本发明涉及停车设备技术领域，具体为一种双层无避让式机械停车设备。
背景技术：
近年来我国人民生活水平普遍提高，个人消费能力逐渐加强，随着大中小城市私人汽车数量的激增，停车难问题已经成为一个十分严峻的社会问题。
目前在市场上现有的无避让立体停车装置，需要下层的车移出，才能将上层车位上的车辆移出，上层停车的车主的取车带来了很大的不便，用车时不能及时取出，因此需要一种双层无避让式机械停车设备来改善这一问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种双层无避让式机械停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种双层无避让式机械停车设备，包括下层停车板，所述下层停车板的顶部开设有下层停车位，所述下层停车板的两侧且位于下层停车板中心处的正面和背面均固定连接有立柱，所述立柱上且位于下层停车板的正上方固定连接有上层停车板，所述上层停车板的顶部开设有上层停车位，所述立柱靠近下层停车板一侧固定连接有滑板，所述立柱上且滑板位置处对应开设有凹槽，所述滑板远离立柱一侧固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨上设置有滑台，所述滑台远离电动滑轨一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底端且位于滑板的下方固定连接有方板，所述方板的底部且位于方板中心处的两侧均固定连接有上推动气缸，所述上推动气缸上且位于方板的下方固定连接有限位板，所述限位板上开设有定位孔，所述上层停车位的底部连接有底板，所述底板内且位于底板中心处的两侧均开设有方槽，所述方槽内固定连接有下推动气缸，所述下推动气缸上固定连接有推板，所述推板远离下推动气缸一侧固定连接有定位销，所述方槽远离下推动气缸一侧开设有限位槽，所述限位板的底部固定连接有压力传感器，所述底板的两侧且位于底板中心处固定连接有激光测距仪，所述下层停车板的左侧设置有控制台，所述立柱的顶部且位于上层停车板的正上方固定连接有挡雨板。
优选的，所述控制台与电动滑轨，控制台与上推动气缸，控制台与下推动气缸，控制台与激光测距仪以及控制台与压力传感器的连接方式均为电性连接。
优选的，所述下层停车板，上层停车板，立柱，底板，滑板，限位板以及定位销均由不锈钢制成且下层停车位和上层停车位以及底板均设置有多个。
优选的，所述底板与上层停车位，推板与方槽的连接方式均为滑动连接且定位销和定位孔均设置有多个。
优选的，所述限位槽之间的距离与车辆的宽度相适配且限位板之间的距离与限位槽之间的距离相适配。
优选的，所述方板到上层停车板之间的距离与汽车高度的三倍相适配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置底板，方板，上推动气缸，下推动气缸，定位销，在上层停车位上的车辆需要移出时，控制台通过控制电动滑轨带动方板移动至需要移出的车辆的正上方，上推动气缸带动限位板向下移动进入限位槽中，下推动气缸推动定位销进入定位槽中，从而将底板与限位板固定连接在一起，上推动气缸带动底板上升，从而将车辆提起，电动滑轨带动底板反向移动，使车辆移动至上层停车板的右侧，下推动气缸推动底板向下移动，使车辆落到地面上，不需要移出下层车辆即可完成上层车辆的移出，解决了目前在市场上现有的无避让立体停车装置，需要下层的车移出，才能将上层车位上的车辆移出，上层停车的车主的取车带来了很大的不便，用车时不能及时取出的问题。
2、本发明中，通过设置激光测距仪，通过激光测距仪拉测量移出车辆与停放车辆之间的距离，避免移出车辆在移动时与停放车辆发生碰撞。
3、本发明中，通过设置挡雨板，避免下雨天时，雨水积在上层停车位中。
附图说明
图1为本发明正剖图；
图2为本发明图1中a处放大图；
图3为本发明图1中b处放大图。
图中：1-下层停车板、2-下层停车位、3-立柱、4-上层停车板、5-上层停车位、6-滑板、7-凹槽、8-电动滑轨、9-滑台、10-连接杆、11-方板、12-上推动气缸、13-限位板、14-定位孔、15-底板、16-方槽、17-下推动气缸、18-推板、19-定位销、20-限位槽、21-压力传感器、22-激光测距仪、23-控制台、24-挡雨板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种双层无避让式机械停车设备，包括下层停车板1，下层停车板1的顶部开设有下层停车位2，下层停车板1的两侧且位于下层停车板1中心处的正面和背面均固定连接有立柱3，方板11到上层停车板4之间的距离与汽车高度的三倍相适配，避免在移动汽车时，底板与停放的其他车辆发生碰撞，立柱3上且位于下层停车板1的正上方固定连接有上层停车板4，上层停车板4的顶部开设有上层停车位5，立柱3靠近下层停车板1一侧固定连接有滑板6，立柱3上且滑板6位置处对应开设有凹槽7，滑板6远离立柱3一侧固定连接有电动滑轨8，电动滑轨8上设置有滑台9，滑台9远离电动滑轨8一侧固定连接有连接杆10，连接杆10的底端且位于滑板6的下方固定连接有方板11，方板11的底部且位于方板11中心处的两侧均固定连接有上推动气缸12，上推动气缸12上且位于方板11的下方固定连接有限位板13，限位板13上开设有定位孔14，上层停车位5的底部连接有底板15，底板15与上层停车位5，推板18与方槽16的连接方式均为滑动连接且定位销19和定位孔14均设置有多个，底板15内且位于底板15中心处的两侧均开设有方槽16，方槽16内固定连接有下推动气缸17，下推动气缸17上固定连接有推板18，推板18远离下推动气缸17一侧固定连接有定位销19，下层停车板1，上层停车板4，立柱3，底板15，滑板6，限位板13以及定位销19均由不锈钢制成且下层停车位2和上层停车位5以及底板15均设置有多个，不锈钢制成的定位销19具有较高的强度，能够承受移动车辆时产生的应力，方槽16远离下推动气缸17一侧开设有限位槽20，限位槽20之间的距离与车辆的宽度相适配且限位板13之间的距离与限位槽20之间的距离相适配，限位板13的底部固定连接有压力传感器21，底板15的两侧且位于底板15中心处固定连接有激光测距仪22，下层停车板1的左侧设置有控制台23，控制台23与电动滑轨8，控制台23与上推动气缸12，控制台23与下推动气缸17，控制台23与激光测距仪22以及控制台23与压力传感器21的连接方式均为电性连接，立柱3的顶部且位于上层停车板5的正上方固定连接有挡雨板24。
本发明工作流程：使用时，当需要停车时，车主通过控制台23启动电动滑轨8，滑台9带动方板11向左移动至空的上层停车位5的正上方，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12会推动限位板13向下移动进入限位槽20中，当限位板13完全进入限位槽20中后，压力传感器21会测到接触压力，控制台23接收到压力传感器21测到的接触压力后，启动下推动气缸17，下推动气缸17推动定位销19进入定位孔14中，从而将底板15固定在限位板13上，控制台23再次启动上推动气缸13，上推动气缸13带动底板15向上移动，激光测距仪22会测量底板15与旁边车辆的距离，当激光测距仪22测量不到距离时，表明底板15移动到所有停放车辆的上方，控制台23启动电动滑轨8，电动滑轨8会通过方板11带动底板15向右移动到上层停车板4的右侧，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12推动底板15落到地面上，车主将车辆移动到底板15上，将车辆在底板15上停放好，车主离开车辆，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12通过底板15将车辆提升到上层停车板4的上方，电动滑轨8带动方板11反向移动，使车辆反向移动到空的上层停车位5的正上方，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12会推动底板15和车辆向下落到上层停车位5中，当需要取车时，控制台23启动电动滑轨8，滑台9带动方板11向左移动到需要移出的车辆的正上方，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12会推动限位板13向下移动进入限位槽20中，当限位板13完全进入限位槽20中后，压力传感器21会测到接触压力，控制台23接收到压力传感器21测到的接触压力后，启动下推动气缸17，下推动气缸17推动定位销19进入定位孔14中，从而将底板15固定在限位板13上，控制台23再次启动上推动气缸13，上推动气缸13带动底板15向上移动，激光测距仪22会测量底板15与旁边车辆的距离，当激光测距仪22测量不到距离时，表明底板15移动到所有停放车辆的上方，控制台23启动电动滑轨8，电动滑轨8会通过方板11带动底板15向右移动到上层停车板4的右侧，控制台23启动上推动气缸12，上推动气缸12推动底板15落到地面上，车主进入车辆，启动车辆驶下底板15，在不移出下层停放车辆的情况下，完成上层停放车辆的移出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种双层无避让式机械停车设备，包括下层停车板(1)，其特征在于：所述下层停车板(1)的顶部开设有下层停车位(2)，所述下层停车板(1)的两侧且位于下层停车板(1)中心处的正面和背面均固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)上且位于下层停车板(1)的正上方固定连接有上层停车板(4)，所述上层停车板(4)的顶部开设有上层停车位(5)，所述立柱(3)靠近下层停车板(1)一侧固定连接有滑板(6)，所述立柱(3)上且滑板(6)位置处对应开设有凹槽(7)，所述滑板(6)远离立柱(3)一侧固定连接有电动滑轨(8)，所述电动滑轨(8)上设置有滑台(9)，所述滑台(9)远离电动滑轨(8)一侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底端且位于滑板(6)的下方固定连接有方板(11)，所述方板(11)的底部且位于方板(11)中心处的两侧均固定连接有上推动气缸(12)，所述上推动气缸(12)上且位于方板(11)的下方固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)上开设有定位孔(14)，所述上层停车位(5)的底部连接有底板(15)，所述底板(15)内且位于底板(15)中心处的两侧均开设有方槽(16)，所述方槽(16)内固定连接有下推动气缸(17)，所述下推动气缸(17)上固定连接有推板(18)，所述推板(18)远离下推动气缸(17)一侧固定连接有定位销(19)，所述方槽(16)远离下推动气缸(17)一侧开设有限位槽(20)，所述限位板(13)的底部固定连接有压力传感器(21)，所述底板(15)的两侧且位于底板(15)中心处固定连接有激光测距仪(22)，所述下层停车板(1)的左侧设置有控制台(23)，所述立柱(3)的顶部且位于上层停车板(5)的正上方固定连接有挡雨板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种双层无避让式机械停车设备，其特征在于：所述控制台(23)与电动滑轨(8)，控制台(23)与上推动气缸(12)，控制台(23)与下推动气缸(17)，控制台(23)与激光测距仪(22)以及控制台(23)与压力传感器(21)的连接方式均为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种双层无避让式机械停车设备，其特征在于：所述下层停车板(1)，上层停车板(4)，立柱(3)，底板(15)，滑板(6)，限位板(13)以及定位销(19)均由不锈钢制成且下层停车位(2)和上层停车位(5)以及底板(15)均设置有多个。
4.根据权利要求1所述的一种双层无避让式机械停车设备，其特征在于：所述底板(15)与上层停车位(5)，推板(18)与方槽(16)的连接方式均为滑动连接且定位销(19)和定位孔(14)均设置有多个。
5.根据权利要求1所述的一种双层无避让式机械停车设备，其特征在于：所述限位槽(20)之间的距离与车辆的宽度相适配且限位板(13)之间的距离与限位槽(20)之间的距离相适配。
6.根据权利要求1所述的一种双层无避让式机械停车设备，其特征在于：所述方板(11)到上层停车板(4)之间的距离与汽车高度的三倍相适配。
技术总结