本发明涉及交通领域，具体是指一种智能红绿灯。
背景技术：
传统红绿灯等待时间需要预先设定，并且时间保持不变，不会随着路口的车流量和人流量的变化而变化，因此不具有灵活性，导致部分流量较小的红绿灯路口车辆较少，道路得不到合理利用，部分流量较大的红绿灯路口在高峰时期存在堵塞情况，道路损耗增大；此外给出行个人或团体带来不便，降低预期效用，浪费时间、汽油等成本，甚至会给个人或团体在心理方面上带来极大的负面影响。
技术实现要素：
为解决以上技术难题，本发明公开了一种智能红绿灯，包括底座，所述底座的上部设有灯柱，所述底座与所述灯柱沿纵向设置；所述灯柱的上部设有控制盒、摄像头、测距仪、人脸识别仪和红绿灯，所述摄像头可监控道路交通环境，所述测距仪可测量道路来往车辆距离，所述人脸识别仪可检测道路行人和车辆驾驶员面部信息；所述控制盒的内部设有微型控制器、存储器、通信装置和稳压电源，所述稳压电源分别与所述微型控制器、所述存储器、所述通信装置、所述摄像头、所述测距仪、所述人脸识别仪和所述红绿灯电连接，所述微型控制器分别与所述存储器、所述通信装置、所述摄像头、所述测距仪、所述人脸识别仪和所述红绿灯信号连接。
进一步地，所述底座呈圆柱形。
进一步地，所述灯柱呈l形。
进一步地，所述微型控制器包括stm32单片机。
进一步地，所述存储器包括硬盘。
进一步地，所述通信装置包括以太网交换机。
进一步地，所述摄像头通过铰链与所述灯柱连接。
进一步地，所述测距仪通过铰链与所述灯柱连接。
进一步地，所述人脸识别仪通过铰链与所述灯柱连接。
采用以上技术方案，本发明产品具有以下优点：
(1)摄像头、测距仪与人脸识别仪可实时掌握道路交通情况；
(2)微型控制器为控制各个路口的红绿灯分配合理的时间，从而提高道路通行效率。
附图说明
图1为本发明实施例主视图；
图2为本发明实施例系统框图。
如图所示：
1-测距仪，2-红绿灯，3-底座，4-灯柱，5-控制盒，6-摄像头，7-人脸识别仪。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明做进一步详细说明，但需要声明的是，以下实施例中所涉及的数字、科学技术名词以及工艺方法等，只是为了更好的描述解释本发明内容，并不是为了限制本发明，本发明的保护范围不仅限于此。
如图1～2所示，一种智能红绿灯2，包括底座3，底座3的上部设有灯柱4，底座3与灯柱4沿纵向设置；灯柱4的上部设有控制盒5、摄像头6、测距仪1、人脸识别仪7和红绿灯2，摄像头6可监控道路交通环境，测距仪1可测量道路来往车辆距离，人脸识别仪7可检测道路行人和车辆驾驶员面部信息；控制盒5的内部设有微型控制器、存储器、通信装置和稳压电源，稳压电源分别与微型控制器、存储器、通信装置、摄像头6、测距仪1、人脸识别仪7和红绿灯2电连接，微型控制器分别与存储器、通信装置、摄像头6、测距仪1、人脸识别仪7和红绿灯2信号连接。
底座3呈圆柱形。
灯柱4呈l形。
微型控制器包括stm32单片机。
存储器包括硬盘。
通信装置包括以太网交换机。
摄像头6通过铰链与灯柱4连接。
测距仪1通过铰链与灯柱4连接。
人脸识别仪7通过铰链与灯柱4连接。
在使用时，需要事先通过硬盘存储初始控制指令，同时使用以太网交换机与其他的本发明产品组成局域网，从而达到智能控制的目的；在本发明产品正式工作时，本发明产品会通过摄像头6自动判断道路的路宽、机动车车道、非机动车车道、人行道等基本情况；
本发明产品具体工作情况如下：
将本发明产品放置在相应的路口，或是将其他路口的超高清摄像头与本发明产品进行通信连接，超高清摄像头在识别道路的宽度和长度、车道数量、非机动车交通情况、人行道交通情况，同时还可以识别道路车辆，尤其是消防车、救护车等特殊车辆，或是通过车牌判断车辆为执行特殊任务车辆；
在判断车辆信息的同时，也可以判断识别道路行人以及车辆驾驶员的信息，本发明产品需要提前与公安部门和其他部门采集个人信息，通过电话的形式进行通知；在本发明产品有效摄像范围内，可识别出行人的外貌信息、通过与之前采集的个人信息进行配对，进而得知行人的姓名、性别和家庭住址等详细信息；
在识别车辆信息时，可判断车辆所属车主的信息，例如车主的姓名、性别、电话和家庭住址等详细信息；不仅如此，本发明产品还可以识别车辆驾驶员的姓名、性别、电话和家庭住址等详细信息；
当前方道路发生事故，使得车辆不易通行时，本发明产品可将事故信息通过手机发送至车辆驾驶员手中；尤其是特殊车辆在执行特殊任务时，一方面本发明产品将前方道路信息通过电话的形式告知特殊车辆所属单位，另一方面将前方道路信息通过电话的形式告知特殊车辆驾驶员，使其提前规避事故道路；
超高清摄像头的图像目标识别的路面、行人、车辆及特殊车辆，通过预先设定的算法算出时间；晚上城市车辆少的情况下所有红绿灯路口都是红灯，根据各路面路口的行人和车辆先到原则，发出绿灯指令，如果在车辆少的情况下向一个方向行驶的剩余三个方向的车都可以通行；
本发明产品存储器可存储使用者自行设计的算法，微型控制器可根据保存的算法进行相应的运行，在经过物联网对路面交通状况进行优化后，算出红绿灯的通行时间发出指令给红绿灯，联网及路径优化后发出指今确定红绿灯的通行时间，从而减少行人和车辆驾驶员因为红绿灯帶来的烦躁心情。
以上所述皆为本发明的具体实施方式，在本发明的权利要求内，任何没有创造性劳动的变化和替换都属于本发明的保护范围内。
1.智能红绿灯，其特征在于，包括底座，所述底座的上部设有灯柱，所述底座与所述灯柱沿纵向设置；所述灯柱的上部设有控制盒、摄像头、测距仪、人脸识别仪和红绿灯，所述摄像头可监控道路交通环境，所述测距仪可测量道路来往车辆距离，所述人脸识别仪可检测道路行人和车辆驾驶员面部信息；所述控制盒的内部设有微型控制器、存储器、通信装置和稳压电源，所述稳压电源分别与所述微型控制器、所述存储器、所述通信装置、所述摄像头、所述测距仪、所述人脸识别仪和所述红绿灯电连接，所述微型控制器分别与所述存储器、所述通信装置、所述摄像头、所述测距仪、所述人脸识别仪和所述红绿灯信号连接。
2.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述底座呈圆柱形。
3.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述灯柱呈l形。
4.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述微型控制器包括stm32单片机。
5.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述存储器包括硬盘。
6.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述通信装置包括以太网交换机。
7.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述摄像头通过铰链与所述灯柱连接。
8.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述测距仪通过铰链与所述灯柱连接。
9.如权利要求1所述的智能红绿灯，其特征在于，所述人脸识别仪通过铰链与所述灯柱连接。
技术总结