本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用双密度前围板。
背景技术：
前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。
汽车前围板是分隔发动机舱和车厢的重要部件，其隔声性能的好坏在很大程度上决定了驾驶员、乘客受发动机等噪声干扰的程度。并且，对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。
因此，汽车前围板应当具有较好的隔音性能以及优良的隔热性能；而现有技术中多在其负荷强度性能上改进，难以同时兼顾负荷强度、隔音、隔热性能，实用性不强。
技术实现要素：
针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种实用性较高的汽车用双密度前围板。
本实用新型的技术方案为：一种汽车用双密度前围板，包括前围板本体，以及设置在前围板本体上的定位孔、安装孔、预留通孔、加强筋；所述前围板本体包括第一密度层和第二密度层，所述第二密度层包裹在第一密度层外部。
进一步地，第一密度层上设置有吸音槽，所述吸音槽的槽口处设置有进音网板；利用吸音槽能够有效地对发动机产生的噪音进行吸收，进音网板为表面均匀开设有进音用的通孔的网板。
进一步地，进音网板与第一密度层同材质，均采用不锈钢复合钢板；进音网板通过焊接或螺丝安装在第一密度层的吸音槽的槽口处；采用同材质在进行制造时获取原料更加便捷，同时更便于后期的焊接，采用焊接能够有效地保证结构的整体化。
进一步地，加强筋分别设置在第一密度层的前、后侧面，且加强筋有三根，两根加强筋弧度相同，分别设置在第一密度层的前、后面上端，另一根加强筋设置在后侧面上。
进一步地，第二密度层为隔音或者隔热材料的一种或两种。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型整体结构设计合理，吸音槽的设置能够有效地将发动机产生的噪音降低，极大的提高了隔音性能；同时，在前围板本体上采用隔音、隔热涂料增加一层隔音、隔热的防护层，能够有效地提高隔热、隔音性能；在具备加强筋的基础上能够有效地满足承载的负荷强度，进而有效地提高隔热、隔音性能，使得前围板的实用性更强，适合大量推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图；
图3是本实用新型的正视图；
图4是本实用新型的后视图；
其中，1-前围板本体、11-定位孔、12-安装孔、13-预留通孔、14-加强筋、2-第一密度层、21-吸音槽、210-进音网板、3-第二密度层。
具体实施方式
实施例1：如图1、2所示的一种汽车用双密度前围板，包括前围板本体1，以及设置在前围板本体1上的定位孔11、安装孔12、预留通孔13、加强筋14；前围板本体1包括第一密度层2和第二密度层3，第二密度层3包裹在第一密度层2外部；如图3、4所示加强筋14分别设置在第一密度层2的前、后侧面，且加强筋14有三根，两根加强筋14弧度相同，分别设置在第一密度层2的前、后面上端，另一根加强筋14设置在后侧面上；
如图1所示，第一密度层2上设置有吸音槽21，吸音槽21的槽口处设置有进音网板210；吸音槽21内部设置有吸音组件，吸音组件有两层，内层放置有为吸音材料层，外层为表面设置有正六边形槽口的吸音板层；
其中，进音网板210与第一密度层2同材质，均采用不锈钢复合钢板；进音网板210通过焊接在第一密度层2的吸音槽21的槽口处。第二密度层3采用隔热防腐涂料。
实施例2：与实施例1不同的是：第二密度层3采用隔音涂料。
实施例3：与实施例1不同的是：第二密度层3包括两层，分别为隔热防腐涂料层和隔音涂料层。
需要说明的是：上述的隔热防腐涂料层和隔音涂料层不分具体的上下顺序，本实施例隔热防腐涂料层在上，隔音涂料层在下，即隔音涂料层包裹第一密度层2，隔热防腐涂料层包裹隔音涂料层。
1.一种汽车用双密度前围板，包括前围板本体(1)，以及设置在前围板本体(1)上的定位孔(11)、安装孔(12)、预留通孔(13)、加强筋(14)；其特征在于，所述前围板本体(1)包括第一密度层(2)和第二密度层(3)，所述第二密度层(3)包裹在第一密度层(2)外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用双密度前围板，其特征在于，所述第一密度层(2)上设置有吸音槽(21)，所述吸音槽(21)的槽口处设置有进音网板(210)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用双密度前围板，其特征在于，所述进音网板(210)与第一密度层(2)同材质，均采用不锈钢复合钢板；进音网板(210)通过焊接或螺丝安装在第一密度层(2)的吸音槽(21)的槽口处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用双密度前围板，其特征在于，所述加强筋(14)分别设置在第一密度层(2)的前、后侧面，且加强筋(14)有三根，两根加强筋(14)弧度相同，分别设置在第一密度层(2)的前、后面上端，另一根加强筋(14)设置在后侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用双密度前围板，其特征在于，所述第二密度层(3)为隔音或者隔热材料的一种或两种。
技术总结