本实用新型涉及钢结构运输领域，特别涉及一种钢结构用运输装置。
背景技术：
当前部分钢材加工工厂中加工出的钢结构为非标准件，即大小和形状没有固定的标准，而是根据客户的需求来设计制造，不能使用专门的运输工具，想要从加工好的厂房里运送到装运货车中比较困难。一般大多工厂采用人力搬运，费时费力，有的采用小型运输工具，由于一般运输工具具有一定的水平高度，因此装料过程需要搬运，耗时耗力。同时，在钢材从小型运输工具装运到货车车厢这一过程由于钢材笨重，且运输工具距离地面存在一定的高度差，运输过程中钢材掉落易造成工伤事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钢结构用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座底部四个边角处均焊接有第一支撑柱，所述第一支撑柱顶部的一侧开设有通孔，四个所述第一支撑柱内腔均设有内支撑柱，所述内支撑柱顶部一侧开设有按钮座，所述按钮座一侧外壁固定连接有弹性按钮，所述弹性按钮贯穿通孔并延伸到第一支撑柱的外壁上，所述内支撑柱底部开设有两个耳板，所述内支撑柱正下方设有第二支撑柱，所述第二支撑柱顶部穿插连接有销轴，所述第二支撑柱顶部通过销轴与耳板转动连接。
优选的，所述底座两边侧的顶部均固定连接有侧挡板，所述底座正面的两侧均固定连接有连栓板，两个所述连栓板之间设有前挡板，所述前挡板的底部固定铰接于底座的顶部，所述底座的背面固定连接有后挡板，且两个侧挡板均固定连接于前挡板和后挡板之间。
优选的，所述连栓板正面的顶部固定连接有开合锁栓。
优选的，所述底座正面的中部固定连接有前把手，所述底座背面的两侧均固定连接有后把手。
优选的，所述第二支撑柱正面的中部固定连接有支撑横杆，且所述支撑横杆与第二支撑柱呈垂直连接，所述第二支撑柱底部与支撑横杆之间固定连接有斜连接杆，所述第二支撑柱底部均固定连接有万向轮。
优选的，所述第二支撑柱正面的中部固定连接有支撑横杆，且所述支撑横杆与第二支撑柱呈垂直连接，所述第二支撑柱底部与支撑横杆之间固定连接有斜连接杆，所述第二支撑柱底部均固定连接有万向轮。
优选的，所述按钮座另一侧且位于内支撑柱内腔固定连接有弹簧。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型在第一支撑柱内用销轴连接两个支撑柱的设计，按下后把手使底座一侧翘起，按下弹性按钮，拉长第二支撑柱后再翻折，使支撑横横杆着地，即可降低运输装置高度，使得上料变轻松，极大节省时间和人力物力；
2、本实用新型采用铰接式前挡板的设计，翻折前挡板，将钢材输送到装置上后横拧开合锁栓，关闭前挡板，避免钢料砸落，减少了工伤事故的可能。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图。
图2为本实用新型侧面结构示意图。
图3为本实用新型图2的a处放大剖视图。
图4为本实用新型图2的b处放大剖视图。
图5为本实用新型销轴处的剖视结构示意图。
图6为本实用新型结构6和8处工作结构示意图。
图中：1、底座；2、连栓板；3、开合锁栓；4、前挡板；5、第一支撑柱；6、第二支撑柱；7、斜连接杆；8、支撑横杆；9、前把手；10、万向轮；11、侧挡板；12、后挡板；13、后把手；14、内支撑柱；15、弹性按钮；16、销轴；17、按钮座；18、弹簧；19、耳板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种钢结构用运输装置，包括底座1，底座1两边侧的顶部均固定连接有侧挡板11，底座1正面的两侧均固定连接有连栓板2，连栓板2正面的顶部固定连接有开合锁栓3，在装载钢材后利用开合锁栓3将前挡板4锁合，两个连栓板2之间设有前挡板4，前挡板4的底部固定铰接于底座1的顶部，底座1的背面固定连接有后挡板12，且两个侧挡板11均固定连接于前挡板4和后挡板12之间，底座1正面的中部固定连接有前把手9，底座1背面的两侧均固定连接有后把手13，按下前把手9或后把手13，装置一侧翘起，使得下拉第二支撑柱6时能有足够的空间伸展。
底座1底部四个边角处均焊接有第一支撑柱5，第一支撑柱5顶部的一侧开设有通孔，可以让弹性按钮15在第一支撑柱5顶部的一侧伸缩，四个第一支撑柱5内腔均设有内支撑柱14，内支撑柱14顶部一侧开设有按钮座17，按钮座17一侧外壁固定连接有弹性按钮15，起到一定支撑作用和定位作用，按钮座17另一侧且位于内支撑柱14内腔固定连接有弹簧18，使得被按压进第一支撑柱5内腔的弹性按钮15能够自动复位，弹性按钮15贯穿通孔并延伸到第一支撑柱5的外壁上，内支撑柱14底部开设有两个耳板19，内支撑柱14正下方设有第二支撑柱6，第二支撑柱6顶部穿插连接有销轴16，第二支撑柱6顶部通过销轴16与耳板19转动连接，通过此处第二支撑柱6和耳板19的转动连接使得内支撑柱14被拉出第一支撑柱5后得以翻折，第二支撑柱6正面的中部固定连接有支撑横杆8，且支撑横杆8与第二支撑柱6呈垂直连接，第二支撑柱6底部与支撑横杆8之间固定连接有斜连接杆7，可以增强翻折后支撑横杆8和第二支撑柱6之间的稳固性，第二支撑柱6底部均固定连接有万向轮10，使得运输轻便。
本实用工作原理：使用该运输装置进行上料时，一位工作人员压下后把手13，使运输装置的一侧翘起，另一工作人员按下两个内支撑柱14上的弹性按钮15，拉长第二支撑柱6，使内支撑柱14底部耳板19与第二支撑柱6顶部转动连接处伸出第一支撑柱5的内腔，翻折该转动连接部位，使支撑横杆8与万向轮10同时着地且呈a字形，使得运输装置的一侧高度与放置钢材的平台高度一致，打开前挡板4，推拉钢材进入运输装置，工作人员不需要搬运，达到方便上料的目的，合上前挡板4，锁合开合锁栓3，保证钢材不砸落，也可以使运输装置两侧高度均与放置钢材的平台高度一致，即再压下前把手9，使运输装置的另一侧翘起，按下另外两个内支撑柱14上的弹性按钮15，重复上述步骤，使得运输装置的整体水平高度下降，完成上料后压下后把手13，将内支撑柱14收回第一支撑柱5的内腔，弹性按钮15回到通孔内，运输装置的高度提升，即可进行运输和下料。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种钢结构用运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部四个边角处均焊接有第一支撑柱(5)，所述第一支撑柱(5)顶部的一侧开设有通孔，四个所述第一支撑柱(5)内腔均设有内支撑柱(14)，所述内支撑柱(14)顶部一侧开设有按钮座(17)，所述按钮座(17)一侧外壁固定连接有弹性按钮(15)，所述弹性按钮(15)贯穿通孔并延伸到第一支撑柱(5)的外壁上，所述内支撑柱(14)底部开设有两个耳板(19)，所述内支撑柱(14)正下方设有第二支撑柱(6)，所述第二支撑柱(6)顶部穿插连接有销轴(16)，所述第二支撑柱(6)顶部通过销轴(16)与耳板(19)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述底座(1)两边侧的顶部均固定连接有侧挡板(11)，所述底座(1)正面的两侧均固定连接有连栓板(2)，两个所述连栓板(2)之间设有前挡板(4)，所述前挡板(4)的底部固定铰接于底座(1)的顶部，所述底座(1)的背面固定连接有后挡板(12)，且两个侧挡板(11)均固定连接于前挡板(4)和后挡板(12)之间。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述连栓板(2)正面的顶部固定连接有开合锁栓(3)。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述底座(1)正面的中部固定连接有前把手(9)，所述底座(1)背面的两侧均固定连接有后把手(13)。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述第二支撑柱(6)正面的中部固定连接有支撑横杆(8)，且所述支撑横杆(8)与第二支撑柱(6)呈垂直连接，所述第二支撑柱(6)底部与支撑横杆(8)之间固定连接有斜连接杆(7)，所述第二支撑柱(6)底部均固定连接有万向轮(10)。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述按钮座(17)另一侧且位于内支撑柱(14)内腔固定连接有弹簧(18)。
技术总结