本实用新型涉及一种车门线随行配送物料小车。
背景技术：
在汽车制造厂车门生产线上，众多零件配送后直接放置于生产线旁边，占有一定生产线旁边的空间，且其放置位置与生产线有一定距离，工人拿取物料费时费力，使得装车效率较低，尤其随着产量的增加，需缩短单台装车时间。因此，需要一种新的物料配送方式改变现状。
现有技术中公开了名称为“一种车门统sps物料自转小车”、授权公告号为授权公告号cn104228899b、授权公告日为2016.09.07的发明专利，包捂有小车本体、小车底座及挂接装罩；所述挂接装置包括挂接框架、旋转轴销、活动拒子、把手旋转套筒、担子锁销、把手压板、主巴子固定孔、上固定部和下吕定部，挂接桂架通过所述主运转轴销和所述锁紧销套及锁销与小车本体吕定或分离；挂接装置通过所述上固定部、下吕定部租所述担子部与车门吊具竖杆固定或分离。在结构上，其车架为整体式结构而不能拆分，不利于物料转运车的维修养护及对门护板放置间进行清洁。
技术实现要素：
本实用新型提出一种车门线随行配送物料小车，以解决维修养护及对门护板放置间进行清洁不便的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车门线随行配送物料小车，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，其特征在于，所述底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，所述车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，所述车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，所述用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成。
进一步的，所述车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，所述车架前后均设有储物格，所述车架上方倾斜的设有可移动料盒。
进一步的，所述车架顶部于可移动料盒外周设有用于防止可移动料盒脱出的护杆，所述车架在可移动料盒下方设有用于支撑可移动料盒倾斜的受力杆。
进一步的，所述储物格开口朝上并固定于车架外侧，所述储物格与车架采用螺丝固定连接。
进一步的，所述车架与底座中部为空，所述车架包括位于左侧的第一横杆、位于右侧的第二横杆，所述第一横杆设有向外伸出的推杆，所述第二横杆焊接有标识板，所述导向机构包括与底座垂直固定的支柱、与支柱转动连接的导向轴承。
进一步的，所述底座铰接有牵引机构以使所述牵引机构可在底座上水平放置或垂直放置。
进一步的，所述脚轮有四个且呈矩形分布于底座下方，所述脚轮包括分布于底座前部的两个万向轮、分布于底座后部的两个定万互转轮，所述万向轮带有锁止装置，所述定万互转轮可在正向和横向锁定方向。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：因为本实用新型的车门线随行配送物料小车的底座设有用于与外部导轨配合以引导前进方向的导向机构，故在导向机构的引导下可跟随生产线同步运转，保证车门线随行配送物料小车能够随时为同一个生产线工位提供生产该车门的所有零部件；因为本实用新型的车门线随行配送物料小车车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，故在对其进行维修时可随时将车架与底座拆分，单独维修其中一部分即可，降低了维修时的难度；同时拆分后的底座与车架均可单独进行清洁，方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型车门线随行配送物料小车的结构示意图；
图2为本实用新型车门线随行配送物料小车的正视图；
图3为本实用新型车门线随行配送物料小车的底座的结构示意图。
其中：1、底座，2、脚轮，3、车架，4、导向机构，5、定位柱，6、定位孔，7、门护板放置间，8、推杆，9、标识板，10、储物格，11、可移动料盒，12、护杆，13、受力杆，14、第一横杆，15、第二横杆，16、支柱，17、导向轴承，18、牵引机构，19挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种车门线随行配送物料小车实施例1，如图1-3所示，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成。因为本实用新型的车门线随行配送物料小车的底座设有用于与外部导轨配合以引导前进方向的导向机构，故在导向机构的引导下可跟随生产线同步运转，保证车门线随行配送物料小车能够随时为同一个生产线工位提供生产该车门的所有零部件；因为本实用新型的车门线随行配送物料小车车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，故在对其进行维修时可随时将车架与底座拆分，单独维修、清洁其中一部分即可，降低了维修、清洁时的难度。
一种车门线随行配送物料小车实施例2，如图1-3所示，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成，车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，车架前后均设有储物格，车架上方倾斜的设有可移动料盒。本实施例的可移动料盒11为放置于车架3上方，其与车架3无固定连接关系，故可移动料盒11可随意取放,可移动料盒11内部分有不同区域，用于放置较小物料，中间分隔区域较大而靠外分隔区域小，使得拿取频率高的物料更容易拿取。门护板放置间3为四个隔间，其内用于储放四个门护板，储物格4有多个大小不一分格，四周及底面封闭上方开口，其内可放置长条形物料，与上方移动料盒5不干涉。
一种车门线随行配送物料小车实施例3，如图1-3所示，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成，车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，车架前后均设有储物格，车架上方倾斜的设有可移动料盒，车架顶部于可移动料盒外周设有用于防止可移动料盒脱出的护杆12，车架在可移动料盒下方设有用于支撑可移动料盒倾斜的受力杆13。
一种车门线随行配送物料小车实施例4，如图1-3所示，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成，车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，车架前后均设有储物格，车架上方倾斜的设有可移动料盒，车架顶部于可移动料盒外周设有用于防止可移动料盒脱出的护杆12，车架在可移动料盒下方设有用于支撑可移动料盒倾斜的受力杆13，储物格开口朝上并固定于车架外侧，储物格与车架之间采用螺栓固定连接，车架与底座中部为空，车架包括位于左侧的第一横杆14、位于右侧的第二横杆15，第一横杆设有推杆，第二横杆焊接有标识板，导向机构包括与底座垂直固定的支柱16、与支柱转动连接的导向轴承17。
一种车门线随行配送物料小车实施例5，如图1-3所示，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用于放置门护板的门护板放置间由车架与底座嵌套后形成，车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，车架前后均设有储物格，车架上方倾斜的设有可移动料盒，车架顶部于可移动料盒外周设有用于防止可移动料盒脱出的护杆12，车架在可移动料盒下方设有用于支撑可移动料盒倾斜的受力杆13，储物格开口朝上并固定于车架外侧，储物格与车架之间采用螺栓固定连接，车架与底座中部为空，车架包括位于左侧的第一横杆14、位于右侧的第二横杆15，第一横杆设有推杆，第二横杆焊接有标识板，导向机构包括与底座垂直固定的支柱16、与支柱转动连接的导向轴承17，导向轴承可自由转动，底座铰接有牵引机构18以使所述牵引机构可在底座上水平放置或垂直放置，于牵引机构的相对一侧设有挂钩19以使相邻两个车门线随行配送物料小车可以首尾相连，脚轮有四个且呈矩形分布于底座下方，脚轮与底座之间采用螺栓紧固连接，脚轮包括分布于底座前部的两个万向轮、分布于底座后部的两个定万互转轮，万向轮带有锁止装置，定万互转轮可在正向和横向锁定方向。底座为厚方钢管材料，车架为薄圆管钢材料，门护板放置间、储物格和可移动料盒为轻型pp板材料，有绒布包边和胶皮垫底，保护物料不出现磕碰划伤等质量问题。
在其它实施例中，门护板放置间间隔对称分布于车架的前后两端，车架中部为中空结构。
在使用时，将装满物料的小车拉至车门流水线初始位置，把定万互转轮锁定横向，使导向轴承进入流水线旁的轨道，流水线运转同步带动推杆使其随流水线前行，流水线工人可在流水线两侧拿取小车上的物料，每台小车满足流水线单台用量的物料，流水线结束小车驶出轨道，此时小车为空，将定万互转轮锁定正向，牵引放至水平拉回物料分拣区，装满物料后的小车更换标识板上标签，开始新的一轮。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种车门线随行配送物料小车，包括底座、设于底座下方的脚轮、设于底座上方的车架、门护板放置间，所述底座设有用于与外部导轨配合以引导其前进方向的导向机构，其特征在于，所述车架与底座其中一个设有定位柱、另一个设有定位孔，所述车架通过插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，所述门护板放置间由车架与底座嵌套后形成。
2.根据权利要求1所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述车架上方一侧设有水平伸出的推杆、另一侧焊接有标识板，所述车架前后均设有储物格，所述车架上方倾斜的设有可移动料盒。
3.根据权利要求2所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述车架顶部于可移动料盒外周设有用于防止可移动料盒脱出的护杆，所述车架在可移动料盒下方设有用于支撑可移动料盒倾斜的受力杆。
4.根据权利要求3所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述储物格开口朝上并固定于车架外侧，所述储物格与车架采用螺丝固定连接。
5.根据权利要求4所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述车架与底座中部为空，所述车架包括位于左侧的第一横杆、位于右侧的第二横杆，所述第一横杆设有向外伸出的推杆，所述第二横杆焊接有标识板，所述导向机构包括与底座垂直固定的支柱、与支柱转动连接的导向轴承。
6.根据权利要求5所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述底座铰接有牵引机构以使所述牵引机构可在底座上水平放置或垂直放置，所述牵引机构的相对一侧设有挂钩。
7.根据权利要求6所述的车门线随行配送物料小车，其特征在于，所述脚轮有四个且呈矩形分布于底座下方，所述脚轮包括分布于底座前部的两个万向轮、分布于底座后部的两个定万互转轮，所述万向轮带有锁止装置，所述定万互转轮可在正向和横向锁定方向。
技术总结