本实用新型属于刹车片加工领域，具体涉及一种刹车片等比压热压工装领域。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片作为一种耗损件，为提高刹车片的耐磨性和使用寿命，刹车片模具的生产工艺一直在不断的改进中，在不断发现刹车片工艺不断的改进，模具的改进也是一种必然。在现有刹车片生产过程中，多采用四柱热压机和多腔式模具，人工称料、倒料、摊平，模腔多操作时间长，单腔压制压力不均衡，产品密度不一致，模具温度不均衡，模具温度损失严重等问题，模具体积比较大重量大，工人更换模具困难。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种刹车片等比压热压工装，该设备的使用可以实现方便高效压制刹车片的功效。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片等比压热压工装，所述工装上部设置有凹模，凹模为长方体结构，凹模下部通过固定螺栓安装有凸模，凹模上表面设置有定位点，定位点上部安装有上垫板；所述凹模两侧安装有子模具固定装置，子模具固定装置两端设置有加热装置安装孔，加热装置安装孔下部设置有螺栓固定孔，子模具固定装置上部设置有上垫板定位点。
优选的，所述子模具固定装置两侧安装有保温装置。
优选的，所述凸模和凹模设置大于等于两组。
优选的，所述每组子模具固定装置上的加热装置安装孔和螺栓固定孔上下排列，且设置大于等于两组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、模具体积缩小，节约了成本，更换方便操作简单；
2、更加有效的监控模具温度，保温效果好，减少了消耗；
3、单腔压制，保证产品的密度，提高了产品的成品率。
通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型工装凸模和凹模部分立体图；
图2为本实用新型工装凸模和凹模部分剖视图；
图3为本实用新型工装凸模和凹模部分俯视图；
图4为本实用新型工装立体图；
图中：1、固定螺栓，2、定位点，3、凸模，4、凹模，5、上垫板，6、子模具固定装置，7、加热装置安装孔，8、螺栓固定孔，9、保温装置，10、上垫板定位点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片等比压热压工装，工装上部设置有凹模4，凹模为长方体结构，凹模4下部通过固定螺栓1安装有凸模3，凹模4上表面设置有定位点2，定位点上部安装有上垫板5；凹模4两侧安装有子模具固定装置6，子模具固定装置两端设置有加热装置安装孔7，加热装置安装孔下部设置有螺栓固定孔8，子模具固定装置6上部设置有上垫板定位点10。子模具固定装置6两侧安装有保温装置9。凸模3和凹模4设置大于等于两组。每组子模具固定装置6上的加热装置安装孔7和螺栓固定孔8上下排列，且设置大于等于两组。
加热装置安装孔7用于安装加热装置；螺栓固定孔8用于固定盖板紧固子模具固定装置6上的各种装置；保温装置9用于减少装置的热量散失；上垫板定位点10用于定位上垫板。
实施例1：
1.制作两个36*11*10cm的长方体作为凹模4，凹模4上表面有定位点2，用于定位钢背的位置和形状；
2.制作合适的凸模3，安装于凹模4空腔位置；凹模4安装于子模具固定装置6的合适位置；
3.子模具固定装置6上有加热装置安装孔7、螺栓固定孔8、保温装置9、上垫板定位点10；
4.加热装置安装孔7用于安装加热装置；螺栓固定孔8用于固定盖板紧固子模具固定装置6上的各种装置；保温装置9用于减少装置的热量散失；上垫板定位点10用于定位上垫板。
实施例2：
1.制作两个36*11*10cm的长方体作为凹模4，凹模4上表面有定位点2，用于定位钢背的位置和形状；
2.制作合适的凸模3，安装于凹模4空腔位置；凹模4安装于子模具固定装置6的合适位置；
3.子模具固定装置6上有加热装置安装孔7、螺栓固定孔8、保温装置9、上垫板定位点10；
4.加热装置安装孔7用于安装加热装置；螺栓固定孔8用于固定盖板紧固子模具固定装置6上的各种装置；保温装置9用于减少装置的热量散失；上垫板定位点10用于定位上垫板；
5.凸模3和凹模4设置大于等于两组。
实施例3：
1.制作两个36*11*10cm的长方体作为凹模4，凹模4上表面有定位点2，用于定位钢背的位置和形状；
2.制作合适的凸模3，安装于凹模4空腔位置；凹模4安装于子模具固定装置6的合适位置；
3.子模具固定装置6上有加热装置安装孔7、螺栓固定孔8、保温装置9、上垫板定位点10；
4.加热装置安装孔7用于安装加热装置；螺栓固定孔8用于固定盖板紧固子模具固定装置6上的各种装置；保温装置9用于减少装置的热量散失；上垫板定位点10用于定位上垫板；
5.子模具固定装置6和加热装置安装孔7、螺栓固定孔8设置大于等于两组。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种刹车片等比压热压工装，其特征在于，所述工装上部设置有凹模（4），凹模为长方体结构，凹模（4）下部通过固定螺栓（1）安装有凸模（3），凹模（4）上表面设置有定位点（2），定位点上部安装有上垫板（5）；所述凹模（4）两侧安装有子模具固定装置（6），子模具固定装置两端设置有加热装置安装孔（7），加热装置安装孔下部设置有螺栓固定孔（8），子模具固定装置（6）上部设置有上垫板定位点（10）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片等比压热压工装，其特征在于：所述子模具固定装置（6）两侧安装有保温装置（9）。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片等比压热压工装，其特征在于：所述凸模（3）和凹模（4）设置大于等于两组。
4.根据权利要求1或2所述的一种刹车片等比压热压工装，其特征在于：所述每组子模具固定装置（6）上的加热装置安装孔（7）和螺栓固定孔（8）上下排列，且设置大于等于两组。
技术总结