本技术涉及车辆充电配件，尤其涉及一种充电盒取电结构以及直流汽车充电盒。
背景技术：
1、目前越来越多的车企或个人开始使用便携式小直流充电装置对电动汽车的进行充电。直流充电桩的优势是具有向下功率兼容的特点，根据现状，便携式小直流充电装置能够匹配多种充电功率，但是供电端规格只能匹配一种，如充电装置接电端是16a插头，而此时只有10a供电插座，由于10a与16a插头间距不同，则无法满足多种场景下的充电需求，并且在获得对应接电端的供电插座后，充电装置无法识别目前可提供的最大充电功率，严重影响用户使用的体验。综上所述，现有的充电盒无法适配不同的供电环境。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种充电盒取电结构以及直流汽车充电盒，旨在解决现有的充电盒无法适配不同的供电环境的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种充电盒取电结构，包括：
3、取电线，具有连接端，所述连接端的端面上形成有连接部，所述取电线用以电性连接至充电盒内；
4、转接线，具有转接端，所述转接端的端面上形成有配合部，所述配合部电性连接至所述连接部上，所述转接线用以电性连接至外界电源上；以及，
5、电流确认结构，设于所述连接端与所述转接端之间，用以确认所述取电线与所述转接线之间传递的电流信号大小。
6、可选的，所述连接部和所述配合部中，其中之一为三线插头，另一为三孔插座。
7、可选的，所述电流确认结构包括两个相互电性配合设置的对接触点，两个所述对接触点分设于所述连接端以及所述转接端的端面上。
8、可选的，所述连接端或者所述转接端的其中之一端面上设置有防水垫片。
9、可选的，所述连接端上形成有多个信号触点，多个所述信号触点沿所述连接端的周向间隔设置；
10、所述电流确认结构包括安装套筒，转动安装至所述连接端上，所述安装套筒上对应所述信号触点的位置形成有触动部，所述触动部用以触发所述信号触点。
11、可选的，所述连接端与所述转接端之间还设置有可拆卸固定结构，所述可拆卸固定结构用以将所述转接端固定安装至所述连接端上。
12、可选的，所述连接端与所述转接端中，其中之一的周向侧壁面上形成有外螺纹，另一上套设有固定套筒，所述固定套筒的内侧壁上对应所述外螺纹形成有内螺纹，所述外螺纹螺纹安装至所述固定套筒的内螺纹上，以固定所述连接端与所述转接端。
13、可选的，所述转接线还具有插电端，所述插电端上形成有插电结构，所述插电结构用以电性插接至外界电源中。
14、可选的，所述插电结构包括三线插头；或者，
15、所述插电结构包括三个电连接触头。
16、本实用新型还提供一种直流汽车充电盒，包括：
17、直流充电盒；以及，
18、充电盒取电结构，所述充电盒取电结构为上述中任意一项所述的充电盒取电结构，其中，所述取电线电性连接至所述直流充电盒内，且所述电流确认结构电性连接至所述直流充电盒内的电流确认电路上。
19、本实用新型提供一种充电盒取电结构，包括取电线以及转接线，在使用时，通过所述配合部以及所述连接部上，将所述转接线电性连接至所述取电线上，通过所述电流确认结构确认所述取电线与所述转接线之间传递的电流信号大小，进而便于充电盒根据所述电路信号大小，确认充电的最大充电功率。
1.一种充电盒取电结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述连接部和所述配合部中，其中之一为三线插头，另一为三孔插座。
3.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述连接端或者所述转接端的其中之一端面上设置有防水垫片。
4.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述电流确认结构包括两个相互电性配合设置的对接触点，两个所述对接触点分设于所述连接端以及所述转接端的端面上，且处于所述连接端上的所述对接触点用以电性连接至电流确认电路上。
5.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述连接端上形成有多个信号触点，多个所述信号触点沿所述连接端的周向间隔设置，多个所述信号触点用以电性连接至电流确认电路上；
6.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述连接端与所述转接端之间还设置有可拆卸固定结构，所述可拆卸固定结构用以将所述转接端固定安装至所述连接端上。
7.根据权利要求6所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述连接端与所述转接端中，其中之一的周向侧壁面上形成有外螺纹，另一上套设有固定套筒，所述固定套筒的内侧壁上对应所述外螺纹形成有内螺纹，所述外螺纹螺纹安装至所述固定套筒的内螺纹上，以固定所述连接端与所述转接端。
8.根据权利要求1所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述转接线还具有插电端，所述插电端上形成有插电结构，所述插电结构用以电性插接至外界电源中。
9.根据权利要求8所述的充电盒取电结构，其特征在于，所述插电结构包括三线插头；或者，
10.一种直流汽车充电盒，其特征在于，包括：
