本实用新型涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种分离对称式铁座扣件系统。
背景技术：
随着轨道交线网的不断增加，轨道扣件的需求量也在递增。据统计，普通扣件在线路的规划中占到60％。在普通扣件系统中，常用的普通扣件设计都是弹条、轨下垫、铁座、调高垫及锚固螺栓，整套扣件结构简单、安装效率高、价格便宜等。
普通扣件设计在使用过程中也存在相关问题，如在地铁维保中出现铁座断裂或者其他原因需要更换时，则必须将钢轨抬起来，与此同时需要将所有受影响的扣件上的弹条拆除，才能进行更换，大大增加了维护的困难，维修效率低；同时，扣件弹条不仅安装效率低，而且安装过程中经常出现e形弹条弹趾过渡安装或w形弹条安装扭矩过大等问题；且现有普通扣件铁座成本占到扣件总成本的40％，所以在设计扣件系统时，需要考虑结构及成本。
中国专利cn109457554a中公开了一种无砟轨道扣件系统，包括铁垫板、轨距挡板、弹条、锚固螺栓、绝缘块以及缓冲垫；系统还包括缓冲垫失效预警组件，所述缓冲垫失效预紧组件被装配为当缓冲垫厚度沉降至临界值以下时能够触发缓冲垫失效预警组件向外释放可视预警信号，但是该无砟轨道扣件系统配套轨枕需带挡肩，采用锚固螺栓方式扣压弹条，铁垫板设置为整块式结构，整体结构复杂，适应性差，安装效率低，市场成本较高，并且此系统结构类同高铁无砟轨道结构现用的福斯罗w300-1扣件，列车高速条件容易使w型弹条出现伤损断裂。
因此，需要提供一种可靠性高、方便维护、低成本的弹条铁座扣件系统，在需要更换铸铁件的时候不需要将钢轨抬起来，进而不会影响附近的其他扣件，可以大大提高维护的效率，并且减小其成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可靠性高、方便维护、低成本的分离对称式铁座扣件系统。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现
一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓、铁座、弹条、轨距块，所述的铁座有两块，独立对称布置在钢轨两侧，铁座下表面设置调高垫板，所述锚固螺栓贯穿铁座上及调高垫板，将铁座固定在道床上，各锚固螺栓的螺帽上设置有安装辅板，该安装辅板一端与锚固螺栓连接，另一端搭接在轨距块上，以便弹条预组装并起到防脱作用。各铁座内均插有弹条，两个弹条对称扣合在钢轨两侧。
进一步地，所述的调高垫板两端分别设置有回形槽，两个铁座分别放置于两个回形槽中，且调高垫板中部上表面还设置有轨下垫板。回形槽可限制铁座的水平运动，以及防止两块分离式铁座装配时发生旋转。
进一步地，所述的铁座包括底板和其两侧设置的弹条座，各弹条座内侧设有斜坡圆孔，端头设有限位块。
进一步地，所述的弹条包括扣压钢轨的弹性部，与铁座连接的弹条弹趾，以及弹条弹趾端头设置的弹趾凹槽，所述的弹条弹趾插入所述斜坡圆孔内，斜坡圆孔的孔径略大于弹条的直径，同时所述的弹趾凹槽与限位块匹配，使弹条安装于铁座上。
进一步地，所述的弹条扣压钢轨的弹性部上套有弹条尼龙帽，该弹条尼龙帽下方设有预装凹槽。
进一步地，所述的轨距块两端设有台阶，该台阶安插于轨下垫板、铁座和钢轨的缝隙之间，并将轨下垫板压紧，所述的轨距块上还设有轨距块凹槽，该轨距块凹槽用于定位安装辅板。
进一步地，所述的安装辅板一端套在锚固螺栓螺帽上，另一端与轨距块上的轨距块凹槽匹配，同时，安装辅板上表面设置有预装凸台，该预装凸台与弹条尼龙帽下方的预装凹槽配合。
进一步地，所述的调高垫板和铁座上分别预设有通孔和螺栓通孔，所述的锚固螺栓设置在弹条位置下方，依次穿过通孔和螺栓通孔，与道床中预埋的尼龙套管匹配连接，将铁座固定到轨道床上，进而将整个系统固定。
进一步地，所述的弹条为开关式、e形或w形。
进一步地，所述的调高垫板为非金属高强度绝缘材料或高密度聚乙烯材料。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点
(1)提出了无螺栓弹条相比于e形和w形弹条更加灵活易组装拆卸；
(2)铁座设计为对称分离式，比现有技术中的一个铁座更加牢固；
(3)采用了安装辅板的结构，能够更有针对性地防止弹条脱落；
(4)在弹条外部增添了弹条尼龙套，有助于增大与钢轨的接触面积和摩擦力；
(5)本实用新型总体结构简单，成本低，拆卸方便，适应能力强，可靠性高；
(6)本实用新型扣件在需要更换铸铁件的时候不需要讲钢轨抬起来，因此在更换铸铁件的时候将不会影响附近的其他扣件，可以大大提高维护的效率，并且减小其成本。
附图说明
图1为实施例1的总体结构示意图；
图2为实施例1的总体结构剖面图；
图3为实施例1中的调高垫板结构示意图；
图4为实施例1中的铁座结构示意图；
图5为实施例1中的弹条及弹条尼龙套结构示意图；
图6为实施例1中的轨距块结构示意图；
图7、图8为实施例1中的安装辅板结构示意图；
图9为实施例1中的轨下垫板结构示意图；
图10为实施例1中的锚固螺栓结构示意图；
图11为实施例1中的尼龙套管结构示意图；
图12为实施例2的e型弹条对应扣减系统总体结构示意图；
图13为实施例2的铁座上设置有两个锚固螺栓孔的结构示意图。
图中标号所示，1-尼龙套管，2-锚固螺栓，3-调高垫板，31-回形槽，32-通孔，4-铁座，41-弹条座，42-斜坡圆孔，43-限位块，44-螺栓通孔，5-安装辅板，51-预装凸台，6-弹条，61-弹趾，62-弹趾凹槽，7-弹条尼龙帽，71-预装凹槽，8-轨距块，81-轨距块凹槽，82-台阶，9-轨下垫板，10-钢轨。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
如图1-11所示，一种分离对称式铁座扣件系统，扣件主要包括弹条6、锚固螺栓2、铁座4，铁座4为对称分离式，下表面设置有调高垫板3，且通过调高垫板3两端台阶槽31定位；铁座4独立设置有螺栓通孔12；锚固螺栓2贯穿铁座4及调高垫板3；锚固螺栓2帽上设置有安装辅板5；安装辅板5一端与锚固螺栓2连接，另一端搭接与轨距块8上，以方便弹条6预组装并起到防脱作用。
如图2，图3，调高垫板3两端分别设置有放置铁座4的台阶槽31，台阶槽31可限制铁座4的水平运动，同时，调高垫板3中部上表面设置有轨下垫板9。
如图4，图5所示，铁座4有两块，分别设置在钢轨10两侧，两块独立分离。铁座4上设有弹条6的弹条座41，弹条座41安装孔设置为斜坡圆孔42，孔的大小略大于弹条直径，在弹条弹趾61沿斜坡向上进入时，起到导向及限位作用，并在安装好弹条后起到防脱作用。铁座4两边设有限位块43，与弹条弹趾61上的弹趾凹槽62对应，防止弹条6松脱。
如图6，轨距块8两端设有台阶11，并与弹趾61安装座两端肋板连接；同时轨距块8表面设置轨距块凹槽81，定位安装辅板；轨距块8中间设置有台阶82，安装时可将轨下垫板9压紧在台阶82下，方便安装。
如图7，图8、图9、图10及图11，安装辅板5一端套在锚固螺栓2螺帽上，一端与轨距块8上的轨距块凹槽81匹配，同时，安装辅板5上表面设置有预装凸台51，预装凸台51与弹条尼龙帽7下方的预装凹槽71配合；锚固螺栓2设置在弹条位置下方，依次穿过铁座4及调高垫板3，与预埋尼龙套管1连接，将铁座4固定到道床上。
实施例2
结合图12-13，与实施1的不同之处在于，弹条6改为e形弹条，而且铁座4上设置有两个螺栓通孔44。
以上实施例仅用于说明本实用新型技术方案，并非是对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做的改变、替代、修饰、简化均为等效的变换，都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
1.一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓(2)、铁座(4)、弹条(6)、轨距块(8)，其特征在于，所述的铁座(4)有两块，独立对称布置在钢轨(10)两侧，铁座(4)下表面设置调高垫板(3)，所述锚固螺栓(2)贯穿铁座(4)上及调高垫板(3)，将铁座(4)固定在道床上，各锚固螺栓(2)的螺帽上设置有安装辅板(5)，该安装辅板(5)一端与锚固螺栓(2)连接，另一端搭接在轨距块(8)上，各铁座(4)内均插有弹条(6)，两个弹条(6)对称扣合在钢轨(10)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的调高垫板(3)两端分别设置有回形槽(31)，两个铁座(4)分别放置于两个回形槽(31)中，且调高垫板(3)中部上表面还设置有轨下垫板(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的铁座(4)包括底板和其两侧设置的弹条座(41)，各弹条座(41)内侧设有斜坡圆孔(42)，端头设有限位块(43)。
4.根据权利要求3所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的弹条(6)包括扣压钢轨(10)的弹性部，与铁座(4)连接的弹条弹趾(61)，以及弹条弹趾(61)端头设置的弹趾凹槽(62)，所述的弹条弹趾(61)插入所述斜坡圆孔(42)内，同时所述的弹趾凹槽(62)与限位块(43)匹配，使弹条(6)安装于铁座(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的弹条(6)扣压钢轨(10)的弹性部上套有弹条尼龙帽(7)，该弹条尼龙帽(7)下方设有预装凹槽(71)。
6.根据权利要求5所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的轨距块(8)两端设有台阶(82)，该台阶(82)安插于轨下垫板(9)、铁座(4)和钢轨(10)的缝隙之间，并将轨下垫板(9)压紧，所述的轨距块(8)上还设有轨距块凹槽(81)，该轨距块凹槽(81)用于定位安装辅板(5)。
7.根据权利要求6所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的安装辅板(5)一端套在锚固螺栓(2)螺帽上，另一端与轨距块(8)上的轨距块凹槽(81)匹配，同时，安装辅板(5)上表面设置有预装凸台(51)，该预装凸台(51)与弹条尼龙帽(7)下方的预装凹槽(71)配合。
8.根据权利要求1所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的调高垫板(3)和铁座(4)上分别预设有通孔(32)和螺栓通孔(44)，所述的锚固螺栓(2)设置在弹条(6)位置下方，依次穿过通孔(32)和螺栓通孔(44)，与道床中预埋的尼龙套管(1)匹配连接，将铁座(4)固定到轨道床上，进而将整个系统固定。
9.根据权利要求1所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的弹条(6)为开关式、e形或w形。
10.根据权利要求1所述的一种分离对称式铁座扣件系统，其特征在于，所述的调高垫板(3)为非金属高强度绝缘材料或高密度聚乙烯材料。
技术总结