本实用新型涉及汽车除霜技术领域，具体为一种汽车节能型除霜装置。
背景技术：
汽车是人们日常生活中不可缺少的交通工具，随着私家车等数量的不断增多，冬天汽车玻璃上霜成为了不少车主头疼的问题，为了解决了上霜的问题，车载暖风除霜系统开始逐渐流行起来。
车载暖风除霜系统是通过汽车的空调系统吹出的暖风来加热挡风玻璃，使挡风玻璃上的霜融化，但这种方法需要启动汽车发动机，从而造成汽车油耗的增加，浪费能源，因此需要一种汽车节能型除霜装置来改善这一问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车节能型除霜装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车节能型除霜装置，包括底座，所述底座的背面固定连接有吸盘，所述底座的正面且位于底座的中心位置处正下方固定连接有电机固定架，所述电机固定架内固定连接有微型电机，所述底座的正面且位于电机固定架正上方固定连接有定时控制器，所述底座的正面且位于定时控制器的左侧和右侧均固定连接有太阳能电池板，所述底座的正面且微型电机的输出轴位置处对应开设有圆槽，所述微型电机的输出轴上且位于圆槽内固定连接有转轴，所述转轴上且位于圆槽内连接有轴承，所述圆槽的背面开设有滑槽，所述转轴上且位于滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆内且位于滑槽的正上方开设有储液槽，所述储液槽的背面且位于储液槽的中心位置处开设有通槽，所述通槽内固定连接有高压喷嘴，所述储液槽的正面固定连接有电动阀，所述储液槽上且电动阀位置处对应开设有电动阀槽，所述滑杆的背面且位于高压喷嘴的左侧和右侧均固定连接有刮板。
优选的，所述定时控制器的型号为kg316t且定时控制器与太阳能电池板与连接方式为电性连接。
优选的，所述微型电机的型号为m1n6且微型电机与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述高压喷嘴的型号为24b862且高压喷嘴与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述电动阀的型号为osawq911-s且电动阀与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述底座的形状为半圆形且滑槽的形状与底座的形状相适配。
优选的，所述滑杆的长度与汽车前挡风玻璃的高度相适配且刮板的长度与滑杆顶端到底座顶端的距离相适配。
优选的，所述转轴与轴承，转轴与滑槽的连接方式均为转动连接且滑杆与滑槽的连接方式为滑动连接。
优选的，所述高压喷嘴和吸盘均设置有多个且轴承与圆槽的连接方式为固定连接。
优选的，所述储液槽中储存有除冰剂且刮板的材料为玻璃刮胶条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置储液罐，太阳能电池板，电机，电动阀，通过高压喷嘴喷出的除冰剂来降低玻璃上的霜的凝固点，从而使霜融化，刮板将融化的霜从玻璃上扫除，电动阀和电机所需要的电能由太阳能电池板提供，不需要发动汽车，解决了目前车载暖风除霜系统是通过汽车的空调系统吹出的暖风来加热挡风玻璃，使挡风玻璃上的霜融化，但这种方法需要启动汽车发动机，从而造成汽车油耗的增加，浪费能源的问题。
2、本实用新型中，通过设置由玻璃刮胶条制成的刮板，避免刮板划伤挡风玻璃。
3、本实用新型中，通过设置吸盘，方便装置的安装与拆除。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型侧剖图；
图3为本实用新型图2中a处放大图；
图4为本实用新型图2中b处放大图。
图中：1-底座、2-吸盘、3-电机固定架、4-微型电机、5-定时控制器、6-太阳能电池板、7-圆槽、8-转轴、9-轴承、10-滑槽、11-滑杆、12-储液槽、13-通槽、14-高压喷嘴、15-电动阀、16-电动阀槽、17-刮板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车节能型除霜装置，包括底座1，底座1的形状为半圆形且滑槽10的形状与底座1的形状相适配，底座1的背面固定连接有吸盘2，底座1的正面且位于底座1的中心位置处正下方固定连接有电机固定架3，电机固定架3内固定连接有微型电机4，微型电机4的型号为m1n6且微型电机4与定时控制器5的连接方式为电性连接，底座1的正面且位于电机固定架3正上方固定连接有定时控制器5，定时控制器5的型号为kg316t且定时控制器5与太阳能电池板6与连接方式为电性连接，底座1的正面且位于定时控制器5的左侧和右侧均固定连接有太阳能电池板6，底座1的正面且微型电机4的输出轴位置处对应开设有圆槽7，微型电机4的输出轴上且位于圆槽7内固定连接有转轴8，转轴8与轴承9，转轴8与滑槽10的连接方式均为转动连接且滑杆11与滑槽10的连接方式为滑动连接，转轴8上且位于圆槽7内连接有轴承9，圆槽7的背面开设有滑槽10，转轴8上且位于滑槽10内固定连接有滑杆11，滑杆11的长度与汽车前挡风玻璃的高度相适配且刮板17的长度与滑杆11顶端到底座1顶端的距离相适配，滑杆11内且位于滑槽10的正上方开设有储液槽12，储液槽12的背面且位于储液槽12的中心位置处开设有通槽13，通槽13内固定连接有高压喷嘴14，高压喷嘴14的型号为24b862且高压喷嘴14与定时控制器5的连接方式为电性连接，高压喷嘴14和吸盘2均设置有多个且轴承9与圆槽7的连接方式为固定连接，储液槽12的正面固定连接有电动阀15，电动阀15的型号为osawq911-s且电动阀15与定时控制器5的连接方式为电性连接，储液槽12上且电动阀15位置处对应开设有电动阀槽16，滑杆11的背面且位于高压喷嘴14的左侧和右侧均固定连接有刮板17，储液槽12中储存有除冰剂且刮板17的材料为玻璃刮胶条。
本实用新型工作流程：使用时，将底座1放置在挡风玻璃底部的中间位置处，按压底座1，底座1挤压吸盘2，将吸盘2内的空气挤出，吸盘2紧紧的吸附在挡风玻璃上，定时控制器5开启电动阀15，将除冰剂通过电动阀15的入口倒入储液槽12中，储液槽12中充满除冰剂后，定时控制器5关闭电动阀15，定时控制器5启动微型电机4，微型电机4通过转轴8带动滑杆11沿挡风玻璃左右摆动，同时，定时控制器5启动高压喷嘴14，储液槽12中的除冰剂通过高压喷嘴14喷到挡风玻璃上，除冰剂使挡风玻璃上的霜的凝固点降低，从而使挡风玻璃上的霜融化成水滴，同时，来回摆动的刮板17会将挡风玻璃上的水滴扫除，汽车挡风玻璃上的霜被除去。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车节能型除霜装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的背面固定连接有吸盘（2），所述底座（1）的正面且位于底座（1）的中心位置处正下方固定连接有电机固定架（3），所述电机固定架（3）内固定连接有微型电机（4），所述底座（1）的正面且位于电机固定架（3）正上方固定连接有定时控制器（5），所述底座（1）的正面且位于定时控制器（5）的左侧和右侧均固定连接有太阳能电池板（6），所述底座（1）的正面且微型电机（4）的输出轴位置处对应开设有圆槽（7），所述微型电机（4）的输出轴上且位于圆槽（7）内固定连接有转轴（8），所述转轴（8）上且位于圆槽（7）内连接有轴承（9），所述圆槽（7）的背面开设有滑槽（10），所述转轴（8）上且位于滑槽（10）内固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）内且位于滑槽（10）的正上方开设有储液槽（12），所述储液槽（12）的背面且位于储液槽（12）的中心位置处开设有通槽（13），所述通槽（13）内固定连接有高压喷嘴（14），所述储液槽（12）的正面固定连接有电动阀（15），所述储液槽（12）上且电动阀（15）位置处对应开设有电动阀槽（16），所述滑杆（11）的背面且位于高压喷嘴（14）的左侧和右侧均固定连接有刮板（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述定时控制器（5）的型号为kg316t且定时控制器（5）与太阳能电池板（6）与连接方式为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述微型电机（4）的型号为m1n6且微型电机（4）与定时控制器（5）的连接方式为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述高压喷嘴（14）的型号为24b862且高压喷嘴（14）与定时控制器（5）的连接方式为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述电动阀（15）的型号为osawq911-s且电动阀（15）与定时控制器（5）的连接方式为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述底座（1）的形状为半圆形且滑槽（10）的形状与底座（1）的形状相适配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述滑杆（11）的长度与汽车前挡风玻璃的高度相适配且刮板（17）的长度与滑杆（11）顶端到底座（1）顶端的距离相适配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述转轴（8）与轴承（9），转轴（8）与滑槽（10）的连接方式均为转动连接且滑杆（11）与滑槽（10）的连接方式为滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述高压喷嘴（14）和吸盘（2）均设置有多个且轴承（9）与圆槽（7）的连接方式为固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车节能型除霜装置，其特征在于：所述储液槽（12）中储存有除冰剂且刮板（17）的材料为玻璃刮胶条。
技术总结