本发明涉及立体车库控制系统领域，具体是一种基于物联网的立体车库安全远程控制系统。
背景技术：
随着人们生活消费水平进入了新的时代，汽车已成为人们日常生活出行的必要交通工具，其数量也在不断飞速增长。但是随之而来的停车困难的问题已成为影响城市发展的一个重要因素。立体车库的出现在一定程度上缓解了城市停车难的压力，但是目前大多数立体车库仍存在停车效率低、自动化程度不高、缺乏只能监控和远程数据服务需求等问题。
技术实现要素：
发明目的：本发明的目的是提供一种基于物联网的立体车库安全远程控制系统，解决了立体车库使用时候存在的问题。
技术方案：本发明提供了一种基于物联网的立体车库安全远程控制系统，包括本地立体车库前端系统、云服务器和微信公众号客户端。用户可以在停车之前使用微信公众号客户端通过云服务器对空车位进行查找、确定想要停的空车位，本地立体车库前端系统进行车位提前定位调度；取车时候用户通过微信公众号对自己的车辆进行查找，通过云服务器向本地立体车库前端系统发送取车命令，本地立体车库前端系统对车辆进行提前调度，便于取车。各个结构协同合作，完成了立体车库安全远程控制系统的工作。
进一步的，所述本地立体车库前端系统包括车牌自动识别系统、数据存储管理系统、车位计算调度系统、车库计时收费系统和实时动态监控系统。
进一步的，所述车牌自动识别系统根据设置在停车场进出口车道下面的车辆感应线圈检测车辆的出入，向出入口单片机控制器发送来车辆信号，在显示屏显示停车码，用户通过扫码了解车库内剩余空车位的位置，根据需要进行空车位定位；与此同时，启动摄像系统和车牌识别系统，摄入车辆图像。
进一步的，所述数据存储管理系统将车牌自动识别系统摄入的信息进行存储分析，识别车牌号码、车辆颜色及信号等信息，以便将用户微信号和车辆信息、停车车位号、停车时间对应起来。
进一步的，所述车位计算调度系统在车辆进场时候，接收到抬杆到落杆的信号后，保存先前获得的车辆信息、停车车位号、入场时间并将停车场剩余空车位数减1，同时根据客户选择的车位发送命令给对应单元车库的plc，plc调度相应车位的载车板到底层（若该车位不在底层）等待车辆入库，用户根据引导到指定车位处停车，停后按操作面板上的确认键，使得载车板归位从而完成存车过程；在车辆出场时候，用户通过微信找寻自己的车辆位置，并通过云服务器向plc发生命令调度该车位，用户取走车辆后，调度载车板归位，并将出入场时间，车牌车型等信息保存到相应数据库中，并将场内空车位数加1。
进一步的，所述车库计时收费系统调取入场信息与出场信息进行比对，计算机根据车辆停留的时间和单位时间的费率，计算出用户所需缴纳的停车费用。
进一步的，所述实时动态监控系统对整个车库进行实时监控，所述实时动态监控系统对整个车库进行实时监控，用户可以随时通过微信公众号客户端对自己的车辆进行监控。
上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：1）利用网络通讯技术实现了本地立体车库前端系统、云服务器和微信公众号客户端三者结构的立体车库智能控制平台；2）在进入停车场之后，用户可以通过微信公众号客户端对空车位进行查找定位，提高了停车效率；3）在车辆到达停车位时候已经调度到一层，缩短了停车之前的等待时间，避免了车库出现拥堵现象；4）通过微信公众号客户端可以对自己的车辆进行事实监控，随时了解车辆的情况；5）取车之前通过微信公众号客户端向本地立体车库前端系统发送指令，对车辆进行提前调度，以便于快速取车。
附图说明
无。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例一
一种基于物联网的立体车库安全远程控制系统，包括本地立体车库前端系统、云服务器和微信公众号客户端。
所述本地立体车库前端系统包括车牌自动识别系统、数据存储管理系统、车位计算调度系统、车库计时收费系统和实时动态监控系统。
所述车牌自动识别系统根据设置在停车场进出口车道下面的车辆感应线圈检测车辆的出入，向出入口单片机控制器发送来车辆信号，在显示屏显示停车码，用户通过扫码了解车库内剩余空车位的位置，根据需要进行空车位定位；与此同时，启动摄像系统和车牌识别系统，摄入车辆图像。
所述数据存储管理系统将车牌自动识别系统摄入的信息进行存储分析，识别车牌号码、车辆颜色及信号等信息，以便将用户微信号和车辆信息、停车车位号、停车时间对应起来。
所述车位计算调度系统在车辆进场时候，接收到抬杆到落杆的信号后，保存先前获得的车辆信息、停车车位号、入场时间并将停车场剩余空车位数减1，同时根据客户选择的车位发送命令给对应单元车库的plc，plc调度相应车位的载车板到底层（若该车位不在底层）等待车辆入库，用户根据引导到指定车位处停车，停后按操作面板上的确认键，使得载车板归位从而完成存车过程；在车辆出场时候，用户通过微信找寻自己的车辆位置，并通过云服务器向plc发生命令调度该车位，用户取走车辆后，调度载车板归位，并将出入场时间，车牌车型等信息保存到相应数据库中，并将场内空车位数加1。
所述车库计时收费系统调取入场信息与出场信息进行比对，计算机根据车辆停留的时间和单位时间的费率，计算出用户所需缴纳的停车费用。
所述实时动态监控系统对整个车库进行实时监控，所述实时动态监控系统对整个车库进行实时监控，用户可以随时通过微信公众号客户端对自己的车辆进行监控。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
1.一种基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：包括本地立体车库前端系统、云服务器和微信公众号客户端。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述本地立体车库前端系统包括车牌自动识别系统、数据存储管理系统、车位计算调度系统、车库计时收费系统和实时动态监控系统。
3.根据权利要求2所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述车牌自动识别系统根据设置在停车场进出口车道下面的车辆感应线圈检测车辆的出入，向出入口单片机控制器发送来车辆信号，在显示屏显示停车码，用户通过扫码了解车库内剩余空车位的位置，根据需要进行空车位定位；与此同时，启动摄像系统和车牌识别系统，摄入车辆图像。
4.根据权利要求3所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述数据存储管理系统将车牌自动识别系统摄入的信息进行存储分析，识别车牌号码、车辆颜色及信号等信息，以便将用户微信号和车辆信息、停车车位号、停车时间对应起来。
5.根据权利要求2所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述车位计算调度系统在车辆进场时候，接收到抬杆到落杆的信号后，保存先前获得的车辆信息、停车车位号、入场时间并将停车场剩余空车位数减1，同时根据客户选择的车位发送命令给对应单元车库的plc，plc调度相应车位的载车板到底层（若该车位不在底层）等待车辆入库，用户根据引导到指定车位处停车，停后按操作面板上的确认键，使得载车板归位从而完成存车过程；在车辆出场时候，用户通过微信找寻自己的车辆位置，并通过云服务器向plc发生命令调度该车位，用户取走车辆后，调度载车板归位，并将出入场时间，车牌车型等信息保存到相应数据库中，并将场内空车位数加1。
6.根据权利要求2所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述车库计时收费系统调取入场信息与出场信息进行比对，计算机根据车辆停留的时间和单位时间的费率，计算出用户所需缴纳的停车费用。
7.根据权利要求2所述的基于物联网的立体车库安全远程控制系统，其特征在于：所述实时动态监控系统对整个车库进行实时监控，用户可以随时通过微信公众号客户端对自己的车辆进行监控。
技术总结