本发明涉及混合器，更具体地说，它涉及一种电加热天然气发动机混合器结构。
背景技术：
为满足国六排放法规，主流的天然气发动机均采用当量燃烧 egr(废气再循环)的技术路线，天然气的燃烧产物主要是co2和h2o组成，egr气体也主要由这2种成分组成。当尾气刚从排气管排出时，温度较高，h2o以气态的方式存在，当气体经过egr冷却系统后，由于温度降低，气态的h2o会凝结成液态水，并残留在egr混合器中。在寒冷地区，液体的水会结冰变成固态，堵塞egr混合器及管路，造成发动机无法启动或熄火。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种可以有效混合器结冰问题的电加热天然气发动机混合器结构。
本发明的技术方案是：一种电加热天然气发动机混合器结构，包括外壳，所述外壳内设有多个扰流板，所述扰流板表面设有加热元件，通过所述加热元件对所述扰流板加热进行除冰。
作为进一步地改进，所述加热元件为电加热丝。
进一步地，所述加热元件为贴片型电加热丝。
进一步地，多个所述扰流板围绕所述外壳的轴心线均匀布置。
进一步地，所述扰流板为螺旋叶的结构。
进一步地，所述外壳的轴心线处设有连接各所述扰流板的芯轴。
进一步地，所述扰流板的数量为3～5个，各所述扰流板之间为中央对称星型分布的结构。
进一步地，所述扰流板内设有燃气管道，所述外壳上设有连通所述燃气管道的进气管，所述扰流板上设有连通所述燃气管道的喷口。
进一步地，所述扰流板内设有多个燃气管道，所述扰流板的后端布满与所述燃气管道连通的喷口。
有益效果
本发明与现有技术相比，具有的优点为：
1.本发明通过外壳内设置多个扰流板，扰流板表面设有加热元件，通过加热元件对扰流板加热进行除冰，能够有效防止天然气发动机的混合器结冰，从而防止因为egr系统结冰而导致发动机无法启动或者熄火的问题，同时，还能够对天然气和空气的混合气体进行预热，提高混合气体的燃烧效率，从而提高发动机的工作效率。
2.本发明通过在扰流板内设置燃气管道，在扰流板的后端设置喷口，天然气通过燃气管道流到每个扰流板，并再从扰流板后端的喷口喷出，和来自扰流板前端的空气充分扰流混合，最后进入发动机内燃烧，可以使天然气和空气的混合气体更加均匀，提高混合气体的燃烧效率，从而保证发动机工作性能。
3.本发明通过将扰流板设置成螺旋叶的结构，空气从扰流板的前端流到后端时形成翻滚的絮流，翻滚的絮流空气与天然气进行混合，可以进一步提高天然气和空气的混合气体的均匀性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的主视结构示意图；
图3为本发明的左视结构示意图。
其中：1-外壳、2-扰流板、3-电加热丝、4-芯轴、5-燃气管道、6-进气管。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
参阅图1-3，一种电加热天然气发动机混合器结构，包括外壳1，外壳1内设有多个扰流板2，扰流板2表面设有加热元件3，通过加热元件3对扰流板2加热进行除冰。能够有效防止天然气发动机的混合器结冰，从而防止因为egr系统结冰而导致发动机无法启动或者熄火的问题，同时，还能够对天然气和空气的混合气体进行预热，提高混合气体的燃烧效率，从而提高发动机的工作效率。
在本实施例中，加热元件3为电加热丝，优选的，加热元件3为贴片型电加热丝，加热元件3随形贴附在扰流板2表面，使得扰流板2受热面积大，升温速率快，加热效果好。
多个扰流板2围绕外壳1的轴心线均匀布置，扰流板2为螺旋叶的结构，空气从扰流板2的前端流到后端时形成翻滚的絮流，翻滚的絮流空气与天然气进行混合，可以进一步提高天然气和空气的混合气体的均匀性。外壳1的轴心线处设有连接各扰流板2的芯轴4，可以提高各扰流板2的工作强度。
优选的，扰流板2的数量为3～5个，各扰流板2之间为中央对称星型分布的结构，空气流通面积大，混合效果好。
扰流板2内设有燃气管道5，外壳1上设有连通燃气管道5的进气管6，扰流板2上设有连通燃气管道5的喷口，egr系统的气体从扰流板2的前端输入。天然气从进气管6进入，天然气通过燃气管道5流到每个扰流板2，并再从扰流板2后端的喷口喷出，和来自扰流板2前端的空气充分扰流混合，最后进入发动机内燃烧，可以使天然气和空气的混合气体更加均匀，提高混合气体的燃烧效率，从而保证发动机工作性能。
优选的，扰流板2内设有多个燃气管道5，扰流板2的后端布满与燃气管道5连通的喷口，可以提高混合气体的均匀性。
喷口包括相互连通的直孔和喇叭孔，直孔与燃气管道5连通，直孔的直径小于燃气管道5的直径。当燃气流过直孔时气压增大，当燃气流过喇叭孔时体积突然增大，气压变小，燃气向外扩张，可以使燃气与空气混合的更加均匀。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
1.一种电加热天然气发动机混合器结构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内设有多个扰流板(2)，所述扰流板(2)表面设有加热元件(3)，通过所述加热元件(3)对所述扰流板(2)加热进行除冰。
2.根据权利要求1所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述加热元件(3)为电加热丝。
3.根据权利要求2所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述加热元件(3)为贴片型电加热丝。
4.根据权利要求1所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，多个所述扰流板(2)围绕所述外壳(1)的轴心线均匀布置。
5.根据权利要求1所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述扰流板(2)为螺旋叶的结构。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述外壳(1)的轴心线处设有连接各所述扰流板(2)的芯轴(4)。
7.根据权利要求6所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述扰流板(2)的数量为3～5个，各所述扰流板(2)之间为中央对称星型分布的结构。
8.根据权利要求1-5、7所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述扰流板(2)内设有燃气管道(5)，所述外壳(1)上设有连通所述燃气管道(5)的进气管(6)，所述扰流板(2)上设有连通所述燃气管道(5)的喷口。
9.根据权利要求8所述的一种电加热天然气发动机混合器结构，其特征在于，所述扰流板(2)内设有多个燃气管道(5)，所述扰流板(2)的后端布满与所述燃气管道(5)连通的喷口。
技术总结