本实用新型涉及一种方便吊装的预制混凝土板组件，属于装配式建筑施工领域。
背景技术：
装配式建筑是由预制品部件在工地装配而成的建筑，大型临时钢结构栈桥也属于装配式建筑的一种。对于采用预制混凝土板作为桥面板的栈桥而言，参照图1，目前传统工艺是预埋4个钢筋制成的吊具3于预制混凝土板1的内部，并与钢筋骨架相连接，使得吊具的最高点略低于混凝土板顶面，并且在顶面相应位置留出4个吊装凹槽2，以便吊装作业，混凝土板安装到位后将吊装槽用砂浆进行封堵。拆除栈桥桥面时则采用相反的顺序，先将封堵在吊装孔处的砂浆凿除，再进行吊装作业。传统吊具在混凝土板的预制、安装、拆除过程中均需要繁琐的工艺，极大的降低了施工效率，同时影响桥面的美观和行车舒适度。
技术实现要素：
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便吊装的预制混凝土板组件，不需要在混凝土板顶面预留吊装凹槽并预埋吊具，因此避免了吊装槽的封堵和凿除问题，能够通过简化工序提高施工效率，并提高桥面行车舒适度。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种方便吊装的预制混凝土板组件，包括预制混凝土板和吊具，所述预制混凝土板的侧面设有一组吊装盲孔，吊装盲孔内嵌有吊装槽，所述吊具数目与吊装盲孔对应，吊具采用由上端横杆、立杆和用于插入吊装槽的下端横杆首尾相连组成的c形本体，其上端横杆开设有吊具孔。
吊装槽通过加强筋与预制混凝土板内的钢筋骨架连接为一体。
吊具的下端横杆套设有防滑圈。
吊装槽采用由外层槽体和内层槽体组成的二段式槽体，内层槽体设置有内螺纹，吊具的下端横杆沿下端横杆的纵深开设有螺纹通孔，螺纹通孔内置有与螺纹通孔螺纹配合的螺栓，吊装槽内层槽体的内螺纹与螺栓螺纹配合。
吊具的吊具孔与钢丝绳的一端连接，钢丝绳的另一端与吊环连接，各吊具连接的钢丝绳长度一致。
本实用新型基于其技术方案所具有的有益效果在于：
(1)本实用新型提供的一种方便吊装的预制混凝土板组件通过设置可拆卸的吊装槽、吊具结构，可通过将c形本体插入预制混凝土板的吊装槽内完成吊具的快速安装，大幅简化了传统预制混凝土板的吊装过程，省略了吊装完成后封堵吊装槽、拆除前凿除封堵在吊装槽内的砂浆这两项工艺，这两项工艺由于工作量少但分布广泛，只能人工作业，工效极低且效果不好，影响效率和桥面的平整性、美观性，本实用新型通过改变预制混凝土板吊装槽位置，并配合吊具使用的工作方式，大幅提高了施工效率，降低施工成本，避免桥面多次封堵和凿除操作，使桥面更加平整美观；
(2)本实用新型的吊装槽可采用钢结构，并设置加强筋与预制混凝土板内部的钢筋骨架一体成型，增强吊装稳定性；
(3)本实用新型的吊具下端横杆可另外套设防滑圈，增强下端横杆与吊装槽之间的摩擦，增强吊装稳定性，同时易于安装和拆除；
(4)本实用新型的吊装槽可采用二段式槽体，吊具的下端横杆插入外层槽体用于起吊预制混凝土板，同时下端横杆设置螺纹通孔，螺栓从螺纹通孔穿插于内层槽体的内螺纹配合，从而提高吊具与预制混凝土板紧密性，增强吊装稳定性；
(5)本实用新型的吊具分别于长度一致的钢丝绳一端连接，钢丝绳的另一端设置可挂在吊钩上的吊环，确保吊钩与各个吊装槽的距离一致，从而提高了吊装平衡性。
附图说明
图1是传统预制混凝土板结构示意图。
图2是本实用新型提供的一种方便吊装的预制混凝土板组件中预制混凝土板结构示意图。
图3是吊装槽的结构示意图。
图4是吊具结构示意图。
图5是吊具剖面结构示意图。
图6是设有螺栓的吊具结构示意图。
图7是采用二段式槽体的吊装槽结构示意图。
图8是吊装状态示意图。
图中：1-预制混凝土板，2-吊装凹槽，3-钢筋制成的吊具，4-吊装盲孔，5-吊具，51-上端横杆，52-立杆，53-下端横杆，54-吊具孔，55-螺栓，6-吊装槽，61-外层槽体，62-内层槽体，7-钢丝绳，8-吊钩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供了一种方便吊装的预制混凝土板组件，参照图2、图3、图4和图5，包括预制混凝土板1和吊具5，所述预制混凝土板1的侧面设有一组吊装盲孔4，吊装盲孔4内嵌有吊装槽6，所述吊具数目与吊装盲孔对应，吊具采用由上端横杆51、立杆52和用于插入吊装槽的下端横杆53首尾相连组成的c形本体，其上端横杆开设有吊具孔54。其中，吊装槽可采用外径80mm×80mm、壁厚10mm的空心方形钢管加工制作而成，吊具可采用2cm厚钢板制作而成，其中上端横杆与立杆之间形成的第一夹角α为90度角，下端横杆与立杆之间形成的第二夹角β为90度角，方便与预制混凝土板侧面吊装槽卡接。
参照图8，进行吊装作业时，将吊具5的下端横杆深入吊装槽6内，上端吊装孔3连接钢丝绳7，将钢丝绳7挂于起吊机的吊钩8，即可完成吊装作业。拆除作业时，将下端横杆从吊装槽取出即可，整个过程不会破坏预制混凝土板结构，保证预制混凝土板完整性，并且节省工序，提高工效。
吊装槽可通过加强筋与预制混凝土板内的钢筋骨架连接为一体，从而提高预制混凝土板强度。吊具的下端横杆可套设防滑圈，增加吊具与吊装槽之间的摩擦，提高稳定性。
吊具的吊具孔与钢丝绳7的一端连接，钢丝绳的另一端与吊环连接，各吊具连接的钢丝绳长度一致，确保吊钩与各个吊装槽的距离一致，从而提高了吊装平衡性。
参照图6和图7，吊装槽可采用由外层槽体61和内层槽体62组成的二段式槽体，内层槽体设置有内螺纹。吊具的下端横杆沿下端横杆的纵深开设有螺纹通孔，螺纹通孔内置有与螺纹通孔螺纹配合的螺栓55，吊装槽内层槽体的内螺纹与螺栓螺纹配合。吊装时，吊具的下端横杆插入外层槽体用于起吊预制混凝土板，螺栓从螺纹通孔穿插于内层槽体的内螺纹配合，从而提高吊具与预制混凝土板紧密性，进一步增强吊装稳定性。
本实用新型提供的一种方便吊装的预制混凝土板组件，不需要在混凝土板顶面预留吊装凹槽并预埋吊具，避免了吊装槽的封堵和凿除问题，能够通过简化工序提高施工效率，并提高桥面行车舒适度。
1.一种方便吊装的预制混凝土板组件，包括预制混凝土板和吊具，其特征在于：所述预制混凝土板的侧面设有一组吊装盲孔，吊装盲孔内嵌有吊装槽，所述吊具数目与吊装盲孔对应，吊具采用由上端横杆、立杆和用于插入吊装槽的下端横杆首尾相连组成的c形本体，其上端横杆开设有吊具孔。
2.根据权利要求1所述的方便吊装的预制混凝土板组件，其特征在于：吊装槽通过加强筋与预制混凝土板内的钢筋骨架连接为一体。
3.根据权利要求1所述的方便吊装的预制混凝土板组件，其特征在于：吊具的下端横杆套设有防滑圈。
4.根据权利要求1所述的方便吊装的预制混凝土板组件，其特征在于：吊装槽采用由外层槽体和内层槽体组成的二段式槽体，内层槽体设置有内螺纹，吊具的下端横杆沿下端横杆的纵深开设有螺纹通孔，螺纹通孔内置有与螺纹通孔螺纹配合的螺栓，吊装槽内层槽体的内螺纹与螺栓螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的方便吊装的预制混凝土板组件，其特征在于：吊具的吊具孔与钢丝绳的一端连接，钢丝绳的另一端与吊环连接，各吊具连接的钢丝绳长度一致。
技术总结