本实用新型属于配重调试领域，具体为一种调试配重台。
背景技术：
在高空剪叉车稳定性测试中，前置任务就需要将配重砝码搬运至被测试车台上然后开始进行数据测试，传统配重都是由行车等升降工具吊装至台车平台上，此方式一是长时间占用行车，二是配重吊装时有潜在吊装不当坠落而伤人伤物，三是对试验人员吊装操作技能要求较高。四是受升降工具限制不能即时做测试试验。每次做此类测试试验时的前置任务吊装配重都是一个痛点。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种调试配重台，取消行车吊装这种占用有限资源且有潜在风险的提升方式，提高工作效率，减少工序作业时间，避免因人员、工具受限导致试验延滞。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括调试平台和多个配重存放小车，调试平台的底部设置有支撑架，支撑架上设置有爬梯，操作人员通过爬梯上下调试平台，配重存放小车等距并列摆放在调试平台上，配重存放小车内放置测试用配重砝码，调试平台上等距并列设置有多个插孔，配重存放小车上设置有与插孔配合使用的拔插销组件，拔插销组件与插孔的配合用于固定配重存放小车在调试平台上的位置并提供多级安全防护，防止未刹车或刹车失效而导致小车滑坠。
进一步的，拔插销组件包括固定在车体尾部的座体，座体底部固定连接套管，套管内设置有插杆，插杆下端侧壁上固定连接插销挂柱，套管下端设置有用于插杆拔插时带动插销挂柱一起上下运动起限位用的直线槽，直线槽的顶部设置有拐槽。
进一步的，配重存放小车的尾部设置有推手。
进一步的，配重存放小车的底部设置有万向前脚轮和万向带刹重型后脚轮。
进一步的，调试平台上还设置有安全护栏，以保证人员在平台作业时的安全。
进一步的，支撑架的底部设置有安装支座，安装支座与安装地面之间通过地脚螺栓连接，将调试平台固定在地面上，防止平台倾倒。
在使用时，将剪叉车开至调试平台出口侧，升降剪叉车高度使剪叉车平台与调试平台平齐，然后操作员从爬梯处到达调试平台，提起插杆，使插销挂柱落入拐槽内，释放万向带刹重型后脚轮上的刹车，双手推动推手将配重存放小车推入剪叉车内。试验完成后再将配重存放小车推回调试平台上，使插杆大致与插孔对齐，然后将配重存放小车放下，插销挂柱从拐槽内移出并移入直线槽内，将插杆插入插孔内，踩下万向带刹重型后脚轮上的刹车，以此状态将小车静置于平台上
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种调试配重台，解除了人员和工具受限困境，释放了车间资源，降低了配重调试时的危险系数，提高了试验前置任务的效率。
本实用新型的调试平台上还设置有安全护栏，以保证人员在平台作业时的安全。
本实用新型的支撑架的底部设置有安装支座，安装支座与安装地面之间通过地脚螺栓连接，将调试平台固定在地面上，防止平台倾倒。
本实用新型中拔插销组件与插孔的配合用于固定配重存放小车在调试平台上的位置并提供多级安全防护，防止未刹车或刹车失效而导致小车滑坠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中配重存放小车的立体示意图。
图3为图1中a的局部放大图。
图中所述文字标注表示为：1、调试平台；2、支撑架；3、安装支座；4、爬梯；5、配重存放小车；6、配重砝码；7、安全护栏；11、插孔；51、车体；52、万向前脚轮；53、万向带刹重型后脚轮；54、插杆；55、插销挂柱；56、套管；57、直线槽；58、拐槽；59、座体；510、推手。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图3所示，本实用新型的具体结构为：它包括调试平台1和多个配重存放小车5，调试平台1的底部设置有支撑架2，支撑架2上设置有爬梯4，配重存放小车5等距并列摆放在调试平台1上，配重存放小车5内放置配重砝码6，调试平台1上等距并列设置有多个插孔11（如图3所示），配重存放小车5上设置有与插孔11配合使用的拔插销组件。
在本实施例中，如图2所示，优选的，拔插销组件包括固定在车体51尾部的座体59，座体59底部固定连接套管56，套管56内设置有插杆54，插杆54下端侧壁上固定连接插销挂柱55，套管56下端设置有用于插杆54拔插时带动插销挂柱55一起上下运动起限位用的直线槽57，直线槽57的顶部设置有拐槽58。
在本实施例中，如图2所示，优选的，配重存放小车5的尾部设置有推手510。
在本实施例中，如图2所示，优选的，配重存放小车5的底部设置有万向前脚轮52和万向带刹重型后脚轮53。
在本实施例中，如图1所示，优选的，调试平台1上还设置有安全护栏7。
在本实施例中，如图1所示，优选的，支撑架2的底部设置有安装支座3，安装支座3与安装地面之间通过地脚螺栓连接。
在使用时，如图1所示，将剪叉车开至调试平台1出口侧，升降剪叉车高度使剪叉车平台与调试平台1平齐，然后操作员从爬梯4处到达调试平台1，提起插杆54，使插销挂柱55落入拐槽58内，释放万向带刹重型后脚轮53上的刹车，双手推动推手510将配重存放小车5推入剪叉车内。试验完成后再将配重存放小车5推回调试平台上，使插杆54大致与插孔11对齐，然后将配重存放小车5放下，插销挂柱55从拐槽58内移出并移入直线槽57内，将插杆54插入插孔11内，踩下万向带刹重型后脚轮53上的刹车，以此状态将小车静置于平台上。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
1.一种调试配重台，其特征在于，它包括调试平台（1）和多个配重存放小车（5），调试平台（1）的底部设置有支撑架（2），支撑架（2）上设置有爬梯（4），配重存放小车（5）等距并列摆放在调试平台（1）上，配重存放小车（5）内放置配重砝码（6），调试平台（1）上等距并列设置有多个插孔（11），配重存放小车（5）上设置有与插孔（11）配合使用的拔插销组件。
2.根据权利要求1所述的一种调试配重台，其特征在于，拔插销组件包括固定在车体（51）尾部的座体（59），座体（59）底部固定连接套管（56），套管（56）内设置有插杆（54），插杆（54）下端侧壁上固定连接插销挂柱（55），套管（56）下端设置有用于插杆（54）拔插时带动插销挂柱（55）一起上下运动起限位用的直线槽（57），直线槽（57）的顶部设置有拐槽（58）。
3.根据权利要求1所述的一种调试配重台，其特征在于，配重存放小车（5）的尾部设置有推手（510）。
4.根据权利要求1所述的一种调试配重台，其特征在于，配重存放小车（5）的底部设置有万向前脚轮（52）和万向带刹重型后脚轮（53）。
5.根据权利要求1所述的一种调试配重台，其特征在于，调试平台（1）上还设置有安全护栏（7）。
6.根据权利要求1所述的一种调试配重台，其特征在于，支撑架（2）的底部设置有安装支座（3），安装支座（3）与安装地面之间通过地脚螺栓连接。
技术总结