本实用新型涉及机车雨刮器技术领域，尤其涉及一种雨刮气缸。
背景技术：
刮雨器系统安装在机车挡风玻璃上，在需要时清除挡风玻璃上的雨水及其它遮挡物（如昆虫、泥浆、雪等），以获得清晰的视野，保证行车安全的装置。机车雨刮器能否正常、可靠工作，对司机瞭望、及时掌握线路情况，特别是在山区道路前方有无障碍物及机车的高速、安全运行都有一定的影响。现有机车上采用的气动刮雨器在实际运用过程中经常出现因气缸齿条生锈、皮碗损坏导致机车刮雨器密封不严、刮臂不复位等问题，特别是齿轮齿条磨损后无法调节补偿，造成刮雨器使用寿命的减少。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型采用了双备份的检测雨刮气缸，两个检测雨刮气缸能够分时启动同时工作，使劈相机启动继电器具有了双备份、控制输出雨刮气缸自检的功能，同时，可以通过优化延时时间以适应不同机车的要求，提高了机车的运用质量，杜绝由于劈相机启动继电器故障而引起的机车故障。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
一种雨刮气缸包括用于驱动雨刮摆动的齿轮组件、用于驱动齿轮组件旋转的缸体、安装在缸体两侧的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、设置在缸筒内部的活塞、以及用于控制活塞运动的两位五通电磁阀，其中：所述驱动齿轮组件的中段套设有驱动齿轮，所述驱动齿轮配套安装有驱动齿条，所述驱动齿条的两端分别连接左、右两个活塞，所述驱动齿条底部设置有平面直线轴承，所述平面直线轴承的高度通过调整螺钉调节；所述两位五通电磁阀的输入端连接高压气体，两位五通电磁阀的输出端通过软管和第四快插接头分别连通左、右两个缸筒内部。
优选的，还包括气缸缓冲器和卡环，所述气缸缓冲器通过卡环限位安装在缸体与缸筒连接处，气缸缓冲器为弹性材料用于缓冲活塞的运动冲击力。
优选的，还包括o型密封圈，所述o型密封圈安装在活塞上，o型密封圈用于密封高压气体。
优选的，还包括位置传感器，所述位置传感器安装在齿轮组件的尾部，位置传感器为光电传感器用于检测驱动齿轮的位置。
优选的，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母安装在雨刮气缸的外轴端上，锁紧螺母配合底部橡胶密封圈能够实现雨刮气缸内部整体密封。
本实用新型的一种雨刮气缸具有以下有益效果：
⑴该雨刮气缸增强了产品与车体的防水密封性能，现有其他厂家产品与车体的密封采用侧边紧固的防水方式，由于密封圈与车体的压紧力方式是自然压紧，需要涂胶补救，使用1年后出现开裂现象，在高速运行的状态下，雨水在风力的作用下从刮雨器主轴与车体的安装间隙渗入车体内部，有造成电器线路绝缘下降或接地的隐患，而本实用新型的防水方式是采用紧固螺母的方式使得防水盖内的密封圈持续受到螺母的锁紧力，很好地杜绝了雨水进入车体内部，从而减少了因刮雨器密封结构引起的雨水进入车内电器线路绝缘降低或接地现象。
⑵增强了刮雨器主轴内部的润滑和防水性。原车产品无润滑脂，容易产生干磨，容易造成主轴固死和渗水。改进的产品在轴套上设计有注油孔，在组装后注入锂基润滑脂，延长了使用寿命和增强密封性。
⑶增加了刮雨器内部元器件的防尘保护。在刮雨器主机后盖上设计有防尘盖，和密封过线橡胶圈，有效防止车内的灰尘进入刮雨器主机内部。防尘盖很好地杜绝了因灰尘堆积在霍尔元件上造成的感应灵敏度下降和失效故障现象，从而保护了光栅霍尔感应元件的可靠性。
⑷该缸筒内密封圈采用了星型密封圈，该密封圈具有使用寿命长、密封效果好等特点。
⑸该雨刮气缸采用方形设计，设计尺寸更符合人体工程学，易于保养维护。
⑹该雨刮气缸采用成熟的二位五通电磁阀，省去了原气动雨刮器气缸的气路，使得产品的性能更加的稳定可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的雨刮气缸内部第一结构示意图；
图2是本实用新型的雨刮气缸内部第二结构示意图；
图3是本实用新型的雨刮气缸外部第一结构示意图；
图4是本实用新型的雨刮气缸外部第二结构示意图；
图5是本实用新型的雨刮气缸外部第三结构示意图。
其中，1-齿轮组件、2-缸体、3-平面直线轴承、4-气缸缓冲器、5-活塞、6-缸盖、7-气缸安装板、8-后盖板、9-第一快插接头、10-第二快插接头、11-两位五通电磁阀、12-第三快插接头、13-气缸安装板、14-航空插头安装板、15-位置传感器、16-第一螺钉、17-第二螺钉、18-航空插头、19-钢柱、20-第三螺钉、21-第四螺钉、22-软管、23-调整螺钉、24-标牌、25-编号、26-o型密封圈、27-第四快插接头、28-卡环、29-缸筒、30-注油孔。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“边缘”、“中部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
现有技术中，气动刮雨器由气动刮拭系统和气动喷淋系统组成，气动刮拭系统由刮刷部分和雨刮气缸组成。刮刷部分由雨刮臂和雨刮片组成，雨刮气缸包括气动马达（气缸组件）、换向阀、控制阀等组成。
本实用新型的设计重点在于雨刮气缸的改进，具体如图1和图2所示，该雨刮气缸包括用于驱动雨刮摆动的齿轮组件1、用于驱动齿轮组件1旋转的缸体2、安装在缸体2两侧的缸筒29、用于密封缸筒29的缸盖6、设置在缸筒29内部的活塞5、以及用于控制活塞5运动的两位五通电磁阀11，其中：驱动齿轮组件1的中段套设有驱动齿轮，驱动齿轮配套安装有驱动齿条，驱动齿条的两端分别连接左、右两个活塞5，驱动齿条底部设置有平面直线轴承3，平面直线轴承3的高度通过调整螺钉23调节；两位五通电磁阀11的输入端连接高压气体，两位五通电磁阀11的输出端通过软管22和第四快插接头27分别连通左、右两个缸筒29内部。
具体的，齿轮组件1的主题为一长轴，该长轴位于缸体2的内部安装有驱动齿轮齿条，该长轴位于缸体2的外部末端安装有带动雨刮臂运动的摆动齿轮。齿条可以在左、右两个活塞5的带动做直线往复运动，需要特别说明的是，齿条的底部与调整螺钉23的顶部接触，通过调整螺钉23可以调整齿条的高度，弥补机械磨损。同时解决了两个活塞缸之间的同轴度问题，使活塞在气缸中做直线往复运动时，避免“憋劲”，从而保证了活塞的密封性。
图1中，还包括气缸缓冲器4和卡环28以及o型密封圈26，其中，气缸缓冲器4通过卡环28限位安装在缸体2与缸筒29连接处，气缸缓冲器4为弹性材料用于缓冲活塞5的运动冲击力。o型密封圈26安装在活塞5上，o型密封圈26用于密封高压气体。
图2中，还包括位置传感器15，位置传感器15安装在齿轮组件1的尾部，位置传感器15为光电传感器用于检测驱动齿轮的位置，本实施例中，光电传感器为ee-sx673npn型传感器。图2中，改进的产品在轴套上设计有注油孔30，在组装后注入锂基润滑脂，延长了使用寿命和增强密封性。
如图3至图5所示，该雨刮气缸的侧面还设置有连接软管22的第三快插接头12、标牌24、编号25等，图3中，第一螺钉16用于固定缸盖6，第三螺钉20用于将雨刮气缸固定气缸安装板7上，图4中，第二螺钉17位十字槽盘螺钉，图5中，该雨刮气缸的另一侧面上设置有航空插头安装板14、航空插头18、钢柱19，气缸安装板13通过螺钉与雨刮气缸固定。需要说明的是，锁紧螺母安装在雨刮气缸的外轴端上，锁紧螺母配合底部橡胶密封圈能够实现雨刮气缸内部整体密封。
本实用新型的工作原理为：高压空气通过两位五通电磁阀11，活塞5带动齿轮组件1旋转，刮臂带动刮片以一定的频率来回刮刷机车前挡风玻璃，去除前挡风玻璃上的雨水等其它遮挡物，达到清洗挡风玻璃的目的。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。上述修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种雨刮气缸，其特征在于，包括用于驱动雨刮摆动的齿轮组件（1）、用于驱动齿轮组件（1）旋转的缸体（2）、安装在缸体（2）两侧的缸筒（29）、用于密封缸筒（29）的缸盖（6）、设置在缸筒（29）内部的活塞（5）、以及用于控制活塞（5）运动的两位五通电磁阀（11），其中：
所述驱动齿轮组件（1）的中段套设有驱动齿轮，所述驱动齿轮配套安装有驱动齿条，所述驱动齿条的两端分别连接左、右两个活塞（5），所述驱动齿条底部设置有平面直线轴承（3），所述平面直线轴承（3）的高度通过调整螺钉（23）调节；
所述两位五通电磁阀（11）的输入端连接高压气体，两位五通电磁阀（11）的输出端通过软管（22）和第四快插接头（27）分别连通左、右两个缸筒（29）内部。
2.如权利要求1所述的一种雨刮气缸，其特征在于，还包括气缸缓冲器（4）和卡环（28），所述气缸缓冲器（4）通过卡环（28）限位安装在缸体（2）与缸筒（29）连接处，气缸缓冲器（4）为弹性材料用于缓冲活塞（5）的运动冲击力。
3.如权利要求1所述的一种雨刮气缸，其特征在于，还包括o型密封圈（26），所述o型密封圈（26）安装在活塞（5）上，o型密封圈（26）用于密封高压气体。
4.如权利要求1所述的一种雨刮气缸，其特征在于，还包括位置传感器（15），所述位置传感器（15）安装在齿轮组件（1）的尾部，位置传感器（15）为光电传感器用于检测驱动齿轮的位置。
5.如权利要求1所述的一种雨刮气缸，其特征在于，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母安装在雨刮气缸的外轴端上，锁紧螺母配合底部橡胶密封圈能够实现雨刮气缸内部整体密封。
技术总结