本实用新型涉及车厢技术领域，具体为一种防盗的车厢。
背景技术：
老话说的好，“要致富，先修路”道路没有阻碍贸易才能往来，道路上的货车也是我们生活中常见的设备，通过货车将货物运输，达到两地共同发展的目的，并且货车内一般设置有车厢，现在的防盗的车厢基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
现在的防盗的车厢，一般用门锁将车厢门锁上进行防盗，但是随着现在偷盗的兴起，一把锁已经无法满足需求，并且锁挂在外面也容易引起盗贼的注意，隐蔽性不够高，容易导致车厢内的货物遗失。
并且现在的防盗的车厢，厢门上会焊接有把手，人们通过把手将厢门打开更加方便，但是现在的把手一般为铁制品，在寒冷的冬天打开厢门是一件非常痛苦的事情，会导致使用者的双手被冻伤，引起安全事故，因此亟需一种防盗的车厢来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防盗的车厢，以解决上述背景技术中提出的传统的防盗的车厢，厢门上会焊接有把手，人们通过把手将厢门打开更加方便，但是现在的把手一般为铁制品，在寒冷的冬天打开厢门是一件非常痛苦的事情，会导致使用者的双手被冻伤，引起安全事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗的车厢，包括厢身、厢门、电磁铁、铁块、蓄电池、控制按钮和橡胶垫，所述厢身前端安装有厢门，且厢门左端焊接有衔接板，所述衔接板后端安装有电磁铁，且电磁铁吸附有铁块，所述铁块焊接于厢身前端，且厢门后端内壁上安装有蓄电池，所述厢门底端设置有控制按钮，且厢身底端内嵌有第一开关，所述第一开关顶端固定连接有活动板，且活动板顶端固定连接有滑动块，所述滑动块内嵌于滑动槽内部，且滑动槽开设于厢身底端内壁，所述活动板左端连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接有厢身内壁，且厢门前端焊接有把手，所述把手顶端内嵌有第二开关，且第二开关底端固定连接有连接杆，所述连接杆左右两端皆通过铰接杆铰接有卡块，左侧所述卡块内嵌于卡槽内部，且连接杆底端内嵌于套筒内部，所述连接杆底端连接有第二弹簧的一端，且第二弹簧的另一端连接有套筒底端内壁，所述卡槽开设于橡胶垫内部。
优选的，所述电磁铁的输入端通过导线连接有控制按钮的输出端，所述控制按钮的输入端通过导线连接有蓄电池的输出端。
优选的，所述活动板长度大于控制按钮长度，且滑动块和滑动槽形状相同为矩形。
优选的，所述套筒外壁上开设有开口，且开口宽度与铰接杆宽度相同。
优选的，所述卡块和卡槽形状相同为矩形，所述卡块宽度等于卡槽宽度。
优选的，所述把手中间位置为矩形，所述橡胶垫套接有把手的前端和左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该防盗的车厢设置有衔接板、电磁铁、铁块、蓄电池、控制按钮、第一开关、活动板、滑动块、滑动槽和第一弹簧，通过向左拉动第一开关，在滑动块和滑动槽的作用下使活动板逐渐向左移动，此时可以按下控制按钮使电磁铁断电而失去磁性，此时工作人员拉动把手即可将车门打开，且松开第一开关后可以将控制按钮遮挡，保证了装置的安全性，提升了装置的实用性；
2、该防盗的车厢设置有把手、第二开关、连接杆、铰接杆、卡块、卡槽、套筒、第二弹簧和橡胶垫，通过在把手上设置橡胶垫，在橡胶垫损坏后，按下第二开关，在连接杆的作用下使铰接杆发生转动，从而使卡块脱离卡槽，人们可以方便将橡胶垫取下，使用方便，同时保证在寒冷的冬天不会使工作人员受到损伤。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
图4为本实用新型的图2中b处放大结构示意图；
图5为本实用新型的衔接板侧视剖面结构示意图。
图中：1、厢身；2、厢门；3、衔接板；4、电磁铁；5、铁块；6、蓄电池；7、控制按钮；8、第一开关；9、活动板；10、滑动块；11、滑动槽；12、第一弹簧；13、把手；14、第二开关；15、连接杆；16、铰接杆；17、卡块；18、卡槽；19、套筒；20、第二弹簧；21、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种防盗的车厢，包括厢身1、厢门2、电磁铁4、铁块5、蓄电池6、控制按钮7和橡胶垫21，电磁铁4具体型号为as-20-n，电磁铁4是通电产生电磁的一种装置，在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁4，我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化，另外，为了使电磁铁4断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的软铁或硅钢材料来制做，这样的电磁铁4在通电时有磁性，断电后磁就随之消失，蓄电池6型号为6-qa-110d，蓄电池6工作过程是将化学能和电能互相转化的过程，化学能转化为电能是向外供电，也称为放电过程，当蓄电池6与外界电源相联而将电能转化为化学能储存起来时，称为充电过程，控制按钮7型号为la30，可以控制蓄电池6工作或关闭，电磁铁4的输入端通过导线连接有控制按钮7的输出端，控制按钮7的输入端通过导线连接有蓄电池6的输出端，保证整个电路能够构成回路，使装置能够正常工作。
厢身1前端安装有厢门2，且厢门2左端焊接有衔接板3，衔接板3后端安装有电磁铁4，且电磁铁4吸附有铁块5，铁块5焊接于厢身1前端，且厢门2后端内壁上安装有蓄电池6，厢门2底端设置有控制按钮7，且厢身1底端内嵌有第一开关8，第一开关8顶端固定连接有活动板9，且活动板9顶端固定连接有滑动块10，滑动块10内嵌于滑动槽11内部，且滑动槽11开设于厢身1底端内壁，活动板9左端连接有第一弹簧12的一端，第一弹簧12的另一端连接有厢身1内壁，活动板9长度大于控制按钮7长度，且滑动块10和滑动槽11形状相同为矩形，通过向左拉动第一开关8，在滑动块10和滑动槽11的作用下使活动板9逐渐向左移动，此时第一弹簧12压缩将受到的压力转化为弹性势能，通过设置活动板9可以将控制按钮7隐藏，并且在下雨天时可以避免雨水进入控制按钮7内部，保证了装置的气密性，使装置的防盗效果更加完善。
且厢门2前端焊接有把手13，把手13顶端内嵌有第二开关14，且第二开关14底端固定连接有连接杆15，连接杆15左右两端皆通过铰接杆16铰接有卡块17，左侧卡块17内嵌于卡槽18内部，且连接杆15底端内嵌于套筒19内部，套筒19外壁上开设有开口，且开口宽度与铰接杆16宽度相同，通过设置开口，从而保证铰接杆16在转动过程中不会受到限位，连接杆15底端连接有第二弹簧20的一端，且第二弹簧20的另一端连接有套筒19底端内壁，卡槽18开设于橡胶垫21内部，卡块17和卡槽18形状相同为矩形，卡块17宽度等于卡槽18宽度，保证在按下第二开关14后，铰接杆16发生转动能够带动卡块17脱离卡槽18内部，从而实现了橡胶垫21的可拆卸性，避免在寒冷的冬天使用者双手被冻伤，把手13中间位置为矩形，橡胶垫21套接有把手13的前端和左右两侧，通过这种设计可以使橡胶垫21便于拆卸，且能够将把手13的前端和左右两端进行防护，大大减小了使用者双手与把手13接触的面积。
工作原理：需要使用时，向左拉动第一开关8，使活动板9在滑动块10和滑动槽11的作用下逐渐向左移动，此时第一弹簧12压缩将受到的压力转化为弹性势能，随后按下控制按钮7，此时电磁铁4不再通电，失去了与铁块5之间的磁性，电磁铁4是通电产生电磁的一种装置，在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁4，我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化，另外，为了使电磁铁4断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的软铁或硅钢材料来制做，这样的电磁铁4在通电时有磁性，断电后磁就随之消失，将开关隐藏在厢身1底部，保证了厢身1的防盗效果，同时使用方便，按下控制按钮7后拉动把手13即可将厢门2打开；
当需要将橡胶垫21更换时，通过按下第二开关14，此时连接杆15逐渐向下移动，使铰接杆16发生转动，第二弹簧20压缩，卡块17逐渐脱离卡槽18内部，此时橡胶垫21不再受到限位，工作人员只需要向前拉动橡胶垫21即可将橡胶垫21取出，将新的橡胶垫21放置在把手13上，松开第二开关14，此时在第二弹簧20的弹性复位作用下使连接杆15逐渐向上移动，同时铰接杆16发生反向转动，使卡块17再次嵌入卡槽18内部，提升了橡胶垫21的稳定性，保证在寒冷的冬天把手13依然能够正常使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种防盗的车厢，包括厢身(1)、厢门(2)、电磁铁(4)、铁块(5)、蓄电池(6)、控制按钮(7)和橡胶垫(21)，其特征在于：所述厢身(1)前端安装有厢门(2)，且厢门(2)左端焊接有衔接板(3)，所述衔接板(3)后端安装有电磁铁(4)，且电磁铁(4)吸附有铁块(5)，所述铁块(5)焊接于厢身(1)前端，且厢门(2)后端内壁上安装有蓄电池(6)，所述厢门(2)底端设置有控制按钮(7)，且厢身(1)底端内嵌有第一开关(8)，所述第一开关(8)顶端固定连接有活动板(9)，且活动板(9)顶端固定连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)内嵌于滑动槽(11)内部，且滑动槽(11)开设于厢身(1)底端内壁，所述活动板(9)左端连接有第一弹簧(12)的一端，所述第一弹簧(12)的另一端连接有厢身(1)内壁，且厢门(2)前端焊接有把手(13)，所述把手(13)顶端内嵌有第二开关(14)，且第二开关(14)底端固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)左右两端皆通过铰接杆(16)铰接有卡块(17)，左侧所述卡块(17)内嵌于卡槽(18)内部，且连接杆(15)底端内嵌于套筒(19)内部，所述连接杆(15)底端连接有第二弹簧(20)的一端，且第二弹簧(20)的另一端连接有套筒(19)底端内壁，所述卡槽(18)开设于橡胶垫(21)内部。
2.根据权利要求1所述的一种防盗的车厢，其特征在于：所述电磁铁(4)的输入端通过导线连接有控制按钮(7)的输出端，所述控制按钮(7)的输入端通过导线连接有蓄电池(6)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种防盗的车厢，其特征在于：所述活动板(9)长度大于控制按钮(7)长度，且滑动块(10)和滑动槽(11)形状相同为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种防盗的车厢，其特征在于：所述套筒(19)外壁上开设有开口，且开口宽度与铰接杆(16)宽度相同。
5.根据权利要求1所述的一种防盗的车厢，其特征在于：所述卡块(17)和卡槽(18)形状相同为矩形，所述卡块(17)宽度等于卡槽(18)宽度。
6.根据权利要求1所述的一种防盗的车厢，其特征在于：所述把手(13)中间位置为矩形，所述橡胶垫(21)套接有把手(13)的前端和左右两侧。
技术总结