本发明涉及一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，属于数控加工领域。
背景技术：
飞机结构件窗框薄板零件是飞机机头关键部件，该零件毛坯由钣金拉伸成型，受成型变形的影响，导致零件加工中定位面为非理论面，给零件的加工带来了巨大的挑战。
目前针对此类零件的加工方法为真空吸附加工，但因零件定位面变形较大，导致定位面与工装贴合不实，造成零件在工装上吸附不紧，在切削加工过程中容易产生让刀变形和切削震动等问题，从而致使零件表面质量差，甚至零件尺寸超差报废。
因此，对于飞机窗框薄板零件的加工，实现零件的稳定装夹显得尤为重要。需根据零件结构特点，设计一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，简化加工过程，降低加工风险，实现飞机窗框薄板零件的稳定装夹，提高该零件的加工合格率，提升加工效率。
技术实现要素：
本发明的目的是针对目前飞机窗框薄板零件在工装上吸附不紧、加工极易超差、加工效率低的问题，发明了一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置。
本发明的技术方案为：
一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，其特征在于包含辅助压块、可调压板和定位销；
所述辅助压块包含双曲面，辅助压块上制有沉头螺纹孔、和压板槽；可调压板设置于压板槽中；定位销设置于定位销孔；双曲面形状与窗框薄板零件凸台外形一致，装夹时，双曲面与零件凸台紧密贴合，以压紧窗框薄板零件。
所述所述辅助压块上设置有捏手，捏手通过沉头螺纹孔安装于辅助压块上，
所述双曲面（1）的长度及宽度方向均为曲面。
本申请中捏手用于将辅助压块放置于窗口薄板零件上。
本申请通过捏手将辅助压块置于窗口薄板零件上，后将定位销插入位于辅助压块耳片的定位销孔位置，定位销杆插入工装定位销孔，实现辅助压块的定位，再将可调压板置于压块的压板槽中，通过压紧螺钉将辅助压块压紧，致使零件被压紧至工装真空吸附表面，最后将零件进行真空吸附。
本申请有效保证了窗框薄板类零件数控机加工装夹的稳定性，提升了窗框薄板类零件的表面质量的完整性，减少了钳工的返工打磨工序，保证零件的加工质量，提高加工效率。
附图说明
图1是飞机窗框零件的结构示意图。
图2是辅助压块的结构示意图。
图3是辅助压块装置工作状态示意图。
图中，1、双曲面；2、沉头螺纹孔；3、压板槽；4、定位销孔；5、辅助压块；6、可调压板；7、飞机窗框薄板零件；8、捏手；9、定位销；10、真空工装。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明提出的一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置作进一步的说明，但本发明专利并不限于实施例。
实施例1
本申请一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，包括辅助压块5、可调压板6、捏手8、定位销9；其中，辅助压块5通过双曲面1将窗框薄板零件紧密贴合至真空专用工装10上；可调压板6用于压紧辅助压块5；捏手8用于平稳运送及安放辅助压块5；定位销9用于辅助压块5的准确定位。
通过捏手8将辅助压块5置于窗框薄板零件上，将定位销9插入辅助压块耳片的定位销孔4中进行定位，将可调压板6置于辅助压块5的压板槽3中并压紧辅助压块5，确保窗框薄板零件被压紧至真空吸附工装表面。
双曲面1长度及宽度方向均为曲面，其外形与窗框薄板零件凸台外形一致，装夹时该平面与零件凸台紧密贴合，从而压紧窗框薄板零件，捏手沉头螺纹孔2用于安装及定位捏手8，压板槽3用于放置和定位可调压板6，定位销孔4用于安装定位销9。
实施例2
加工时，将捏手8预紧在辅助压块5上，通过捏手8将辅助压块5置于飞机窗框薄板零件7的凸台上，使辅助压块5的双曲面1与飞机窗框薄板零件7紧密贴合。将定位销9的定位销杆插入辅助压块5的定位销孔4中，确保辅助压块5的放置位置准确。将可调压板6置于辅助压块5的压板槽3中，通过压紧螺钉将辅助压块5压紧，致使飞机窗框薄板零件7被压紧至真空工装10的真空吸附表面，最后将飞机窗框薄板零件7进行真空吸附，实现飞机窗框薄板零件7的稳定装夹，保证飞机窗框薄板零件7的加工质量，提高加工效率。
1.一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，其特征在于，包含辅助压块、可调压板和定位销；所述辅助压块包含双曲面，辅助压块上制有沉头螺纹孔、和压板槽；可调压板设置于压板槽中；定位销设置于定位销孔；双曲面形状与窗框薄板零件凸台外形一致，装夹时，双曲面与零件凸台紧密贴合，以压紧窗框薄板零件。
2.根据权利要求1所述的一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，其特征在于，所述辅助压块上设置有捏手，捏手通过沉头螺纹孔安装于辅助压块上。
3.根据权利要求1所述的一种用于窗框薄板类零件数控机加的辅助压块装置，其特征在于，所述双曲面（1）的长度及宽度方向均为曲面。
技术总结