本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用检测装置。
背景技术：
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
目前市面上常用的汽车零部件生产用检测装置一般存在着工作效率较低的缺点，在对零件检测前通常需要先将其固定在检测台上，而常用的固定方式一般都是采用人工手摇的方式将其固定，这样无疑给工作人员增添了一道工序，导致检测效率受到影响，使用起来较为不便，故而提出一种汽车零部件生产用检测装置来解决上述所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用检测装置，具备工作效率高等优点，解决了目前市面上常用的汽车零部件生产用检测装置一般存在着工作效率较低的缺点，在对零件检测前通常需要先将其固定在检测台上，而常用的固定方式一般都是采用人工手摇的方式将其固定，这样无疑给工作人员增添了一道工序，导致检测效率受到影响，使用起来较为不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述工作效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用检测装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板底部的电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定安装有检测器，所述底板的顶部固定安装有检测台，右侧所述连接杆的左侧固定安装有连杆，所述连杆的左侧固定安装有固定夹板，所述底板顶部的左侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有主动轮，左侧所述连接杆的左侧活动安装有从动轮，所述从动轮与主动轮的外侧传动连接有同步皮带，所述从动轮的左侧活动安装有一端贯穿并延伸至从动轮右侧的螺杆，所述螺杆的右侧固定安装有活动夹板，所述活动夹板左侧的上下两端均固定安装有一端与左侧连接杆固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有压缩弹簧，所述底板底部的左右两侧均固定安装有固定套杆，所述固定套杆的底部活动安装有支脚，所述支脚的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆内腔且与固定套杆活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆顶部的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆外侧且与固定套杆活动连接的限位块，所述固定套杆外侧的底部活动安装有转环，所述底板底部的左右两侧且位于两个支脚之间均固定安装有滚轮。
优选的，所述转环的底部开设有螺纹通孔，且螺纹通孔与螺纹杆相适配，所述固定套杆与底板呈九十度垂直安装。
优选的，所述伸缩杆的数量为两个，且两个伸缩杆以螺杆的中垂线呈对称分布，所述螺杆的左侧固定安装有限位环。
优选的，所述固定套杆的左右两侧均开设有滑口，且滑口与限位块相适配，所述从动轮的右侧固定安装有轴承，且从动轮通过轴承与连接杆活动连接。
优选的，所述从动轮的左侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆相适配，所述连接杆的数量为两个。
优选的，所述顶板的顶部开设有圆孔，且圆孔与电动推杆相适配，所述螺杆与连接杆呈九十度垂直安装。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用检测装置，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件生产用检测装置，通过设置伺服电机，当需要对汽车零件进行检测时，启动伺服电机，使主动轮转动，通过同步皮带带动从动轮转动，通过在从动轮上开设有与螺杆相适配的螺纹孔，并在螺杆的右侧设置有活动夹板和伸缩杆，由于活动夹板受伸缩杆的限制只能左右移动，使得螺杆的转动受到限制，当从动轮转动时，螺杆受到从动轮转动时的螺纹推力而左右移动，即可控制活动夹板左右移动，当活动夹板向右侧移动时，即可将检测台上的零件夹持固定，接着启动电动推杆，使检测器下移并与零件接触，即可对零件进行检查，结构简单，操作方便，大大提高了其检查的效率，更满足生产的需求。
2、该汽车零部件生产用检测装置，通过设置转环，并在转环上开设有与螺纹杆相适配的螺纹通孔，转动转环，即可带动螺纹杆转动，由于在螺纹杆上设置有限位块，对螺纹杆的转动起到限制效果，使得螺纹杆在受到转环转动时的螺纹推力而上下移动，即可控制支脚上下移动，当需要将设备搬运时，只需控制转环，使支脚向上移动，使得滚轮与地面接触，即可推动设备整体移动，使设备达到便于搬运的效果，使用起来更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大图；
图3为本实用新型图1中b处放大图。
图中：1顶板、2检测器、3电动推杆、4同步皮带、5从动轮、6螺杆、7主动轮、8伺服电机、9底板、10滚轮、11支脚、12连接杆、13固定夹板、14连杆、15检测台、16限位块、17固定套杆、18转环、19螺纹杆、20活动夹板、21伸缩杆、22压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车零部件生产用检测装置，包括底板9，底板9顶部的左右两侧均固定安装有连接杆12，连接杆12的顶部固定安装有顶板1，顶板1的顶部开设有圆孔，且圆孔与电动推杆3相适配，螺杆6与连接杆12呈九十度垂直安装，顶板1的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板1底部的电动推杆3，电动推杆3的型号可为xtl100，电动推杆3的输出轴固定安装有检测器2，检测器2的型号可为c5-hpcg，底板9的顶部固定安装有检测台15，右侧连接杆12的左侧固定安装有连杆14，连杆14的左侧固定安装有固定夹板13，底板9顶部的左侧固定安装有伺服电机8，伺服电机8的型号可为110st，通过设置伺服电机8，当需要对汽车零件进行检测时，启动伺服电机8，使主动轮7转动，通过同步皮带4带动从动轮5转动，通过在从动轮5上开设有与螺杆6相适配的螺纹孔，并在螺杆6的右侧设置有活动夹板20和伸缩杆21，由于活动夹板20受伸缩杆21的限制只能左右移动，使得螺杆6的转动受到限制，当从动轮5转动时，螺杆6受到从动轮5转动时的螺纹推力而左右移动，即可控制活动夹板20左右移动，当活动夹板20向右侧移动时，即可将检测台15上的零件夹持固定，接着启动电动推杆3，使检测器2下移并与零件接触，即可对零件进行检查，结构简单，操作方便，大大提高了其检查的效率，更满足生产的需求，伺服电机8的输出轴固定安装有主动轮7，左侧连接杆12的左侧活动安装有从动轮5，从动轮5的左侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆6相适配，连接杆12的数量为两个，从动轮5与主动轮7的外侧传动连接有同步皮带4，从动轮5的左侧活动安装有一端贯穿并延伸至从动轮5右侧的螺杆6，螺杆6的右侧固定安装有活动夹板20，活动夹板20左侧的上下两端均固定安装有一端与左侧连接杆12固定连接的伸缩杆21，伸缩杆21由连接套杆和活动杆组成，连接套杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至连接套杆外部的活动杆，活动杆底部固定连接有卡块，通过设置有卡块，使活动杆向上延伸后不会与连接套杆脱离，伸缩杆21的数量为两个，且两个伸缩杆21以螺杆6的中垂线呈对称分布，螺杆6的左侧固定安装有限位环，通过在螺杆6上设置有限位环，可以有效防止螺杆6与设备脱离，提高了装置使用的安全性，伸缩杆21的外侧固定安装有压缩弹簧22，底板9底部的左右两侧均固定安装有固定套杆17，固定套杆17的左右两侧均开设有滑口，且滑口与限位块16相适配，从动轮5的右侧固定安装有轴承，且从动轮5通过轴承与连接杆12活动连接，固定套杆17的底部活动安装有支脚11，支脚11的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆17内腔且与固定套杆17活动连接的螺纹杆19，螺纹杆19顶部的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆17外侧且与固定套杆17活动连接的限位块16，固定套杆17外侧的底部活动安装有转环18，通过设置转环18，并在转环18上开设有与螺纹杆19相适配的螺纹通孔，转动转环18，即可带动螺纹杆19转动，由于在螺纹杆19上设置有限位块16，对螺纹杆19的转动起到限制效果，使得螺纹杆19在受到转环18转动时的螺纹推力而上下移动，即可控制支脚11上下移动，当需要将设备搬运时，只需控制转环18，使支脚11向上移动，使得滚轮10与地面接触，即可推动设备整体移动，使设备达到便于搬运的效果，使用起来更加便捷，转环18的底部开设有螺纹通孔，且螺纹通孔与螺纹杆19相适配，固定套杆17与底板9呈九十度垂直安装，底板9底部的左右两侧且位于两个支脚11之间均固定安装有滚轮10。
在使用时，只需控制伺服电机8的转动，即可推动活动夹板20左右移动，从而将置于检测台15上的汽车零件夹持，启动电动推杆3，即可将检测器2与汽车零件接触并对其检测，结构简单，使用便捷，大大提高了其检测效率，更满足生产的需求。
综上所述，该汽车零部件生产用检测装置，通过设置伺服电机8，当需要对汽车零件进行检测时，启动伺服电机8，使主动轮7转动，通过同步皮带4带动从动轮5转动，通过在从动轮5上开设有与螺杆6相适配的螺纹孔，并在螺杆6的右侧设置有活动夹板20和伸缩杆21，由于活动夹板20受伸缩杆21的限制只能左右移动，使得螺杆6的转动受到限制，当从动轮5转动时，螺杆6受到从动轮5转动时的螺纹推力而左右移动，即可控制活动夹板20左右移动，当活动夹板20向右侧移动时，即可将检测台15上的零件夹持固定，接着启动电动推杆3，使检测器2下移并与零件接触，即可对零件进行检查，结构简单，操作方便，大大提高了其检查的效率，更满足生产的需求。
并且，通过设置转环18，并在转环18上开设有与螺纹杆19相适配的螺纹通孔，转动转环18，即可带动螺纹杆19转动，由于在螺纹杆19上设置有限位块16，对螺纹杆19的转动起到限制效果，使得螺纹杆19在受到转环18转动时的螺纹推力而上下移动，即可控制支脚11上下移动，当需要将设备搬运时，只需控制转环18，使支脚11向上移动，使得滚轮10与地面接触，即可推动设备整体移动，使设备达到便于搬运的效果，使用起来更加便捷，解决了目前市面上常用的汽车零部件生产用检测装置一般存在着工作效率较低的缺点，在对零件检测前通常需要先将其固定在检测台15上，而常用的固定方式一般都是采用人工手摇的方式将其固定，这样无疑给工作人员增添了一道工序，导致检测效率受到影响，使用起来较为不便的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车零部件生产用检测装置，包括底板(9)，其特征在于：所述底板(9)顶部的左右两侧均固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部固定安装有顶板(1)，所述顶板(1)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至顶板(1)底部的电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出轴固定安装有检测器(2)，所述底板(9)的顶部固定安装有检测台(15)，右侧所述连接杆(12)的左侧固定安装有连杆(14)，所述连杆(14)的左侧固定安装有固定夹板(13)，所述底板(9)顶部的左侧固定安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出轴固定安装有主动轮(7)，左侧所述连接杆(12)的左侧活动安装有从动轮(5)，所述从动轮(5)与主动轮(7)的外侧传动连接有同步皮带(4)，所述从动轮(5)的左侧活动安装有一端贯穿并延伸至从动轮(5)右侧的螺杆(6)，所述螺杆(6)的右侧固定安装有活动夹板(20)，所述活动夹板(20)左侧的上下两端均固定安装有一端与左侧连接杆(12)固定连接的伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的外侧固定安装有压缩弹簧(22)，所述底板(9)底部的左右两侧均固定安装有固定套杆(17)，所述固定套杆(17)的底部活动安装有支脚(11)，所述支脚(11)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(17)内腔且与固定套杆(17)活动连接的螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)顶部的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至固定套杆(17)外侧且与固定套杆(17)活动连接的限位块(16)，所述固定套杆(17)外侧的底部活动安装有转环(18)，所述底板(9)底部的左右两侧且位于两个支脚(11)之间均固定安装有滚轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用检测装置，其特征在于：所述转环(18)的底部开设有螺纹通孔，且螺纹通孔与螺纹杆(19)相适配，所述固定套杆(17)与底板(9)呈九十度垂直安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(21)的数量为两个，且两个伸缩杆(21)以螺杆(6)的中垂线呈对称分布，所述螺杆(6)的左侧固定安装有限位环。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用检测装置，其特征在于：所述固定套杆(17)的左右两侧均开设有滑口，且滑口与限位块(16)相适配，所述从动轮(5)的右侧固定安装有轴承，且从动轮(5)通过轴承与连接杆(12)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用检测装置，其特征在于：所述从动轮(5)的左侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆(6)相适配，所述连接杆(12)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用检测装置，其特征在于：所述顶板(1)的顶部开设有圆孔，且圆孔与电动推杆(3)相适配，所述螺杆(6)与连接杆(12)呈九十度垂直安装。
技术总结