本发明涉及牵引梁加工技术领域，尤其涉及用于加工牵引梁的型材及加工牵引梁的方法。
背景技术：
牵引梁是端部底架的重要组件，将枕梁与缓冲梁连接起来，并对接车钩系统，负责牵引动力的传递。
鉴于牵引梁的受力特点，牵引梁结构多采用鱼肚渐变造型，通过型材、板材拼焊而成，焊接量大、组装工艺较复杂，且使用定尺型材进行加工时存在原材料利用率不高的问题。
技术实现要素：
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明实施例提出一种用于加工牵引梁的型材，以解决现有定尺型材加工牵引梁焊接量大、组装工艺较复杂，且使用定尺型材进行加工时存在原材料利用率不高的问题。
本发明实施例还提出一种加工牵引梁的方法。
一方面，本发明实施例提供了一种用于加工牵引梁的型材，包括：型材主体，所述型材主体的横截面呈矩形，沿所述矩形长度方向的对称中心线构造有第一横筋，并在所述第一横筋的两侧设有关于所述第一横筋对称的第二横筋和第三横筋。
根据本发明的一个实施例，所述矩形的一对长边由一对腹板型材构成，所述矩形的一对短边由一对端板型材构成，一对所述腹板型材与一对所述端板型材一体成型。
根据本发明的一个实施例，所述型材主体与所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋一体挤压成型。
根据本发明的一个实施例，所述型材主体与所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋采用铝合金型材一体挤压成型。
根据本发明的一个实施例，所述第二横筋到所述第一横筋的距离与所述第二横筋到相应所述端板的距离相等或不等。
根据本发明的一个实施例，所述第三横筋到所述第一横筋的距离与所述第三横筋到相应所述端板的距离相等或不等。
根据本发明的一个实施例，所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋与所述型材主体的连接处形成圆弧过渡连接。
另一方面，本发明实施例还提供了一种利用上述所述的用于加工牵引梁的型材加工牵引梁的方法，包括：
加工所述用于加工牵引梁的型材，使得所述矩形的长度等于待加工的牵引梁的头部高度与尾部高度之和，以及使得所述矩形的宽度等于待加工的牵引梁的宽度，并使得所述用于加工牵引梁的型材的长度等于待加工的牵引梁的长度；
从所述用于加工牵引梁的型材的第一端位于所述第二横筋与所述矩形的相邻短边之间或所述第三横筋与所述矩形的相邻短边之间下料，使得下料切口距离该相邻短边的距离等于待加工的牵引梁的尾部高度；
按照待加工的牵引梁形状及尺寸由所述用于加工牵引梁的型材的第一端切割至第二端，加工得到两个牵引梁。
根据本发明的一个实施例，还包括对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工。
根据本发明的一个实施例，所述对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工，具体包括根据牵引梁的形状在牵引梁的头部切割形成l型。
本发明实施例与现有技术相比，至少具有如下优点：
本发明实施例的用于加工牵引梁的型材及牵引梁的加工方法，通过巧妙设计牵引梁型材断面(即横截面)并通过合理下料加工，一支定尺型材能够加工出一对牵引梁，解决了传统牵引梁加工方案中存在的原材料利用率不高的问题，并可减少焊接量、节省成本、提高生产效率和型材配对率。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例用于加工牵引梁的型材的断面示意图；
图2是本发明实施例用于加工牵引梁的型材加工出一对牵引梁的示意图；
图3是图2中a向示意图；
图4是图2中b向示意图。
附图说明：
10：型材主体；11：腹板型材；12：端板型材；1：第一横筋；2：第二横筋；3：第三横筋；4：牵引梁；41：延伸端。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
参见图1并结合图2所示，本发明实施例一方面提供了一种用于加工牵引梁的型材，包括型材主体10，所述型材主体10的横截面即断面呈矩形，沿所述矩形长度方向的对称中心线构造有第一横筋1，并在矩形中位于所述第一横筋1的两侧设有关于所述第一横筋1对称的第二横筋2和第三横筋3。通过将型材的断面设计成对称结构，优化了断面设计，提高了型材的通用性，降低了对型材断面形状的特定要求，便于提高原材料利用率。在利用该型材加工牵引梁4时，综合考虑材料利用率进行下料加工，一支定尺型材能够加工出一对牵引梁4，材料利用率高。
根据本发明的一个实施例，所述矩形的一对长边由一对腹板型材11构成，所述矩形的一对短边由一对端板型材12构成，一对所述腹板型材11与一对所述端板型材12一体成型。换句话说，所述型材主体10包括间隔设置的一对腹板型材11和连接在一对所述腹板型材11两端的端板型材12，所述端板型材12设于所述腹板型材11的宽度方向的两端并与所述腹板型材11长度匹配，一对所述腹板型材11与一对所述端板型材12之间围成矩形腔，从而形成断面呈矩形的型材主体10。通过将一对所述腹板型材11与一对所述端板型材12一体成型，成型方式简单，成型效果好。
根据本发明的一个实施例，所述型材主体10与所述第一横筋1、所述第二横筋2和所述第三横筋3一体挤压成型。挤压成型，特别是冷挤压成型，材料利用率高，材料的组织和机械性能得到改善，操作简单，生产率高。通过挤压成型使得型材主体10与所述第一横筋1、所述第二横筋2和所述第三横筋3形成有机整体。
进一步地，根据本发明的一个实施例，所述型材主体10与所述第一横筋1、所述第二横筋2和所述第三横筋3采用铝合金型材一体挤压成型，铝合金型材质轻，成型效果好，加工出的牵引梁4满足目前列车的轻量化要求。
根据本发明的一个实施例，所述第二横筋2到所述第一横筋1的距离与所述第二横筋2到相应所述端板的距离相等或不等，同理，所述第三横筋3到所述第一横筋1的距离与所述第三横筋3到相应所述端板的距离相等或不等。只要满足所述第二横筋2到所述第一横筋1的距离等于所述第三横筋3到所述第一横筋1的距离，以及所述第二横筋2到相应所述端板的距离与所述第三横筋3到相应所述端板的距离相等即可。
根据本发明的一个实施例，所述第一横筋1、所述第二横筋2和所述第三横筋3与所述型材主体10的连接处形成圆弧过渡连接，避免在拐角处出现应力集中。
需要说明的是，根据牵引梁4呈一头大一头小的形状，将牵引梁4的大头称为牵引梁4的头部，牵引梁4的小头称为牵引梁4的尾部。牵引梁4的具体结构包括一对腹板和连接在一对腹板之间的横筋，以及位于一对腹板外的端板也可以称为盖板。
另一方面，本发明实施例还提供了一种利用上述所述的用于加工牵引梁的型材加工牵引梁的方法，结合图1和图2所示，具体包括：
加工所述用于加工牵引梁4的型材，使得所述矩形的长度等于待加工的牵引梁4的头部高度与尾部高度之和，以及使得所述矩形的宽度等于待加工的牵引梁4的宽度，并使得所述用于加工牵引梁4的型材的长度等于待加工的牵引梁4的长度；
如图3和图4所示，从所述用于加工牵引梁4的型材的第一端位于所述第二横筋2与所述矩形的相邻短边之间或所述第三横筋3与所述矩形的相邻短边之间下料，使得下料切口距离该相邻短边的距离等于待加工的牵引梁4的尾部高度；
按照待加工的牵引梁4形状及尺寸由所述用于加工牵引梁4的型材的第一端沿其长度方向切割至第二端，加工得到两个牵引梁4。本实施例优化了型材的断面设计和加工方法，一支定尺型材可以加工获得两支牵引梁4单件，节省成本、减少焊接量，易于控制变形量，提高生产效率和型材配对率。
根据本发明的一个实施例，根据牵引梁的实际形状，还包括对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工。进一步地，所述对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工，具体包括根据牵引梁的形状在牵引梁的头部切割形成l型，如图2所示，在牵引梁的头部形成沿牵引梁的长度方向伸出的延伸端41，便于与轨道车辆的车钩连接。
以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
1.一种用于加工牵引梁的型材，其特征在于，包括：型材主体，所述型材主体的横截面呈矩形，沿所述矩形长度方向的对称中心线构造有第一横筋，并在所述第一横筋的两侧设有关于所述第一横筋对称的第二横筋和第三横筋。
2.根据权利要求1所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述矩形的一对长边由一对腹板型材构成，所述矩形的一对短边由一对端板型材构成，一对所述腹板型材与一对所述端板型材一体成型。
3.根据权利要求1所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述型材主体与所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋一体挤压成型。
4.根据权利要求3所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述型材主体与所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋采用铝合金型材一体挤压成型。
5.根据权利要求2所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述第二横筋到所述第一横筋的距离与所述第二横筋到相应所述端板的距离相等或不等。
6.根据权利要求2所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述第三横筋到所述第一横筋的距离与所述第三横筋到相应所述端板的距离相等或不等。
7.根据权利要求2所述的用于加工牵引梁的型材，其特征在于，所述第一横筋、所述第二横筋和所述第三横筋与所述型材主体的连接处形成圆弧过渡连接。
8.一种利用权利要求1～7任一项所述的用于加工牵引梁的型材加工牵引梁的方法，其特征在于，包括：
加工所述用于加工牵引梁的型材，使得所述矩形的长度等于待加工的牵引梁的头部高度与尾部高度之和，以及使得所述矩形的宽度等于待加工的牵引梁的宽度，并使得所述用于加工牵引梁的型材的长度等于待加工的牵引梁的长度；
从所述用于加工牵引梁的型材的第一端位于所述第二横筋与所述矩形的相邻短边之间或所述第三横筋与所述矩形的相邻短边之间下料，使得下料切口距离该相邻短边的距离等于待加工的牵引梁的尾部高度；
按照待加工的牵引梁形状及尺寸由所述用于加工牵引梁的型材的第一端切割至第二端，加工得到两个牵引梁。
9.根据权利要求8所述的加工牵引梁的方法，其特征在于，还包括对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工。
10.根据权利要求9所述的加工牵引梁的方法，其特征在于，所述对加工得到的两个牵引梁的头部分别再进行切割加工，具体包括根据牵引梁的形状在牵引梁的头部切割形成l型。
技术总结