本实用新型涉及车用高压配电盒领域，尤其涉及一种纯电动重卡大流量安全型高压盒。
背景技术：
重卡用的高压盒是相当于电路中的配电盒，但是重卡用的高压盒通常情况所接入的电压高，可达几百甚至上千伏特，其通过的电流也是可达几百甚至上千安培。所以重卡用的高压盒的需要极高的稳定性能和散热性能。
目前采用的重卡用的高压盒的接线端没有对接入的电缆进行防护，在重卡的行驶过程中容易发生脱落现象，同时重卡在颠簸过程中，电缆端子处极易产生震动疲劳，减少线缆的使用时间。高压盒的质量要求严格，基本采用全密封的形式，散热也是一大问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括外壳，所述外壳的正面一侧设置有第二接口，所述外壳的正面第二接口的一侧设置有第一接口且第一接口为三对，所述外壳的正面固定连接有支架，所述支架等距离固定连接有滑杆，所述支架的下部靠近第二接口的下方固定连接有第一固定卡板，所述滑杆的上部在第一固定卡板的上方设置有第一活动卡板，所述滑杆的中部第一接口之间固定连接固定连接有横杆，所述横杆的中部分别固定连接有第二固定卡板，所述支架的上下部第二固定卡板的两端处均固定连接有第二活动卡板，所述外壳的上部设置有上盖，所述外壳的内部侧壁固定连接有导热板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述外壳的两侧均固定连接有散热鳍片且每侧的散热鳍片均为两段式。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述外壳靠近支架的一端以及散热鳍片的中部均固定连接有风扇。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一固定卡板和第一活动卡板以及第二固定卡板和第二活动卡板的卡口处均设置有卡口软垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一活动卡板和第二活动卡板均通过固定螺栓与支架固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上盖的边缘设置有固定螺钉与外壳固定连接，所述上盖和外壳之间设置有密封垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热鳍片的内部固定连接有导热夹层，所述导热夹层的一端与导热板固定连接。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型，当外接电路连接第一接口或者是第二接口时，第一固定卡板和第一活动卡板或者第二固定卡板和第二活动卡板，通过固定螺栓将电缆固定，可以起到在重卡颠簸的行驶中有效的保护电缆不会脱落以及损坏，给重卡平稳供电以及延长电缆的使用过寿命。
2、本实用新型，内置的导热板可以将高压盒内部产生的热量通过导热夹层输送至散热鳍片，并启动风扇可以对散热鳍片迅速降温，有效避免高压盒因高温发生重卡的抛锚。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒的正视图；
图2为本实用新型提出的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒的截面示意图。
图例说明：
1、外壳；2、支架；3、第一固定卡板；4、卡口软垫；5、滑杆；6、第二活动卡板；7、第二固定卡板；8、横杆；9、散热鳍片；10、风扇；11、上盖；12、第一接口；13、固定螺栓；14、第二接口；15、第一活动卡板；16、固定螺钉；17、导热夹层；18、导热板；19、密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括外壳1，外壳1的正面一侧设置有第二接口14，外壳1的正面第二接口14的一侧设置有第一接口12且第一接口12为三对，外壳1的正面固定连接有支架2，支架2等距离固定连接有滑杆5，支架2的下部靠近第二接口14的下方固定连接有第一固定卡板3，滑杆5的上部在第一固定卡板3的上方设置有第一活动卡板15，滑杆5的中部第一接口12之间固定连接固定连接有横杆8，横杆8的中部分别固定连接有第二固定卡板7，支架2的上下部第二固定卡板7的两端处均固定连接有第二活动卡板6，当外接电路连接第一接口12或者是第二接口14时，第一固定卡板3和第一活动卡板15或者第二固定卡板7和第二活动卡板6，通过固定螺栓13将电缆固定，可以起到在重卡颠簸的行驶中有效的保护电缆不会脱落以及损坏，给重卡平稳供电以及延长电缆的使用过寿命，外壳1的上部设置有上盖11，外壳1的内部侧壁固定连接有导热板18。
外壳1的两侧均固定连接有散热鳍片9且每侧的散热鳍片9均为两段式，外壳1靠近支架2的一端以及散热鳍片9的中部均固定连接有风扇10，内置的导热板18可以将高压盒内部产生的热量通过导热夹层17输送至散热鳍片9，并启动风扇10可以对散热鳍片9迅速降温，第一固定卡板3和第一活动卡板15以及第二固定卡板7和第二活动卡板6的卡口处均设置有卡口软垫4，第一活动卡板15和第二活动卡板6均通过固定螺栓13与支架2固定连接，上盖11的边缘设置有固定螺钉16与外壳1固定连接，上盖11和外壳1之间设置有密封垫19，提高装置的防水性，散热鳍片9的内部固定连接有导热夹层17，导热夹层17的一端与导热板18固定连接。
工作原理：本实用新型使用时，当外接电路连接第一接口12或者是第二接口14时，第一固定卡板3和第一活动卡板15或者第二固定卡板7和第二活动卡板6，通过固定螺栓13将电缆固定，可以起到在重卡颠簸的行驶中有效的保护电缆不会脱落以及损坏，给重卡平稳供电以及延长电缆的使用过寿命，且内置的导热板18可以将高压盒内部产生的热量通过导热夹层17输送至散热鳍片9，并启动风扇10可以对散热鳍片9迅速降温，有效避免高压盒因高温发生重卡的抛锚。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的正面一侧设置有第二接口(14)，所述外壳(1)的正面第二接口(14)的一侧设置有第一接口(12)且第一接口(12)为三对，所述外壳(1)的正面固定连接有支架(2)，所述支架(2)等距离固定连接有滑杆(5)，所述支架(2)的下部靠近第二接口(14)的下方固定连接有第一固定卡板(3)，所述滑杆(5)的上部在第一固定卡板(3)的上方设置有第一活动卡板(15)，所述滑杆(5)的中部第一接口(12)之间固定连接固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的中部分别固定连接有第二固定卡板(7)，所述支架(2)的上下部第二固定卡板(7)的两端处均固定连接有第二活动卡板(6)，所述外壳(1)的上部设置有上盖(11)，所述外壳(1)的内部侧壁固定连接有导热板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述外壳(1)的两侧均固定连接有散热鳍片(9)且每侧的散热鳍片(9)均为两段式。
3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述外壳(1)靠近支架(2)的一端以及散热鳍片(9)的中部均固定连接有风扇(10)。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述第一固定卡板(3)和第一活动卡板(15)以及第二固定卡板(7)和第二活动卡板(6)的卡口处均设置有卡口软垫(4)。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述第一活动卡板(15)和第二活动卡板(6)均通过固定螺栓(13)与支架(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述上盖(11)的边缘设置有固定螺钉(16)与外壳(1)固定连接，所述上盖(11)和外壳(1)之间设置有密封垫(19)。
7.根据权利要求2所述的一种纯电动重卡大流量安全型高压盒，其特征在于：所述散热鳍片(9)的内部固定连接有导热夹层(17)，所述导热夹层(17)的一端与导热板(18)固定连接。
技术总结