本实用新型属于手机支架领域，更具体地说，是涉及一种手机支架。
背景技术：
随着汽车越来越多，道路越来越复杂，导航已经成为出行必不可少的工具，车载导航因为定位不准确、更新慢略显鸡肋，手机导航尽管同样并不完美，但确实比车载导航要方便的多。在开车过程中，不能手拿着手机导航，这既不方便也不安全，所以需要一个能放手机，又能清楚看屏幕的方式，这点可以通过车载手机支架来实现。
但是现有的车载手机支架，手机放入需要很用力扳开，放入很难，夹紧之后由于带软胶的摩擦力在，取出来也很难，不能单手操作，如果碰到手机的边缘开关，易让手机自动关机。另外，现在的车载手机支架不能够折叠起来，导致在不使用的时候空间占用过大，降低了产品的实用性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种手机支架，以解决现有技术中存在的车载手机支架单手操作不方便、且无法折叠的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种手机支架，包括底板、盖板、用于夹紧手机的第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，所述盖板盖设在所述底板上，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件位于所述底板和所述盖板之间；所述底板上形成有限位柱，所述第一支撑件上形成有与所述限位柱相适配的滑槽，所述第一支撑件的相对的两侧均形成有齿条状结构，所述第二支撑件的靠近所述第一支撑件的一端形成有与所述齿条状结构相适配的第一齿轮状结构，所述第三支撑件的靠近所述第一支撑件的一端形成有与所述齿条状结构相适配的第二齿轮状结构，所述第二支撑件和所述第三支撑件均与所述底板铰接。
进一步地，所述第一支撑件包括第一连杆和形成在所述第一连杆的远离所述底板的一端的第一抵接部，两所述齿条状结构分别形成在所述第一连杆的与所述底板连接的一端的相对的两侧。
进一步地，所述第一抵接部与所述第一连杆铰接。
进一步地，所述第一抵接部包括连接板和挡板，所述连接板与所述第一连杆铰接，所述挡板与所述连接板铰接。
进一步地，所述第二支撑件包括第二连杆和形成在所述第二连杆的远离所述底板的一端的第二抵接部，所述第一齿轮状结构形成在所述第二连杆的与所述底板铰接的一端。
进一步地，所述第二抵接部与所述第二连杆铰接。
进一步地，所述第三支撑件包括第三连杆和形成在所述第三连杆的远离所述底板的一端的第三抵接部，所述第二齿轮状结构形成在所述第三连杆的与所述底板铰接的一端。
进一步地，所述第三抵接部与所述第三连杆铰接。
本实用新型提供的手机支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型手机支架通过齿条状结构和齿轮状结构实现第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件的联动，当第一支撑件向下滑动时，第二支撑件和第三支撑件张开，反之则夹紧，能够很好地实现单手操作功能，大大提高了用户在驾驶过程中使用手机支架夹紧手机的便利性，同时，在不用的时候能够将第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件旋转收入底板和盖板之间，减少了手机支架的空间暂用，提高了产品的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的实施例一的整体示意图；
图2为本实用新型实施例提供的实施例一的爆炸图一；
图3为本实用新型实施例提供的实施例一的爆炸图二；
图4为本实用新型实施例提供的实施例二的整体示意图；
图5为本实用新型实施例提供的实施例二的爆炸图一；
图6为本实用新型实施例提供的实施例二的爆炸图二。
其中，图中各附图标记：
1-底板；11-限位柱；2-盖板；3-第一支撑件；31-滑槽；32-齿条状结构；33-第一连杆；34-第一抵接部；341-连接板；342-挡板；343-第三齿轮状结构；4-第二支撑件；41-第一齿轮状结构；42-第二连杆；43-第二抵接部；5-第三支撑件；51-第二齿轮状结构；52-第三连杆；53-第三抵接部。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图6，现对本实用新型提供的手机支架进行说明。手机支架，包括底板1、盖板2、用于夹紧手机的第一支撑件3、第二支撑件4和第三支撑件5，盖板2盖设在底板1上，第一支撑件3、第二支撑件4和第三支撑件5位于底板1和盖板2之间；底板1上形成有限位柱11，第一支撑件3上形成有与限位柱11相适配的滑槽31，第一支撑件3的相对的两侧均形成有齿条状结构32，第二支撑件4的靠近第一支撑件3的一端形成有与齿条状结构32相适配的第一齿轮状结构41，第三支撑件5的靠近第一支撑件3的一端形成有与齿条状结构32相适配的第二齿轮状结构51，第二支撑件4和第三支撑件5均与底板1铰接。
本实用新型手机支架通过齿条状结构32和齿轮状结构实现第一支撑件3、第二支撑件4和第三支撑件5的联动，当第一支撑件3向下滑动时，第二支撑件4和第三支撑件5张开，反之则夹紧，能够很好地实现单手操作功能，大大提高了用户在驾驶过程中使用手机支架夹紧手机的便利性。
进一步地，请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的手机支架的一种具体实施方式，第一支撑件3包括第一连杆33和形成在第一连杆33的远离底板1的一端的第一抵接部34，两齿条状结构32分别形成在第一连杆33的与底板1连接的一端的相对的两侧，滑槽31形成在第一连杆33上。第二支撑件4包括第二连杆42和形成在第二连杆42的远离底板1的一端的第二抵接部43，第一齿轮状结构41形成在第二连杆42的与底板1铰接的一端。第三支撑件5包括第三连杆52和形成在第三连杆52的远离底板1的一端的第三抵接部53，第二齿轮状结构51形成在第三连杆52的与底板1铰接的一端。齿轮状结构和齿条状结构32的设置除了实现第一支撑件3、第二支撑件4和第三支撑件5的联动之外，还能够实现机构的自锁效应，防止手机松脱。
请参阅图4至图6，作为本实用新型提供的手机支架的另一种具体实施方式，第一抵接部34与第一连杆33铰接。第一抵接部34包括连接板341和挡板342，连接板341与第一连杆33铰接，挡板342与连接板341铰接。第二抵接部43与第二连杆42铰接。第三抵接部53与第三连杆52铰接。在本实施例中，第一连杆33和底板1一体设计，且各铰接处均形成有齿轮状结构，通过铰接实现第一抵接部34、第二抵接部43和第三抵接部53可旋转式设计，能够使得手机支架在不使用的时候可以将所有支撑件收入底板1和盖板2之间形成一个平板状，减少了空间的占用，提高了设备的便携性。
优选地，连接板341和第一连杆33的铰接处以及挡板342和连接板341的铰接处均形成有第三齿轮状结构343，第三齿轮状结构343有利于形成自锁，能够有效防止手机松脱。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种手机支架，其特征在于，包括底板、盖板、用于夹紧手机的第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件，所述盖板盖设在所述底板上，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件位于所述底板和所述盖板之间；所述底板上形成有限位柱，所述第一支撑件上形成有与所述限位柱相适配的滑槽，所述第一支撑件的相对的两侧均形成有齿条状结构，所述第二支撑件的靠近所述第一支撑件的一端形成有与所述齿条状结构相适配的第一齿轮状结构，所述第三支撑件的靠近所述第一支撑件的一端形成有与所述齿条状结构相适配的第二齿轮状结构，所述第二支撑件和所述第三支撑件均与所述底板铰接。
2.如权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述第一支撑件包括第一连杆和形成在所述第一连杆的远离所述底板的一端的第一抵接部，两所述齿条状结构分别形成在所述第一连杆的与所述底板连接的一端的相对的两侧。
3.如权利要求2所述的手机支架，其特征在于：所述第一抵接部与所述第一连杆铰接。
4.如权利要求3所述的手机支架，其特征在于：所述第一抵接部包括连接板和挡板，所述连接板与所述第一连杆铰接，所述挡板与所述连接板铰接。
5.如权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述第二支撑件包括第二连杆和形成在所述第二连杆的远离所述底板的一端的第二抵接部，所述第一齿轮状结构形成在所述第二连杆的与所述底板铰接的一端。
6.如权利要求5所述的手机支架，其特征在于：所述第二抵接部与所述第二连杆铰接。
7.如权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述第三支撑件包括第三连杆和形成在所述第三连杆的远离所述底板的一端的第三抵接部，所述第二齿轮状结构形成在所述第三连杆的与所述底板铰接的一端。
8.如权利要求7所述的手机支架，其特征在于：所述第三抵接部与所述第三连杆铰接。
技术总结