本发明涉及机械结构设计领域。本发明具体涉及一种用于存储和摆放物品的放置架组件。
背景技术：
在进行大部分强度试验时都会用到诸如作动筒之类的质量、体积较大(例如，长度为约1米及以上、宽度为约1.5－2米、高度为约60厘米及以上，质量为数百千克)且质量分布不均匀的试验器具。诸如作动筒之类的这种试验器具通常会被存放在形式各异的放置架上。
常见的放置架结构都比较简单。然而，在面对重量较重且需要借助行车等器械搬运的诸如作动筒之类的物品时，常见的放置架操作空间有限。这会给试验人员在放置/取出物品时造成了较大的困难。
例如，东莞市海通物流设备有限公司的中国专利cn206519929u中公开了一种重型模具放置架。其包括架体，所述架体上设有若干层的搁置层，搁置层包括两个横梁和滚动承载装置，两个横梁前后间隔设置，且横梁的两端分别与架体固定连接，所述滚动承载装置包括两个承载梁，两个承载梁相互平行且间隔设置，承载梁的两端分别与对应的横梁固定连接，两个承载梁之间设有若干滚轴。该发明所公开的放置架使得模具可从放置架入口侧进入，进而通过滚轴向内滑动，滚轴末端的承载梁上设有止行插板以避免模具滑落，可配合液压托盘车或推车进行模具的存储、取用、转运。通过对放置架装置的具体结构的设计，这种放置架虽然在一定程度上能够有利于重型模具的存取，但仍需直接作用于重型模具进行存取。这对于不便于直接抓取的物品(比如作动筒)是不合适的。此外，这种放置架难以充分利用行车从上方吊运货物的特征，仍需要供物品水平滑出的操作空间。
又例如，苏州爱友电器有限公司的中国专利cn204675200u公开了一种货架。其包括上层放置架与下层放置架，上层放置架包括若干放置杆，若干放置杆的两端套设有管套，并且通过管套固定于上层放置架中，下层放置架包括一固定杆，固定杆设于两根立柱之间，其中，固定杆铰接有若干伸缩杆，伸缩杆的一端固定有升降块，升降块于两支柱之间滑动，升降块与立柱之间设有限位机构，上层货架用于摆放轻型货箱，下层用于摆放重型货箱，重型货箱放置于伸缩杆上，伸缩杆一端通过铰接于固定杆上，伸缩杆能自由调整倾斜角度，伸缩杆的另一端固定有升降块，在伸缩杆在两根立柱之间滑动升降，倾斜角度自由设置根据自身需求取拿货物怎么方便怎么来调整。这种货架、尤其是其中的下层放置架提高了从货架上取出货物的速度，节约时间提高生产效率。但该专利采用了立柱配合伸缩杆以及滑动块的结构设计，仅仅对取货的便利度有所改善，仍无法方便地存放物品。此外，这种货架对作动筒这种需要平稳搬运的精密器具是不合适的。类似地，这种放置架难以充分利用行车从上方吊运货物的特征，仍需要供物品水平滑出的操作空间。
再例如，襄阳航顺航空科技有限公司的中国专利cn208514481u公开了一种座舱压力调节器试验台设备维修用零件放置架。其包括底座，底座上设有安装台，安装台的顶部开设有凹槽，凹槽内设有滤网，凹槽的底部开设有漏槽，安装台的顶部设有收集箱，收集箱的一侧开设有漏孔，收集箱通过漏孔与漏槽相连通，安装台内对称设有两组抽屉，安装台内对称设有液压油缸，橡胶垫均固定连接在液压油缸的输出端上，底座的一端设有挂板，挂板固定了连接在底座上，挂板的一侧对称设有托板，托板均固定连接在挂板上，挂板远离托板的一侧对称设有若干挂钩，挂钩均固定连接在挂板上。该发明的放置架仅适用于小型工具、零件，并无法满足诸如作动筒之类的大件物品的摆放。
具体考虑到作动筒的存放，有少数作动筒采用了类似抽屉的轨道式结构，放置/取用作动筒时可将其对应托盘抽出，方便操作。但这造成了较大的空间浪费，并且对于较重，较大的作动筒，这种结构的轨道根部的刚度很难得到保证。
综上所述，现有技术中的这种状态无法满足试验室需要大量且频繁地取用/放置诸如作动筒之类的物品的需求。
技术实现要素：
本发明为了解决上述技术问题而作，目的在于，提供一种有利于物品取放和空间利用的放置架。
为此，本发明设计了一种放置架组件，包括：
通过多个单层彼此平行布置的滑槽沿竖直方向布置而形成的滑槽架，每层所述滑槽沿纵向延伸，所放置的物品在横向于所述纵向的横向上的尺寸小于相邻滑槽之间的距离；以及
滑车，所述滑车横跨同一层的所述滑槽放置并与所述滑槽滑动接合，以便沿所述滑槽的所述纵向滑动，所放置的物品放置在所述滑车上，且所述滑车构造成能从上方将所述物品抬升至所述滑车上方；
其中，所述滑车包括横向防翻转件，所述横向防翻转件设置成与所述滑槽协配而防止所述滑车相对于由同一层的所述滑槽限定的平面围绕所述纵向翻转。
本发明的这种放置架组件能在节省占地面积的同时允许直接从正上方取放物品，并且保证了物品放置在放置架中的稳定性和安全性。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述横向防翻转件从所述滑车向下延伸到所述滑槽下方。
这种横向防翻转件的设置能够最大程度地减小对取放物品的阻碍，并且结构简单，容易实施。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述横向防翻转件在所述滑车上从最外侧的滑槽内侧向外延伸。
这样设置横向防翻转件最大程度地防止了滑车的不期望的翻转。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，还包括托盘，所述托盘放置在所述滑车上，所述物品放置在所述托盘上，所述托盘构造成能从上方将所述托盘与所述物品一起抬升至所述滑车上方，所述托盘在横向于所述纵向的横向上的尺寸小于相邻滑槽之间的距离。
滑槽之间的这一最小距离能够确保放置在放置架组件中的物品和托盘均能按照原始定向从正上方取放。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述滑车包括用于接纳所述托盘的滑车框架；
所述托盘包括定位块，所述定位块从所述托盘的侧边起向外延伸，以便与所述滑车的所述滑车框架协配。
定位块确保托盘在滑车中的位置相对固定，且能起到辅助稳定所放置的物品的作用。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述滑车包括用于接纳所述托盘的滑车框架；
所述托盘的下边缘处包括台阶部，以便于所述滑车的所述滑车框架协配。
台阶部确保托盘在滑车中的位置相对固定，且能起到辅助稳定所放置的物品的作用。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述托盘的上表面上设有橡胶放置板。
橡胶放置板能够缓冲物品对托盘以及整个放置架组件的冲击，在保护了放置架组件和物品的同时，还起到了稳定物品的作用。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，多层所述滑槽在竖直方向上重叠布置。
竖直叠放的多层滑槽确保了每层滑槽件所限定的横向尺寸均能得到最为充分的利用。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述滑槽中设有能拆卸的限位块，以在安设有所述限位块时止挡所述滑车滑动越过所述限位块。
限位块起到限制滑车位置的作用，在滑槽架受撞击等外力影响时，防止滑车无序滑动情况出现。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述滑槽架包括固定于地面且沿竖直方向延伸的立柱，所述滑槽能拆卸地连接于所述立柱。
通过立柱来安装滑槽结构简单，拆装方便，有利于滑槽架和放置架组件的扩展。
根据本发明的放置架组件的优选实施例，所述放置架组件上所放置的物品是卧式作动筒。
本发明的放置架组件尤其适用于卧式作动筒这种质量、体积较大且质量分布不均的对搬运存放要求较高的物品。
本发明的有益效果至少在于：提供一种能够有效利用空间，操作方便，并且安全可靠的新型作动筒放置架组件。本发明的放置架组件能够满足试验人员需要方便快捷地大量，频繁取用/放置作动筒的需求。
应了解的是，上文的一般描述和下文的详细描述说明了各种实施例并且旨在提供理解要求保护的主题的性质和特征的概述或框架。本文件包括附图，以提供对各种实施例的进一步理解。附图纳入于本说明书中并且构成本说明书的部分。附图示出了本文所描述的各种实施例，并且与文字描述一起用来解释要求保护的主题的原理和操作。
附图说明
参考以上目的，本发明的技术特征在下文中清楚地描述，并且其优点从以下参考附图的详细描述中显而易见，附图以示例方式示出了本发明的优选实施例，而不限制本发明的范围。
附图中：
图1是根据本发明的放置架组件的整体立体示意图。
图2是图1中所示的根据本发明的放置架组件中的滑车的立体示意图。
图3是图2中所示的滑车与滑槽接合部位的放大立体示意图。
图4是图1中所示的根据本发明的放置架组件中的托盘的立体示意图。
图5是图4中所示的托盘沿着其横向中心轴线剖得的截断的剖视图。
图6至图8是图1中所示的根据本发明的放置架组件中的各个立柱的立体示意图。
图9是图1中所示的根据本发明的放置架组件中的连接横杆的截断示意图。
图10是图1中所示的根据本发明的放置架组件中的滑槽的立体示意图。
图11是图1中标记为11的圈所圈出部分的放大图，示出了立柱与滑槽连接部位的内侧。
图12是图1中标记为12的圈所圈出部分的放大图，示出了立柱与滑槽连接部位的内侧。
图13是图11中所示的限位块的立体示意图。
图14是图12中所示的连接板的立体示意图。
图15是图1中标记为15的圈所圈出部分的放大图，示出了相邻滑槽连接处的结构。
附图标记列表
10放置架组件
100滑槽架
110滑槽
111轴承滚槽
112支撑方管
113端口封板
114连接块
115单孔垫块
116三孔垫块
120限位块
130立柱
130a左立柱
131a左立柱上板
132a左立柱连接角铁
133a左立柱十字连接块
134a左立柱等边角铁
135a左立柱底板
136a左立柱加强筋板
137a左立柱方管
130b右立柱
131b右立柱上板
132b右立柱连接角铁
133b右立柱十字连接块
134b右立柱等边角铁
135b右立柱底板
136b右立柱加强筋板
137b右立柱方管
130c中间立柱
131c中间立柱上板
132c中间立柱等边角铁
133c中间立柱方管
134c中间立柱底板
135c中间立柱加强筋板
140连接横杆
141端面封口板
142连接横杆方管
150连接板
200滑车
210横向防翻转件
211防翻转角铁支座
212防翻转块
220滑车框架
221纵向方管
222横向方管
230移动手柄
240手柄支座
250轴承
260轴承支座
300托盘
310定位块
320台阶部
330橡胶放置板
340纵向边框
350横向边框
360纵向槽钢
370横向槽钢
380吊环
390薄钢放置板
x横向
y纵向
具体实施方式
现在将详细地描述本发明的实施方式，这些实施方式的示例被显示在附图中并在下文中被描述。尽管本发明将与示例性实施例相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为所例示的那些实施例。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施例，而且还覆盖可以被包括在本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其他实施例。为了便于解释和精确定义本发明的技术方案，术语“上”、“下”、“内”和“外”用于参考在附图中所示的示例性实施例的特征的位置来对这些特征进行描述。
下面将参考附图对本发明的示例性实施例进行详细描述。
图1示出了根据本发明一种放置架组件10。如图1中所示，放置架组件10包括滑槽架100以及放置在滑槽架100上的滑车200。在本文中，纵向y限定为滑车200沿滑槽架100滑动的方向。横向x则为与纵向y垂直的方向。当滑车200水平放置时，纵向y和横向x两者都位于水平平面中。
滑槽架100通过多个单层彼此平行布置的滑槽110沿竖直方向布置而成。在每层中，可包括平行布置的两个或更多个滑槽110。每层滑槽110沿纵向延伸，所放置的物品在横向于纵向y的横向x上的尺寸小于相邻滑槽110之间的距离，以便物品能够穿过相邻两个滑槽110之间的间隙。放置架组件10上所放置的物品例如是卧式作动筒。
在优选的实施例中，多层滑槽110在竖直方向上重叠布置，以使得相邻层的滑槽之间在竖直方向上完全重合，从而能够得到最大的物品放置空间。
为了在一定程度上划分滑车200在滑槽中的滑动区域，在优选的实施例中，滑槽110中可设有能拆卸的限位块120，以在安设有限位块120时止挡滑车200滑动越过限位块120。限位块120底部两侧分别开有两个沉头孔，用以连接至滑槽110。限位块120的具体结构布置可参见图11、13和15。
为了组装多层滑槽110，以形成上述立体布置的滑槽架100，滑槽架100可优选地包括固定于地面且沿竖直方向延伸的立柱130，滑槽110能拆卸地连接于立柱130。滑槽架100的各个部分一般地可通过焊接、紧固件等本领域中已知的常规固定方式组合而成。滑槽架100的各个部分可采用本领域中常见的标准件或定制件由本领域技术人员根据实际需要设计制造而成。在附图中所示的优选实施例中，例如参见图12，滑槽110和立柱130通过连接板150相互连接。连接板150表面开有四个孔，配合螺栓用于滑槽110与立柱130之间的连接，提高滑槽架100以及放置架组件10的总体刚度，如图14所示。
滑槽110进一步包括左滑槽、右滑槽和中间滑槽。以下简要描述各个滑槽110的优选实施例的具体结构布置，但各个滑槽110的具体实施方式不限于此，只要能起到支承滑车200的作用即可。
具体地，滑槽110可由轴承滚槽111、支撑方管112、端口封板113、连接块114、单孔垫块115、三孔垫块116焊接拼合而成。轴承滚槽111可优选地共有一个，轴承滚槽111内一端可开有两个螺纹孔，另一端可开有四个螺纹孔，孔的位置与尺寸取决于限位块120。支撑方管112可优选地共有一个，其上窄面一端可开有两个螺纹孔，另一端可开有四个螺纹孔，孔的位置与尺寸与轴承滚槽111一致。支撑方管112的下底面对应上窄面两个螺纹孔位置处可开有一个螺纹孔，另一端可开有三个螺纹孔。支撑方管112的一侧宽面上两端靠近下底面位置各开有两个螺纹孔。支撑方管112在保证上窄面与轴承滚槽111孔孔相同(即孔与孔之间相互对准)的条件下焊接于轴承滚槽111的底面上。端口封板113可优选地共有两个，分别焊接于支撑方管112的两个端面内。连接块114可优选地共有两个，均开有两个通孔，其分别焊接于支撑方管112宽面两端开孔位置处。单孔垫块115可优选地共有一个，其焊接于支撑方管112下底面对应单螺纹孔位置处。三孔垫块116可优选地共有一个，其焊接于支撑方管112下底面对应三螺纹孔位置处。
左滑槽和右滑槽可设计成关于支撑方管112端面对称。
对于中间滑槽，其轴承滚槽111内两端可各开有两个螺纹孔，孔的位置与尺寸取决于限位块120。其支撑方管112上窄面两端可各开有两个螺纹孔，孔的位置与尺寸与轴承滑槽111一致。其支撑方管112下底面两端对应上窄面螺纹孔位置处可各开有一个螺纹孔。其单孔垫块115可共有两个而没有三孔垫块116，焊接于支撑方管112下底面两端对应螺纹孔位置处。
参见图1以及图6至图8，立柱130可包括左立柱130a(图6)、右立柱130b(图7)和中间立柱130c(图8)，以下简要描述各个立柱130的优选实施例的具体结构布置，但各个立柱130的具体实施方式不限于此，只要能起到支承滑槽110的作用即可。
参见图6，左立柱130a可由左立柱上板131a、左立柱连接角铁132a、左立柱十字连接块133a、左立柱等边角铁134a、左立柱底板135a、左立柱加强筋板136a和左立柱方管137a焊接拼合而成。其中，左立柱上板131a可焊接于左立柱方管137a的上端面，从而形成左立柱130a的顶端。左立柱底板135a可焊接于左立柱方管137a的下端面，从而形成左立柱130a的底端，左立柱底板135a的两侧可分别开有半个u型孔，用于安装地脚螺栓，从而相对于地面固定左立柱130a。左立柱连接角铁132a可优选地有两个，其一侧可开有两个孔，而通过无孔一侧焊接于靠近左立柱方管137a的两端处，与左立柱底板135a的半个u型孔同侧。左立柱加强筋板136a可优选地共有四个，可两个一组分别焊接于左立柱方管137a与左立柱底板135a之间无u型孔的一侧。左立柱等边角铁134a可共有四个，可通过其开有两个孔的一侧焊接于左立柱方管137a上，与半个u型孔同侧，其另一侧开有三个孔。左立柱十字连接块133a可共有两个，其板面上可开有四个孔，配合螺栓用于连接其他立柱130，扩展放置架组件10。左立柱十字连接块133a分别通过十字端面一侧焊接于左立柱方管137a上靠近两端左立柱连接角铁132a处，且位于左立柱底板135a的无u型孔侧。
参见图7，右立柱130b由右立柱上板131b、右立柱连接角铁132b、右立柱十字连接块133b、右立柱等边角铁134b、右立柱底板135b、右立柱加强筋板136b和右立柱方管137b焊接拼合而成。右立柱130b与左立柱130a关于右立柱底板135a的无u型孔侧的铅垂面对称。由于右立柱130b与左立柱130a的结构相似，在此对右立柱130b的具体结构不再赘述。
参见图8，中间立柱130c可由中间立柱上板131c、中间立柱等边角铁132c、中间立柱方管133c、中间立柱底板134c、中间立柱加强筋板135c焊接拼合而成。其中，中间立柱上板131c、中间立柱方管133c、中间立柱底板134c、中间立柱加强筋板135c与左立柱130a及右立柱130b的对应部件完全一致。中间立柱等边角铁132c可共有四个，其在中间立柱方管133c上的纵向分布与左立柱130a及右立柱130b一致，但其一侧两端各开有两个孔，通过该侧面中间无孔部分焊接于中间立柱方管133c上，与中间立柱底板134c的半个u型孔同侧，其另一侧中间部分开有两个孔。
参见图1以及图9，根据本发明的优选实施例的放置架组件10还可包括连接横杆140。连接横杆140可由端面封口板141，连接横杆方管142焊接拼合而成。连接横杆方管142较宽一面靠近两端处各开有两个通孔，贯穿连接横杆方管142。端面封口板141共两个，分别焊接于连接横杆方管142的两个端面。
滑车200横跨同一层的滑槽110放置并与滑槽110滑动接合，以便沿滑槽110的纵向y滑动，所放置的物品放置在滑车200上，且滑车200构造成能从上方将物品抬升至滑车200上方。
如图2和图3中较佳地示出的，滑车200包括横向防翻转件210，横向防翻转件210设置成与滑槽110协配而防止滑车200相对于由同一层的滑槽110限定的平面围绕纵向y翻转。优选地，横向防翻转件210可从滑车200向下延伸到滑槽110下方。横向防翻转件210可与滑槽架100的放置有该滑车200的那层中的一个或多个滑槽110协配，优选地，横向防翻转件210可在滑车200上从最外侧的两个滑槽110中的一个或多个内侧向外延伸。横向防翻转件210优选地可与滑槽110保持一定间隙，该间隙例如是使得滑车200无法围绕纵向y翻转到脱离滑槽110的最大间隙。其中，横向防翻转件210可由防翻转角铁支座211、防翻转块212拼合而成。优选地，防翻转块212上可开有两个通孔，其位置与尺寸取决于防翻转角铁支座211，使得防翻转块212能够分别通过螺栓固定于防翻转角铁支座211上。
继续参考图2。滑车200可优选地包括用于接纳托盘300的滑车框架220。滑车框架220可包括纵向方管221和横向方管222。根据优选的实施例，滑车200还可包括移动手柄230、手柄支座240、轴承250、轴承支座260。除轴承250与轴承支座260之间可优选地采用螺栓连接之外，其他部件之间均可采用焊接拼接而成。如图2中所示的，纵向方管221、横向方管222可各有两个，两个横向方管222并排放置，两纵向方管221分别焊接于其两侧的端面上。优选地，防翻转角铁支座211可共有两个，其一侧面开有两个通孔，并通过无孔一侧分别焊接于两个纵向方管221中部下表面。优选地，轴承支座260可共有四个，其厚凸台中心处开有一通孔，分别通过薄凸台焊接于两个纵向方管221靠近端面处。轴承250可优选地共有四个，分别通过螺栓连接于四个轴承支座260上。手柄支座240可优选地共有两个，其厚凸台上开有两通孔，孔的位置与大小取决于移动手柄230的尺寸，分别通过薄凸台焊接于两个纵向方管221中心处。移动手柄230可优选地共有两个，分别插入两个手柄支座240对应的孔中，并于移动手柄端面位置处将移动手柄230与手柄支座240进行焊接。
根据本发明的放置架组件10还可包括放置在滑车200上的托盘300，如图1、图3至图5中所示。托盘300可放置在滑车200上，物品可放置在托盘300上，从而进一步放置在滑车200上。托盘300可构造成能从上方将托盘300与物品一起抬升至滑车200上方。为此，托盘300在横向于纵向y的横向x上的尺寸需要小于相邻滑槽110之间的距离。
为了与滑车200良好地配合，如图4中所示，托盘300可包括定位块310，定位块310从托盘300的侧边起向外延伸，以便与滑车200的滑车框架220、具体例如是横向方管222协配。同样如图4中所示，托盘300的下边缘处还可包括台阶部320，以便于滑车200的滑车框架220、具体例如是纵向方管221协配。为了更稳妥地承载物品，如图5中所示的那样，托盘300的上表面上可设有橡胶放置板330。
此外，参见图4至图5，托盘300还可包括纵向边框340、横向边框350、纵向槽钢360、横向槽钢370、吊环380和薄钢放置板390。其中，优选地，纵向槽钢360可共有七个，横向槽钢370可共有两个。七个纵向槽钢360可并排放置，两个横向槽钢370可分别焊接于纵向槽钢360两侧的端面上，从而形成了一个框架。纵向边框340和横向边框350可各有两个，两个横向边框350并排放置，两个纵向边框350可分别焊接于横向边框350两侧的端面上，由此形成的边框通过其底面焊接于由纵向槽钢360与横向槽钢370拼合而成的框架上，如图4中所示。优选地，吊环380可共有四个，两个一组分别焊接于两个横向槽钢370侧面靠近两端位置处。定位块310可优选地共设有四个，两个一组分别焊接于两个横向槽钢370侧面靠近吊环380位置处。优选地，薄钢放置板390可共有一个，放置在由横向槽钢370与纵向槽钢360拼合而成的框架上，由纵向边框340与横向边框350拼合而成的边框内。优选地，橡胶放置板330可共有一个，放置在薄钢放置板390上由纵向边框340与横向边框350拼合而成的边框内。
根据本发明的放置架组件的优选实施例的优点至少在于：
(1)使用便捷。诸如作动筒之类的物品(未示出)放置在托盘300上后，可通过在滑槽110内移动滑车200来调节物品的位置，在需要取用放置在底层托盘300上的物品时，只需要滑动上层的滑车200，空出间隔后，即可使用行车等手段将物品连同托盘300从放置架组件10中一起直接吊起，从而便捷且平稳地运出物件。
(2)模块化拼装。放置架组件10可根据实际需求通过增加或减少中间部分(例如，中间滑槽、中间立柱等等)进行扩展，这使得空间利用率得到了提升，并有效减少了不必要的开支。
综上所述，本发明的放置架组件10是一种能够有效利用空间，操作方便，并且安全可靠的新型作动筒组合放置架。
以下结合图1来描述该放置架组件10的操作方法。
实际应用时布置如图1中所示，局部连接结构如图11、图12和图15中所示，左滑槽通过螺纹连接安装于左立柱130a的左立柱等边角铁134a上，右滑槽与右立柱130b之间的安装方式与其一致。连接板150上半部分通过螺纹连接安装于右滑槽的连接块114上，下半部分通过螺栓连接安装于右立柱130b的右立柱等边角铁134b上，起到防止滑槽失稳的作用，连接板150与其他滑槽110、立柱130之间的连接与上述一致。限位块120通过螺纹连接安装于左滑槽的轴承滚槽111端部，限位块120与右滑槽对应位置处的安装方式与其一致，左滑槽与中间滑槽通过螺纹连接安装于中间立柱130c的等边角铁132c上，此处限位块120两侧分别通过螺纹连接安装于左滑槽与中间滑槽上，起到限制滑车200位置的作用，防止滑槽架100受撞击后，滑车200无序滑动情况出现。
滑车200通过两侧轴承250放置于右滑槽的轴承滚槽111内，其下方通过横向防翻转件210限位于右滑槽上，起到防止滑车200翻转失稳的作用。滑车200与其他滑槽110之间的安装方式与上述一致。
托盘300通过定位块310定位并放置于滑车200上。
连接横杆140通过螺纹连接分别安装于左立柱130a的左立柱连接角铁132a和右立柱130b的连接角铁132b上，起到连接两侧立柱130和增强滑槽架100刚度的作用。所有立柱130均通过其底板134a、134b、134c上的u形孔固定于地轨内，起到固定滑槽架100位置的作用。
在取用物品时，首先滑动需要取用的物品上层的滑车200，为所需物品空出运输空间，再使用行车连接托盘300的吊环380，将托盘380由滑槽架100中直接吊起，从而便捷且平稳地运出物品。放置时，同理操作即可。需要扩展时，仅需拆卸并移动任一端的立柱130与滑槽110，并向中间增加中间立柱130c与中间滑槽后，再重新连接即可完成扩展。
以上已详细描述了本发明的较佳实施例，但应理解到，若需要，能修改实施例的方面来采用各种专利、申请和出版物的方面、特征和构思来提供另外的实施例。
考虑到上文的详细描述，能对实施例做出这些和其它变化。一般而言，在权利要求中，所用的术语不应被认为限制在说明书和权利要求中公开的具体实施例，而是应被理解为包括所有可能的实施例连同这些权利要求所享有的全部等同范围。
1.一种放置架组件(10)，包括：
通过多个单层彼此平行布置的滑槽(110)沿竖直方向布置而形成的滑槽架(100)，每层所述滑槽(110)沿纵向延伸，所放置的物品在横向于所述纵向(y)的横向(x)上的尺寸小于相邻滑槽(110)之间的距离；以及
滑车(200)，所述滑车(200)横跨同一层的所述滑槽(110)放置并与所述滑槽(110)滑动接合，以便沿所述滑槽(110)的所述纵向(y)滑动，所放置的物品放置在所述滑车(200)上，且所述滑车(200)构造成能从上方将所述物品抬升至所述滑车(200)上方；
其中，所述滑车(200)包括横向防翻转件(210)，所述横向防翻转件(210)设置成与所述滑槽(110)协配而防止所述滑车(200)相对于由同一层的所述滑槽(110)限定的平面围绕所述纵向(y)翻转。
2.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述横向防翻转件(210)从所述滑车(200)向下延伸到所述滑槽(110)下方。
3.根据权利要求2所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述横向防翻转件(210)在所述滑车(200)上从最外侧的滑槽(110)内侧向外延伸。
4.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
还包括托盘(300)，所述托盘(300)放置在所述滑车(200)上，所述物品放置在所述托盘(300)上，所述托盘(300)构造成能从上方将所述托盘(300)与所述物品一起抬升至所述滑车(200)上方，所述托盘(300)在横向于所述纵向(y)的横向(x)上的尺寸小于相邻滑槽(110)之间的距离。
5.根据权利要求4所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述滑车(200)包括用于接纳所述托盘(300)的滑车框架(220)；
所述托盘(300)包括定位块(310)，所述定位块(310)从所述托盘(300)的侧边起向外延伸，以便与所述滑车(200)的所述滑车框架(220)协配。
6.根据权利要求4所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述滑车(200)包括用于接纳所述托盘(300)的滑车框架(220)；
所述托盘(300)的下边缘处包括台阶部(320)，以便于所述滑车(200)的所述滑车框架(220)协配。
7.根据权利要求4所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述托盘(300)的上表面上设有橡胶放置板(330)。
8.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
多层所述滑槽(110)在竖直方向上重叠布置。
9.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述滑槽(110)中设有能拆卸的限位块(120)，以在安设有所述限位块(120)时止挡所述滑车(200)滑动越过所述限位块(120)。
10.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述滑槽架(100)包括固定于地面且沿竖直方向延伸的立柱(130)，所述滑槽(110)能拆卸地连接于所述立柱(130)。
11.根据权利要求1所述的放置架组件(10)，
其特征在于，
所述放置架组件(10)上所放置的物品是卧式作动筒。
技术总结