本发明涉及烟气处理技术领域，特别是涉及一种新型称重式船型灰斗。
背景技术：
随着我国煤炭消费的不断增长，燃煤排放的二氧化硫和粉尘也在不断增加。污染物排放量已居世界首位，致使我国环境污染日趋严重，所以提高燃煤设施的除尘技术，降低烟尘的排放量，控制二氧化硫的排放已成为社会和经济可持续发展的迫切需求，势在必行。
燃煤型二氧化硫控制方法可以分为三类：燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫（烟气脱硫），其中烟气燃烧后脱硫被认为是控制so2污染最有效的途径。就烟气脱硫技术而言，目前已得到广泛应用的烟气脱硫工艺主要有4种：湿式石灰石/石膏吸收法（wet-fgd）、干式喷雾干燥净化工艺（sda）、炉内喷钙后增湿水活化法（lifac）和循环流化床烟气净化工艺（cfb-fgd）。
循环流化床烟气净化工艺是将加入脱硫塔的ca(oh)2粉末与烟气中的so2及烟气中的其他成分，如so3、hcl、hf等酸性气体充分接触混合，脱硫塔入口处喷入的雾化水一方面降低烟气温度，保证最佳反应条件，另一方面在ca(oh)2粒子的表面形成液相。脱硫塔内ca(oh)2粉末、烟气及喷入的水分，在悬浮状态下充分混合，并通过过量的ca(oh)2粉末在脱硫塔内多次循环，在合适的ca/s比为1.3～1.9条件下，使烟气中so2、so3等酸性气体能被较充分地吸收，实现高效脱硫和脱硫剂的高效利用。
脱硫剂在脱硫塔内停留时间较短，大部分新加入的脱硫剂随烟气一起自脱硫塔顶部出口进入后除尘器，经除尘器收集的脱硫灰中含有大量未反应的脱硫剂，需要通过一套返料装置将脱硫灰返回至脱硫塔重新利用，从而在较低的钙硫比下实现较高的脱硫效率。目前，较普遍的返料装置是直接利用空气斜槽与锁气装置相结合。这样的返料装置在使用过程中面对各种工况时，锁气装置的排灰不能与灰斗内实际的灰量相结合，可能出现个别灰斗灰被排空而其他灰斗内脱硫灰积灰搭桥的现象；同时会出现返料量忽大忽小，脱硫塔压差不可控，从而使除尘器下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔反应不均等现象。
目前所运行的循环流化床烟气脱硫系统采用的控制工艺有：①通过除尘器灰斗上的料位开关来判断灰斗内粉尘数量的多少，当粉尘在灰斗内堆积的高度达到高料位所在的位置时，说明系统内粉尘数量超过系统运行所需的数量，系统开始将粉尘输送到灰库，直到粉尘堆积高度降至低料位的位置，系统停止输送；②通过在循环灰输送装置上加装计量装置，来控制系统的返料量。现有控制工艺的缺点为：1、料位开关容易出现粘料现象，灰斗易出现粘壁现象，这些都会导致料位开关误报警，导致系统错误的将粉尘输送到灰库，往往需要操作人员通过经验来判断实际情况，对控制系统的判断做出纠正，系统难以实现自动化；2、料位开关检测属于开关量信号，无法连续检测灰斗内粉尘的数量，无法为系统高效运行提供数据参考；3、输送装置上加装计量装置，存在计量精度不高，易损坏，除尘器高度增加，投资费用增加等问题。
技术实现要素：
为了解决以上技术问题，本发明提供一种新型称重式船型灰斗，包括脱硫塔、除尘器、称重灰斗、称重仪、返料设备，还包括料位计，料位计与称重仪均设于称重灰斗上，称重灰斗包括上灰斗和下灰斗，上灰斗顶部与除尘器底部连接，上灰斗底部与下灰斗顶部之间设置灰斗软连接，下灰斗为船型灰斗。
技术效果：本发明把船型灰斗与称重灰斗相结合，提出一种全新的称重式船型灰斗，运行更加可靠且投资更省；防止脱硫塔压差波动大、防止灰斗内灰量不均匀，避免除尘器下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔反应不均现象。
本发明进一步限定的技术方案是：
前所述的一种新型称重式船型灰斗，返料设备包括溜管软连接、输灰装置和返料斜槽，输灰装置通过溜管软连接与船型灰斗连接。
前所述的一种新型称重式船型灰斗，称重仪设置在灰斗软连接下部的下灰斗上。
前所述的一种新型称重式船型灰斗，船型灰斗上设有排灰口。
前所述的一种新型称重式船型灰斗，船型灰斗外壁固定有加强圈梁，加强圈梁的下方设有灰斗梁，称重仪设于加强圈梁与灰斗梁之间，且称重仪顶部与加强圈梁固定，底部与灰斗梁固定。
本发明的有益效果是：
（1）本发明将除尘器灰斗设计为称重型灰斗，避免了传统船型灰斗灰量控制精度不高导致的脱硫塔床压不稳、脱硫效率不稳的现象发生，可以达到防止忽然下灰出现故障及除尘器下灰均匀的目的；
（2）本发明中称重灰斗是上下隔开的，中间是柔性连接，这样称重灰斗里的脱硫灰压到称重仪上，可以称到重量；使用效果更好，使用寿命更长；
（3）本发明在船型灰斗上设置料位计，称重仪与料位计组合设置进一步提高了船型灰斗灰量控制的精度，提高系统稳定性；
（4）本发明由于下灰斗采用了船型灰斗，原锥形灰斗可以合并为一个，节省了灰斗流化装置、返料装置、排灰装置的设备数量，进一步提高了系统的经济性；
（5）本发明由于减少了设备数量，系统故障点降低，进一步提高了系统稳定性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
其中：1、脱硫塔；2、除尘器；3、料位计；4、称重仪；5、船型灰斗；6、溜管软连接；7、输灰装置；8、返料斜槽；9、灰斗软连接。
具体实施方式
本实施例提供的一种新型称重式船型灰斗，结构如图1所示，包括脱硫塔1、除尘器2、称重灰斗、称重仪4、返料设备，还包括料位计3，料位计3与称重仪4均设于称重灰斗上，称重灰斗包括上灰斗和下灰斗，上灰斗顶部与除尘器2底部连接，上灰斗底部与下灰斗顶部之间设置灰斗软连接9，下灰斗为船型灰斗5。返料设备包括溜管软连接6、输灰装置7和返料斜槽8，输灰装置7通过溜管软连接6与船型灰斗5连接。称重仪4设置在灰斗软连接9下部的下灰斗上。船型灰斗5上设有排灰口。船型灰斗5外壁固定有加强圈梁，加强圈梁的下方设有灰斗梁，称重仪4设于加强圈梁与灰斗梁之间，且称重仪4顶部与加强圈梁固定，底部与灰斗梁固定。
在具体制作时，灰斗都是独立的，称重仪4设置在灰斗软连接9下部。下灰斗经过称重仪4后汇集成一个船型灰斗5。通过这样的设置，即可实现对船型灰斗5内的灰量进行称重计量。船型灰斗5设置一个排灰口，下装卸料装置，进一步提高了灰的流动性，规避了锥形灰斗下料口处容易积灰的缺点。
本发明在除尘器2下设置称重式船型灰斗5，有效的控制系统内循环灰总量，避免除尘器2下灰不均引起锅炉、引风机、烧结机和脱硫塔1反应不均现象，实现返料系统自动化。采用称重型灰斗后，可实时监控各灰斗内脱硫灰重量，通过调节保证各灰斗内脱硫灰均匀，有效控制返料量，实现自动化控制。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
1.一种新型称重式船型灰斗，包括脱硫塔（1）、除尘器（2）、称重灰斗、称重仪（4）、返料设备，其特征在于：还包括料位计（3），所述料位计（3）与所述称重仪（4）均设于所述称重灰斗上，所述称重灰斗包括上灰斗和下灰斗，所述上灰斗顶部与所述除尘器（2）底部连接，所述上灰斗底部与所述下灰斗顶部之间设置灰斗软连接（9），所述下灰斗为船型灰斗（5）。
2.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗，其特征在于：所述返料设备包括溜管软连接（6）、输灰装置（7）和返料斜槽（8），所述输灰装置（7）通过所述溜管软连接（6）与所述船型灰斗（5）连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗，其特征在于：所述称重仪（4）设置在所述灰斗软连接（9）下部的船型灰斗（5）上。
4.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗，其特征在于：所述船型灰斗（5）上设有排灰口。
5.根据权利要求1所述的一种新型称重式船型灰斗，其特征在于：所述船型灰斗（5）外壁固定有加强圈梁，所述加强圈梁的下方设有灰斗梁，所述称重仪（4）设于所述加强圈梁与所述灰斗梁之间，且所述称重仪（4）顶部与所述加强圈梁固定，底部与所述灰斗梁固定。
技术总结