用于共同使用移动服务车辆的方法和设备与流程

专利2022-06-29  60


本发明涉及一种用于共同使用移动服务车辆的方法、设备、计算机程序产品以及信号序列,其中该移动服务车辆由行驶滑架和与该行驶滑架连接的、服务特定地装备的客舱(cab)临时组成,以用于在行驶期间提供服务。本发明尤其是涉及一种可用的移动服务车辆的经改善的负荷率和移动服务车辆对于潜在客户的经改善的可用性。



背景技术:

私人交通的进一步发展目前迅速发展。一方面,越来越强烈地需要并且越来越专业地提供共享使用的交通工具(汽车共享,合伙用车等)。另一方面,个人客运的自动化也越来越快地进展,从而相应车辆的乘员可以另外地利用行驶时间。

相反,到目前为止,通常在固定装置(例如“商店”)中提供服务。固定服务的提供方到目前为止面临以下问题:他们仅仅能够在昂贵的高端位置实现高营业额,难以扩展,租赁合同导致长期的位置捆绑并且投资成本和创业风险是高的。

想要体验该服务的最终客户有时必须花费长的路程和用于固定服务的高成本。因此,最终客户不仅花费去工作场所的行驶时间,而且在交通工具中花费去相应服务提供者(例如,餐馆、律师、政府部门)的时间。目前,德国人每天在汽车中花费约60分钟。此外,许多老年人不能再开车。而借助自动驾驶,这再次成为可能。

领域特定地,也已知如下方案,其中使服务到达客户处。例如,在家中提供美发服务或者流动的零售商(“eiermann”)在住宅区设置站点,以便在那儿销售商品。

在个别情况下,已经知道为乘客提供服务。例如,可以在长途火车上要求饮食服务,或者可以消费视听内容(“车载电影院”)。

de202015106556u1公开了一种用于以模块式结构型式来移动地提供不同服务服务的移动设备,其包括驱动单元、能量存储单元和/或属于此的电子设备。可更换的服务模块通过相应的锁定点可逆地与底盘连接,该服务模块可包括例如分接头模块、冷却模块、冰模块或湿式轨道(nassstrecke)。

uber同时使用自行车快递员将食物直接运送到车辆。因此,至少可以在传统车辆中以最小的额外成本享受饮食服务的成果。相反,车辆本身并非针对特定服务而设计。此外,该服务不在车辆中提供,而是在车门处以交付食物为终止。

www.luxurymobilebarbershop.com提供了移动美发沙龙,其中,客户定义服务的地点(例如,机场停车场),而驾驶员将移动美发沙龙行驶到所定义的目的地,以便在那里提供服务。

在交通工具中提供的服务已经在当今提供按需服务,尤其是在奢侈品领域。它们为其最终客户提供位置独立性,节省时间和独占性,但大多以对于大量客户来说过高的价格来提供。由于高的投资成本和不足的负荷率,在运输工具中提供的服务如今大多出现在奢侈品领域。其原因是,必须购买车辆进行改装,改装需要大量的手工工作,很少的标准零件可供使用,服务提供者必须在客户之间行驶长的距离,最后必须独立接管运营管理(付款、预订、赋税)。此外,对运输工具的大量修改总是与负责机构的昂贵的单独批准相关联。

从上述现有技术出发,本发明的任务是,提高可用的移动服务车辆的负荷率。本发明的另一任务是,提高移动服务车辆对于潜在客户的可用性。



技术实现要素:

根据本发明,上述任务通过独立权利要求的主题来解决。从属权利要求示出了本发明的优选的扩展方案。

本发明基于以下基本思想:乘客的消费意愿原则上比其必须花费空闲可用的时间来用于消费服务的情况下要更高。

为了使运输过程期间的服务消费更好地与服务提供者和客户的要求适配,本发明例如基于以下方案:提供具有对于自动驾驶所需的所有技术单元、如行驶机构、驱动单元等的车辆平台,所述技术单元在需要时能够与根据在行驶期间的服务提供来量身定做的客舱连接。在本公开内容的范围内,客舱称作“cab”。“cab”代表“客舱(kabine)”或“cabin”。

换言之,cab是针对特定的服务或者服务组适配的车辆结构,其准备好所有接口,以便容纳和运行提供服务所需的装置。

因此,cab可以理解为机械单元,其本身可以通过预定义的接口与车辆平台/行驶滑架相连。所述接口确保在cab与行驶滑架之间实现在机械上可逆、但可靠的连接。其它接口可以设置用于在cab与行驶滑架之间进行能量传输、特别是电能传输。这些接口也设计为可逆的。尤其可以设置其它燃料(液体)、用于将机械能从行驶滑架传输至cab的机械能传输装置、例如轴、齿轮等,以及在各个cab与行驶滑架及其模块之间设置无线电连接和/或数据技术连接。例如电气的和/或光学的线路、尤其是总线系统适合作为接口,用于行驶滑架与cab的所有信息技术链接。

为了能够实现由行驶滑架和cab构成的移动单元(也称为“移动服务车辆”)的成本低廉、迅速并且不易出错的配置,可以规定:使得cab与行驶滑架之间的所有接口以基本上相同的方向彼此对应地布置。换言之,cab可以沿第一方向机械地与行驶滑架产生啮合,其中,轨道例如确保cab与行驶滑架之间的形状配合的连接。可以针对行驶滑架与cab之间的能量连接设置相同的方向。尤其可以确保:行驶滑架与cab之间的正确的机械连接自动导致行驶滑架与cab的正确的能量连接。相应的内容可以适用于传输燃料的接口。如果应在cab与行驶滑架之间(例如双向地)交换数据,则例如可以相应地布置线路转接接口并且在行驶滑架与cab之间连接时自动地闭合所述线路转接接口。然而,这并不排除数据在行驶滑架与cab之间的无线传输,为此同样可以设置接口。至少可以在空间上合并多个接口、尤其是本质相同的标准化接口,并且可逆地、然而确保防止不期望的松脱地布置在行驶滑架/cab上的对应位置上。

通过上述标准化可以创建对于行驶期间提供服务所需的边界条件,这些边界条件能够实现成本的显著降低和到目前为止未实现的车辆个性化程度。cab为服务提供者提供预定义的框架,以便安全地并且以用户友好的方式提供其服务,而行驶滑架则确保高效、舒适、快速和省时的运输,尤其在行驶滑架能够自动驾驶的情况下。由此,在旅途中为老年人或者不能开车的人以及儿童提供个性化服务。

上面提到的由行驶滑架和cab构成的方案能够在旅途中提供个性化的服务,其中,所描述的方案构成物理平台,其结合数字中转平台(服务器)使潜在客户能够进入。在此公开的技术描述了各个部件和参与者在该平台生态系统中的相互配合。其能够实现对通过自动驾驶或者乘坐出租车而产生的空闲时间的最佳利用和货币化。

不同参与者的问题在该平台生态系统中得到解决。在此,需要区分最终客户(在行驶期间使用服务)、服务提供者(在行驶期间提供服务,例如律师)和微服务提供者(提供用于装备交通工具的模块)。所述模块不需要是有形的或者涉及cab的具体内部装置,而也可以是软件模块,例如餐厅的菜单在显示屏上的显示。

由行驶滑架和cab组成的移动服务车辆的中介例如可以通过服务器结合由客户/服务提供者使用的(移动)无线通信终端设备(“用户终端设备”)进行。在此,应用程序是对于最终客户的接口。最终客户通过应用程序预订移动式按需服务。为此,最终用户定义起始点、目的地、起始时间和在行驶期间要提供的服务的类型。最终客户可以通过应用程序完成其它任务,例如发送请求、查看搜索结果、预订移动服务车辆/服务、给出评价以及支付所预订或订购的服务。

服务提供者可以数字地准备好自己的简介,借助所述简介可以向最终用户告知关于所提供的服务、客户意见等信息。如果最终用户决定订购服务,则其请求显示在移动服务提供者的用户终端设备上或者其交通工具中。服务提供者可以接受所述请求,由此实现组合式的运输/服务合同。

在本公开的范围内可提供的服务例如能够划分为以下表现形式/类别:

-服务可以由人或者无人化地提供(例如美发师相对于多媒体演示)

-个性化的cab或者大宗货物(例如普通餐厅相对于系统饮食设计)。

总地来说,基于本技术的车辆架构包括至少两个具体部件:运输所需的部件称为“行驶滑架”,用于(自动)驾驶的技术设备可以处于所述行驶滑架中。此外,使用准备好所有接口的车辆结构(cab),来容纳和运行提供服务所需的特定装置。由前述部件组成的车辆/运输工具也称为“移动服务车辆”。它们也可以称为“车轮上的有形app(应用)”,因为它们在其功能范围方面像通过应用程序个性化的智能手机平台那样是多种多样的。

从以上公开的技术出发,通过一种用于共同使用移动服务车辆的方法来解决上述任务,其中该移动服务车辆由行驶滑架和与该行驶滑架连接的、服务特定地装备的客舱(cab)临时组成,以用于在行驶期间提供服务。在第一步骤中,确定关于在行驶期间的得到服务的客户的需求。例如,该客户可以发起请求。可替代地或附加地,关于得到服务的自动需求可以被传感地确定。对此,可以将传感数据与预先限定的参照比较。可替代地或附加地,可以评估客户的个人日历和在其中所包含的条目,以便根据所述条目和/或与该客户的服务历史相结合地确定未来的需求。可替代地或附加地可以使用该客户的任务列表,以便确定关于得到服务的需求。根据本发明,在cab中所供应的服务的范围的至少一部分可以对于该用户是需要的。例如可以在提供美发服务的cab中得到剪发而并不洗发、洗发而并不剪发、仅仅对被雨淋湿的头发进行吹干等等,而并不应要求在cab的服务范围的其他部分。以相应的方式,也确定关于在行驶期间的得到相同服务的第二客户的需求。相同的服务就此而论意味着相同的服务范围或相同的cab。换言之,确定:第二客户具有对类似的或相同的cab的需求。对关于得到服务的第二客户的需求的确定可以以相应方式来进行,其中显然并不分别需要用于确定相应的需求的相同步骤。作为结果,因此不仅第一客户而且第二客户也对得到在一个且同一个cab中的服务感兴趣。接下来,自动确定:第一客户和第二客户同意在cab中的共同行驶或者在包括该cab的移动服务车辆中的共同行驶。对此,可以例如评估相应的同意声明并且在两个一致的同意声明的情况下确定共同的同意/共识。响应于此,移动服务车辆的如下路线自动地被确定,在该路线上,第一客户和第二客户至少暂时地共同使用该移动服务车辆。例如,第一客户和第二客户可以在共同的路线区段上在相同的cab内走过该行程和/或得到该移动服务车辆的服务范围中的相应服务。路线的自动确定可以考虑:在这两个客户处在移动服务车辆/cab内期间得到由第一客户和/或第二客户要得到的服务。因此可以至少这样长时间地共同驶过该路线区段,使得在这两个客户处在cab中期间,该服务能够至少按份额地、优选全部地被提供。尤其是,在这两个客户在共同的路线上利用该移动服务车辆而更接近他们相应的旅程目的地期间,这两个客户可以同时接受该服务。以这种方式,可以提高根据本发明所使用的移动服务车辆的负荷率并且改善相对于最终客户的根据本发明的移动服务车辆的可用性。根据本发明所建议的方法的经济性和用户接受度正面地影响该移动服务车辆的上述基本方案。

从属权利要求示出本发明的优选扩展方案。

尤其是针对共同驶过的路线/共同驶过的路线区段对于第一客户和第二客户而言显得比较短的情况,可以自动地确定:这两个客户同意共同得到在该移动服务车辆中的服务。换言之,这些客户可以以此来表明其同意:在该移动服务车辆中同时获得相应的服务或者一个且同一个服务。可选地,这也可以意味着确定:这两个客户同意得到“来自同一手”的服务或由同一服务人力进行的服务。尤其是针对已经在移动服务车辆的行驶开始之前就进行确定的情况,可以基于客户对同时得到服务的同意来进行路线计算并且也可以通过由多个客户来利用该服务使得更短的要共同行驶的路线区段全面地被设计得(在经济上)有吸引力。

还更优选地,可以自动确定:服务属于被归类为“适合于在共同使用cab期间提供的”类别。这可以意味着:cab或该服务被归入为不令人担心的或者甚至被归类为“协同的”。在共同得到服务的情况下的协同可以例如针对所谓的“gamingcab(游戏cab)”得出。在其中可以使客户/乘客相互或者相对彼此进行游戏并且通过亲自的接近而经历还要更真实的游戏娱乐。也针对培训或咨询服务而言,可以得到协同,因为培训负责人/咨询师同时可以对两个客户进行讲授。所述协同可以导致经提高的盈利和/或对于每个客户而言更低的最终价格。针对应被归类为“不适合于在共同使用cab期间提供的”服务的示例,例如是医疗检查,因为由于在采集病史、诊断和/或治疗期间两个乘客共同在场而可能在一定程度上自动地出现违反医疗保密义务。这样的cab因此例如可能对于在提供服务期间的共同行驶而言预先定义为“原则上不可用的”。此外,得出如下数字的配置可能性,根据这些配置可能性而使得相应的用户可以声明相应的服务对于自身而言作为适合或不适合于在该行驶的共同使用期间得到。相应的配置/预先设置也可以根据法律规定和/或根据职业规定的情况来中央地调节。至少针对参与的实体并不想要/允许与其他乘客分享所涉及的cab的情况,可以使得用于意料之外地协商边界条件的其他信令耗费(signalisierungsaufwand)对于共同行驶/在行驶期间共同得到该服务而言成为多余。

客户可以在请求运输服务的范畴内表达关于得到该服务的相应需求。在此范畴内,客户可以已经说明/预限定相应的出发地点和相应的目的地点。仅针对要共同行驶的路段对于共同得到该服务而言足够长(在空间上或时间上)的情况,可以根据本发明自动地进行移动服务车辆的相应路线的确定,否则并不采纳。然而上述的考虑并不排除:这两个客户选择一致的出发地点和/或一致的目的地点。例如,展览中心可以构成想要被带到相同的或不同的宾馆两个客户的共同出发地点。相应地,针对两个不同客户的到展览中心的行程可以在一个且同一个宾馆或者在不同的地址开始。

根据在车内要得到的服务系列/服务或cab的类型而定,对于各个客户而言对共同使用该cab的准备度可以取决于潜在的同乘者的情况和特性。例如,针对各个客户的年龄、性别和职业、吸烟者/不吸烟者或最小评价(该评价的性质/数字)可以构成明显的标准,基于所述标准,该客户已经声明了或者没有声明cab的共同使用。相应地,将第一数据集发送给第二客户,该第一数据集包含关于一客户的相应细节。可以在第一客户的app中维护和/或在服务器上管理该数据集。此外,可以由由用户所维护的文件和在服务器上所管理的文件组成数据集。例如,该用户可以提供个人数据,所述个人数据在服务器上通过第一客户的当前评价来得以补充并且接下来共同地发送给第二客户。相应的内容适用于相反情况,在该情况下,关于第二客户的细节在第二数据集中被发送给第一客户。相应的数据集可以由接收该数据集的客户来查看并且使用作为决定基础。在该数据集中可以另外包含有关于同意声明的详尽请求。此外,相应的客户可以在将数据集发送给其他客户之前从该数据集中移除可能的细节。以这种方式,建立用于关于在cab中的共同行驶的相应同意的声明的经改善的基础。

特别舒适地、有效地并且可预见地,可以通过预先配置的数据集来进行客户细节/数据集的相互评价,其中所述预先配置的数据集在下文中被称为第三或第四数据集。在其中,第一客户或第二客户可以存储对第一或第二数据集的要求,在满足所述要求的情况下则自动地声明其同意通过第一或第二数据集所表征的客户。所述同意可以也关于共同活动/共提供服务消费的方式和方法而言不同地存储在第三/第四数据集中。只要是并不共同得到服务的话,例如客户就可以限定对于共乘的客户的情况和特性的更少要求。相反,该客户可以针对共同得到其可能觉得更私密的服务的情况而限定对对于该客户而言恰当的同乘者简介的更高的要求。以这种方式,可以快速并且有效地进行全面匹配,以用于确定对于在移动服务车辆中的共同行驶的相应同意。

优选地,对第一客户和第二客户同意在移动服务车辆中的共同行驶的所述自动确定可以也考虑在服务组成部分之间的冲突或协同。为此,可以优选地自动确定:cad的服务范围中的由第一客户要得到的子服务(例如美发服务,其子服务仅仅包括剪发而并不包括洗发)应与第二客户要得到的、同样属于该服务的第二子服务同时提供。这可以例如从相应的子服务的持续时间和/或共同要行驶的路线的长度来得出。协同可以例如(如上文已经提及的那样)在咨询/培训、游戏的上下文中出现。然而,以相应的方式,也可能要检查针对(由于某些情况也一直)不能够、应该或允许同时提供的这样的子服务的无冲突性。例如,美发cab可能具有仅一个烘干罩,从而当在cab的车内仅设置一个服务人力时,虽然可以使一个客户在另一客户被洗发期间使用该烘干罩,然而这两个客户却不能得到同一子服务。这种设计可能需要客户在其针对运输/服务订单的请求的范畴内说明要得到的(多个)子服务并且根据该装备或该移动服务车辆的其他情况来实现自动匹配。

尤其是针对由第一客户请求的移动服务车辆目前由第二客户来占用的情况,可以自动地输出询问到第二客户,是否其同意在移动服务车辆中的共同行驶。该询问可以例如通过移动服务车辆的硬件来进行。尤其是针对第二客户(例如由服务引起地)并不能访问自己的移动通信设备的情况,该询问可以因此发出到该cab/移动服务车辆并且通过该cab/移动服务车辆(例如借助扬声器和/或显示器)来进行到第二客户的相应输出。响应于该第二客户的正面反馈,路线规划才在必要时被适配并且针对该第一客户的运输订单才被接受。以相应的方式,第二客户可以被(自动地)请求声明他同意时间上的或时间上偏移地得到服务/子服务。

对该移动服务车辆已经由第二客户占用的确定可以此外包括:确定该第二客户想要与第一客户同时得到该服务或者已经得到了该服务。尤其是可以传感地确定,该第二客户在移动服务车辆的车内目前得到何种服务。可替代地或附加地,在由第二客户来请求移动服务车辆时已经限定了由该第二客户未来要得到的服务范围。根据该了解,可以使用相应的预先配置的数据集以用于确定对共同利用该cab的相应同意,其中该数据集涉及:这两个客户对该服务的在时间上的得到。

只要是(例如自动地)确定该移动服务车辆已经由第二客户占用,就可以进一步检查,由该第二客户应得到的服务还要持续多长时间。与在确定了在第一客户搭乘之后还由第二客户得到该服务或者甚至要由这两个客户共同/同时得到该服务的情况下相比,只要是例如自动地确定,在第一客户搭乘该移动服务车辆之前,对该服务的得到被结束,就可以使用更不严格地表达的数据集以用于自动确定彼此同意共同行驶。以这种方式,可以考虑全面的信息状态和更详细的状况,由此确保针对要共同使用cab的尽可能最大的客户接受度。

根据本发明的第二方面,提出一种用于共同使用移动服务车辆的设备,其中该移动服务车辆由行驶滑架和cab临时组成,以用于在行驶期间提供服务。该设备包括数据输入端,该数据输入端例如与用于移动通信的天线链接。该数据输入端可以是总线用户,掌握该英特网协议的客户端等。附加地,该设备具有评估单元(例如可编程处理器、电子控制设备、微控制器等)。借助该评估单元和数据输入端,该设备被设置用于,确定第一客户的关于在行驶期间得到该cab中所提供的服务的范围的至少一部分或者服务的需求。此外,可以确定第二客户的关于在行驶期间得到相同服务的相应需求。接下来,自动地确定:这两个客户同意共同行驶并且尤其是同意在该移动服务车辆中共同/同时得到服务。响应于此,移动服务车辆的如下路线自动地被确定,在该路线上,第一客户和第二客户至少暂时地共同使用该移动服务车辆并且尤其是共同和/或同时得到如下服务包,cab被构型/设置用于所述服务包。以这种方式,该设备被设置用于,实现根据最初提到的发明方面所述的方法步骤,从而关于特征、特征组合和由此得到的优点方面,为了避免重复而参照以上讲述。

根据本发明的第三方面,提出一种计算机程序产品,所述计算机程序产品可以被构型为数据存储器,并且如下指令被存储在该计算机程序产品上,这些指令使得可编程的处理器能够实施根据最初提到的发明方面所述的方法的步骤。该计算机程序产品可以被构型为cd、dvd、蓝光光碟、闪存存储器、硬盘、ram/rom、缓存等。

根据本发明的第四方面,提出代表如下指令的信号序列,这些指令使得可编程的处理器能够实施根据最初提到的发明方面所述的步骤。以这种方式,针对对此所需的存储介质处于所附权利要求的适用范围之外的情况,也提出对指令的以信息技术方式的提供的保护。

附图说明

下面根据附图详细描述本发明的示实施例。在附图中,

图1示出原理略图,其阐明在本发明的范围内可用的用于cab与行驶滑架相结合的实施例,以便实现用于实现本发明的移动服务车辆;

图2示出用于阐明本发明的实现中的信息流的平台生态系统的示意图;

图3示出根据在此公开的技术的一个实施例的行驶滑架、两个cab及其相互的接口的示意图;

图4示出在根据本发明的方法的实施例的实施中两个用户、移动服务车辆以及根据本发明的设备的实施例的示意性的概览图;和

图5示出如下流程图,该流程图阐明根据本发明的方法的实施例的步骤。

具体实施方式

图1示出了根据在此公开的技术的一个实施例的移动服务车辆的行驶滑架10的示意图。行驶滑架在此随之带来对于运输、尤其自动运输所需的全部特征。仅仅示例性地提及:车架、传动系、蓄能器、纵向/横向引导逻辑与纵向/横向引导装置、外部照明等。在这里公开的技术的范畴内,使用(未示出的)cab,以便专门将所述行驶滑架设置用于提供相应的服务d1至d8。例如,照射装置和/或晒黑装置d1可以以cab形式与行驶滑架10连接,以便能够提供服务“晒黑”。例如,可以包含uv照射单元和/或晒黑浴装置。为了能够提供饮食服务d2,可以使餐厅cab与行驶滑架10连接。通过设置cab,可以实实现:菜肴的准备和食用。化妆或指甲护理服务d3例如可能要求cab具有特殊的工作台、用于快速交换室内空气的抽吸设施和特别明亮的照明装置(所谓的spots(聚光灯))。为了提供法律咨询服务d4,可以在相应设计的cab中设置图书馆和/或至少两个席位。相应的内容适用于保险咨询服务或金融咨询服务d5。在此,尤其可以设置视频会议硬件和用于显示图形和其他演示内容的大屏幕。通过设计相应的cab,也可以尽可能最好地支持康复服务d6和医疗服务d7。例如,检查和/或训练设备可以是相应的cab的组成部分。为了能够提供美发服务d8,例如可以设置美发沙龙中常见用于洗发的盥洗盆,用于运行吹风机的230v插头,大镜子和可调节高度的美发椅。前述的cab可以通过可逆的机械接口被机械固定地并且防撞地与行驶滑架10连接。为了确保在滑架10和cab之间的能量和信息流,提出了与图3相结合详细示出的可逆接口。

图2示出了平台生态系统的示意图,其用于阐明在实现在此公开的技术时的信息流。微服务提供者14对移动服务车辆的cab1进行个性化,接着将其与相应的行驶滑架10(临时或永久)连接并提供。移动服务车辆的中介由服务提供者13接管,所述服务提供者通过服务器7和例如无线通信网络的无线电塔8来确定用户12的需求,并将其与原则上可用的/提供的移动服务车辆进行匹配。由所提供的移动服务车辆和感兴趣的用户12组成的尽可能最好的组合导致单独签订关于提供移动服务和cab特定服务的合同。微服务提供者14也可以在最终客户面前提供单独的服务或服务包并且为此监控并确保移动服务车辆或cab的运行或甚至在移动服务车辆的车内在有人值守的移动服务车辆中提供手动服务。显然,服务提供者14不必与cab1的制造商/装备商相同。在这方面,当在最终客户面前提供服务时,得出关于cab的设计、创建和使用方面的不同配置。

图3示出用于将行驶滑架10临时与第一cab1或第二cab2连接的基本透视略图。行驶滑架10上的彼此对应地装备的机械接口10a以及cab1、2中的机械接口1a确保cab1、2和行驶滑架10之间的快速连接以及防撞连接。只要是应从cab1、2到行驶滑架10或在其周围以其他方式交换信息和/或能量,就在cab1、2和行驶滑架10上布置相互对应的附加接口1b、10b,其同样沿箭头p的方向彼此产生啮合。替代地或附加地,可以以相应的方式使cab1、2与行驶滑架10之间的另外的或替代的接口彼此产生啮合。例如,可以在cab1、2和行驶滑架10之间交换加热/冷却功率、液压能、压缩空气等。可以以信息技术的方式监控这些接口,从而只有在相应的接口按规定地接触并且尤其是这些接口相应地锁定的情况下,才能够实现移动车辆的使用/行驶。行驶滑架1的所示的机械接口10a以u形或轨型轮廓来构型,它们可以与示例性地示出的作为cab1、2的接口1a的t形轮廓产生啮合,显而易见地,其他机械接口也是可能的,它们必要时应沿与所示箭头p的方向不同的方向相互产生啮合。但是,只要是可以将cab1、2以支起的方式(aufbocken)支承在适合的高度,行驶滑架10就可以如图所示地自主行驶到cab2下方,其中,使接口1b、1a、10b、10a彼此产生啮合,而无需任何耗费的起重设备等。必要时,可以使用行驶滑架10的空气悬架,以便进行略微的高度适配。在这里公开的技术范畴内,cab不一定必须理解为具有服务特定的内部装置的客舱,但这代表了这里公开的技术的适合的构型方案。替代地,在在此公开的技术的意义上,cab可以表示(与行驶滑架10一体化地制成的)客舱的仅仅临时的组成部分。在该构型中,在图3中示出的接口(或其他适合的接口)可以布置在cab和客舱之间。这些接口可以例如布置在cab以及客舱的顶部处和/或侧壁中和/或底部中。

图4示出由行驶滑架10和服务特定地构型的cap1临时组成的移动服务车辆20,该移动服务车辆被设置用于提供美发服务。由于如下事实:不仅第一客户2借助自己的智能手机16而且第二客户15也借助自己的智能手机16想要到达相应的目的地点c或d而且想要在行驶期间得到美发服务,根据本发明的设备的实施例已计算出所示的路线,其中所述设备包括作为数据输入端的无线电塔8和作为评估单元的服务器7。该路线将移动服务车辆20引导至第二客户15的停留地点a,在此处该第二客户上车并且在行驶到第一客户12的停留地点b期间,该第二客户得到洗发和剪发。在该第一客户12的停留地点b,第二客户15处于烘干罩下,而美发师在此期间能够将时间用于第一客户12的洗发和剪发,直至第二客户15在移动服务车辆20的目的地点c处离开。现在,第一客户也可以直至其到达目的地点d为止地被烘干头发。cab1的负荷率可以根据本发明由此来提高,使得要共同行使的路程b-c以根据本发明的方式已被预协定为被这两个客户12、15所接受。针对这种过程,与图5相结合地提出根据本发明的方法的实施例。

图5示出用于共同使用移动服务车辆的根据本发明的方法的实施例的步骤,其中该移动服务车辆由行驶滑架和与该行驶滑架连接的、服务特定地装备的cab临时组成,以用于在行驶期间提供服务。在步骤100中,确定关于在行驶期间的得到服务的第一客户的需求。在步骤200中,关于第二客户和相同服务方面也出现相应情况。在步骤300中,自动地确定:第一客户和第二客户同意共同行驶,并且在步骤400中此外确定:第一客户和第二客户也同意在移动服务车辆中共同和/或同时得到服务。对此,在步骤500中,代表关于第一客户的细节的第一数据集被发送给第二客户并且代表关于第二客户的细节的第二数据集被发送给第一客户。这些细节可以限定特性或情况,例如:年龄、家庭情况、职业、性别、吸烟者/不吸烟者、照片、由服务提供者/其他客户进行的最小评价(mindestwertung)等。在成功匹配并且因此已确保了彼此同意对移动服务车辆的共同使用之后,在步骤600中进行自动确定:第一客户和第二客户在相应的请求中已预限定了相应的出发地点和相应的目的地点,这些出发地点和目的地点应通过为了在行驶期间提供服务而足够长的共同路程而关联。换言之,在准备好分享cab之后,通过已知的算法和信息附加地得出如下情况:也实际地在以有意义的方式要共同行驶的路程上共同使用cab。最后,在步骤700中,自动地确定移动服务车辆的路线,在该路线上,第一客户和第二客户至少暂时地共同使用该移动服务车辆。换言之,该路线可以限定第一初始点、限定第二初始点、确定由这两个客户共同要行驶的直至中间目的地的路程并且确定目的地位置,其中在该第一初始点,第二客户搭乘该移动服务车辆,在该第二初始点第一客户搭乘该移动服务车辆,在该中间目的地这两个客户之一再次离开该移动服务车辆,在该目的地位置另一客户也再次离开该移动服务车辆。只要是存在相应的需求,该路线就可以(如在现有技术中常见并且已知地)动态地适配于变化的交通情况和其他情况。

附图标记列表

1第一cab

1acab的机械接口

1bcab的信息技术/能量接口

2第二cab

7服务器

8无线电塔

10行驶滑架

10a行驶滑架的机械接口

10b行驶滑架的能量/信息技术接口

12用户

13服务提供者

14微服务提供者

15第二用户

16智能电话

20移动服务车辆

100-700方法步骤

a,b出发地点/停留地点

c,d目的地点

d1-d8服务

p箭头


技术特征:

1.一种用于共同使用移动服务车辆(20)的方法,其中所述移动服务车辆由行驶滑架(10)和服务特定地装备的客舱(1)、在下面称为“cab(1)”临时组成,以用于在行驶期间提供服务(d1-d8),所述方法包括如下步骤:

确定(100)第一客户(12)的关于在行驶期间得到所述服务(d1-d8)的需求;

确定(200)第二客户(15)的关于在行驶期间得到所述服务(d1-d8)的需求;

自动地确定(300):所述第一客户(12)和所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶并且根据所述同意来

自动地确定(700)所述移动服务车辆(20)的路线,在所述路线上,所述第一客户(12)和所述第二客户(15)至少暂时地共同使用所述移动服务车辆(20)。

2.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括自动地确定(500):所述第一客户(12)和所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中共同得到所述服务(d1-d8)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,所述方法还包括:

自动地确定所述服务(d1-d8)属于被归类为“适合于在共同使用所述cab(1)期间提供的”类别。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述方法还包括:自动地确定(600):所述第一客户(12)和所述第二客户(15)在相应的请求中已预限定了相应的出发地点(a,b)和相应的目的地点(c,d),所述出发地点和目的地点应通过为了在行驶期间提供所述服务(d1-d8)而足够长的共同路程(b-c)来关联。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中确定:所述第一客户(12)和所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶,其中所述方法包括:

代表关于第一客户(12)的细节的第一数据集被发送(500)给所述第二客户(15)并且代表关于第二客户(15)的细节的第二数据集被发送(500)给所述第一客户(12)。

6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述方法还包括:读出由所述第二客户(12)预先配置的第三数据集,将所述第一数据集和所述第三数据集比较并且根据所述结果来自动地确定:所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶;和/或

读出由所述第一客户(12)预先配置的第四数据集,将所述第二数据集和所述第四数据集比较并且根据所述结果来自动地确定:所述第一客户(12)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,所述方法还包括:

确定:由所述第一客户(12)要得到的属于所述服务(d1-d8)的第一子服务应与由所述第二客户(15)要得到的属于所述服务(d1-d8)的第二子服务同时地和/或时间上偏移地提供。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,所述方法还包括:

自动地确定:所述移动服务车辆(20)已经由所述第二客户(15)占用,并且响应于此地自动询问:是否所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶。

9.根据权利要求8所述的方法,其中对所述移动服务车辆(20)已经由第二客户(15)占用的所述确定包括:确定所述第二客户(15)想要与所述第一客户(12)同时得到所述服务(d1-d8)。

10.根据前述权利要求8或9中任一项所述的方法,其中对所述移动服务车辆(20)已经由所述第二客户(15)占用的所述确定包括:确定所述第二客户(15)对所述服务(d1-d8)的得到在所述第一客户(12)搭乘之前被结束。

11.根据前述权利要求8、9或10中任一项所述的方法,其中对所述移动服务车辆(20)已经由所述第二客户(15)占用的所述确定包括:传感地确定所述第二客户(15)要求所述服务(d1-d8)。

12.一种用于共同使用移动服务车辆(20)的设备,其中所述移动服务车辆由行驶滑架(10)和服务特定地装备的客舱(1)、在下面称为“cab(1)”临时组成,以用于在行驶期间提供服务(d1-d8),其中所述设备包括:数据输入端(8)和评估单元(7),其中所述设备被设置用于:确定第一客户(12)的关于在行驶期间得到所述服务(d1-d8)的需求;确定第二客户(15)的关于在行驶期间得到所述服务(d1-d8)的需求;自动地确定:所述第一客户(12)和所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶并且根据所述同意来自动地确定所述移动服务车辆(20)的路线,在所述路线上,所述第一客户(12)和所述第二客户(15)至少暂时地共同使用所述移动服务车辆(20)。

13.根据权利要求12所述的设备,所述设备被设置用于,实施根据前述权利要求1至11中任一项所述的方法。

14.一种计算机程序产品,所述计算机程序产品包括指令,当所述指令在根据权利要求12或13中任一项所述的设备的评估单元(7)上被执行时,所述指令使得所述评估单元(7)实施根据权利要求1至11中任一项所述的方法的步骤。

15.一种代表指令的信号序列,当所述指令在根据权利要求12或13中任一项所述的设备的评估单元(7)上被执行时,所述指令使得所述评估单元(7)实施根据权利要求1至11中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
提出一种用于共同使用移动服务车辆(20)的方法、计算机程序产品、信号序列以及设备,其中所述移动服务车辆由行驶滑架(10)和与该行驶滑架连接的服务特定地装备的客舱(1)临时组成,以用于在行驶期间提供服务(D1‑D8),所述方法包括如下步骤:确定第一客户(12)的关于在行驶期间得到服务的需求;确定第二客户(15)的关于在行驶期间得到服务的需求;自动地确定:所述第一客户(12)和所述第二客户(15)同意在所述移动服务车辆(20)中的共同行驶并且响应于此地自动确定所述移动服务车辆(20)的路线,在所述路线上,所述第一客户(12)和所述第二客户(15)至少暂时地共同使用所述移动服务车辆(20)。

技术研发人员:S.赫夫利希;V.雷梅勒;J.韦欣格
受保护的技术使用者:大众汽车有限公司
技术研发日:2018.08.28
技术公布日:2020.06.05

转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-47648.html

最新回复(0)