本实用新型涉及网络设备技术领域，具体为一种安装稳定的车载网络设备。
背景技术：
车载网络设备是汽车上可连接到网络中的物理实体，车载对讲机是常用的车载网络设备之一，车载对讲机设备包括对讲机和对讲机卡套，常用的车载对讲机安装到汽车内，需要将对讲机卡套固定在汽车中控台表面，再将对讲机放进对讲机卡套内。
现有技术中，车载对讲机设备安装到汽车内，先将对讲机卡套固定在中控台表面，再将对讲机放入卡套内，当汽车行驶在颠簸的路面时，对讲机可能会从对讲机卡套内弹出，固定不稳定，而且在汽车行驶过程中，将对讲机放入对讲机卡套内，需要将对讲机对准对讲机卡套，再放入卡套内，放置过程麻烦并且对准的过程会分散开车注意力。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
本实用新型提供了一种安装稳定的车载网络设备，具备安装稳定，固定和拿取过程简便的优点，以解决汽车在较为颠簸的路面行驶时，对讲机会从对讲机卡套内弹出，并且固定和拿取繁琐的问题。
(二)技术方案
为实现安装稳定，拿取和固定过程简便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定的车载网络设备，包括底座，所述底座的上表面开设有圆槽，所述圆槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有滑盘，所述滑盘的顶部贯穿圆槽并延伸至底座的上方，所述底座的上表面分别固定连接有两个第二弹簧和两个支架，且两个支架位于两个第二弹簧的两侧，两个所述第二弹簧的顶部分别与两个夹板的表面固定连接，两个所述夹板的侧面均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁均固定连接有固定轴，两个所述支架的顶部分别与两个固定轴转动连接，所述滑盘的顶部固定连接有胶垫，所述胶垫的上表面与对讲机的下表面活动连接，两个所述夹板的相对面均固定连接有皮垫，两个所述皮垫的表面均与对讲机的侧表面活动连接，所述滑盘的右侧固定连接有齿带，所述底座的上表面开设有方槽，所述圆槽内壁的右侧开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有卡杆，所述卡杆的左端与齿带的表面活动连接，所述卡杆的右端分别固定连接有拉杆和第三弹簧，且拉杆的右端贯穿通孔并延伸至方槽的内部，所述第三弹簧活动套接在拉杆侧表面，所述拉杆的右端与把手杆的一端活动连接，所述把手杆的表面开设有导向孔，所述方槽的内壁固定连接有导向轴，所述导向轴的侧表面与导向孔的内壁活动连接，所述底座的下表面固定连接有胶带。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述胶垫和两个皮垫的表面均开设有锯齿槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆槽的内壁固定连接有限位块，所述滑盘的侧表面固定连接有限位圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿带呈锯齿状，所述卡杆的形状与齿带的形状相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑盘的上部分呈倒圆台状。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手杆呈l形。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种安装稳定的车载网络设备，具备以下有益效果：
该安装稳定的车载网络设备，通过设置底座、滑盘、夹板、齿带和对讲机，在使用对讲机设备时，先将胶带粘贴在汽车中控台上，将对讲机放入两个夹板之间的滑盘表面，向下按压对讲机，使滑盘向下运动，第一弹簧被压紧，两个夹板在滑盘的推动作用下，分别绕固定轴转动，两个第二弹簧被压紧，两个夹板上固定的两个皮垫会压紧对讲机的表面，此时，齿带被滑盘带动向下运动，在齿带的推动作用下，卡杆向右运动，第三弹簧被压紧，拉杆向右运动，把手杆在拉杆的推动作用下沿导向轴滑动，当对讲机不能继续向下按压时，对讲机被卡紧并固定牢固，此时，对讲机固定过程完成，当松开对讲机时，在第三弹簧的作用下，卡杆与齿带卡紧，使滑盘不能向上运动，这样就达到了对讲机安装简便并且安装稳定的效果，当需要取出对讲机时，只需要使用一只手握紧对讲机并用一根手指扣动把手杆，把手杆带动拉杆向右运动，卡杆在拉杆的拉动下与齿带分离，在第一弹簧和两个第二弹簧的推动作用下，两个夹板以及滑盘复位，就可以取出对讲机，这样就达到了拿取简便的效果，解决了汽车在较为颠簸的路面行驶时，对讲机会从对讲机卡套内弹出，并且固定和拿取繁琐的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中a处结构放大图；
图3为本实用新型的滑盘处俯视截面图；
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1、底座；2、圆槽；3、第一弹簧；4、滑盘；5、第二弹簧；6、支架；7、夹板；8、凹槽；9、固定轴；10、胶垫；11、对讲机；12、皮垫；13、齿带；14、通孔；15、卡杆；16、拉杆；17、第三弹簧；18、把手杆；19、导向孔；20、方槽；21、导向轴；22、胶带；23、限位块；24、限位圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种安装稳定的车载网络设备，包括底座1，用来固定整个装置的结构，底座1的上表面开设有圆槽2，圆槽2使第一弹簧3只能上下运动而不会偏向，圆槽2的底部固定连接有第一弹簧3，第一弹簧3能使滑盘4复位，第一弹簧3的顶部固定连接有滑盘4，滑盘4的顶部贯穿圆槽2并延伸至底座1的上方，底座1的上表面分别固定连接有两个第二弹簧5和两个支架6，支架6用作支撑夹板7，第二弹簧5能使夹板7复位，且两个支架6位于两个第二弹簧5的两侧，两个第二弹簧5的顶部分别与两个夹板7的表面固定连接，两个夹板7的侧面均开设有凹槽8，凹槽8保证夹板7运动时不被挡住，两个凹槽8的内壁均固定连接有固定轴9，固定轴9能使夹板7绕其运动，两个支架6的顶部分别与两个固定轴9转动连接，滑盘4的顶部固定连接有胶垫10，胶垫10能保护对讲机11不会磨损，并且固定牢固，胶垫10的上表面与对讲机11的下表面活动连接，两个夹板7的相对面均固定连接有皮垫12，皮垫12能保护对讲机11不会磨损，并且固定牢固，两个皮垫12的表面均与对讲机11的侧表面活动连接，滑盘4的右侧固定连接有齿带13，底座1的上表面开设有方槽20，方槽20能使拉杆16运动不受阻碍，圆槽2内壁的右侧开设有通孔14，通孔14能使卡杆15只能左右运动，通孔14的内壁活动连接有卡杆15，卡杆15的左端与齿带13的表面活动连接，卡杆15与齿带13配合能控制滑盘4上下运动，卡杆15的右端分别固定连接有拉杆16和第三弹簧17，且拉杆16的右端贯穿通孔14并延伸至方槽20的内部，第三弹簧17能使卡杆15复位，第三弹簧17活动套接在拉杆16侧表面，拉杆16的右端与把手杆18的一端活动连接，把手杆18用于拿取对讲机11时，释放对讲机11的触发结构，把手杆18的表面开设有导向孔19，方槽20的内壁固定连接有导向轴21，导向孔19和导向轴21能使把手杆18运动而不被抵住，导向轴21的侧表面与导向孔19的内壁活动连接，底座1的下表面固定连接有胶带22，胶带22用于将底座1固定在中控台上的结构。
具体的，胶垫10和两个皮垫12的表面均开设有锯齿槽。
本实施方案中，锯齿槽能增加胶垫10与对讲机11以及皮垫12与对讲机11之间的摩擦力，使对讲机11安装更加稳固。
具体的，圆槽2的内壁固定连接有限位块23，滑盘4的侧表面固定连接有限位圈24。
本实施方案中，设置限位块23和限位圈24防止滑盘4从圆槽2中脱落。
具体的，齿带13呈锯齿状，卡杆15的形状与齿带13的形状相适配。
本实施方案中，锯齿状齿带13与形状相适配的卡杆15配合，当齿带13向下运动时，卡杆15不会阻挡，当齿带13有向上运动趋势时，齿带13会被卡杆15抵住而不能运动。
具体的，滑盘4的上部分呈倒圆台状。
本实施方案中，圆台状的滑盘4能使滑盘4与夹板7之间滑动流畅。
具体的，把手杆18呈l形。
本实施方案中，在拿取对讲机11时，l形把手杆18能使拿取简便，只需要一只手握住对讲机11，一根手指扣动把手杆18。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，先使用胶带22将底座1粘贴在汽车的中控台上，再将对讲机11放在两个夹板7之间的滑盘4上并向下按压，滑盘4被按压向下运动，第一弹簧3被压紧，滑盘4的侧表面会推动两个夹板7运动，两个夹板7会在推动作用下绕固定轴9转动，两个第二弹簧5在两个夹板7的挤压作用下压紧，两个夹板7上固定的两个皮垫12会向靠近对讲机11做圆周运动，并且皮垫12与对讲机11表面接触并压紧，此时齿带13在滑盘4的带动下向下运动，在齿带13的推动作用下，卡杆15会向右运动，此时第三弹簧17被压紧，拉杆16向右运动，此时把手杆18在拉杆16的推动作用下绕导向轴21转动，导向孔19沿导向轴21滑动，此时对讲机11规定过程完成，松开对讲机11时，在第三弹簧17的推动作用下，卡杆15的左端会与齿带13的锯齿卡紧，使得齿带13不能在第一弹簧3的推动作用下而向上运动，两个夹板7也不能在两个第二弹簧5的推动作用下复位，此时就达到了对讲机11安装与固定简便和稳定的效果，当需要取出对讲机11时，只需要一只手握住对讲机11，并用一根手指扣动把手杆18，把手杆18在杠杆作用下拉动拉杆16向右运动，在导向孔19的作用下，把手杆18的底部不会被阻挡，卡杆15被带动向右运动并与齿带13分离，第三弹簧17被压紧，此时，滑盘4在第一弹簧3的复位作用下向上运动，两个夹板7在两个第二弹簧5的复位作用下复位，两个皮垫12与对讲机11分离，此时就可以取出对讲机11，达到了拿取简便的效果。
综上所述，该安装稳定的车载网络设备，通过设置底座1、滑盘4、夹板7、齿带13和对讲机11，解决了汽车在较为颠簸的路面行驶时，对讲机会11从对讲机11卡套内弹出，并且固定和拿取繁琐的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种安装稳定的车载网络设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有圆槽(2)，所述圆槽(2)的底部固定连接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶部固定连接有滑盘(4)，所述滑盘(4)的顶部贯穿圆槽(2)并延伸至底座(1)的上方，所述底座(1)的上表面分别固定连接有两个第二弹簧(5)和两个支架(6)，且两个支架(6)位于两个第二弹簧(5)的两侧，两个所述第二弹簧(5)的顶部分别与两个夹板(7)的表面固定连接，两个所述夹板(7)的侧面均开设有凹槽(8)，两个所述凹槽(8)的内壁均固定连接有固定轴(9)，两个所述支架(6)的顶部分别与两个固定轴(9)转动连接，所述滑盘(4)的顶部固定连接有胶垫(10)，所述胶垫(10)的上表面与对讲机(11)的下表面活动连接，两个所述夹板(7)的相对面均固定连接有皮垫(12)，两个所述皮垫(12)的表面均与对讲机(11)的侧表面活动连接，所述滑盘(4)的右侧固定连接有齿带(13)，所述底座(1)的上表面开设有方槽(20)，所述圆槽(2)内壁的右侧开设有通孔(14)，所述通孔(14)的内壁活动连接有卡杆(15)，所述卡杆(15)的左端与齿带(13)的表面活动连接，所述卡杆(15)的右端分别固定连接有拉杆(16)和第三弹簧(17)，且拉杆(16)的右端贯穿通孔(14)并延伸至方槽(20)的内部，所述第三弹簧(17)活动套接在拉杆(16)侧表面，所述拉杆(16)的右端与把手杆(18)的一端活动连接，所述把手杆(18)的表面开设有导向孔(19)，所述方槽(20)的内壁固定连接有导向轴(21)，所述导向轴(21)的侧表面与导向孔(19)的内壁活动连接，所述底座(1)的下表面固定连接有胶带(22)。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的车载网络设备，其特征在于：所述胶垫(10)和两个皮垫(12)的表面均开设有锯齿槽。
3.根据权利要求1所述的一种安装稳定的车载网络设备，其特征在于：所述圆槽(2)的内壁固定连接有限位块(23)，所述滑盘(4)的侧表面固定连接有限位圈(24)。
4.根据权利要求1所述的一种安装稳定的车载网络设备，其特征在于：所述齿带(13)呈锯齿状，所述卡杆(15)的形状与齿带(13)的形状相适配。
5.根据权利要求1所述的一种安装稳定的车载网络设备，其特征在于：所述滑盘(4)的上部分呈倒圆台状。
6.根据权利要求1所述的一种安装稳定的车载网络设备，其特征在于：所述把手杆(18)呈l形。
技术总结