本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱。
背景技术：
现在很多新开发的汽车不仅仅是交通工具，更是为人们提供多元化的服务。比如汽车内饰部件的发展不仅美化了车内的乘驾环境，还能为人们提供更多的便利、舒适。设在车内副仪表板处的扶手箱就是为乘驾人员在驾车过程中提供手臂肘部的支撑，缓解驾车疲劳，增加舒适性。随着人们对汽车要求的不断提高，汽车造型不断改进以及各种汽车零部件结构的不断优化和完善，汽车的扶手箱内部增加了储物功能，方便乘员放置物品，为乘驾人员提供更多的便利。
汽车副仪表中央扶手设置在前排两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。目前，大部分车型的扶手箱仅一个主箱体空间用于存放物品，少量车型设有双层储物结构的扶手箱，可将其大体积物品置于下层的主箱体，小体积物品及频繁使用的物品置于上层的小箱体，但是该双层结构的开锁机构为分别单独设置在扶手箱的盖板下侧以及上层箱体的下侧，使得能够实现双层箱体的解锁，由于该双层箱体设置了两个解锁机构，且安装位置不同，使得乘驾人员在不同的箱体（上层箱体或下层箱体）的时候，需要在不同的部位操作解锁机构以打开箱体，这样使得结构复杂，并且设置两个单独的解锁机构成本较高。
技术实现要素：
本发明的发明目的在于：针对现有技术存在汽车仪表的扶手箱设置为双层时，需要在盖板的下侧和上层箱体的下侧分别设置解锁机构，使得双层箱体的解锁机构的结构复杂和成本较高的问题，提供一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种联动解锁机构，包括基座、第一拨片、第二拨片、第一锁舌和第二锁舌，所述第一拨片和所述第二拨片分别铰接在所述基座上，所述第一拨片上设置有凸台，所述第二拨片上设置有与所述凸台配合的凹槽，所述凹槽设置在所述第二拨片的上表面，所述第一锁舌和所述第二锁舌铰接在所述基座上，所述第一锁舌和所述第二锁舌分别通过弹簧与所述基座连接，所述第一拨片的自由端压持所述第一锁舌，所述第二拨片的自由端压持所述第二锁舌，所述弹簧具有阻挡所述第一拨片压持所述第一锁舌转动的趋势，以及所述弹簧具有阻挡所述第二拨片压持所述第二锁舌转动的趋势。
作为本发明的优选方案，所述第一锁舌包括依次连接的锁钩、第一连接段和第一横向段，所述第一锁舌由所述锁钩、所述第一连接段和所述第一横向段构成“厂”型；所述第二锁舌包括依次连接的锁钩、第二连接段和第二横向段，所述第二锁舌由所述锁钩、所述第二连接段和所述第二横向段构成“”型，所述第一锁舌的第一横向段的自由端与所述第二锁舌的第二横向段与第二连接段的连接处通过锁舌转轴铰接，锁舌的锁钩配合需要锁住的箱体的锁槽，使得能够开闭箱体。
作为本发明的优选方案，所述第一拨片和所述第二拨片通过拨片转轴与所述基座铰接，使得第一拨片和第二拨片通过同一转轴与基座铰接，方便第一拨片和第二拨片的安装，并且能够很好的控制第一拨片和第二拨片的凸台与凹槽的配合，提高了第一拨片和第二拨片的联动性。
作为本发明的的优选方案，所述拨片转轴上设置有圆弧凸台，使得能够减少第一拨片和第二拨片与拨片转轴的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。
作为本发明的优选方案，所述第一锁舌和所述第二锁舌通过锁舌转轴与所述基座铰接，使得第一锁舌和所述第二锁舌通过同一转轴于基座铰接，方便第一锁舌和第二锁舌的安装，提高了第一锁舌和第二锁舌的联动性。
作为本发明的优选方案，所述锁舌转轴上设置有圆弧凸台，使得能够减轻第一锁舌和第二锁舌与锁舌转轴的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。
作为本发明的优选方案，所述基座上设置有安装孔，所述基座的下侧设置有弹簧安装轴，安装孔方便本解锁结构安装在相应的箱体上，弹簧安装轴为弹簧提供安装点。
一种汽车副仪表的双层扶手箱，包括盖板、外箱体、内箱体和上述的联动解锁机构，所述联动解锁机构设置在所述盖板上，所述内箱体铰接设置在所述外箱体的内部，所述盖板与所述内箱体和所述外箱体均铰接，所述外箱体上设置有与所述第一锁舌相匹配的第一锁槽，所述内箱体上设置有与所述第二锁舌相匹配的第二锁槽，将上述的解锁机构安装在汽车副仪表的双层扶手箱上，使得只需设置一个解锁机构即可完成箱体的双层解锁，在打开内箱体时，乘驾人员拨动第二拨片，第二拨片的凹槽与第二拨片的凸台配合，使得第二拨片在转动时，第一拨片随之转动，第一拨片带动第一锁舌转动，第二拨片带动第二锁舌转动，使得第一锁舌与第一锁槽分离，第二锁舌与第二锁槽分离，带动盖板转动，实现内箱体的开启；在打开外箱体时，乘驾人员拨动第一拨片，第一拨片转动进而带动第一锁舌转动，使得第一锁舌与第一锁槽分离，此时第二锁舌与第二锁槽仍为连接状态，使得带动盖板和内箱体转动，实现外箱体的开启。
作为本发明的优选方案，所述内箱体内设置有无线充电模块，所述无线充电模块固定在所述内箱体上，所述无线充电模块外部设置有无线充电壳，所述无线充电壳设置在所述内箱体内部，通过在内箱体内部设置了无线充电模块，使得可将手机放入内箱体中进行无线充电，方便快捷，可同时避免车辆的晃动带给手机的磕碰。
作为本发明的优选方案，所述无线充电壳与所述内箱体卡扣连接，所述内箱体上设置有卡扣，所述无线充电壳上设置有与所述卡扣配合的卡接孔，所述内箱体上设置有安装孔和定位销，所述无线充电模块上设置有定位孔和螺栓孔，手机放置在无线充电壳上即可完成充电操作，并且无线充电壳与内箱体连接紧固，减少无线充电壳松动的现象。
作为本发明的优选方案，所述第一锁舌与所述第一锁槽圆弧过渡，所述第二锁舌与所述第二锁槽圆弧过渡，使得在开闭箱体的时候，锁舌能够顺利的滑出或进入锁槽，方便快捷。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、通过拨动第一拨片，使得第一拨片转动，第一拨片转动带动了第一锁舌转动，进而实现第一锁舌的解锁；通过拨动第二拨片，使得第二拨片转动，第二拨片的凹槽与第一拨片的凸台配合，使得第二拨片转动时带动第一拨片转动，使得第一锁舌和第二锁舌同时转动，实现第一锁舌和第二锁舌的联动解锁，并且在关闭箱体的时候，弹簧通过拉扯锁舌可进行锁舌的回位，使得第一锁舌和第二锁舌能够处于锁止状态，使得汽车的扶手箱能够只需一个解锁机构实现双层解锁，本解锁机构结构简单，成本较低。
附图说明
图1是联动解锁机构的结构示意图；
图2为图1的爆炸结构示意图；
图3为第一锁舌和第二锁舌连接的结构示意图；
图4为第一拨片和第二拨片连接的结构示意图；
图5为基座的结构示意图；
图6为内箱体的结构示意图；
图7为无线充电模块的结构示意图；
图8为无线充电壳的结构示意图；
图9为联动解锁结构与内箱体和外箱体连接的结构简图；
图10为打开内箱体的第一锁舌和第二锁舌的状态图；
图11为内箱体打开的结构示意图；
图12为打开外箱体的第一锁舌和第二锁舌的状态图；
图13为外箱体打开的结构示意图；
图中标记：1-基座，2-第一拨片，3-第二拨片，4-第一锁舌，5-第二锁舌，6-凸台，7-凹槽，8-弹簧，9-拨片转轴，10-圆弧凸台，11-锁舌转轴，12-弹簧安装轴，13-盖板，14-外箱体，15-内箱体，16-第一锁槽，17-第二锁槽，18-无线充电模块，19-无线充电壳，20-卡扣，21-卡接孔，22-安装孔，23-定位销，24-定位孔，25-螺栓孔，26-锁钩，27-第一连接段，28-第一横向段，29-第二连接段，30-第二横向段。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-图5所示，一种联动解锁机构，包括基座1、第一拨片2、第二拨片3、第一锁舌4和第二锁舌5，所述第一拨片2和所述第二拨片3分别铰接在所述基座1上，所述第一拨片2上设置有凸台6，所述第二拨片3上设置有与所述凸台6配合的凹槽7，如图4所示，所述凹槽7设置在所述第二拨片3的上表面，使得第二拨片3能够带动所述第一拨片2转动，实现联动解锁，所述第一锁舌4和所述第二锁舌5铰接在所述基座1上，所述第一锁舌4和所述第二锁舌5分别通过弹簧8与所述基座1连接，所述第一拨片2的自由端压持所述第一锁舌4，所述第二拨片2的自由端压持所述第二锁舌5，第一拨片2转动过程中带动第一锁舌4转动，第二拨片3转动过程中带动第一拨片2转动，使得第二拨片3转动同时带动了第一锁舌4和第二锁舌5转动，所述弹簧8具有阻挡所述第一拨片2压持所述第一锁舌4转动的趋势，以及所述弹簧8阻挡所述第二拨片3压持所述第二锁舌5转动的趋势，使得在进行第一锁舌4和第二锁舌5复位的时候，弹簧8能够拉动第一锁舌4和第二锁舌5，能够快速复位，实现第一锁舌4和第二锁舌5对箱体的锁止和开启。
如图1、图2和图4所示，所述第一拨片2和所述第二拨片3通过拨片转轴9与所述基座1铰接，使得第一拨片2和第二拨片3通过同一转轴与基座1铰接，方便第一拨片2和第二拨片3的安装，并且能够很好的控制第一拨片2和第二拨片3的凸台6与凹槽7的配合，提高了第一拨片2和第二拨片3的联动性；所述拨片转轴9上设置有圆弧凸台10，使得能够减少第一拨片2和第二拨片3与拨片转轴9的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。
如图1、图2和图3所示，所述第一锁舌4和所述第二锁舌5通过锁舌转轴11与所述基座1铰接，使得第一锁舌4和所述第二锁舌5通过同一转轴与基座1铰接，方便第一锁舌4和第二锁舌5的安装，提高了第一锁舌4和第二锁舌5的联动性；所述锁舌转轴11上设置有圆弧凸台10，使得能够减轻第一锁舌4和第二锁舌5与锁舌转轴11的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。
如图5所示，所述基座1上设置有安装孔22，所述基座1的下侧设置有弹簧安装轴12，安装孔22方便本解锁结构安装在相应的箱体上，弹簧安装轴12为弹簧提供安装点。
如图6-图13所示，一种汽车副仪表的双层扶手箱，包括盖板13、外箱体14、内箱体15和上述的联动解锁机构，所述联动解锁机构设置在所述盖板13上，所述内箱体15铰接设置在所述外箱体14的内部，所述盖板13与所述内箱体15和所述外箱体14均铰接，所述外箱体14上设置有与所述第一锁舌4相匹配的第一锁槽16，所述内箱体15上设置有与所述第二锁舌5相匹配的第二锁槽17。
如图3所示、图9和图10所示，所述第一锁舌4包括依次连接的锁钩26、第一连接段27和第一横向段28，所述第一锁舌4由所述锁钩26、第一连接段27和所述第一横向段28形成“厂”型，所述第二锁舌5包括依次连接的锁钩26、第二连接段29和第二横向段30，所述第二锁舌5呈“”型，所述第一锁舌4的第一横向段28的自由端与所述第二锁舌5的第二横向段30与第二连接段29的连接处通过锁舌转轴11铰接，所述第一拨片2的自由端压持所述第一锁舌4的第一横向段28，所述第二拨片3的自由端压持所述第二锁舌的5的第二横向段30，第一锁舌4的锁钩26与外箱体14的第一锁槽16相配合，所述第二锁舌5的锁钩26与内箱体15的第一锁槽17相配合，锁钩26的尖端圆弧设置，使得锁钩26能够平滑的进出锁槽，避免产生异响，方便快捷。
如图6-图8所示，所述内箱体15内设置有无线充电模块18，所述无线充电模块18固定在所述内箱体15上，所述无线充电模块18外部设置有无线充电壳19，所述无线充电壳19设置在所述内箱体15内部，通过在内箱体15内部设置了无线充电模块18，使得可将手机放入内箱体中进行无线充电，方便快捷，可同时避免车辆的晃动带给手机的磕碰，所述无线充电壳19与所述内箱体15卡扣连接，所述内箱体15上设置有卡扣20，所述无线充电壳19上设置有与所述卡扣20配合的卡接孔21，所述内箱体15上设置有安装孔22和定位销23，所述无线充电模块18上设置有定位孔24和螺栓孔25，手机放置在无线充电壳上即可完成充电操作，并且无线充电壳19与内箱体14连接紧固，减少无线充电壳19松动的现象，无线充电模块18的定位孔24与定位销23配合，螺栓孔25与安装孔22通过螺栓固定。
本实施例中，所述第一锁舌4与所述第一锁槽16圆弧过渡，所述第二锁舌5与所述第二锁槽17圆弧过渡。
本申请的具体工作流程：如图9所示，联动解锁机构安装在盖板13上之后，将联动解锁机构的基座1固定在盖板13上，使得联动解锁机构能够安装在箱体的盖板13上，第一锁舌4与第一锁槽16配合，第二锁舌5与第二锁槽17配合实现内箱体15和外箱体14的锁住状态，如图10所示，通过向上拨动第二拨片3，第二拨片3的凹槽7与第一拨片2的凸台6配合，使得第一拨片2跟随第二拨片3同时转动，第一拨片2的自由端压持第一锁舌4转动，第二拨片3的自由端压持第二锁舌5转动，使得第一锁舌4与第一锁槽16分离，第二锁舌5与第二锁槽17分离，由于联动解锁机构安装在盖板13上，当第一锁舌4与第一锁槽16分离以及第二锁舌5与第二锁槽17分离之后，第二拨片3在转动一定角度之后不能再压持第一锁舌4转动（主要由于尺寸的限制以及弹簧8的作用），继续抬动第二拨片3，使得第二拨片3能够带动盖板13转动，如图11所示，使得实现了内箱体15的打开，此为联动解锁机构的第一解锁状态，关闭内箱体15过程，转动盖板13，使得第一锁舌4和第二锁舌5分别与第一锁槽16、第二锁槽17配合，锁钩26与锁槽圆滑过渡，使得锁钩26能够进入第一锁槽16和第二锁槽17内，同时弹簧8拉动第一锁舌4和第二锁舌5，实现锁钩26与第一锁槽16、第二锁槽17的紧密配合，第一锁舌4的锁钩26与第一锁槽16的壁面配合以及第二锁舌5的锁钩26与第二锁槽17的壁面配合实现锁止机构的锁紧；如图12所示，向上拨动第一拨片2，第一拨片2的自由端带动第一锁舌4转动，此过程中，第二拨片3和第二锁舌5均未转动，第二锁舌5与第二锁槽17仍为锁止状态，从而盖板13和内箱体15之间通过第二锁舌5与第二锁槽17的锁定关系从而形成固定连接关系，内箱体15跟随着盖板13转动，第一锁舌4与外箱体14上的第一锁槽16分离，使得拨动第一拨片2转动过程中，盖板13和内箱体15均转动，如图13所示，使得实现了外箱体14的打开，此为联动解锁机构的第二解锁状态，关闭外箱体14过程，转动盖板13和内箱体15，第一锁舌4的锁钩26与外箱体14上的第一锁槽16配合，使得锁钩26进入第一锁槽16内，实现外箱体14的关闭，同时弹簧8拉动第二锁舌5，实现锁钩26与第一锁槽16的紧密配合，使得汽车的扶手箱只需一个解锁机构实现双层箱体的解锁，本解锁机构结构简单，成本较低。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种联动解锁机构，其特征在于，包括基座（1）、第一拨片（2）、第二拨片（3）、第一锁舌（4）和第二锁舌（5），所述第一拨片（2）和所述第二拨片（3）分别铰接在所述基座（1）上，所述第一拨片（2）上设置有凸台（6），所述第二拨片（3）的上表面设置有与所述凸台（6）配合的凹槽（7），所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）铰接在所述基座（1）上，所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）分别通过弹簧（8）与所述基座（1）连接，所述第一拨片（2）的自由端压持所述第一锁舌（4），所述第二拨片（3）的自由端压持所述第二锁舌（5），所述弹簧（8）具有阻挡所述第一拨片（2）压持所述第一锁舌（4）转动的趋势，以及所述弹簧（8）具有阻挡所述第二拨片（3）压持所述第二锁舌（5）转动的趋势。
2.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一锁舌（4）包括依次连接的锁钩（26）、第一连接段（27）和第一横向段（28），所述第一锁舌（4）由所述锁钩（26）、所述第一连接段（27）和所述第一横向段（28）构成“厂”型；所述第二锁舌（5）包括依次连接的锁钩（26）、第二连接段（29）和第二横向段（30），所述第二锁舌（5）由所述锁钩（26）、所述第二连接段（29）和所述第二横向段（30）构成“”型。
3.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一拨片（2）和所述第二拨片（3）通过拨片转轴（9）与所述基座（1）铰接，所述拨片转轴（9）上设置有圆弧凸台（10）。
4.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）通过锁舌转轴（11）与所述基座（1）铰接。
5.根据权利要求4所述的联动解锁机构，其特征在于，所述锁舌转轴（11）上设置有圆弧凸台（10）。
6.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述基座（1）上设置有安装孔（22），所述基座（1）的下侧设置有弹簧安装轴（12）。
7.一种汽车副仪表的双层扶手箱，其特征在于，包括盖板（13）、外箱体（14）、内箱体（15）和权利要求1-6任意一项所述的联动解锁机构，所述联动解锁机构设置在所述盖板（13）上，所述内箱体（15）铰接设置在所述外箱体（14）的内部，所述盖板（13）与所述内箱体（15）以及所述外箱体（14）均铰接，所述外箱体（14）上设置有与所述第一锁舌（4）相匹配的第一锁槽（16），所述内箱体（15）上设置有与所述第二锁舌（5）相匹配的第二锁槽（17）。
8.根据权利要求7所述的汽车副仪表的双层扶手箱，其特征在于，所述内箱体（15）内设置有无线充电模块（18），所述无线充电模块（18）固定在所述内箱体（15）上，所述无线充电模块（18）外部设置有无线充电壳（19），所述无线充电壳（19）设置在所述内箱体（15）内部。
9.根据权利要求7所述的汽车副仪表的双层扶手箱，其特征在于，所述无线充电壳（19）与所述内箱体（15）卡扣连接，所述内箱体（15）上设置有卡扣（20），所述无线充电壳（19）上设置有与所述卡扣（20）配合的卡接孔（21），所述内箱体（15）上设置有安装孔（22）和定位销（23），所述无线充电模块（18）上设置有定位孔（24）和螺栓孔（25）。
10.根据权利要求7所述的汽车副仪表的双层扶手箱，其特征在于，所述第一锁舌（4）与所述第一锁槽（16）圆弧过渡，所述第二锁舌（5）与所述第二锁槽（17）圆弧过渡。
技术总结