本发明涉及弹簧加工装置，更具体的说是一种汽车减震弹簧加工装置及加工方法。
背景技术：
例如公开号cn107497975a一种圆锥弹簧加工装置,属圆锥弹簧加工设备技术领域。该圆锥弹簧加工装置由驱动电机、转盘、机架、支撑座、挤压滚轮和撞击器构成：机架上通过轴承座装有转盘；转盘内部的机架上固装有支撑座；支撑座的中部设置有工件孔；工件孔四周的支撑座上均布有偶数个撞击器；所述的转盘上对称状装有挤压滚轮；挤压滚轮与各撞击器间歇滚动连接；转盘一侧的机架上装有驱动电机和减速机；减速机通过传动链与转盘连接；该发明的缺点是不能加工不同型号的弹簧。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车减震弹簧加工装置及加工方法，可以加工不同型号的弹簧。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种汽车减震弹簧加工装置，包括装置支架、送料机构ⅰ、送料机构ⅱ、加热机构、加工支架、缠绕机构、横移机构、挤压机构和切断机构，所述装置支架上固定连接有送料机构ⅰ和送料机构ⅱ，送料机构ⅰ和送料机构ⅱ之间设置有加热机构，加热机构固定连接在装置支架上，装置支架的前端滑动连接有加工支架，加工支架上连接有缠绕机构，缠绕机构上连接有横移机构，加工支架的上端固定连接有切断机构，装置支架的前端固定连接有挤压机构。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述装置支架包括侧板、支撑架、连接柱ⅰ和滑轨，侧板和支撑架之间固定连接有连接柱ⅰ，支撑架上固定连接有滑轨。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述送料机构ⅰ包括安装环ⅰ、螺纹盘、挤压滑柱ⅰ、螺纹块和挤压轮ⅰ，安装环ⅰ上转动连接有螺纹盘，安装环ⅰ上滑动连接有三个挤压滑柱ⅰ，三个挤压滑柱ⅰ上均固定连接有螺纹块，三个螺纹块均通过螺纹连接在螺纹盘上，三个挤压滑柱ⅰ的内侧均转动连接有挤压轮ⅰ，安装环ⅰ固定连接在侧板上，三个挤压轮ⅰ上均连接有动力装置ⅰ。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述送料机构ⅱ包括安装环ⅱ、挤压滑柱ⅱ、挤压轮ⅱ和连接柱ⅱ，安装环ⅱ上滑动连接有挤压滑柱ⅱ，三个挤压滑柱ⅱ的内侧均转动连接有挤压轮ⅱ，三个挤压滑柱ⅱ上均固定连接有连接柱ⅱ，三个连接柱ⅱ分别固定连接在三个挤压滑柱ⅰ上，安装环ⅱ固定连接在支撑架上；所述加热机构包括加热筒、加热装置和连接架，加热筒的两端均固定连接有加热装置，加热筒上固定连接有连接架，连接架固定连接在连接柱ⅰ上，加热筒位于安装环ⅰ和安装环ⅱ之间，三个挤压轮ⅱ上均连接有动力装置ⅱ。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述加工支架包括矩形框、伸缩机构ⅰ、底板、滑动腰孔和竖直腰孔，矩形框滑动连接在滑轨上，伸缩机构ⅰ固定连接在支撑架上，伸缩机构ⅰ的伸缩端固定连接在矩形框上，矩形框的上端固定连接有底板，底板上设置有滑动腰孔，矩形框上设置有竖直腰孔。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述缠绕机构包括伸缩机构ⅱ、升降架ⅰ、缠绕电机、连接键、滑动块、半圆抱箍和限位槽，伸缩机构ⅱ固定连接在矩形框上，伸缩机构ⅱ的伸缩端上固定连接有升降架ⅰ，缠绕电机的输出轴上转动连接有两个滑动块，两个滑动块分别滑动连接在两个竖直腰孔内，缠绕电机的输出轴转动连接在升降架ⅰ上，缠绕电机的输出轴上固定连接有连接键，半圆抱箍设置有两个，两个半圆抱箍之间固定连接，两个半圆抱箍均滑动连接在连接键上，两个半圆抱箍的左侧组合形成限位槽。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述横移机构包括横移电机ⅰ、横移推块和横移滑柱，横移电机ⅰ固定连接在一侧的滑动块上，横移电机ⅰ的输出轴上通过螺纹连接有横移推块，横移推块上固定连接有横移滑柱，横移滑柱滑动连接在对应的滑动块上，横移滑柱滑动连接在限位槽内。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述挤压机构包括伸缩机构ⅲ、升降架ⅱ、横移电机ⅱ、伸缩机构ⅳ、挤压电机和挤压轮ⅲ，伸缩机构ⅲ固定连接在支撑架的前端，伸缩机构ⅲ的伸缩端上固定连接有升降架ⅱ，升降架ⅱ上固定连接有横移电机ⅱ，升降架ⅱ上滑动连接有伸缩机构ⅳ，伸缩机构ⅳ通过螺纹连接在横移电机ⅱ的输出轴上，伸缩机构ⅳ的伸缩端固定连接有挤压电机，挤压电机的输出轴上固定连接有挤压轮ⅲ。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车减震弹簧加工装置，所述切断机构包括伸缩机构ⅴ、伸缩机构ⅵ和切断刀，伸缩机构ⅴ固定连接在底板上，伸缩机构ⅴ的伸缩端上固定连接有伸缩机构ⅵ，伸缩机构ⅵ的伸缩端上固定连接有切断刀，伸缩机构ⅵ滑动连接在滑动腰孔内。
一种汽车减震弹簧加工方法，所述该方法包括以下步骤：
步骤一：将弹簧加工材料穿过送料机构ⅰ和送料机构ⅱ，送料机构ⅰ和送料机构ⅱ对弹簧加工材料进行装夹，并向装置的前端进行运输；
步骤二：加热机构对弹簧加工材料进行加热，加热后的弹簧加工材料运动至挤压机构侧时，挤压机构对弹簧加工材料进行挤压，使得其挤压在缠绕机构上；
步骤三：缠绕机构和横移机构共同运动完成弹簧加工材料在缠绕机构上进行螺旋缠绕弹簧加工完成，切断机构对弹簧加工材料进行切断，完成一次加工。
本发明一种汽车减震弹簧加工装置及加工方法的有益效果为：
本发明一种汽车减震弹簧加工装置及加工方法，可以将弹簧加工材料穿过送料机构ⅰ和送料机构ⅱ，送料机构ⅰ和送料机构ⅱ对弹簧加工材料进行装夹，并向装置的前端进行运输；加热机构对弹簧加工材料进行加热，加热后的弹簧加工材料运动至挤压机构侧时，挤压机构对弹簧加工材料进行挤压，使得其挤压在缠绕机构上；缠绕机构和横移机构共同运动完成弹簧加工材料在缠绕机构上进行螺旋缠绕弹簧加工完成，切断机构对弹簧加工材料进行切断，完成一次加工。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
图1是本发明的汽车减震弹簧加工装置整体结构示意图；
图2是本发明的装置支架结构示意图；
图3是本发明的送料机构ⅰ结构示意图；
图4是本发明的送料机构ⅱ结构示意图；
图5是本发明的加热机构结构示意图；
图6是本发明的加工支架结构示意图；
图7是本发明的缠绕机构结构示意图；
图8是本发明的横移机构结构示意图；
图9是本发明的挤压机构结构示意图；
图10是本发明的切断机构结构示意图；
图中：装置支架1；侧板101；支撑架102；连接柱ⅰ103；滑轨104；送料机构ⅰ2；安装环ⅰ201；螺纹盘202；挤压滑柱ⅰ203；螺纹块204；挤压轮ⅰ205；送料机构ⅱ3；安装环ⅱ301；挤压滑柱ⅱ302；挤压轮ⅱ303；连接柱ⅱ304；加热机构4；加热筒401；加热装置402；连接架403；加工支架5；矩形框501；伸缩机构ⅰ502；底板503；滑动腰孔504；竖直腰孔505；缠绕机构6；伸缩机构ⅱ601；升降架ⅰ602；缠绕电机603；连接键604；滑动块605；半圆抱箍606；限位槽607；横移机构7；横移电机ⅰ701；横移推块702；横移滑柱703；挤压机构8；伸缩机构ⅲ801；升降架ⅱ802；横移电机ⅱ803；伸缩机构ⅳ804；挤压电机805；挤压轮ⅲ806；切断机构9；伸缩机构ⅴ901；伸缩机构ⅵ902；切断刀903。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式一：
下面结合图1-10说明本实施方式，一种汽车减震弹簧加工装置，包括装置支架1、送料机构ⅰ2、送料机构ⅱ3、加热机构4、加工支架5、缠绕机构6、横移机构7、挤压机构8和切断机构9，所述装置支架1上固定连接有送料机构ⅰ2和送料机构ⅱ3，送料机构ⅰ2和送料机构ⅱ3之间设置有加热机构4，加热机构4固定连接在装置支架1上，装置支架1的前端滑动连接有加工支架5，加工支架5上连接有缠绕机构6，缠绕机构6上连接有横移机构7，加工支架5的上端固定连接有切断机构9，装置支架1的前端固定连接有挤压机构8。
具体实施方式二：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述装置支架1包括侧板101、支撑架102、连接柱ⅰ103和滑轨104，侧板101和支撑架102之间固定连接有连接柱ⅰ103，支撑架102上固定连接有滑轨104。
具体实施方式三：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述送料机构ⅰ2包括安装环ⅰ201、螺纹盘202、挤压滑柱ⅰ203、螺纹块204和挤压轮ⅰ205，安装环ⅰ201上转动连接有螺纹盘202，安装环ⅰ201上滑动连接有三个挤压滑柱ⅰ203，三个挤压滑柱ⅰ203上均固定连接有螺纹块204，三个螺纹块204均通过螺纹连接在螺纹盘202上，三个挤压滑柱ⅰ203的内侧均转动连接有挤压轮ⅰ205，安装环ⅰ201固定连接在侧板101上，三个挤压轮ⅰ205上均连接有动力装置ⅰ。
具体实施方式四：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述送料机构ⅱ3包括安装环ⅱ301、挤压滑柱ⅱ302、挤压轮ⅱ303和连接柱ⅱ304，安装环ⅱ301上滑动连接有挤压滑柱ⅱ302，三个挤压滑柱ⅱ302的内侧均转动连接有挤压轮ⅱ303，三个挤压滑柱ⅱ302上均固定连接有连接柱ⅱ304，三个连接柱ⅱ304分别固定连接在三个挤压滑柱ⅰ203上，安装环ⅱ301固定连接在支撑架102上；所述加热机构4包括加热筒401、加热装置402和连接架403，加热筒401的两端均固定连接有加热装置402，加热筒401上固定连接有连接架403，连接架403固定连接在连接柱ⅰ103上，加热筒401位于安装环ⅰ201和安装环ⅱ301之间，三个挤压轮ⅱ303上均连接有动力装置ⅱ。
具体实施方式五：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述加工支架5包括矩形框501、伸缩机构ⅰ502、底板503、滑动腰孔504和竖直腰孔505，矩形框501滑动连接在滑轨104上，伸缩机构ⅰ502固定连接在支撑架102上，伸缩机构ⅰ502的伸缩端固定连接在矩形框501上，矩形框501的上端固定连接有底板503，底板503上设置有滑动腰孔504，矩形框501上设置有竖直腰孔505。
具体实施方式六：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述缠绕机构6包括伸缩机构ⅱ601、升降架ⅰ602、缠绕电机603、连接键604、滑动块605、半圆抱箍606和限位槽607，伸缩机构ⅱ601固定连接在矩形框501上，伸缩机构ⅱ601的伸缩端上固定连接有升降架ⅰ602，缠绕电机603的输出轴上转动连接有两个滑动块605，两个滑动块605分别滑动连接在两个竖直腰孔505内，缠绕电机603的输出轴转动连接在升降架ⅰ602上，缠绕电机603的输出轴上固定连接有连接键604，半圆抱箍606设置有两个，两个半圆抱箍606之间固定连接，两个半圆抱箍606均滑动连接在连接键604上，两个半圆抱箍606的左侧组合形成限位槽607。
具体实施方式七：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述横移机构7包括横移电机ⅰ701、横移推块702和横移滑柱703，横移电机ⅰ701固定连接在一侧的滑动块605上，横移电机ⅰ701的输出轴上通过螺纹连接有横移推块702，横移推块702上固定连接有横移滑柱703，横移滑柱703滑动连接在对应的滑动块605上，横移滑柱703滑动连接在限位槽607内。
具体实施方式八：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述挤压机构8包括伸缩机构ⅲ801、升降架ⅱ802、横移电机ⅱ803、伸缩机构ⅳ804、挤压电机805和挤压轮ⅲ806，伸缩机构ⅲ801固定连接在支撑架102的前端，伸缩机构ⅲ801的伸缩端上固定连接有升降架ⅱ802，升降架ⅱ802上固定连接有横移电机ⅱ803，升降架ⅱ802上滑动连接有伸缩机构ⅳ804，伸缩机构ⅳ804通过螺纹连接在横移电机ⅱ803的输出轴上，伸缩机构ⅳ804的伸缩端固定连接有挤压电机805，挤压电机805的输出轴上固定连接有挤压轮ⅲ806。
具体实施方式九：
下面结合图1-10说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述切断机构9包括伸缩机构ⅴ901、伸缩机构ⅵ902和切断刀903，伸缩机构ⅴ901固定连接在底板503上，伸缩机构ⅴ901的伸缩端上固定连接有伸缩机构ⅵ902，伸缩机构ⅵ902的伸缩端上固定连接有切断刀903，伸缩机构ⅵ902滑动连接在滑动腰孔504内。
一种汽车减震弹簧加工方法，其特征在于：所述该方法包括以下步骤：
步骤一：将弹簧加工材料穿过送料机构ⅰ2和送料机构ⅱ3，送料机构ⅰ2和送料机构ⅱ3对弹簧加工材料进行装夹，并向装置的前端进行运输；
步骤二：加热机构4对弹簧加工材料进行加热，加热后的弹簧加工材料运动至挤压机构8侧时，挤压机构8对弹簧加工材料进行挤压，使得其挤压在缠绕机构6上；
步骤三：缠绕机构6和横移机构7共同运动完成弹簧加工材料在缠绕机构6上进行螺旋缠绕弹簧加工完成，切断机构9对弹簧加工材料进行切断，完成一次加工。
本发明的一种汽车减震弹簧加工装置及加工方法，其工作原理为：
使用时将减震弹簧加工材料放置在三个挤压轮ⅰ205和三个挤压轮ⅱ303之间，减震弹簧加工材料可以是圆柱形状的弹簧钢，三个挤压轮ⅰ205上均连接有动力装置ⅰ，三个挤压轮ⅱ303上均连接有动力装置ⅱ，三个挤压轮ⅰ205上的动力装置ⅰ带动其进行转动，三个挤压轮ⅱ303上的动力装置ⅱ带动其进行转动，三个挤压轮ⅰ205和三个挤压轮ⅱ303共同推动减震弹簧加工材料向前进行运动，当减震弹簧加工材料的直径发生变化时，转动螺纹盘202，螺纹盘202上设置有蜗状螺纹线，螺纹盘202转动时带动其上通过螺纹连接的三个螺纹块204同时进行运动，三个螺纹块204同时向内侧或者向外侧进行运动带动三个挤压滑柱ⅰ203同时向内侧或者向外侧进行运动，三个挤压滑柱ⅰ203带动三个连接柱ⅱ304同时向内侧或者向外侧进行运动，三个连接柱ⅱ304带动三个挤压滑柱ⅱ302同时向内侧或者向外侧进行运动，来适应减震弹簧加工材料的直径发生的变化；加热机构4对减震弹簧加工材料进行加热，使得其更容易进行加工和形变，减震弹簧加工材料运动到半圆抱箍606前端时，启动伸缩机构ⅰ502和伸缩机构ⅱ601，伸缩机构ⅰ502和伸缩机构ⅱ601可以是液压缸或者电动推杆，伸缩机构ⅰ502启动时调整加工支架5在滑轨104上的滑动位置，伸缩机构ⅱ601启动时调整半圆抱箍606的是水平高度，使得减震弹簧加工材料的前端可以放置在半圆抱箍606上，启动伸缩机构ⅲ801、横移电机ⅱ803、伸缩机构ⅳ804和挤压电机805，伸缩机构ⅲ801和伸缩机构ⅳ804可以是液压缸或者电动推杆，伸缩机构ⅲ801和伸缩机构ⅳ804调整挤压轮ⅲ806的相对位置使得挤压轮ⅲ806可以和减震弹簧加工材料接触，启动挤压电机805，挤压电机805的输出轴开始转动，挤压电机805的输出轴带动挤压轮ⅲ806进行转动，挤压轮ⅲ806对减震弹簧加工材料进行挤压使得减震弹簧加工材料和半圆抱箍606接触，并且挤压轮ⅲ806的转动方向和减震弹簧加工材料的前进方向相反，如减震弹簧加工材料向前进行运动时，挤压轮ⅲ806顺时针转动，挤压轮ⅲ806的下端对减震弹簧加工材料进行挤压，同时启动缠绕电机603和横移电机ⅰ701，缠绕电机603的输出轴开始转动，缠绕电机603的输出轴带动连接键604进行转动，连接键604带动俩半圆抱箍606进行转动，横移电机ⅰ701的输出轴带动横移推块702进行运动，横移推块702带动横移滑柱703进行运动，横移滑柱703带动半圆抱箍606在连接键604上进行滑动，半圆抱箍606在滑动的同时进行转动，在挤压电机805的挤压下，减震弹簧加工材料在半圆抱箍606上进行螺旋运动，减震弹簧加工材料被挤压成螺旋形；加工完成时启动伸缩机构ⅴ901和伸缩机构ⅵ902，伸缩机构ⅴ901和伸缩机构ⅵ902可以是液压缸或者电动推杆，伸缩机构ⅴ901可以调整伸缩机构ⅵ902的相对位置，伸缩机构ⅵ902的伸缩端向下进行运动带动切断刀903向下进行运动，对减震弹簧加工材料进行切断完成一次加工；半圆抱箍606可以设置成不同的直径，两个半圆抱箍606是同时加工成型后进行分开切割形成，方便安装和拆卸，可以加工不同型号的弹簧。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
1.一种汽车减震弹簧加工装置，包括装置支架(1)、送料机构ⅰ(2)、送料机构ⅱ(3)、加热机构(4)、加工支架(5)、缠绕机构(6)、横移机构(7)、挤压机构(8)和切断机构(9)，其特征在于：所述装置支架(1)上固定连接有送料机构ⅰ(2)和送料机构ⅱ(3)，送料机构ⅰ(2)和送料机构ⅱ(3)之间设置有加热机构(4)，加热机构(4)固定连接在装置支架(1)上，装置支架(1)的前端滑动连接有加工支架(5)，加工支架(5)上连接有缠绕机构(6)，缠绕机构(6)上连接有横移机构(7)，加工支架(5)的上端固定连接有切断机构(9)，装置支架(1)的前端固定连接有挤压机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述装置支架(1)包括侧板(101)、支撑架(102)、连接柱ⅰ(103)和滑轨(104)，侧板(101)和支撑架(102)之间固定连接有连接柱ⅰ(103)，支撑架(102)上固定连接有滑轨(104)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述送料机构ⅰ(2)包括安装环ⅰ(201)、螺纹盘(202)、挤压滑柱ⅰ(203)、螺纹块(204)和挤压轮ⅰ(205)，安装环ⅰ(201)上转动连接有螺纹盘(202)，安装环ⅰ(201)上滑动连接有三个挤压滑柱ⅰ(203)，三个挤压滑柱ⅰ(203)上均固定连接有螺纹块(204)，三个螺纹块(204)均通过螺纹连接在螺纹盘(202)上，三个挤压滑柱ⅰ(203)的内侧均转动连接有挤压轮ⅰ(205)，安装环ⅰ(201)固定连接在侧板(101)上，三个挤压轮ⅰ(205)上均连接有动力装置ⅰ。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述送料机构ⅱ(3)包括安装环ⅱ(301)、挤压滑柱ⅱ(302)、挤压轮ⅱ(303)和连接柱ⅱ(304)，安装环ⅱ(301)上滑动连接有挤压滑柱ⅱ(302)，三个挤压滑柱ⅱ(302)的内侧均转动连接有挤压轮ⅱ(303)，三个挤压滑柱ⅱ(302)上均固定连接有连接柱ⅱ(304)，三个连接柱ⅱ(304)分别固定连接在三个挤压滑柱ⅰ(203)上，安装环ⅱ(301)固定连接在支撑架(102)上；所述加热机构(4)包括加热筒(401)、加热装置(402)和连接架(403)，加热筒(401)的两端均固定连接有加热装置(402)，加热筒(401)上固定连接有连接架(403)，连接架(403)固定连接在连接柱ⅰ(103)上，加热筒(401)位于安装环ⅰ(201)和安装环ⅱ(301)之间，三个挤压轮ⅱ(303)上均连接有动力装置ⅱ。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述加工支架(5)包括矩形框(501)、伸缩机构ⅰ(502)、底板(503)、滑动腰孔(504)和竖直腰孔(505)，矩形框(501)滑动连接在滑轨(104)上，伸缩机构ⅰ(502)固定连接在支撑架(102)上，伸缩机构ⅰ(502)的伸缩端固定连接在矩形框(501)上，矩形框(501)的上端固定连接有底板(503)，底板(503)上设置有滑动腰孔(504)，矩形框(501)上设置有竖直腰孔(505)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述缠绕机构(6)包括伸缩机构ⅱ(601)、升降架ⅰ(602)、缠绕电机(603)、连接键(604)、滑动块(605)、半圆抱箍(606)和限位槽(607)，伸缩机构ⅱ(601)固定连接在矩形框(501)上，伸缩机构ⅱ(601)的伸缩端上固定连接有升降架ⅰ(602)，缠绕电机(603)的输出轴上转动连接有两个滑动块(605)，两个滑动块(605)分别滑动连接在两个竖直腰孔(505)内，缠绕电机(603)的输出轴转动连接在升降架ⅰ(602)上，缠绕电机(603)的输出轴上固定连接有连接键(604)，半圆抱箍(606)设置有两个，两个半圆抱箍(606)之间固定连接，两个半圆抱箍(606)均滑动连接在连接键(604)上，两个半圆抱箍(606)的左侧组合形成限位槽(607)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述横移机构(7)包括横移电机ⅰ(701)、横移推块(702)和横移滑柱(703)，横移电机ⅰ(701)固定连接在一侧的滑动块(605)上，横移电机ⅰ(701)的输出轴上通过螺纹连接有横移推块(702)，横移推块(702)上固定连接有横移滑柱(703)，横移滑柱(703)滑动连接在对应的滑动块(605)上，横移滑柱(703)滑动连接在限位槽(607)内。
8.根据权利要求7所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述挤压机构(8)包括伸缩机构ⅲ(801)、升降架ⅱ(802)、横移电机ⅱ(803)、伸缩机构ⅳ(804)、挤压电机(805)和挤压轮ⅲ(806)，伸缩机构ⅲ(801)固定连接在支撑架(102)的前端，伸缩机构ⅲ(801)的伸缩端上固定连接有升降架ⅱ(802)，升降架ⅱ(802)上固定连接有横移电机ⅱ(803)，升降架ⅱ(802)上滑动连接有伸缩机构ⅳ(804)，伸缩机构ⅳ(804)通过螺纹连接在横移电机ⅱ(803)的输出轴上，伸缩机构ⅳ(804)的伸缩端固定连接有挤压电机(805)，挤压电机(805)的输出轴上固定连接有挤压轮ⅲ(806)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车减震弹簧加工装置，其特征在于：所述切断机构(9)包括伸缩机构ⅴ(901)、伸缩机构ⅵ(902)和切断刀(903)，伸缩机构ⅴ(901)固定连接在底板(503)上，伸缩机构ⅴ(901)的伸缩端上固定连接有伸缩机构ⅵ(902)，伸缩机构ⅵ(902)的伸缩端上固定连接有切断刀(903)，伸缩机构ⅵ(902)滑动连接在滑动腰孔(504)内。
10.使用权利要求9所述的一种汽车减震弹簧加工装置加工弹簧的方法，其特征在于：所述该方法包括以下步骤：
步骤一：将弹簧加工材料穿过送料机构ⅰ(2)和送料机构ⅱ(3)，送料机构ⅰ(2)和送料机构ⅱ(3)对弹簧加工材料进行装夹，并向装置的前端进行运输；
步骤二：加热机构(4)对弹簧加工材料进行加热，加热后的弹簧加工材料运动至挤压机构(8)侧时，挤压机构(8)对弹簧加工材料进行挤压，使得其挤压在缠绕机构(6)上；
步骤三：缠绕机构(6)和横移机构(7)共同运动完成弹簧加工材料在缠绕机构(6)上进行螺旋缠绕弹簧加工完成，切断机构(9)对弹簧加工材料进行切断，完成一次加工。
技术总结