本实用新型属于钢板用润滑油运输工具领域，涉及一种油桶运输车。
背景技术：
目前，钢板开卷-剪切-收卷的过程设备中需要使用大量润滑油，润滑油一般为圆桶盛装，短距离搬运储存液态物的圆桶，通常是用工人直接搬运、滚动桶体，费力且不安全，若将圆桶板上通用手推车或叉车送至目的地，搬运圆桶时劳动强度大，需吊带紧固，作业时间长、效率低，单人较难作业，而且在运输过程中易出现滚桶、倾倒现象，不安全还浪费资源。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是在于提供一种可单人操作，省力安全的油桶运输车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
油桶运输车，包括拉杆、卡座和底盘，所述底盘包括底板和围板，所述围板绕底板弧形侧端面设置，所述卡座设置在底盘后端，并与围板焊接固定，所述拉杆包括立杆、支撑翘板和横轴，所述立杆下端垂直焊接在横轴上，所述横轴卡设在卡座上，所述支撑翘板固定在立杆上靠近横轴的一端，所述支撑翘板远离立杆的一端为向下折弯结构，所述底板左、右端均设置有车轮，所述卡座下端设置有脚轮，所述车轮和脚轮下端面设置在同一水平面上，且三者呈等腰三角形分布。
进一步的，所述底板横截面为半椭圆型，所述围板内侧表面与圆桶对应接触的侧表面贴合设置。
进一步的，所述围板包括上围板、下围板和多个纵向连接板，所述下围板与底板侧端焊接固定，所述上围板设置在下围板上方，二者通过多个纵向连接板连接固定，所述卡座与上围板连接面为弧面，所述卡座与上围板焊接固定。
进一步的，所述纵向连接板固定在上围板和下围板的外圈，所述上围板与下围板之间设置橡胶垫，所述橡胶外侧面固定设置在纵向连接板内侧，内侧面与圆桶侧表面接触。
进一步的，所述脚轮为万向轮，所述脚轮上端固定在脚轮安装架上，所述脚轮安装架通过轴承与安装座转动连接，所述安装座固定在卡座下端。
进一步的，所述轴承为滚子轴承。
进一步的，所述卡座上端为开口，开口下为相连通的横槽，所述横轴卡在横槽内，且二者转动连接。
进一步的，所述立杆以支撑翘板为支点撬动圆桶，所述支撑翘板与圆桶接触面为圆弧面。
进一步的，所述拉杆还包括手柄，所述手柄垂直设置在立杆上。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。
1、本实用新型拉杆以支撑翘板为支点将圆桶一端撬起，操作人员将底盘推到圆桶抬起的下方，将圆桶拉至底板上，单人即可操作圆桶运输作用，结构小巧，使用方便，机械性强，方便移动。
2、本实用新型围板内侧表面与圆桶对应接触的侧表面贴合设置，围板将圆桶下端大部分的侧端面包围，保证圆桶运输中的稳定性。
3、本实用新型下围板、上围板、纵向连接板、底板等均为废料制成，节省制作成本。
4、本实用新型脚轮上端连接的轴承为滚子轴承，径向承载能力大，适用于承载重负荷和冲击负荷，摩擦系数小，便于安装和拆卸。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型油桶运输车的结构示意图；
图2为本实用新型油桶运输车的剖视示意图；
图3为本实用新型油桶运输车的俯视示意图；
图4为本实用新型油桶运输车的使用示意图。
附图标记说明：
1、拉杆；11、横轴；12、支撑翘板；13、立杆；14、手柄2、底盘；21、围板；211、纵向连接板；212、底板；213、上围板；214、下围板；22、车轮；23、卡座；231、开口；232、横槽；24、安装座；25、轴承；26、脚轮安装架；28、脚轮；3、圆桶；4、橡胶垫。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图4所示，油桶运输车，包括拉杆1、卡座23和底盘2，底盘2包括底板212和围板21，围板21绕底板212弧形侧端面设置，卡座23设置在底盘2后端，并与围板21焊接固定，拉杆1包括立杆13、支撑翘板12和横轴11，立杆13下端垂直焊接在横轴11上，横轴11卡设在卡座23上，支撑翘板12固定在立杆13上靠近横轴11的一端，支撑翘板12远离立杆13的一端为向下折弯结构，底板212左、右端均设置有车轮22，卡座23下端设置有脚轮27，车轮22和脚轮27下端面设置在同一水平面上，且三者呈等腰三角形分布，拉杆1以支撑翘板12为支点将圆桶3一端撬起，操作人员将底盘2推到圆桶3抬起的下方，将圆桶3拉至底板212上，单人即可操作圆桶运输作用，结构小巧，使用方便，机械性强，方便移动。
如图1、图3所示，优选地，底板212横截面为半椭圆型，围板21内侧表面与圆桶3对应接触的侧表面贴合设置，围板21将圆桶3下端大部分的侧端面包围，保证圆桶3运输中的稳定性。
如图2所示，优选地，围板21包括上围板213、下围板214和多个纵向连接板211，下围板214与底板212侧端焊接固定，上围板213设置在下围板214上方，二者通过多个纵向连接板211连接固定，卡座23与上围板213连接面为弧面，卡座23与上围板213焊接固定，下围板214、上围板213和纵向连接板211均为残留的下角料，节省制成成本。
如图2所示，优选地，纵向连接板211固定在上围板213和下围板214的外圈，上围板213与下围板214之间设置橡胶垫4，橡胶垫4外侧面固定设置在纵向连接板211内侧，内侧面与圆桶3侧表面接触，橡胶垫4与圆桶3间的摩擦，减少圆桶3运输中的晃动。
如图2所示，优选地，脚轮27为万向轮，脚轮27上端固定在脚轮27安装架26上，脚轮27安装架26通过轴承25与安装座24转动连接，安装座24固定在卡座23下端，万向轮实现水平360°转动，方便圆桶运输移动。
优选地，轴承25为滚子轴承，径向承载能力大，适用于承载重负荷和冲击负荷，摩擦系数小，便于安装和拆卸。
如图1所示，优选地，卡座23上端为开口231，开口231下为相连通的横槽232，横轴11卡在横槽232内，且二者转动连接，横轴11经开口131卡在卡槽232内，操作人员通过立杆13转动横轴11，降低立杆13与地面的垂直高度，拉动立杆13，横轴11带动卡座23和底盘2移动。
如图4所示，优选地，立杆13以支撑翘板12为支点撬动圆桶3，支撑翘板12与圆桶3接触面为圆弧面，支撑翘板12顶在圆桶3上端突出的边缘下，将圆桶3撬起，方便省力。
如图1所示，优选地，拉杆1还包括手柄14，手柄14垂直设置在立杆13上，方便操作者使用。
实际工作过程为，拉杆1通过下端横轴11卡在卡座23横槽232内，搬运圆桶3时，拉杆1从卡座23上取下，支撑翘板12顶在圆桶3上端边缘处，拉杆1以支撑翘板12为支点将圆桶3靠近底盘2的一端翘起，同时将底盘2推到圆桶3抬起的下端，将圆桶3拉至底板212上，圆桶3侧表面与围板21内侧面贴合，圆桶3与橡胶垫4贴合，增加圆桶3与围板21连接面的摩擦，提高圆桶3在运输过程的稳定性，将拉杆1通过卡座23开口进入并卡在横槽232处，操作人员通过手柄14转动横轴11，降低拉杆12高度，方便操作人员拉动拉杆12来移动圆桶3，卡座23下端设置有万向轮，底板212两侧设置有车轮22，万向轮与安装座24连接的轴承25为滚子轴承，方便转换圆桶3移动方向，卸圆桶3时，将拉杆1从卡座23上取下，通过支撑翘板12将圆桶3一端翘起，另一端着地，将底盘2拉出，圆桶3稳定着地。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.油桶运输车，其特征在于：包括拉杆(1)、卡座(23)和底盘(2)，所述底盘(2)包括底板(212)和围板(21)，所述围板(21)绕底板(212)弧形侧端面设置，所述卡座(23)设置在底盘(2)后端，并与围板(21)焊接固定，所述拉杆(1)包括立杆(13)、支撑翘板(12)和横轴(11)，所述立杆(13)下端垂直焊接在横轴(11)上，所述横轴(11)卡设在卡座(23)上，所述支撑翘板(12)固定在立杆(13)上靠近横轴(11)的一端，所述支撑翘板(12)远离立杆(13)的一端为向下折弯结构，所述底板(212)左、右端均设置有车轮(22)，所述卡座(23)下端设置有脚轮(27)，所述车轮(22)和脚轮(27)下端面设置在同一水平面上，且三者呈等腰三角形分布。
2.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述底板(212)横截面为半椭圆型，所述围板(21)内侧表面与圆桶(3)对应接触的侧表面贴合设置。
3.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述围板(21)包括上围板(213)、下围板(214)和多个纵向连接板(211)，所述下围板(214)与底板(212)侧端焊接固定，所述上围板(213)设置在下围板(214)上方，二者通过多个纵向连接板(211)连接固定，所述卡座(23)与上围板(213)连接面为弧面，所述卡座(23)与上围板(213)焊接固定。
4.根据权利要求3所述的油桶运输车，其特征在于：所述纵向连接板(211)固定在上围板(213)和下围板(214)的外圈，所述上围板(213)与下围板(214)之间设置橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)外侧面固定设置在纵向连接板(211)内侧，内侧面与圆桶(3)侧表面接触。
5.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述脚轮(27)为万向轮，所述脚轮(27)上端固定在脚轮(27)安装架(26)上，所述脚轮(27)安装架(26)通过轴承(25)与安装座(24)转动连接，所述安装座(24)固定在卡座(23)下端。
6.根据权利要求5所述的油桶运输车，其特征在于：所述轴承(25)为滚子轴承。
7.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述卡座(23)上端为开口(231)，开口(231)下为相连通的横槽(232)，所述横轴(11)卡在横槽(232)内，且二者转动连接。
8.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述立杆(13)以支撑翘板(12)为支点撬动圆桶(3)，所述支撑翘板(12)与圆桶(3)接触面为圆弧面。
9.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述拉杆(1)还包括手柄(14)，所述手柄(14)垂直设置在立杆(13)上。
技术总结