本技术属于变压器制造，具体涉及一种变压器/电抗器冷却系统，适用于海上风电用变压器或海上风电用电抗器。
背景技术：
1、目前海上风电场升压站均采用模块化建造方式，变压器设备应具备现场模块化装配条件。海上风电变压器散热器数量较多，无法直接与变压器油箱连接，通常采用分体冷却方式，将散热器集中布置在冷却母管上，通过冷却母管与变压器油箱相连接。由于变压器在装配、随船舶海上运输及海上升压站运行过程中，均可能受到风浪、潮流等外部环境的影响，因此设备应具有抗倾倒、抗振动的能力，要求变压器本体及分体冷却系统具有足够的机械强度。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有整体吊装功能的海上风电用变压器/电抗器冷却系统，本实用新型所采用的技术方案如下：
2、变压器/电抗器冷却系统，包括散热器、冷却母管和冷却支管，冷却母管之间通过横向设置及纵向设置的冷却支管固定连通，散热器与冷却母管固定连通，若干个散热器组合后组成若干个散热器组，每个散热器组中的散热器的顶部固定连接固定板，每个散热器组中的散热器的底部外侧固定连接托板，拉螺杆倾斜设置，拉螺杆的下端与托板固定连接，拉螺杆的上端与上部的冷却母管固定连接，上部的冷却母管上固定设置吊攀。
3、优选的，相邻的一对固定板呈十字交叉设置。
4、优选的，散热器的上部和下部分别通过散热器管接头与冷却母管固定连通。
5、优选的，散热器管接头包括法兰、圆管及管接头加强铁，管接头加强铁固定焊接在冷却母管上，圆管一端固定焊接管接头加强铁，圆管另一端固定焊接法兰。
6、优选的，拉螺杆的下端通过螺母与托板固定连接，拉螺杆的上端通过u型卡环与上部的冷却母管的外壁固定连接。
7、优选的，左右相邻的冷却母管之间通过十字支架固定连接。
8、优选的，十字支架采用矩形钢管，十字支架与冷却母管的连接处焊接十字支架加强铁。
9、优选的，在上部的冷却母管的外周固定设置护套，在护套的上部固定焊接加强铁，在加强铁上部固定焊接吊攀，吊攀均朝向冷却系统的中心倾斜。
10、优选的，吊攀的棱边及内孔倒圆角。
11、优选的，托板的材质为角钢，托板的棱边倒圆角。
12、本实用新型的有益效果：
13、本实用新型的冷却系统，通过各组件之间的配合连接及机械强度的增加，使其成为一个刚性整体，该系统机械强度高，稳定性可靠，具有抗倾倒、抗振动的特点，具备整体吊装功能。该冷却系统结构设计合理、可靠性高，具备推广应用价值。
1.变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，包括散热器、冷却母管和冷却支管，冷却母管之间通过横向设置及纵向设置的冷却支管固定连通，散热器与冷却母管固定连通，若干个散热器组合后组成若干个散热器组，每个散热器组中的散热器的顶部固定连接固定板，每个散热器组中的散热器的底部外侧固定连接托板，拉螺杆倾斜设置，拉螺杆的下端与托板固定连接，拉螺杆的上端与上部的冷却母管固定连接，上部的冷却母管上固定设置吊攀。
2.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，相邻的一对固定板呈十字交叉设置。
3.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，散热器的上部和下部分别通过散热器管接头与冷却母管固定连通。
4.根据权利要求3所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，散热器管接头包括法兰、圆管及管接头加强铁，管接头加强铁固定焊接在冷却母管上，圆管一端固定焊接管接头加强铁，圆管另一端固定焊接法兰。
5.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，拉螺杆的下端通过螺母与托板固定连接，拉螺杆的上端通过u型卡环与上部的冷却母管的外壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，左右相邻的冷却母管之间通过十字支架固定连接。
7.根据权利要求6所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，十字支架采用矩形钢管，十字支架与冷却母管的连接处焊接十字支架加强铁。
8.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，在上部的冷却母管的外周固定设置护套，在护套的上部固定焊接加强铁，在加强铁上部固定焊接吊攀，吊攀均朝向冷却系统的中心倾斜。
9.根据权利要求8所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，吊攀的棱边及内孔倒圆角。
10.根据权利要求1所述的变压器/电抗器冷却系统，其特征在于，托板的材质为角钢，托板的棱边倒圆角。
