。
根据本申请的另一方面，还提供一种电机，其包括：如前所述的电机减震环；定子；以及端盖；其中，所述电机减震环的径向环状部支承在所述定子的轴向外端与所述端盖的轴向内端之间；且所述轴向环状部支承在所述定子的外周与所述端盖的内周之间。
根据本申请的技术方案，提供了一种电机减震环与电机。此类具有塑料制成的减震环本体的减震环结构，通过材料的选型降低了制造成本且提高了安装效率，并通过轴向环状部与径向环状部的结构设计有效改善了电机定子与端盖之间的减震效果。
附图说明
结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：
图1显示一种电机减震环的一个实施例的示意图；
图2显示一种在组装状态下的电机减震环的一个实施例沿轴向剖切的示意图；以及
图3显示一种在组装状态下的电机减震环的一个实施例沿径向剖切的示意图。
图4显示一种在组装状态下的电机减震环与电机端盖的一个实施例的示意图。
具体实施方式
请结合参阅图1至图3所示，该实施例中的电机减震环100包括由塑料制成的减震环本体。通过材料的合理选型，以塑料替代橡胶或其他制品的减震零件，一方面得以大幅降低制造成本；另一方面也避免了橡胶由于老化而导致的频繁更换问题。另外，由于塑料制品相对于橡胶制品而言具有更高的硬度与定型，故在组装过程中更易于将其安装就位，而不会发生不必要的变形且降低组装效率。
此外，该减震环本体包括朝径向延伸的径向环状部110以及朝轴向延伸的轴向环状部120；在组装状态下，径向环状部110支承在定子200轴向外端与端盖300轴向内端之间；且轴向环状部120支承在定子200外周与端盖300内周之间。在此种布置下，通过合理的结构设计，能够更好地改善电机定子与端盖之间的减震效果。
应当知道的是，前述实施例中所提及的方位均为电机零件处于常规结构形式下的方位表述词汇。例如，常规的定子被构造成类似于圆柱形式，由此其具有明确的轴向与周向定向性，且其朝向端盖的一侧自然被认为是外端或外周。而常规的端盖被构造成中空且包覆定子的类似圆筒状的结构形式，由此其具有明确的轴向与周向定向性，且其朝向所包覆定子的一侧自然被认为是内端或内周。前述方位词汇仅为便于对该实施例描述而采用，而非构成对其的绝对限制。当采用其他非常规形式的定子或端盖构造时，若减震环在二者之间的布置形式满足于上下文中的构想精神，则其同样应被纳入本申请的保护范围内。
在前述实施例的基础上，还可对电机减震环100的各零部件或其间的连接关系进行改型，或者出于其他目的额外增设其他零部件，如下将结合附图予以示例性说明。
继续参见图1，在一种实现形式中，该电机减震环100的轴向环状部120从径向环状部110的外缘朝轴向延伸突出，也即二者之间形成为类似于l形的剖面，由此可将电机定子的径向外周及轴向外端包覆起来，使其免于与电机端盖直接碰撞，并有效提供二者之间的振动缓冲。
可选地，由于塑料材质相对于橡胶材质而言较硬，为提供沿轴向的更好的缓冲性能及减震环变形空间，还可将减震环的径向环状部110设置成包括多个第一区段111与第二区段112。在组装状态下，第一区段111朝向定子200轴向外端突出，且第二区段112朝向端盖300轴向内端突出，由此该减震环的径向环状部既具有支承在定子与端盖上的受力部分，也具有让位于定子与端盖之间的空隙来提供形变空间，从而具有更好的减震缓冲性能。此外，作为一种更具体的实现形式，可将第一区段与第二区段设置成交错布置。也即第一区段的一侧朝向定子的轴向外端突出，而其另一侧则与端盖的轴向内端之间形成间隙；第二区段的一侧朝向端盖的轴向外端突出，而其另一侧则与定子的轴向内端之间形成间隙，由此提供一种较合理的减震环径向环状部构造。例如，作为一种具体实现形式，参见图2，将该径向环状部构造成波浪形。此种布置将进一步优化其减震性能。
基于类似的构想，为提供沿径向的更好的缓冲性能及减震环变形空间，还可将减震环的轴向环状部120设置成包括多个第三区段121与第四区段122。在组装状态下，第三区段121朝向定子200外周突出，且第四区段122朝向端盖300内周突出，由此该减震环的轴向环状部既具有支承在定子与端盖上的受力部分，也具有让位于定子与端盖之间的空隙来提供形变空间，从而具有更好的减震缓冲性能。此外，作为一种更具体的实现形式，可将第三区段与第四区段设置成交错布置。也即第三区段的一侧朝向定子的外周突出，而其另一侧则与端盖的内周之间形成间隙；第四区段的一侧朝向端盖的内周突出，而其另一侧则与定子的外周之间形成间隙，由此提供一种较合理的减震环径向环状部构造。例如，作为一种具体实现形式，参见图3，将轴向环状部构造成波浪形。此种布置将进一步优化其减震性能。
此外，作为一种具体的实现形式，制成减震环本体的塑料由尼龙与35%的玻璃纤维构成。再者，可将减震环本体的硬度设置成不小于115mpa，并可将减震环本体的厚度设置为1.5±0.1cm。此种布置下的减震环本体相对于橡胶减震件而言，能够更好地控制其尺寸公差。
此外，虽然图中未示出，在此还提供一种电机的实施例。该电机包括前任任意实施例或其组合中的电机减震环100、定子200以及如图4所示的端盖300。其中，该电机减震环100的径向环状部110支承在定子200的轴向外端与端盖300的轴向内端之间；且轴向环状部120支承在定子200的外周与端盖300的内周之间。在此种布置下，电机减震环在定子与端盖之间既起到了足够的支承作用，又提供了足够的弹性形变空间来予以缓冲，有效改善了减震效果；且同时提高了组装效率与降低制造成本。
以上具体实施方式仅用于说明本申请，而并非对本申请的限制。为说明相对位置关系，本申请中使用了左右、上下等相对的方位术语，并非对于绝对位置的限定。有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本申请的范围的情况下，还可以对本申请的技术方案做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本申请的范畴，本申请的专利保护范围应由权利要求限定。
1.一种电机减震环，其特征在于，包括：由塑料制成的减震环本体，所述减震环本体包括朝径向延伸的径向环状部以及朝轴向延伸的轴向环状部；在组装状态下，所述径向环状部支承在定子轴向外端与端盖轴向内端之间；且所述轴向环状部支承在定子外周与端盖内周之间。
2.根据权利要求1所述的电机减震环，其中，所述轴向环状部从所述径向环状部的外缘朝轴向延伸突出。
3.根据权利要求1所述的电机减震环，其中，所述径向环状部包括多个第一区段与第二区段；在组装状态下，第一区段朝向定子轴向外端突出，且第二区段朝向端盖轴向内端突出。
4.根据权利要求3所述的电机减震环，其中，所述第一区段与第二区段交错布置。
5.根据权利要求1所述的电机减震环，其中，所述轴向环状部包括多个第三区段与第四区段；在组装状态下，第三区段朝向定子外周突出，且第四区段朝向端盖内周突出。
6.根据权利要求5所述的电机减震环，其中，所述第三区段与第四区段交错布置。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的电机减震环，其中，制成减震环本体的塑料由尼龙与35%的玻璃纤维构成。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的电机减震环，其中，所述减震环本体的硬度不小于115mpa。
9.根据权利要求1至6任意一项所述的电机减震环，其中，所述减震环本体的厚度为1.5±0.1cm。
10.一种电机，其特征在于，包括：如权利要求1至9任意一项所述的电机减震环；定子；以及端盖；其中，所述电机减震环的径向环状部支承在所述定子的轴向外端与所述端盖的轴向内端之间；且所述轴向环状部支承在所述定子的外周与所述端盖的内周之间。
技术总结