本发明属于消防设施技术领域，具体涉及一种泡沫回收装置，并且还涉及配备有泡沫回收装置的泡沫消防车。
背景技术：
前述的泡沫主要由氟碳表面活性剂、无氟表面活性剂和改进泡沫性能的添加剂如泡沫稳定剂、抗冻剂、增稠剂、助剂以及水组成，对诸如油田、炼油企业、油库、加油站点、化工医药企业、飞机及其机库等具有理想的灭火效果。
前述的泡沫消防车主要包括两类：一为具有主战性质的泡沫消防车，这种类型如cn205108842u（一种泡沫消防车）、cn206631041u（一种带穿刺臂的机场主力泡沫消防车）和cn208771810a（一种泡沫消防车）等等；二为具有后援功能的即担当增援任务的泡沫消防车，这种类型如cn108619645a（具有不间断供液功能的泡沫消防车）、cn107007958a（一种新型泡沫消防车和泡沫供给及输送装置）、cn205127228u（一种自调式泡沫消防车）、cn204637382a（a类泡沫消防车外吸泡沫系统）和cn205683443u（泡沫液快速供给装置）。典型的如cn109939398a推荐的供液消防车的自吸供液装置。
如业界所知，在不少情况下，受火灾现场环境因素、路况因素、建筑物障碍、临时搭建设施因素等的影响，前述第一类的泡沫消防车往往因无法抵近火灾附近而只能驻车在与火灾现场保持有足够的距离处，由消防人员借助于冗长的泡沫输送带抵近灭火；而前述第二类泡沫消防车因其职责是为第一类的主战泡沫消防车输送泡沫，因而离第一类泡沫消防车也有足够的距离。
在实施泡沫灭火结束后，通常由消防人员将输送泡沫的带子收回并归存于备用状态，而在收回输送泡沫的带子时，通常由消防人员将残留于长达数十米乃至数百米的泡沫输送带内的冗余泡沫驱出，具体地讲，一边驱出泡沫一边将泡沫输送带收回。于是，一方面无为地增大了消防人员的工作量以及作业强度，另一方面由于灭火泡沫是泡沫原液，价格相对昂贵，因而不加回收地将其驱至于地坪会造成资源浪费并且显著增大灭火成本。鉴于此，有必要加以合理改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现要素：
本发明的首要任务在于提供一种有助于在灭火救灾任务结束后在收回泡沫输送带的同时自动地将残存于泡沫输送带内的泡沫收集而得以既减轻消防人员的作业强度又体现节约资源并且结构简单、操作方便的泡沫回收装置。
本发明的另一任务在于提供一种有利于避免浪费价格昂贵的灭火泡沫的配备有泡沫回收装置的泡沫消防车。
本发明的首要任务是这样来完成的，一种泡沫回收装置，包括一泡沫驱出塞管，该泡沫驱出塞管构成有一自泡沫驱出塞管的一端贯通至另一端的泡沫驱出游动塞腔；一泡沫驱出游动塞，该泡沫驱出游动塞移动地设置在泡沫驱出游动塞腔内；一泡沫驱出塞管第一接头ⅰ和一泡沫驱出塞管第二接头ⅱ，泡沫驱出塞管第一接头ⅰ与所述泡沫驱出塞管的一端配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ与泡沫驱出塞管的另一端配接；一压力空气引入机构，该压力空气引入机构在对应于所述泡沫驱出游动塞朝向泡沫驱出塞管第一接头ⅰ的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ之间的位置与所述泡沫驱出塞管的侧部配接并且与所述泡沫驱出游动塞腔相通，该压力空气引入机构还与泡沫消防车车载压力空气发生机构管路连接。
在本发明的一个具体的实施例中，在所述泡沫驱出管的一端的内壁上构成有泡沫驱出管内壁螺纹，而在泡沫驱出管的另一端的外壁上构成有泡沫驱出塞管外壁螺纹，在所述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ的一端以及另一端的外壁上各构成有泡沫驱出塞管第一接头外螺纹，位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ的一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹与所述泡沫驱出管内壁螺纹螺纹配接，而位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ的另一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹在使用状态下与泡沫消防车泡沫引出机构螺纹连接，所述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ朝向所述泡沫驱出塞管的一端与所述泡沫驱出塞管外壁螺纹螺纹配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ背离泡沫驱出塞管的一端探出泡沫驱出塞管的端面并且构成为泡沫驱出塞管第二接头快速接口。
在本发明的另一个具体的实施例中，所述的压力空气引入机构包括一游动塞腔进气接口、一进气阀和一进气管，游动塞腔进气接口在对应于所述泡沫驱出游动塞朝向所述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ之间的位置与所述泡沫驱出塞管的侧部配接并且与所述泡沫驱出游动塞腔相通，进气阀与游动塞腔进气接口配接，进气管的一端与进气阀配接，而另一端与所述泡沫消防车车载压力空气发生机构连接并且配设有一进气管控制阀。
在本发明的又一个具体的实施例中，在所述泡沫驱出游动塞朝向所述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ的一端构成有一圆锥台。
在本发明的再一个具体的实施例中，所述的泡沫驱出游动塞为橡胶塞。
在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的进气阀为单向阀。
在本发明的更而一个具体的实施例中，所述泡沫消防车车载压力空气发生机构为空气压缩机或气泵。
本发明的另一任务是这样来完成的，一种配备有泡沫回收装置的泡沫消防车，包括一消防车底盘，在该消防车底盘上设置有一泡沫输送机构以及在消防车底盘的前侧和后侧并且在彼此对应的位置各设置有一阀座管，泡沫输送机构与车载泡沫罐连接并且还与阀座管管路连接，而该阀座管通过泡沫消防车引出机构与泡沫输送带直接连接或者通过与泡沫消防车泡沫引出机构连接的所述泡沫回收装置与泡沫输送带连接。
在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的泡沫输送机构包括泡沫输送泵驱动油马达、泡沫输送泵、输送泵泡沫引入管、输送泵泡沫引出管和输送泵泡沫引出分支管，泡沫输送泵驱动油马达与泡沫消防车的车载液压系统的油路连接，该泡沫输送泵驱动油马达与泡沫输送泵传动配合并且由泡沫输送泵连同泡沫输送泵驱动油马达通过泡沫输送泵固定架与所述消防车底盘固定，输送泵泡沫引入管的一端通过管路与所述车载泡沫罐连接，另一端与泡沫输送泵的输送泵泡沫引入接口配接，输送泵泡沫引出管的一端与泡沫输送泵的输送泵泡沫引出接口配接在，而输送泵泡沫引出管的一端与输送泵泡沫引出分支管的中部配接，而该输送泵泡沫引出分支管前端和后端分别与所述前侧和后侧的所述阀座管连接，该阀座管通过阀座管支臂与所述消防底盘固定。
在本发明的又更而一个具体的实施例中，在所述阀座管上并且在对应于所述输送泵泡沫引出分支管的位置构成有一分支管接口，在该分支管接口与所述输送泵泡沫引出分支管的末端之间设置有一泡沫输出控制阀，而在阀座管的下方中部构成有一对泡沫输送带配接阀接口，在该对泡沫输送带配接阀接口上各配接有一泡沫消防车泡沫引出机构，该泡沫消防车泡沫引出机构具有一阀门泡沫引出口，该阀门泡沫引出口与所述泡沫输送带的一端直接连接或者通过所述泡沫回收装置与泡沫输送带的一端连接。
本发明提供的技术方案的技术效果在于：在完成灭火救灾任务而需收回泡沫输送带之前，先将泡沫输送带解除与泡沫消防车泡沫引出机构的连接关系，同时将泡沫驱出塞管第一接头ⅰ与泡沫消防车泡沫引出机构建立连接关系以及将泡沫驱出塞管第二接头ⅱ与泡沫输送带的一端建立连接关系，在泡沫消防车车载压力空气发生机构的工作下推动泡沫驱出游动塞经泡沫驱出塞管第二接头ⅱ自泡沫输送带的一端进入并直至从泡沫输送带的另一端窜出，将残留在泡沫输送带内的泡沫驱逐出泡沫输送带并集中于泡沫回收容器中，既可显著减轻消防人员的作业强度，又能避免泡沫浪费而得以节约资源；提供的泡沫消防车由于配备有泡沫回收装置，因而得以满足消防人员在工作结束后对泡沫输送带实施残留泡沫收集的要求。
附图说明
图1为本发明的实施例示意图。
图2为本发明与消防车底盘相配合的示意图。
图3为本发明处于对泡沫输送带内的残留泡沫驱出时的状态图。
图4为泡沫消防车的示意图。
具体实施方式
为了能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。
在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图2所示的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。
请参见图1和图3，示出了泡沫驱出塞管1，该泡沫驱出塞管1构成有一自泡沫驱出塞管1的一端贯通至另一端的泡沫驱出游动塞腔11；示出了一泡沫驱出游动塞2，该泡沫驱出游动塞2移动地也可称游动地设置在泡沫驱出游动塞腔11内；示出了一泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3和一泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4，泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3与前述泡沫驱出塞管1的一端如后端配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4与泡沫驱出塞管1的另一端如前端配接；示出了一压力空气引入机构5，该压力空气引入机构5在对应于前述泡沫驱出游动塞2朝向泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3之间的位置与前述泡沫驱出塞管1的侧部配接并且与前述泡沫驱出游动塞腔11相通，该压力空气引入机构5还与泡沫消防车车载压力空气发生机构6管路连接，并且在非使用状态下，前述的泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3解除与泡沫消防车泡沫引出机构7的连接关系，同时前述的泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4解除与泡沫输送带8的一端的连接关系，而在驱出泡沫输送带8内的残留泡沫的使用状态下，泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3与前述泡沫消防车泡沫引出机构7建立连接关系，同时泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4与前述泡沫输送带8的一端建立连接关系，而泡沫输送带8的另一端引至一泡沫回收容器10（图3示）内，在前述泡沫消防车车载压力空气发生机构6的工作下，经前述压力空气引入机构5将压力空气引入前述泡沫驱出游动塞2的端面与前述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3之间而使位于泡沫游动塞腔11内的泡沫驱出游动塞2自前述泡沫输送带8的一端进入并且直至从泡沫输送带8的另一端窜出而将泡沫输送带8内的残留泡沫驱至前述的泡沫回收容器10内。
在前述泡沫驱出管1的一端如后端的内壁上构成有泡沫驱出管内壁螺纹12，而在泡沫驱出管1的另一端如前端的外壁上构成有泡沫驱出塞管外壁螺纹13，在前述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的一端如前端以及另一端如后端的外壁上各构成有泡沫驱出塞管第一接头外螺纹31，位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹31与前述泡沫驱出管内壁螺纹12螺纹配接，而位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的另一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹31在使用状态下与前述泡沫消防车泡沫引出机构7螺纹连接，前述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4朝向前述泡沫驱出塞管1的一端如后端与前述泡沫驱出塞管外壁螺纹13螺纹配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4背离泡沫驱出塞管1的一端如前端探出泡沫驱出塞管1的端面并且构成为泡沫驱出塞管第二接头快速接口41，在使用状态下，该泡沫驱出塞管第二接头快速接口41与前述泡沫输送带8的一端快速配接，并且前述泡沫驱出游动塞2经泡沫驱出塞管第二接头快速接口41自泡沫输送带8的一端进入并且直至从泡沫输送带8的另一端窜出到前述的泡沫回收容器10内。
前述的压力空气引入机构5包括一游动塞腔进气接口51、一进气阀52和一进气管53，游动塞腔进气接口51在对应于前述泡沫驱出游动塞2朝向前述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3之间的位置与前述泡沫驱出塞管1的侧部配接并且与前述泡沫驱出游动塞腔11相通，进气阀52与游动塞腔进气接口51配接，进气管53的一端与进气阀52配接，而另一端与前述泡沫消防车车载压力空气发生机构6连接并且配设有一进气管控制阀531。在图1至图3中示出了位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3之间的空间，由游动塞腔进气接口51引入的压力空气率先进入该空间，以便迫使泡沫驱出游动塞2游动（移动）。
在前述泡沫驱出游动塞2朝向前述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4的一端构成有一圆锥台21，由该圆锥台21减小泡沫驱出游动塞2移动的阻力。依据专业常识，泡沫驱出游动塞2的外壁是与泡沫驱出塞管1的内壁趋于密封配合的，但能确泡沫驱出游动塞2移动。
在本实施例中，前述的泡沫驱出游动塞2为橡胶塞，但也可以使用其它等效的材料；前述的进气阀52为单向阀，以满足只能向泡沫驱出游动塞腔11进气而不能回气的要求。
在本实施例中，前述泡沫消防车车载压力空气发生机构6为空气压缩机并且设置在泡沫消防车上，其由通气管61与前述的进气管53连接，在通气管61的管路上配设有通管控制阀611。申请人需要说明的是，在图2中虽然仅示出了泡沫消防车车载压力空气发生机构6的结构体系即空气压缩机的结构体系的贮气筒，但是并不会对本领域技术人员的理解产生任何困惑。此外，如果使用气泵代替空气压缩机，那么应当视为等效的技术手段而依然属于本发明公开的技术内涵范畴。
请参见图4并且结合图1至图3，示出了一消防车底盘9，在该消防车底盘9上设置有一泡沫输送机构91以及在消防车底盘9的前侧和后侧并且在彼此对应的位置各设置有一阀座管92，泡沫输送机构91与车载泡沫罐93（图4示）连接并且还与阀座管92管路连接，而该阀座管92通过泡沫消防车泡沫引出机构7与泡沫输送带8直接连接或者通过与泡沫消防车泡沫引出机构7连接的前述泡沫回收装置与泡沫输送带8连接。
前述的泡沫输送机构91包括泡沫输送泵驱动油马达911、泡沫输送泵912、输送泵泡沫引入管913、输送泵泡沫引出管914和输送泵泡沫引出分支管915，泡沫输送泵驱动油马达911与泡沫消防车的车载液压系统的油路连接，该泡沫输送泵驱动油马达911与泡沫输送泵912传动配合并且由泡沫输送泵912连同泡沫输送泵驱动油马达911通过泡沫输送泵固定架9121与前述消防车底盘9固定，输送泵泡沫引入管913的一端的泡沫引入管接口9131通过管路与前述车载泡沫罐93连接，另一端与泡沫输送泵912的输送泵泡沫引入接口9122配接，输送泵泡沫引出管914的一端与泡沫输送泵912的输送泵泡沫引出接口9123配接在，而输送泵泡沫引出管914的一端与输送泵泡沫引出分支管915的中部配接，而该输送泵泡沫引出分支管915前端和后端分别与前述前侧和后侧的前述阀座管92连接，该阀座管92通过阀座管支臂921与前述消防底盘9固定。
在前述阀座管92上并且在对应于前述输送泵泡沫引出分支管915的位置构成有一分支管接口922，在该分支管接口922与前述输送泵泡沫引出分支管915的末端之间设置有一泡沫输出控制阀9221，而在阀座管92的下方中部构成有一对泡沫输送带配接阀接口923，在该对泡沫输送带配接阀接口923上各配接有一泡沫消防车泡沫引出机构7，该泡沫消防车泡沫引出机构7实质上为一泡沫消防车泡沫引出阀门并且具有一阀门泡沫引出口71，该阀门泡沫引出口71与前述泡沫输送带8的一端直接连接或者通过泡沫回收装置与泡沫输送带8的一端连接。
当泡沫消防车处于正常的灭火救灾任务时，本发明的泡沫回收装置处于非使用状态，具体而言，泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3以及泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4分别处于与泡沫消防车泡沫引出机构7的阀门泡沫引出口71以及泡沫输送带8的分离状态，在该状态下，泡沫输送带8的一端直接与前述阀门泡沫引出口71配接。在泡沫输送泵驱动油马达911的工作下，带动泡沫输送泵912工作，车载泡沫罐93内的泡沫由管路引至泡沫引入管接口9131，再依次经输送泵泡沫引入管913、输送泵泡沫引入接口9122、输送泵泡沫引出接口9123、输送泵泡沫此出管914和输送泵泡沫引出分支管915，由输送泵泡沫引出分支管915分成两路而供给前侧以及后侧的阀座管92。以前侧的阀座管92为例，泡沫依次经处于开启状态的泡沫输出控制阀9221、分支管接口922、一对泡沫输送带配接阀接口923、泡沫消防车泡沫引出机构7（即泡沫消防车泡沫引出阀门）引至一端与阀门泡沫引出口71配接的泡沫输送带8，由泡沫输送带8的另一端引出灭火。
当灭火完成后需将泡沫输送带8收归于备用状态时，那么整个泡沫输送机构91停止工作，由消防人员将泡沫输送带8的一端卸离阀门泡沫引出接口71并转而与本发明泡沫回收装置的泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4的泡沫驱出塞管第二接头快速接口41配接，同时将泡沫驱出塞管第一接头ⅰ3的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹31与阀门泡沫引出接口71配接。接着在泡沫消防车车载压力空气发生机构6的工作下并且在通气管控制阀61以及进气管控制阀531的开启下，压力空气即压缩空气依次经通气管6、进气管53、进气阀52和游动塞腔进气接口51进入泡沫驱出游动塞腔11，推动泡沫驱出游动塞2经泡沫驱出塞管第二接头ⅱ4自泡沫输送带8的一端进入直至从泡沫输送带8的另一端窜出，将先前残留于泡沫输送带8内的泡沫驱逐至预先放置于泡沫输送带8另一端的泡沫回收容器10内，最后将泡沫输送带8收藏于备用状态。
综上所述，本发明提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。
1.一种泡沫回收装置，其特征在于包括一泡沫驱出塞管(1)，该泡沫驱出塞管(1)构成有一自泡沫驱出塞管(1)的一端贯通至另一端的泡沫驱出游动塞腔(11)；一泡沫驱出游动塞(2)，该泡沫驱出游动塞(2)移动地设置在泡沫驱出游动塞腔(11)内；一泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)和一泡沫驱出塞管第二接头ⅱ(4)，泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)与所述泡沫驱出塞管(1)的一端配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ(4)与泡沫驱出塞管(1)的另一端配接；一压力空气引入机构(5)，该压力空气引入机构(5)在对应于所述泡沫驱出游动塞(2)朝向泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)之间的位置与所述泡沫驱出塞管(1)的侧部配接并且与所述泡沫驱出游动塞腔(11)相通，该压力空气引入机构(5)还与泡沫消防车车载压力空气发生机构(6)管路连接。
2.根据权利要求1所述的泡沫回收装置，其特征在于在所述泡沫驱出管(1)的一端的内壁上构成有泡沫驱出管内壁螺纹(12)，而在泡沫驱出管(1)的另一端的外壁上构成有泡沫驱出塞管外壁螺纹(13)，在所述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)的一端以及另一端的外壁上各构成有泡沫驱出塞管第一接头外螺纹(31)，位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)的一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹(31)与所述泡沫驱出管内壁螺纹(12)螺纹配接，而位于泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)的另一端的泡沫驱出塞管第一接头外螺纹(31)在使用状态下与泡沫消防车泡沫引出机构(7)螺纹连接，所述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ(4)朝向所述泡沫驱出塞管(1)的一端与所述泡沫驱出塞管外壁螺纹(13)螺纹配接，而泡沫驱出塞管第二接头ⅱ(4)背离泡沫驱出塞管(1)的一端探出泡沫驱出塞管(1)的端面并且构成为泡沫驱出塞管第二接头快速接口(41)。
3.根据权利要求1所述的泡沫回收装置，其特征在于所述的压力空气引入机构(5)包括一游动塞腔进气接口(51)、一进气阀(52)和一进气管(53)，游动塞腔进气接口(51)在对应于所述泡沫驱出游动塞(2)朝向所述泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)的一端端面与泡沫驱出塞管第一接头ⅰ(3)之间的位置与所述泡沫驱出塞管(1)的侧部配接并且与所述泡沫驱出游动塞腔(11)相通，进气阀(52)与游动塞腔进气接口(51)配接，进气管(53)的一端与进气阀(52)配接，而另一端与所述泡沫消防车车载压力空气发生机构(6)连接并且配设有一进气管控制阀(531)。
4.根据权利要求1或2所述的泡沫回收装置，其特征在于在所述泡沫驱出游动塞(2)朝向所述泡沫驱出塞管第二接头ⅱ(4)的一端构成有一圆锥台(21)。
5.根据权利要求4所述的泡沫回收装置，其特征在于所述的泡沫驱出游动塞(2)为橡胶塞。
6.根据权利要求3所述的泡沫回收装置，其特征在于所述的进气阀(52)为单向阀。
7.根据权利要求1或3所述的泡沫回收装置，其特征在于所述泡沫消防车车载压力空气发生机构(6)为空气压缩机或气泵。
8.一种配备有如权利要求1所述的泡沫回收装置的泡沫消防车，其特征在于包括一消防车底盘(9)，在该消防车底盘(9)上设置有一泡沫输送机构(91)以及在消防车底盘(9)的前侧和后侧并且在彼此对应的位置各设置有一阀座管(92)，泡沫输送机构(91)与车载泡沫罐(93)连接并且还与阀座管(92)管路连接，而该阀座管(92)通过泡沫消防车引出机构(7)与泡沫输送带(8)直接连接或者通过与泡沫消防车泡沫引出机构(7)连接的所述泡沫回收装置与泡沫输送带(8)连接。
9.根据权利要求8所述的配备有泡沫回收装置的泡沫消防车，其特征在于所述的泡沫输送机构(91)包括泡沫输送泵驱动油马达(911)、泡沫输送泵(912)、输送泵泡沫引入管(913)、输送泵泡沫引出管(914)和输送泵泡沫引出分支管(915)，泡沫输送泵驱动油马达(911)与泡沫消防车的车载液压系统的油路连接，该泡沫输送泵驱动油马达(911)与泡沫输送泵(912)传动配合并且由泡沫输送泵(912)连同泡沫输送泵驱动油马达(911)通过泡沫输送泵固定架(9121)与所述消防车底盘(9)固定，输送泵泡沫引入管(913)的一端通过管路与所述车载泡沫罐(93)连接，另一端与泡沫输送泵(912)的输送泵泡沫引入接口(9122)配接，输送泵泡沫引出管(914)的一端与泡沫输送泵(912)的输送泵泡沫引出接口(9123)配接在，而输送泵泡沫引出管(914)的一端与输送泵泡沫引出分支管(915)的中部配接，而该输送泵泡沫引出分支管(915)前端和后端分别与所述前侧和后侧的所述阀座管(92)连接，该阀座管(92)通过阀座管支臂(921)与所述消防底盘(9)固定。
10.根据权利要求9所述的配备有泡沫回收装置的泡沫消防车，其特征在于在所述阀座管(92)上并且在对应于所述输送泵泡沫引出分支管(915)的位置构成有一分支管接口(922)，在该分支管接口(922)与所述输送泵泡沫引出分支管(915)的末端之间设置有一泡沫输出控制阀(9221)，而在阀座管(92)的下方中部构成有一对泡沫输送带配接阀接口(923)，在该对泡沫输送带配接阀接口(923)上各配接有一泡沫消防车泡沫引出机构(7)，该泡沫消防车泡沫引出机构(7)具有一阀门泡沫引出口(71)，该阀门泡沫引出口(71)与所述泡沫输送带(8)的一端直接连接或者通过所述泡沫回收装置与泡沫输送带(8)的一端连接。
技术总结