本实用新型涉及一种运输装置，具体为一种抗裂砂浆运输装置，属于建筑技术领域。
背景技术：
抗裂砂浆常用于建筑工地的建筑时使用，建建筑常离不开大量的抗裂砂浆，这时需求量很大，需要可行的运输装备运输这些抗裂砂浆，运输车的出现大大的增加了工作效率，一次性装载很多的抗裂砂浆运输到指定的工作地点，用于建建筑的使用。
然而，传统的抗裂砂浆运输装置，在运输的过程中倾倒的时候，车子底部容易残留大量的砂浆，不容易及时的将底部的砂浆清理出去。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种抗裂砂浆运输装置，操作简单方便，清理效果很好，大大减少了抗裂砂浆的浪费。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种抗裂砂浆运输装置，包括推棍及其焊接在所述推棍一端的车体，所述车体的内部底部呈弧形结构，所述车体的底部安装有行走结构，所述行走结构包括轮轴和轮胎，所述车体的底部焊接有所述轮轴，所述轮轴的两端转动连接所述轮胎，所述车体的顶部安装有转动结构，所述转动结构包括有固定铁块、钢管以及铁管，两个所述固定铁块焊接在所述车体的顶部，所述钢管转动连接在两个所述固定铁块之间，所述钢管的侧壁焊接有两个平行设置的所述铁管，两个所述铁管的底部连接有清理结构，所述清理结构包括有连接板、上固定板、弹簧、下固定板和铁柱，所述铁管的底端焊接有所述连接板，所述连接板的内部焊接所述上固定板，所述上固定板的底部连接有多个所述弹簧，所述弹簧的背离所述上固定板的一端连接在所述下固定板，所述下固定板与所述连接板滑动连接，所述下固定板的底部焊接有多个所述铁柱，且多个所述铁柱均与所述连接板滑动连接。
优选的，为了使整个所述车体保持平衡状态，在所述车体底部的一端焊接有两个长铁棍，且两个所述长铁棍呈平行设置。
优选的，为了使整个所述车体运动起来更方便更省力，所述推棍背离所述车体的一端呈弯曲弧状，且两个所述推棍呈平行设置。
优选的，为了更方便扳动所述转动机构，所述转动结构还包括转动把手，且所述把手焊接在所述钢管的一端，所述把手为“z”字形结构。
优选的，为了更方便将抗裂砂浆进行倾倒，所述车体背离所述推棍的一端侧壁呈倾斜设置，且所述车体的截面呈梯形结构。
优选的，为了更好的将残留的抗裂砂浆清理出去，多个所述铁柱的底部均呈圆锥形结构，且多个所述铁柱呈互相平行关系设置。
本实用新型的有益效果是：在运输抗裂砂浆到指定地点的时候，对抗裂砂浆进行倾倒，车体内的砂浆倾倒时底部有残留砂浆，此时转动转动把手，转动装置带动清理装置以钢管为圆心、以连接板为半径做弧形运动，由于车体的顶部呈弧形结构，铁柱与车体的底部抵触，在弹簧的弹力作用下，在车体发生倾斜的同时，铁柱将泥浆推出，清理底部残存的抗裂砂浆，操作简单方便，清理效果很好，大大减少了抗裂砂浆的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1所示的清理结构的放大示意图；
图3为图2所示的清理结构的运动路线图示意图；
图中：1、车体，2、转动结构，21、固定铁块，22、钢管，23、铁管，24、转动把手，3、行走结构，31、轮胎，32、轮轴，4、清理结构，41、连接板，42、上固定板，43、弹簧，44、下固定板，45、铁柱，5、推棍，6、长铁棍。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种抗裂砂浆运输装置，包括推棍5及其焊接在所述推棍5一端的车体1，所述车体1的内部底部呈弧形结构，所述车体1的底部安装有行走结构3，所述行走结构3包括轮轴32和轮胎31，所述车体1的底部焊接有所述轮轴32，所述轮轴32的两端转动连接所述轮胎31，所述车体1的顶部安装有转动结构2，所述转动结构2包括有固定铁块21、钢管22以及铁管23，两个所述固定铁块21焊接在所述车体1的顶部，所述钢管22转动连接在两个所述固定铁块21之间，所述钢管22的侧壁焊接有两个平行设置的所述铁管23，两个所述铁管23的底部连接有清理结构4，所述清理结构4包括有连接板41、上固定板42、弹簧43、下固定板44和铁柱45，所述铁管23的底端焊接有所述连接板41，所述连接板41的内部焊接所述上固定板42，所述上固定板42的底部连接有多个所述弹簧43，所述弹簧43的背离所述上固定板42的一端连接在所述下固定板44，所述下固定板与所述连接板滑动连接，所述下固定板44的底部焊接有多个所述铁柱45，且多个所述铁柱均与所述连接板滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，在所述车体1底部的一端焊接有两个长铁棍6，且两个所述长铁棍6呈平行设置。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述推棍5背离所述车体的一端呈弯曲弧状，且两个所述推棍5呈平行设置。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述转动结构2还包括转动把手24，且所述把手焊接在所述钢管的一端，所述把手为“z”字形结构。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述车体背离所述推棍的一端侧壁呈倾斜设置，且所述车体1的截面呈梯形结构。
作为本实用新型的一种技术优化方案，多个所述铁柱45的底部均呈圆锥形结构，且多个所述铁柱呈互相平行关系设置。
本实用新型在使用时，首先，将抗裂砂浆装进运输车中，但是装载抗裂砂浆的高度不得超过连接板41的底部位置，不然清理结构4将运行不起来，使用推棍5推动车体，车体1下安装的行走结构3运动起来，行走结构3中的轮轴31受到外力的作用运动，轮轴31带动轮胎32运动，运输车向前进，运输车到达指定地点，将抗裂砂浆倾倒出来，推棍5向上抬，小车的前端自然而然向下压，车内的抗裂砂浆倾倒出来，这是有大量的抗裂砂浆残留在车子底部，这时转动转动装置2上的把手，整个转动装置2运动起来，转动装置2带动清理装置4，清理装置4中的连接板41运动起来，连接板41中的上固定板42上的弹簧43来回伸缩，带动固定在下固定板44上的铁柱45，在车子底部做弧形运动，将残留的抗裂砂浆清理出去。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种抗裂砂浆运输装置，包括推棍（5）及其焊接在所述推棍（5）一端的车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内部底部呈弧形结构，所述车体（1）的底部安装有行走结构（3），所述行走结构（3）包括轮轴（32）和轮胎（31），所述车体（1）的底部焊接有所述轮轴（32），所述轮轴（32）的两端转动连接所述轮胎（31），所述车体（1）的顶部安装有转动结构（2），所述转动结构（2）包括有固定铁块（21）、钢管（22）以及铁管（23），两个所述固定铁块（21）焊接在所述车体（1）的顶部，所述钢管（22）转动连接在两个所述固定铁块（21）之间，所述钢管（22）的侧壁焊接有两个平行设置的所述铁管（23），两个所述铁管（23）的底部连接有清理结构（4），所述清理结构（4）包括有连接板（41）、上固定板（42）、弹簧（43）、下固定板（44）和铁柱（45），所述铁管（23）的底端焊接有所述连接板（41），所述连接板（41）的内部焊接所述上固定板（42），所述上固定板（42）的底部连接有多个所述弹簧（43），所述弹簧（43）的背离所述上固定板（42）的一端连接在所述下固定板（44），所述下固定板与所述连接板滑动连接，所述下固定板（44）的底部焊接有多个所述铁柱（45），且多个所述铁柱均与所述连接板滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种抗裂砂浆运输装置，其特征在于：在所述车体（1）底部的一端焊接有两个长铁棍（6），且两个所述长铁棍（6）呈平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种抗裂砂浆运输装置，其特征在于：所述推棍（5）背离所述车体的一端呈弯曲弧状，且两个所述推棍（5）呈平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种抗裂砂浆运输装置，其特征在于：所述转动结构（2）还包括转动把手（24），且所述把手焊接在所述钢管的一端，所述把手为“z”字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种抗裂砂浆运输装置，其特征在于：所述车体背离所述推棍的一端侧壁呈倾斜设置，且所述车体（1）的截面呈梯形结构。
6.根据权利要求1所述的一种抗裂砂浆运输装置，其特征在于：多个所述铁柱（45）的底部均呈圆锥形结构，且多个所述铁柱呈互相平行关系设置。
技术总结