本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说，涉及一种gmt下护板。
背景技术：
下护板是一种保护发动机的主要底盘配件，防止路面突起的石块撞击而造成发动机损坏，其次是为了防止在行驶过程中，泥土、污水侵入发动机仓，导致的发动机故障。
现有少部分车采用的下护板是塑料板材和铁质板材，塑料板材唯一的缺陷是受撞击后，容易断裂，保护性极其弱，而铁质板材的材质特性又过于钢，缺乏一定的弹性，车速过快造成的底盘下护板受凸起石块的撞击，导致下护板容易变形、凹陷，进而造成对发动机的伤害，且下护板内部结构设计密集，发动机散热空间比较小，长途行车容易缩短发动机的使用寿命，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种gmt下护板。时
技术实现要素：
本实用新型旨在于解决铁质板材的材质特性又过于钢，缺乏一定的弹性，车速过快造成的底盘下护板受凸起石块的撞击，导致下护板容易变形、凹陷，进而造成对发动机的伤害的技术问题，提供一种gmt下护板，该装置中设置有卡接槽、弹性护板和卡头，通过弹性护板由饱和聚酯树脂、阻燃材料、防腐材料和固化材料混制而成的树脂型弹性护板，将弹性护板设置于发动机区域进行保护，使得发动机区域处受撞击时，弹性护板的弹性和韧性可以起到很好的抗撞击性，弹性护板受撞击力时会形成反弹作用力，进而解决下护板容易变形、凹陷的问题，避免发动机遭到伤害损坏，加上卡接槽和卡头的活动性可方便弹性护板的安装和拆卸，清理、替换均为便捷。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种gmt下护板，包括下护板、发动机槽和夹管组件，所述下护板内部中间嵌入设置有发动机槽，所述下护板内部上方的两侧均通过螺栓固定连接有夹管组件；
所述下护板包括胶条槽和胶条，所述胶条槽嵌入设置在下护板内部中间，且胶条槽位于发动机槽外圈，所述胶条通过胶水紧密贴合在胶条槽中；
所述发动机槽包括卡接槽、弹性护板、卡头、导热片、散热管和防尘罩，所述卡接槽均嵌入设置在发动机槽外侧的上方和左右两侧，所述弹性护板活动连接在发动机槽中部，所述卡头均嵌入设置在弹性护板外侧的上方和左右两侧，所述导热片均通过胶水紧密贴合在弹性护板表面，所述散热管均贯穿设置在弹性护板上方的左右两侧，所述防尘罩均活动连接在散热管外端管口上。
优选的：所述胶条为热塑性材料所构成，且胶条为耐高温胶条。
优选的：所述卡接槽均与卡头位置相对应，且弹性护板通过卡头与卡接槽活动卡接。
优选的：所述导热片为硅胶导热片，且导热片外层面均与发动机外壳相接触。
优选的：所述散热管外端管口设有螺纹，其与防尘罩呈配套设置，且防尘罩和散热管通过设置的螺纹活动连接。
优选的：所述夹管组件由支撑杆、固定头和活动夹所构成，其固定头处设有小型吸气泵，且小型吸气泵均与散热管活动套接。
有益效果：
(1)该种gmt下护板设置有卡接槽、弹性护板和卡头，通过弹性护板由饱和聚酯树脂、阻燃材料、防腐材料和固化材料混制而成的树脂型弹性护板，将弹性护板设置于发动机区域进行保护，使得发动机区域处受撞击时，弹性护板的弹性和韧性可以起到很好的抗撞击性，弹性护板受撞击力时会形成反弹作用力，进而解决下护板容易变形、凹陷的问题，避免发动机遭到伤害损坏，加上卡接槽和卡头的活动性可方便弹性护板的安装和拆卸，清理、替换均为便捷。
(2)其导热片可快速的将发动机上外壳所产生的热量导出到弹性护板上，减少发动机内部的热量聚集，保护发动机使用，延长其使用寿命，而在弹性护板上热量会使得外侧粘上的泥巴快速结固掉落，避免加重汽车重量，增大油耗，达到有效的散热保护和节能使用。
(3)其防尘罩可防止外部的一些灰尘杂质进入到散热管内，避免造成散热管内堵塞，影响排热使用。
(4)其小型吸气泵工作后，可从散热管处快速的将弹性护板上导出的热量抽取出来，通过散热管将其热量排出发动机周围，促进保护发动机，提升发动机的工作环境。
附图说明
图1为本实用新型的下护板内部结构示意图。
图2为本实用新型的图1a处放大结构示意图。
图3为本实用新型的图1b处放大结构示意图。
图1-3中：下护板1、胶条槽101、胶条102、发动机槽2、卡接槽201、弹性护板202、卡头203、导热片204、散热管205、防尘罩206、夹管组件3。
具体实施方式
本实用新型中使用的下护板1、胶条102、卡接槽201、弹性护板202、卡头203、导热片204、散热管205、防尘罩206和夹管组件3均可以通过市场购买或私人订制所得。
实施例：
请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种gmt下护板，包括下护板1、发动机槽2和夹管组件3，下护板1内部中间嵌入设置有发动机槽2，下护板1内部上方的两侧均通过螺栓固定连接有夹管组件3；
下护板1包括胶条槽101和胶条102，胶条槽101嵌入设置在下护板1内部中间，且胶条槽101位于发动机槽2外圈，胶条102通过胶水紧密贴合在胶条槽101中；
发动机槽2包括卡接槽201、弹性护板202、卡头203、导热片204、散热管205和防尘罩206，卡接槽201均嵌入设置在发动机槽2外侧的上方和左右两侧，弹性护板202活动连接在发动机槽2中部，卡头203均嵌入设置在弹性护板202外侧的上方和左右两侧，导热片204均通过胶水紧密贴合在弹性护板202表面，散热管205均贯穿设置在弹性护板202上方的左右两侧，防尘罩206均活动连接在散热管205外端管口上。
本实施例优选的，胶条102为热塑性材料所构成，且胶条102为耐高温胶条102，使其胶条102可将发动机外壳与铁质下护板1区域间隔开来，铁质下护板1区域遇水生锈后影响到发动机使用，其胶条102为耐高温胶条102，在使用过程中，不受内部温度所影响，保护了胶条102自身使用；卡接槽201均与卡头203位置相对应，且弹性护板202通过卡头203与卡接槽201活动卡接，卡接槽201和卡头203的活动性可方便弹性护板202的安装和拆卸，清理、替换均为便捷；弹性护板202由饱和聚酯树脂、阻燃材料、防腐材料和固化材料混制而成的，通过弹性护板202设置于发动机区域进行保护，使得发动机区域处受撞击时，弹性护板202的弹性和韧性可以起到很好的抗撞击性，弹性护板202受撞击力时会形成反弹作用力，进而解决下护板1容易变形、凹陷的问题，避免发动机遭到伤害损坏；导热片204为硅胶导热片，且导热片204外层面均与发动机外壳相接触，使其导热片204可快速的将发动机上外壳所产生的热量导出到弹性护板202上，减少发动机内部的热量聚集，保护发动机使用，延长其使用寿命，而在弹性护板202上热量会使得外侧粘上的泥巴快速结固掉落，避免加重汽车重量，增大油耗，达到有效的散热保护和节能使用；散热管205外端管口设有螺纹，其与防尘罩206呈配套设置，且防尘罩206和散热管205通过设置的螺纹活动连接，使其防尘罩206可防止外部的一些灰尘杂质进入到散热管205内，避免造成散热管205内堵塞，影响排热使用；夹管组件3由支撑杆、固定头和活动夹所构成，其固定头处设有小型吸气泵，且小型吸气泵均与散热管205活动套接，使其小型吸气泵工作后，可从散热管205处快速的将弹性护板202上导出的热量抽取出来，通过散热管205将其热量排出发动机周围，促进保护发动机，提升发动机的工作环境。
工作原理：
在使用本实用新型一种gmt下护板时，首先，将胶条101和弹性护板202安置于对应处，通过弹性护板202设置于发动机区域进行保护，使得发动机区域处受撞击时，弹性护板202的弹性和韧性可以起到很好的抗撞击性，弹性护板202受撞击力时会形成反弹作用力，进而解决下护板1容易变形、凹陷的问题，同时，导热片204可快速的将发动机上外壳所产生的热量导出到弹性护板202上，减少发动机内部的热量聚集，保护发动机使用，延长其使用寿命，而在弹性护板202上热量会使得外侧粘上的泥巴快速结固掉落，避免加重汽车重量，增大油耗，达到有效的散热保护和节能使用，最后，小型吸气泵工作后，可从散热管205处快速的将弹性护板202上导出的热量抽取出来，通过散热管205将其热量排出发动机周围，促进保护发动机。
1.一种gmt下护板，包括下护板(1)、发动机槽(2)和夹管组件(3)，其特征在于：所述下护板(1)内部中间嵌入设置有发动机槽(2)，所述下护板(1)内部上方的两侧均通过螺栓固定连接有夹管组件(3)；
所述下护板(1)包括胶条槽(101)和胶条(102)，所述胶条槽(101)嵌入设置在下护板(1)内部中间，且胶条槽(101)位于发动机槽(2)外圈，所述胶条(102)通过胶水紧密贴合在胶条槽(101)中；
所述发动机槽(2)包括卡接槽(201)、弹性护板(202)、卡头(203)、导热片(204)、散热管(205)和防尘罩(206)，所述卡接槽(201)均嵌入设置在发动机槽(2)外侧的上方和左右两侧，所述弹性护板(202)活动连接在发动机槽(2)中部，所述卡头(203)均嵌入设置在弹性护板(202)外侧的上方和左右两侧，所述导热片(204)均通过胶水紧密贴合在弹性护板(202)表面，所述散热管(205)均贯穿设置在弹性护板(202)上方的左右两侧，所述防尘罩(206)均活动连接在散热管(205)外端管口上。
2.根据权利要求1所述的gmt下护板，其特征在于：所述胶条(102)为热塑性材料所构成，且胶条(102)为耐高温胶条(102)。
3.根据权利要求1所述的gmt下护板，其特征在于：所述卡接槽(201)均与卡头(203)位置相对应，且弹性护板(202)通过卡头(203)与卡接槽(201)活动卡接。
4.根据权利要求1所述的gmt下护板，其特征在于：所述导热片(204)为硅胶导热片，且导热片(204)外层面均与发动机外壳相接触。
5.根据权利要求1所述的gmt下护板，其特征在于：所述散热管(205)外端管口设有螺纹，其与防尘罩(206)呈配套设置，且防尘罩(206)和散热管(205)通过设置的螺纹活动连接。
6.根据权利要求1所述的gmt下护板，其特征在于：所述夹管组件(3)由支撑杆、固定头和活动夹所构成，其固定头处设有小型吸气泵，且小型吸气泵均与散热管(205)活动套接。
技术总结