本实用新型涉及支架技术领域，特别是涉及一种车载支架。
背景技术：
随着人们在汽车内使用手机等移动终端的频率越来越高，但是在驾驶过程中通过握持手机会影响驾驶，因此车载支架应运而生，通过车载支架对手机进行固定，从而摆脱驾驶员握持手机所带来的诸多不便。由于需求的进一步多样化，需要对固定在车载支架上的手机进行充电。但是，对于传统的车载支架，该车载支架无法对不具备无线充电功能的手机进行充电。
技术实现要素：
本实用新型解决的一个技术问题是如何使得车载支架对不具备无线充电功能的移动终端进行充电。
一种车载支架，用于给移动终端充电，包括：
承载体，具有与移动终端接触的支撑面
凸出体，与所述承载体连接并相对所述支撑面凸出设定高度；及
连接体，设置在所述凸出体上，所述移动终端能够通过中间磁吸头固定在所述连接体上；其中，所述连接体能够相对所述凸出体沿第一方向运动以靠近或远离所述支撑面，且所述连接体能够相对所述凸出体沿垂直于所述第一方向的第二方向运动。
在其中一个实施例中，所述连接体包括连杆和吸附磁吸头，所述吸附磁吸头固定在所述连杆的中部并用于与所述中间磁吸头连接。
在其中一个实施例中，所述凸出体数量为两个，所述凸出体上设置有安装孔，所述安装孔的横截面尺寸大于所述连杆的横截面尺寸，所述连杆的两端分别位于两个所述凸出体上的安装孔中。
在其中一个实施例中，所述安装孔和所述连杆两者的横截面均呈圆形。
在其中一个实施例中，所述吸附磁吸头上开设有插置孔，所述中间磁吸头能够与所述插置孔配合。
在其中一个实施例中，所述插置孔的中心轴线沿所述第二方向延伸。
在其中一个实施例中，所述承载体还具有与所述支撑面相对设置的背面，所述背面上安装有用于与固定物连接的螺栓头。
在其中一个实施例中，还包括靠近所述支撑面的相对两端设置的两个夹持头，两个所述夹持头与所述承载体滑动配合，所述夹持头包括能与所述移动终端抵接的夹持部；其中，当两个所述夹持头相对所述承载体滑动时，两个所述夹持部之间的间距能够改变。
在其中一个实施例中，还包括安装在所述承载体上的驱动齿轮，所述夹持头包括与所述驱动齿轮啮合的齿条部，两个所述夹持头上的齿条部相互平行。
在其中一个实施例中，所述承载体具有内腔，所述承载体上设置有位于所述内腔中的定位柱，所述夹持头上开设有滑槽，所述定位柱与所述滑槽滑动配合。
本实用新型的一个实施例的一个技术效果是：当移动终端不具备无线充电功能时，可以将中间磁吸头安装在移动终端上，然后使移动终端放置在支撑面上，同时使中间磁吸头固定在连接体上，此时，设置在承载体内部的电源将通过中间磁吸头对移动终端进行供电。因此，该车载支架可以对不具备无线充电功能的移动终端进行充电，提高车载支架对移动终端各种充电需求的适用性。同时，连接体能够相对凸出体沿相互垂直的第一方向和第二方向运动，以使中间磁吸头能准确固定在连接体上，提高车载支架对不同型号移动终端安装的适应性。
附图说明
图1为一实施例提供的车载支架的立体结构示意图；
图2为图1中a处放大结构示意图；
图3为图1在另一视角下的立体结构示意图；
图4为图1的正视结构示意图；
图5为图1的局部结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“内”、“外”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
同时参阅图1至图5，本实用新型一实施例提供的一种车载支架10用于固定并给移动终端充电，移动终端以智能手机为例进行说明。该车载支架10包括承载体100、凸出体200、连接体300、夹持头400和驱动齿轮500。
在一些实施例中，承载体100具有支撑面110、背面120和侧周面130，支撑面110和背面120两者相对设置，侧周面130连接在支撑面110和背面120之间，支撑面110大致呈平面状，当手机固定在车载支架10上时，手机与该支撑面110相抵接，即该支撑面110对手机提供很好的定位和支撑作用。承载体100具有内腔140，即承载体100围设成一个空心结构。
在一些实施例中，夹持头400的数量为两个，当然夹持头400的数量还可以四个或六个等。夹持头400与承载体100滑动配合，夹持头400的一部分位于内腔140中，夹持头400的另一部分经侧周面130上的容置孔伸出至内腔140之外。例如，夹持头400包括相互连接的夹持部410和齿条部420，夹持部410用于与手机相抵接以形成夹持作用，夹持部410位于承载体100的内腔140之外，齿条部420位于承载体100的内腔140之中。驱动齿轮500设置在该内腔140中，驱动齿轮500的数量为一个，两个夹持头400的齿条部420均同时与该驱动齿轮500啮合，两个夹持头400的齿条部420两者的延伸方向相互平行。因此，例如，当驱动齿轮500顺时针转动时，可以驱动两个齿条部420沿左右方向(y轴方向)相背运动，从而带动两个夹持部410相背运动以增大两个夹持部410之间的间距；当驱动齿轮500逆时针转动时，可以驱动两个齿条部420沿左右方向相向运动，从而带动两个夹持部410相向运动以减少两个夹持部410之间的间距。
通过夹持头400与承载体100滑动配合，可以改变两个夹持头400之间的间距，以适用对不同型号手机的夹持；同时，当夹持头400之间的间距增大以解除与手机的抵接关系时，夹持头400丧失对手机的夹持功能，可以使得手机脱离支撑面110而从车载支架10上卸载；反之，当夹持头400之间的间距减少以与手机相抵接时，夹持头400实现对手机的夹持功能，可以将手机放置在支撑面110以装载在车载支架10上。当然，承载体100上还可以设置感应模块，当感应模块感应手机靠近支撑面110时，驱动齿轮500自动驱动齿条部420相背滑动，以增大夹持部410之间的间距，便于手机放置在支撑面110上；当手机已承载在支撑面110上时，驱动齿轮500自动驱动齿条部420相向滑动，以减少夹持部410之间的间距，从而使得手机夹持在两个夹持部410之间。
承载体100上还设置有定位柱150，该定位柱150位于承载体100的内腔140中，夹持头400的齿条部420上开设有滑槽510，定位柱150与该滑槽510滑动配合。当驱动齿轮500同时驱动两个齿条部420运动时，通过定位柱150的导向作用，使得齿条部420能够沿滑槽510延伸的设定轨迹滑动，防止齿条部420在运动过程中存在摆动，从而提高整个夹持头400的运动精度，避免夹持头400发生卡滞现象。
在一些实施例中，凸出体200的数量为两个，凸出体200的一端可以固定在承载体100的侧周面130上，凸出体200的另一端为自由端并向前相对支撑面110凸出设定高度，凸出体200上设置有安装孔210，该安装孔210可以为盲孔，也可以为通孔。安装孔210的横截面可以为圆形。
在一些实施例中，连接体300包括连杆310和吸附磁吸头320，吸附磁吸头320可以采用磁性材料支撑而具有一定的磁吸力，连杆310的横截面可以呈圆形，吸附磁吸头320可以固定在连杆310的正中间，吸附磁吸头320可以通过导线与承载体100内部的电源连接，连杆310的两端分别插置在两个凸出体200的安装孔210中，由于安装孔210侧壁的限位作用，使得连杆310插置在安装孔210中而无法从安装孔210中脱离，从而实现连杆310与凸出体200之间的连接关系。安装孔210的横截面尺寸r大于连杆310的横截面尺寸r，使得连杆310与安装孔210形成间隙配合，两者之间具有相当大的间隙空间，使得连杆310能够在安装孔210的间隙空间中相对凸出体200滑动。当中间磁吸头安装在手机上时，可以将手机放置在支撑面110上，同时中间磁吸头吸附在吸附磁吸头320上。
由于手机的厚度不一样，使得固定在手机上的中间磁吸头相对支撑面110的距离不一样；例如，当手机的厚度减少时，中间磁吸头更加靠近支撑面110，为了使中间磁吸头与吸附磁吸头320连接，可以用手拨动连杆310在安装孔210中相对凸出体200向后靠近支撑面110运动，以带动吸附磁吸头320同样更加靠近支撑面110，直至吸附磁吸头320能够与中间磁吸头连接；反之，当手机的厚度增大时，中间磁吸头更加远离支撑面110，可以用手拨动连杆310在安装孔210中相对凸出体200向前远离支撑面110运动，以带动吸附磁吸头320同样更加远离支撑面110以与中间磁吸头连接。此时，当手机厚度改变时，整个连接体300能够相对凸出体200沿第一方向运动以靠近或远离所述支撑面110，该第一方向可以理解为前后方向(x轴方向)。
由于手机的长度不一样，例如，当手机的长度减少时，中间磁吸头更加远离吸附磁吸头320，为了使中间磁吸头与吸附磁吸头320连接，可以用手拨动连杆310在安装孔210中相对凸出体200向上靠近中间磁吸头运动，以带动吸附磁吸头320同样更加靠近中间磁吸头，直至两者相互连接。反之，当手机的长度增大时，中间磁吸头更加靠近吸附磁吸头320，为了防止干涉以使中间磁吸头与吸附磁吸头320连接，可以用手拨动连杆310在安装孔210中相对凸出体200向下运动，从而消除吸附磁吸头320与中间磁吸头的干涉以顺利连接。此时，当手机长度改变时，整个连接体300能够相对凸出体200沿第二方向运动，该第二方向可以理解为上下方向(z轴方向)。显然，第一方向和第二方向相互垂直。
吸附磁吸头320上开设有插置孔321，插置孔321的中心轴线沿第二方向延伸，即沿上下方向延伸，当中间磁吸头与吸附磁吸头320连接时，中间磁吸头可以插置在该插置孔321中，以便对中间磁吸头进行定位，实现手机在车载支架10上的准确安装。承载体100的背面120设置有螺栓头600，螺栓头600用于与固定物连接，从而实现整个车载支架10的固定安装。
当手机不具备无线充电功能时，可以将中间磁吸头安装在手机上，然后使手机放置在支撑面110上，同时使中间磁吸头与吸附磁吸头320通过磁吸力连接，此时，由于吸附磁吸头320通过导线与承载体100内部的电源连接，电源将通过中间磁吸头对手机进行供电。因此，该车载支架10可以对不具备无线充电功能的手机进行充电，提高车载支架10对手机各种充电需求的适用性。当然，当手机具备无线充电功能时，可以将手机直接放置支撑面110上，承载体100内部的电源将对手机进行无线充电。同时，当手机需要有线充电时，可以将手机直接放置支撑面110上，通过电源线连接手机和电源即可对手机进行有线充电。当然，承载体100上还可以设置插口，连接外界充电设备的电源线插置在该插孔中，从而实现对承载体100内部的电源进行供电。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种车载支架，用于给移动终端充电，其特征在于，包括：
承载体，具有与移动终端接触的支撑面
凸出体，与所述承载体连接并相对所述支撑面凸出设定高度；及
连接体，设置在所述凸出体上，所述移动终端能够通过中间磁吸头固定在所述连接体上；其中，所述连接体能够相对所述凸出体沿第一方向运动以靠近或远离所述支撑面，且所述连接体能够相对所述凸出体沿垂直于所述第一方向的第二方向运动。
2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述连接体包括连杆和吸附磁吸头，所述吸附磁吸头固定在所述连杆的中部并用于与所述中间磁吸头连接。
3.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述凸出体数量为两个，所述凸出体上设置有安装孔，所述安装孔的横截面尺寸大于所述连杆的横截面尺寸，所述连杆的两端分别位于两个所述凸出体上的安装孔中。
4.根据权利要求3所述的车载支架，其特征在于，所述安装孔和所述连杆两者的横截面均呈圆形。
5.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于，所述吸附磁吸头上开设有插置孔，所述中间磁吸头能够与所述插置孔配合。
6.根据权利要求5所述的车载支架，其特征在于，所述插置孔的中心轴线沿所述第二方向延伸。
7.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，所述承载体还具有与所述支撑面相对设置的背面，所述背面上安装有用于与固定物连接的螺栓头。
8.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于，还包括靠近所述支撑面的相对两端设置的两个夹持头，两个所述夹持头与所述承载体滑动配合，所述夹持头包括能与所述移动终端抵接的夹持部；其中，当两个所述夹持头相对所述承载体滑动时，两个所述夹持部之间的间距能够改变。
9.根据权利要求8所述的车载支架，其特征在于，还包括安装在所述承载体上的驱动齿轮，所述夹持头包括与所述驱动齿轮啮合的齿条部，两个所述夹持头上的齿条部相互平行。
10.根据权利要求8所述的车载支架，其特征在于，所述承载体具有内腔，所述承载体上设置有位于所述内腔中的定位柱，所述夹持头上开设有滑槽，所述定位柱与所述滑槽滑动配合。
技术总结