本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种客车雨刮器水管连接结构。
背景技术：
目前在市场上，客车雨刮器喷水管连接主要是通过导管将水壶与固定在前围上的喷嘴连接，然后在前围的外部用雨刮臂上的导管与喷嘴连接。这样在前围除了有转轴的安装孔外，还需要增加一个喷嘴的安装孔，安装费事。
虽然已经有相关技术采用可自喷水的雨刮器，使得无需为雨刮器单独设置喷嘴，但是输送水体的水管在外部连接时，会在车体前围上存在拖挂在外的现象，且外露部分长短不一，影响视觉效果。同时，在雨刮臂往复摆动过程中，水管会伴随出现局部拉扯或扭曲，使水管容易破损，增加了雨刮器检修和水管更换的频次。
因此亟需提供一种新型的雨刮器水管连接结构来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种客车雨刮器水管连接结构，采用空心的雨刮连杆转轴，在空心处安装长导管形成输水通道，可有效避免管路外露及拉扯损伤。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种客车雨刮器水管连接结构，包括转动连接于安装铜套内的雨刮连杆转轴，所述雨刮连杆转轴内开设有同心的通孔，通孔内设置有长导管；
所述长导管的两端口处分别连接有过渡接头。
进一步的，所述雨刮连杆转轴的两端部分别螺纹连接有位于安装铜套两侧的安装螺栓。
进一步的，所述雨刮连杆转轴位于安装铜套一侧的端部螺纹连接有防护罩。
进一步的，所述过渡接头包括接头盘盖、接头导管；
所述接头盘盖的一端面开设有与长导管端部套接的盲孔，接头盘盖的侧面开设有与盲孔连通的插孔；
所述接头导管位于插孔内。
进一步的，所述盲孔的内壁上设置有环形凹口。
进一步的，所述长导管的两端口处均设置有与环形凹口相匹配的环形涨口。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用空心的雨刮连杆转轴，将长导管安装于空心处，形成输水通道，可避免雨刮连杆转轴摆动过程中对输水管路造成拉扯损伤，减少输水管路的检修、更换次数；同时，可避免输水管路暴露在外，提升雨刮器安装的美观性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为所述过渡接头的结构示意图。
图中：1过渡接头、11接头盘盖、12接头导管、13盲孔、14环形凹口、2雨刮连杆转轴、3安装螺栓、4安装铜套、5防护罩、6安装螺母、7长导管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，一种客车雨刮器水管连接结构，适用于自喷水式的雨刮器，包括雨刮连杆转轴2，所述雨刮连杆转轴转动连接于客车前围上的安装铜套4内，雨刮连杆转轴2的两端部分别设置有螺纹段，并螺纹连接有位于安装铜套4两侧的安装螺栓3，用于雨刮转轴2在安装铜套4内的转动安装。
雨刮连杆转轴2位于安装铜套4外侧的端部螺纹连接有防护罩5，防护罩5扣盖于安装铜套4外侧的安装螺栓3外部，起到防尘效果。
雨刮连杆转轴2内开设有同心的通孔，通孔内设置有长导管7，长导管7的两端口处分别连接有过渡接头1。如图2所示，所述过渡接头1包括接头盘盖11、接头导管12。接头盘盖11的一端面开设有与长导管7端部套接的盲孔13，接头盘盖11的侧面开设有与盲孔13连通的插孔，接头导管12位于插孔内。
优选的，盲孔13的内壁上设置有环形凹口14，长导管7的两端口处均设置有与环形凹口14相匹配的环形涨口，环形涨口与环形凹口14配合连接，实现过渡接头1在长导管7上的转动连接。
本实用新型在使用时，其具体安装方式为：
(1)将长导管7插入雨刮连杆转轴2的通孔内，再将雨刮连杆转轴2插入安装铜套4内，并在雨刮连杆转轴2的两端通过安装螺母3及垫圈等连接件完成安装定位；
(2)在雨刮连杆转轴2位于客车前围外侧的一端螺纹连接防护罩5，并将位于该侧的安装螺母3盖住；
(3)在雨刮连杆转轴2位于客车前围外侧的一端安装前挡雨刮器的雨刮臂，并利用安装螺母6使雨刮臂紧固于雨刮连杆转轴上；
(4)在长导管7的两端分别扣合连接过渡接头1，通过导管将客车雨刮器喷淋装置的水壶与位于客车前围内侧的过渡接头1上的接头导管12连接，将雨刮臂上自带的导管与位于客车前围外侧的过渡接头1上的接头导管12连接。
安装完毕后，将雨刮臂上的旋盖盖住安装螺母，从而避免导管外露，提升美观性。启动客车雨刮器喷淋装置进行喷水时，清洁水体从水壶经客车内侧的过渡接头1送至雨刮连杆转轴2内的长导管7中，再经长导管7送至客车外侧的过渡接头1，进而被送入雨刮器的喷头处，水体从喷头喷洒至前挡玻璃上；客车雨刮器喷淋装置通过雨刮连杆转轴2驱动雨刮臂摆动，从而使雨刮器对前挡玻璃的表面进行清洗操作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种客车雨刮器水管连接结构，包括转动连接于安装铜套(4)内的雨刮连杆转轴(2)，其特征在于：所述雨刮连杆转轴(2)内开设有同心的通孔，通孔内设置有长导管(7)；
所述长导管(7)的两端口处分别连接有过渡接头(1)。
2.根据权利要求1所述的一种客车雨刮器水管连接结构，其特征在于：所述雨刮连杆转轴(2)的两端部分别螺纹连接有位于安装铜套(4)两侧的安装螺栓(3)。
3.根据权利要求2所述的一种客车雨刮器水管连接结构，其特征在于：所述雨刮连杆转轴(2)位于安装铜套(4)一侧的端部螺纹连接有防护罩(5)。
4.根据权利要求1所述的一种客车雨刮器水管连接结构，其特征在于：所述过渡接头(1)包括接头盘盖(11)、接头导管(12)；
所述接头盘盖(11)的一端面开设有与长导管(7)端部套接的盲孔(13)，接头盘盖(11)的侧面开设有与盲孔(13)连通的插孔；
所述接头导管(12)位于插孔内。
5.根据权利要求4所述的一种客车雨刮器水管连接结构，其特征在于：所述盲孔(13)的内壁上设置有环形凹口(14)。
6.根据权利要求5所述的一种客车雨刮器水管连接结构，其特征在于：所述长导管(7)的两端口处均设置有与环形凹口(14)相匹配的环形涨口。
技术总结