本发明涉及一种汽车水泵技术领域，特别是一种带有双泄水管的水泵。
背景技术：
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。现有技术中的水泵的使用越来越便利，只是单独的用于用户汽车水泵的使用，当我们使用水泵的时候，水泵功能的单一已经满足不了用户的需求，这个时候就给用户带来的使用上的不便。
技术实现要素：
本发明所要解决的问题是提供一种带有双泄水管的水泵，以克服现有技术使用不方便的缺陷。
为达到上述目的，本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种带有双泄水管的水泵，包括螺纹孔、连接盘、水泵轴、螺纹杆、水封第一装置、水封第二装置、第一泄水口、第二泄水口，所述螺纹孔设置在所述连接盘上，所述连接盘和所述水泵轴连接，所述螺纹杆固定所述螺纹孔，所述水泵轴和所述水封第一装置连接，所述水封第一装置和所述水封第二装置连接，所述第一泄水口设置在所述水封第一装置上，所述第二泄水口设置在所述水封第二装置上。
进一步，所述连接盘上设置有多个所述螺纹孔。
进一步，所述第一泄水口和所述第二泄水口上设置有保护盖。
与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下优点：
方便实用，提高了用户的使用效率。通过将双泄水管和水泵结合在一起，便于用户使用，通过物品的相结合，使得水泵的功能得到丰富和提升。
附图说明
图1为本发明一种带有双泄水管的水泵的结构示意图；
图中各个附图标记的对应的部件名称是：1螺纹孔、2连接盘、3水泵轴、4螺纹杆、5水封第一装置、6水封第二装置、7第一泄水口、8第二泄水口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示，本发明采用的技术方案包括螺纹孔1、连接盘2、水泵轴3、螺纹杆4、水封第一装置5、水封第二装置6、第一泄水口7、第二泄水口8。
本具体实施方式工作原理：在通常情况下，在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。现有技术中的水泵的使用越来越便利，只是单独的用于用户汽车水泵的使用，当我们使用水泵的时候，水泵功能的单一已经满足不了用户的需求，这个时候就给用户带来的使用上的不便。本发明设计了一种带有双泄水管的水泵，螺纹孔1设置在连接盘2上，连接盘2和水泵轴3连接，螺纹杆4固定螺纹孔1，水泵轴3和水封第一装置5连接，水封第一装置5和水封第二装置6连接，第一泄水口7设置在水封第一装置5上，第二泄水口8设置在水封第二装置6上。当用户使用的时候，通过将水泵连接在发动机的上出水口来使用。
本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单，将双泄水管和水泵结合在一起，便于用户使用，通过物品的相结合，使得水泵的功能得到丰富和提升。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
1.一种带有双泄水管的水泵，包括螺纹孔(1)、连接盘(2)、水泵轴(3)、螺纹杆(4)、水封第一装置(5)、水封第二装置(6)、第一泄水口(7)、第二泄水口(8)，其特征在于：所述螺纹孔(1)设置在所述连接盘(2)上，所述连接盘(2)和所述水泵轴(3)连接，所述螺纹杆(4)固定所述螺纹孔(1)，所述水泵轴(3)和所述水封第一装置(5)连接，所述水封第一装置(5)和所述水封第二装置(6)连接，所述第一泄水口(7)设置在所述水封第一装置(5)上，所述第二泄水口(8)设置在所述水封第二装置(6)上。
2.如权利要求1所述的一种带有双泄水管的水泵，其特征在于，所述连接盘(2)上设置有多个所述螺纹孔(1)。
3.如权利要求1所述的一种带有双泄水管的水泵，其特征在于，所述第一泄水口(7)和所述第二泄水口(8)上设置有保护盖。
技术总结