本技术涉及电动车架，尤其是一种兼容多型号电池的电动车架。
背景技术：
1、踏板电动车作为一种常见的电动车结构，其车架因为结构原因，坐桶下部空间小，只能放置小容量的电池，所以踏板电动车的电池设计普遍安装在脚踏板下部。
2、但是，如果需要加装大容量电池时，安装在踏板下部的大容量电池就会造成整车质心靠前，从而导致方向把操控不灵活、骑行舒适感差等问题。同时，由于坐桶下部只能安装小容量电池，因此如果将电池装在坐桶下，虽然解决了质心问题，但里程受限，坐桶储物空间也受限。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的兼容多型号电池的电动车架，在坐桶下方设置单层或多层的电池容纳结构，使坐桶下方的空间增大的同时，保证整车质心靠后，车头灵活。
2、本实用新型所采用的技术方案如下：
3、一种兼容多型号电池的电动车架，包括车架本体，所述车架本体包括两侧的边管，边管朝向车头一侧连接有坐桶管，边管朝向车尾一侧连接有电池支撑管；边管、坐桶管、电池支撑管围成电池的安装区域，电池在安装区域中的安装基准底面低于车架底部，
4、安装区域带有可拆卸的隔板组件，隔板组件在竖直方向上分隔电池布置空间，
5、隔板组件全拆除状态下，适用于单层电池的安装工况；隔板组件装配在车架本体上的状态下，适用于多层电池的安装工况。
6、作为上述技术方案的进一步改进：
7、坐桶管与边管之间、边管与电池支撑管之间均形成夹角；
8、坐桶管与边管之间的夹角处焊接坐桶加强支架；
9、边管处以电池支撑管为界，在电池支撑管两侧延伸出边管加强板。
10、边管加强板包括相互平行的外侧加强板和内侧加强板。
11、车架的边管、电池支撑管处设有连接件，连接件自边管处向下延伸，与电池底部相接。
12、所述连接件采用包扣在电池棱边处的托条，或采用螺纹紧固件与电池边缘锁紧连接。
13、隔板组件全拆除状态下，车架本体底部安装螺纹紧固件，螺纹紧固件连接电池底壳，形成承托电池的安装基准底面；电池落在电池底壳、坐桶之间。
14、安装l型电池时，电池的重心落在坐桶下方。
15、隔板组件装配在车架本体上的状态下，在边管的水平段上设有隔板支撑管，隔板支撑管顶部设有隔板安装支架，电池隔板的一侧与隔板安装支架相连；所述隔板安装支架的顶面为倾斜安装面。
16、电池隔板靠近车尾一侧与下层电池之间螺纹紧固连接，紧固后的电池隔板平行于车架底面。
17、隔板组件装配形成双层结构的电池安装区域，每一层安装区域配备电池挡板，电池挡板用于补偿电池与隔板侧壁之间的间隙；
18、顶层电池上加装电池压条。
19、本实用新型的有益效果如下：
20、本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过在坐桶下方布置安装区域，将整车质心移至坐桶处，确保电动车在骑行转向时保持灵活，提高整车的操控舒适性。
21、本实用新型的单层安装区域和双层安装区域有共通之处，双层安装区域相较于单层安装区域，区别在于增设了电池挡板和电池隔板，能够让电池从原来的平铺状态变为根据实际安装区域大小设计的堆叠式安装，适用于体积更大的电池组。这种结构不会过多占用踏板与地面之间的距离，确保行车时有充足的避障空间，提高了安全性；同时腿部空间也不被占用，提升了舒适程度。
1.一种兼容多型号电池的电动车架，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体包括两侧的边管(1)，边管(1)朝向车头一侧连接有坐桶管(2)，边管(1)朝向车尾一侧连接有电池支撑管(3)；边管(1)、坐桶管(2)、电池支撑管(3)围成电池的安装区域，电池在安装区域中的安装基准底面低于车架底部，
2.如权利要求1所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：坐桶管(2)与边管(1)之间、边管(1)与电池支撑管(3)之间均形成夹角；
3.如权利要求2所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：边管加强板(6)包括相互平行的外侧加强板(601)和内侧加强板(602)。
4.如权利要求1所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：车架的边管(1)、电池支撑管(3)处设有连接件，连接件自边管(1)处向下延伸，与电池底部相接。
5.如权利要求4所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：所述连接件采用包扣在电池棱边处的托条(701)，或采用螺纹紧固件(702)与电池边缘锁紧连接。
6.如权利要求1所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：隔板组件全拆除状态下，车架本体底部安装螺纹紧固件，螺纹紧固件连接电池底壳，形成承托电池的安装基准底面；电池落在电池底壳、坐桶之间。
7.如权利要求6所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：安装l型电池时，电池的重心落在坐桶下方。
8.如权利要求1所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：隔板组件装配在车架本体上的状态下，在边管(1)的水平段上设有隔板支撑管(8)，隔板支撑管(8)顶部设有隔板安装支架(9)，电池隔板(4)的一侧与隔板安装支架(9)相连；所述隔板安装支架(9)的顶面为倾斜安装面。
9.如权利要求8所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：电池隔板(4)靠近车尾一侧与下层电池之间螺纹紧固连接，紧固后的电池隔板(4)平行于车架底面。
10.如权利要求8所述的兼容多型号电池的电动车架，其特征在于：隔板组件装配形成双层结构的电池安装区域，每一层安装区域配备电池挡板(10)，电池挡板(10)用于补偿电池与隔板侧壁之间的间隙；
